CN203786792U - 一种机车运行辅助监控仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车运行辅助监控仪，包括监控仪主机、雷达测距仪和望远摄像机；所述望远摄像机和所述雷达测距仪分别与所述监控仪主机连接；所述监控仪主机包括：壳体、卫星定位模块、加速度传感器、主控制器、大尺寸LED显示屏、光线传感器、视频信号采集接口、测距信息采集接口和供电单元，所述卫星定位模块、所述加速度传感器、所述大尺寸LED显示屏、所述光线传感器、所述视频信号采集接口、所述测距信息采集接口和所述供电单元分别与所述主控制器连接。本实用新型的机车运行辅助监控仪实时获取机车运行状态及参数并实时显示出来，帮助司机判断车载设备是否正常，以便做出正确安全的驾驶操作。

Description

一种机车运行辅助监控仪

技术领域

本实用新型涉及无线设备测试技术领域，尤其涉及一种机车无线设备辅助测试仪。

背景技术

现有的机车运行时通常是通过车载设备，也就是通常所说的机车三项设备对机车的正常运行进行保障，所谓三项设备即机车信号设备、列车无线调度电话和列车运行监控记录装置，机车调试信号等均依赖于此三项设备，列车运行监控记录装置不仅具有列车运行速度监控功能，能防止列车超速及保证列车在红灯前停车，而且还能准确地记录列车运行状态，信号设备状态以及机车乘务员的操作过程，当出现安全隐患或发生行车事故时，列车运行监控记录装置记录的列车运行数据是进行行车事故原因分析的重要依据。其在运行过程中还通过显示屏将重要信息显示到机车司机处。但是对于其显示的信息没有验证机制，一旦其发生故障，显示了错误信息，则给机车运行造成致命的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车运行辅助监控仪，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种机车运行辅助监控仪，包括监控仪主机、雷达测距仪和望远摄像机；所述望远摄像机和所述雷达测距仪分别与所述监控仪主机连接；所述监控仪主机包括：壳体、卫星定位模块、加速度传感器、主控制器、大尺寸LED显示屏、光线传感器、视频信号采集接口、测距信息采集接口和供电单元，所述卫星定位模块、所述加速度传感器、所述大尺寸LED显示屏、所述光线传感器、所述视频信号采集接口、所述测距信息采集接口和所述供电单元分别与所述主控制器连接；所述雷达测距仪和所述望远摄像机均固定设置于机车车头外部的最前端，所述光线传感器固定设置于所述望远摄像机镜头上部无遮挡的位置，所述机车车头顶部还设置有卫星定位天线，所述卫星定位天线与所述主控制器连接。

优选的，所述望远摄像机设置有两部，分别是可见光望远摄像机和夜视摄像机。

优选的，所述大尺寸LED显示屏为22英寸-32英寸的LED液晶显示屏。

优选的，所述供电单元通过电源切换装置分别与机车内部供电系统和应急供电电源连接。

优选的，所述应急供电电源包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器；所述整流充电器与机车内部供电系统连接。

优选的，所述监控仪主机还包括音频报警装置，所述音频报警装置与所述主控制器连接。

优选的，数据存储器，用于存储所述大尺寸LED显示屏显示的数据信息。

优选的，所述雷达测距仪与所述测距信息采集接口，所述望远摄像机与所述视频信号采集接口连接

优选的，所述卫星定位模块选用GPS卫星定位模块和/或北斗卫星定位模块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的机车运行辅助监控仪实时获取机车运行状态及参数并实时显示出来，帮助司机判断车载设备是否正常，以便做出正确安全的驾驶操作。

