CN110011445A - 一种新型结构的电机转子 - Google Patents

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崔朋涛
陆海斌
尹延周
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
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Abstract

本发明公开了一种新型结构的电机转子，包括挡板、隔磁板A、转轴A、永磁体、转子铁芯、隔磁板B和转轴B，所述转轴A装配在转子铁芯上，转子铁芯内插入有永磁体，所述转子铁芯的一侧装配有隔磁板B，所述转轴A的一端插入至转轴B内，所述转轴B的一端装配轴承B，所述转轴A的一端通过螺母装配有挡板和隔磁板A，所述转轴A上还套有轴承A，轴承A和螺母之间设有挡圈。本发明的转子铁芯由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起，采用分块式转子铁芯已降低模具费用，同时提高了原材料的利用率，转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构，当转子高速转动时，利用转轴与转子铁芯间的机械结构提供向心力以适应更高的转速。

Description

一种新型结构的电机转子
技术领域
本发明涉及电机技术领域，具体为一种新型结构的电机转子。
背景技术
随着电动汽车行业不断的成熟化、规模化、量产化对电动汽车驱动电机要求不断提高。乘用车对驱动电机转速的要求越来越高。从而进一步迫使对电机结构设计进行优化，目前转子铁芯采用整体冲片技术，成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型结构的电机转子，采用分块式转子铁芯已降低模具费用，同时提高了原材料的利用率，转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构，当转子高速转动时，利用转轴与转子铁芯间的机械结构提供向心力以适应更高的转速，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型结构的电机转子，包括挡板、隔磁板A、转轴A、永磁体、转子铁芯、隔磁板B和转轴B，所述转轴A装配在转子铁芯上，转子铁芯内插入有永磁体，所述转子铁芯的一侧装配有隔磁板B，所述转轴A的一端插入至转轴B内，所述转轴B的一端装配轴承B，所述转轴A的一端通过螺母装配有挡板和隔磁板A，所述转轴A上还套有轴承A，轴承A和螺母之间设有挡圈。
进一步地，所述转子铁芯由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起，相邻两个铁芯模的连接处装配一个永磁体。
进一步地，所述转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构。
进一步地，所述转轴B加热后套在转轴A上。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明的新型结构的电机转子，转子铁芯由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起，采用分块式转子铁芯已降低模具费用，同时提高了原材料的利用率，转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构，这样装配后，当转子高速转动时，利用转轴与转子铁芯间的机械结构提供向心力以适应更高的转速。
附图说明
图1为本发明的分解示意图；
图2为本发明转轴A和转轴B装配后的剖视图；
图3为本发明转轴、转子铁芯、永磁体装配图。
图中：1、轴承A；2、挡圈；3、螺母；4、挡板；5、隔磁板A；6、转轴A；7、永磁体；8、转子铁芯；9、隔磁板B；10、转轴B；11、轴承B。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种新型结构的电机转子，结构如图1，包括挡板4、隔磁板A5、转轴A6、永磁体7、转子铁芯8、隔磁板B9和转轴B10，转轴A6装配在转子铁芯8上，转子铁芯8由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起(如图2)，相邻两个铁芯模的连接处装配一个永磁体7，转轴A6上设有与转子铁芯8相匹配的凸起结构，这样能够保证当转子高速转动时，利用转轴A6与转子铁芯8间的机械结构提供向心力以适应更高的转速，转子铁芯8的一侧装配有隔磁板B9，转轴A6和转轴B10采用热套工艺，转轴A6的一端插入至转轴B10内，转轴B10加热后产生微微形变，转轴A6加热后也产生微微形变，便于套在转轴A6上(如图3)，转轴B10的一端装配轴承B11，转轴A6的一端通过螺母3装配有挡板4和隔磁板A5，隔磁板A5和隔磁板B9用于隔绝永磁体7的磁性，防止对其他金属部件产生干扰，转轴A6上还套有轴承A1，轴承A1和螺母3之间设有挡圈2。
本发明解决如何在不增加成本或者降低成本的同时让转子可以承受更高的转速。通过对机械结构的改变使其能对转子铁芯8提供更大的向心力。采用分块式转子铁芯8已降低模具费用，同时提高了原材料的利用率。为提供更好的高速电机提供优异转子。
综上所述：本发明的新型结构的电机转子，转子铁芯8由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起，采用分块式转子铁芯8已降低模具费用，同时提高了原材料的利用率，转轴A6上设有与转子铁芯8相匹配的凸起结构，这样装配后，当转子高速转动时，利用转轴与转子铁芯8间的机械结构提供向心力以适应更高的转速。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型结构的电机转子，包括挡板(4)、隔磁板A(5)、转轴A(6)、永磁体(7)、转子铁芯(8)、隔磁板B(9)和转轴B(10)，其特征在于：所述转轴A(6)装配在转子铁芯(8)上，转子铁芯(8)内插入有永磁体(7)，所述转子铁芯(8)的一侧装配有隔磁板B(9)，所述转轴A(6)的一端插入至转轴B(10)内，所述转轴B(10)的一端装配轴承B(11)，所述转轴A(6)的一端通过螺母(3)装配有挡板(4)和隔磁板A(5)，所述转轴A(6)上还套有轴承A(1)，轴承A(1)和螺母(3)之间设有挡圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的电机转子，其特征在于：所述转子铁芯(8)由8个铁芯模块组成，采用机械结构卡到一起，相邻两个铁芯模的连接处装配一个永磁体(7)。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的电机转子，其特征在于：所述转轴A(6)上设有与转子铁芯(8)相匹配的凸起结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构的电机转子，其特征在于：所述转轴B(10)加热后套在转轴A(6)上。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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