附图说明

图1是安装有本实用新型的机车运行辅助监控仪机车车头示意图；

其中：1---机车车头；2---卫星定位天线；3---大尺寸显示屏；4---壳体；5---雷达测距仪；6---望远摄像机；7---光线传感器；8---铁轨；

图2是本实用新型的机车运行辅助监控仪的结构示意框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，本实用新型公开了一种机车运行辅助监控仪，包括监控仪主机、雷达测距仪和望远摄像机；所述望远摄像机和所述雷达测距仪分别与所述监控仪主机连接；所述监控仪主机包括：壳体、卫星定位模块、加速度传感器、主控制器、大尺寸LED显示屏、光线传感器、视频信号采集接口、测距信息采集接口和供电单元，所述卫星定位模块、所述加速度传感器、所述大尺寸LED显示屏、所述光线传感器、所述视频信号采集接口、所述测距信息采集接口和所述供电单元分别与所述主控制器连接；所述雷达测距仪和所述望远摄像机均固定设置于机车车头外部的最前端，所述光线传感器固定设置于所述望远摄像机镜头上部无遮挡的位置，所述机车车头顶部还设置有卫星定位天线，所述卫星定位天线与所述主控制器连接。所述望远摄像机设置有两部，分别是可见光望远摄像机和夜视摄像机。望远摄像机可以获取较远距离的铁轨及信号灯情况，以弥补司机通过肉眼观测视距过短的情况。其可以提供实时的机车运行状态信息给机车司机，供司机参考，以防机车信号系统或监控系统出现问题而对安全行车产生影响。雷达测距仪实时测得前方是否有障碍物，如果有则将测得的距离数据提供给主控制器，主控制器根据光线传感器测得的光照数据判断以在两部望远摄像机之间切换视频源，如检测到光线变暗时(如进入隧道或夜间行车)则切换到夜视摄像机上，当光线变亮时则切换到可见光望远摄像机上。主控制器将摄像机获取的影像实时的显示在显示屏上，同时在显示屏上分区显示各传感器获取的信息数据，比如卫星定位模块获取的速度、经纬度、高度等信息，加速度传感器获取的加速度信息等。在优选的实施例中，所述大尺寸LED显示屏为22英寸-32英寸的LED液晶显示屏。以提供可视范围更大的显示效果。所述供电单元通过电源切换装置分别与机车内部供电系统和应急供电电源连接。整个监控仪在通常情况下使用机车内部电源供给的电能，当遇到车内电源故障等特殊情况时则可切换到应急供电电源上。所述应急供电电源包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器；所述整流充电器与机车内部供电系统连接。应急供电电源平时连接在机车内部供电系统上充电备用。

在更优选的实施例中，所述监控仪主机还包括音频报警装置，所述音频报警装置与所述主控制器连接。主控制还可以对监测数据(如速度、与障碍物的距离等信息)进行判断，如果在安全范围以内则不报警，一旦监测到数据值超过报警阈值时，则启动音频报警装置提醒机车司机进行处理。在更优选的实施例中还设置有数据存储器，用于存储所述大尺寸LED显示屏显示的数据信息。以便备查。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型的机车运行辅助监控仪实时获取机车运行状态及参数并实时显示出来，帮助司机判断车载设备是否正常，以便做出正确安全的驾驶操作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种机车运行辅助监控仪，其特征在于，包括监控仪主机、雷达测距仪和望远摄像机；所述望远摄像机和所述雷达测距仪分别与所述监控仪主机连接；所述监控仪主机包括：壳体、卫星定位模块、加速度传感器、主控制器、大尺寸LED显示屏、光线传感器、视频信号采集接口、测距信息采集接口和供电单元，所述卫星定位模块、所述加速度传感器、所述大尺寸LED显示屏、所述光线传感器、所述视频信号采集接口、所述测距信息采集接口和所述供电单元分别与所述主控制器连接；所述雷达测距仪和所述望远摄像机均固定设置于机车车头外部的最前端，所述光线传感器固定设置于所述望远摄像机镜头上部无遮挡的位置，所述机车车头顶部还设置有卫星定位天线，所述卫星定位天线与所述主控制器连接。

2.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述望远摄像机设置有两部，分别是可见光望远摄像机和夜视摄像机。

3.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述大尺寸LED显示屏为22英寸-32英寸的LED液晶显示屏。

4.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述供电单元通过电源切换装置分别与机车内部供电系统和应急供电电源连接。

5.根据权利要求4所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述应急供电电源包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器；所述整流充电器与机车内部供电系统连接。

6.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述监控仪主机还包括音频报警装置，所述音频报警装置与所述主控制器连接。

7.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，数据存储器，用于存储所述大尺寸LED显示屏显示的数据信息。

8.根据权利要求1所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述雷达测距仪与所述测距信息采集接口，所述望远摄像机与所述视频信号采集接口连接

9.根据权利要求1-8任一所述的机车运行辅助监控仪，其特征在于，所述卫星定位模块选用GPS卫星定位模块和/或北斗卫星定位模块。