CN110005078A - 新型装配式建筑连接节点 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型装配式建筑连接节点，本发明有效解决了现有的装配式建筑在进行节点连接的方式较为繁琐且费时费工的问题；解决的技术方案包括：连接箱且在连接箱内设有对构件夹紧机构和定位机构，夹紧机构与定位机构由同一驱动源进行驱动，实现在将构件夹紧的同时将构件进行定位的效果，相对于传统的螺栓或者焊接的方式，其工序简单且较为便捷，大大提高了施工作业效率，而且该连接节点可针对不同尺寸的方形构件进行夹紧、定位，使得该连接节点的适用性更高。

Description

新型装配式建筑连接节点

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式建筑的连接节点。

背景技术

装配式建筑是指构件在工厂或者施工现场预制，通过机械吊装和一定的连接手段把分散的预制构件连接成为一个整体而形成的结构，并且在这些搭建而成的框架上通过螺钉将铁皮固定于构件上，最终搭建而成活动板房；装配式建筑（活动板房）可以有效节约资源和能源，减少现场施工对场地和环境的不良影响，同时还能缩短工期，因而装配式建筑得到了越来越广泛的应用；为使结构能发挥整体的受力性能，需要通过节点将构件连接起来，使之在荷载作用下共同受力，实现对整个建筑结构的可靠支撑，通常情况下施工人员都是将构件预先制作完成后，吊装至指定位置，通过焊接、螺栓、铆钉等方式实现连接，焊接连接可适用于任何形状的构件，但焊接质量易受材料和操作技术的影响，焊接操作也较为复杂，需要较多的工序以及机械设备，并且随着时间的推移其焊接部位很容易出现锈蚀，导致其连接强度下降；而螺栓连接施工较为耗时、也增加了施工作业时间不利于整个工程进度的推进，通过螺栓进行连接也同样面临着时间久而产生锈蚀的情况，导致其连接强度下降，不利于整个建筑的稳定性能，因此我们有必要设计一种可快速将运抵现场的构件进行安装、固定连接并且较为可靠的连接节点。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种新型装配式建筑连接节点，该新型装配式建筑连接节点可快速将运抵施工现场的构件进行可靠、稳固的进行连接，而且整个连接过程操作简单、方便，省去了传统的通过焊接、螺栓连接所产生的较多且复杂的施工工序；再者，该新型装配式建筑连接节点可针对不同尺寸的构件进行固定安装、连接，使得该连接节点的适用性进一步提高，当需要对构件进行局部微调时，我们在该连接节点内设有距离微调装置，可针对任意构件单独对其进行距离调节，满足了较为复杂的施工工况，使得该连接节点的便利性、适用性都大大增加。

具体技术方案如下：

新型装配式建筑连接节点，包括连接箱，其特征在于，所述连接箱内侧壁分别转动安装有从动锥齿轮且从动锥齿轮内侧固定安装有第一齿圈，第一齿圈啮合有若干转动安装于连接箱侧壁的夹紧齿轮且夹紧齿轮同轴转动有第一凸轮，第一凸轮配合有沿从动锥齿轮直径方向滑动的第一弧形夹紧板且第一弧形夹紧板与连接箱侧壁连接有第一复位机构，所述连接箱侧壁分别设有与从动锥齿轮同轴心设置的矩形孔其矩形孔内插设有构件，所述连接箱底壁上竖向滑动连接有十字形框架且十字形框架上分别滑动连接有与从动锥齿轮相配合的T形定位块，构件与T形定位块相配合位置设有与T形定位块相配合的凹槽，多个从动锥齿轮共同啮合有转动安装于连接箱顶壁的主动锥齿轮且主动锥齿轮同轴转动安装有转动安装于连接箱底壁上的驱动螺杆，驱动螺杆穿过十字形框架中心部位且与十字形框架配合部位为螺纹配合，所述主动锥齿轮上方同轴转动安装有主动蜗轮且主动蜗轮啮合有转动安装于连接箱内的主动蜗杆，所述十字形框架上转动安装有与相应T形定位块之间为螺纹配合的调节螺杆且调节螺杆连接有设置于连接箱底壁上的驱动装置，若干从动锥齿轮经主动锥齿轮驱动进而通过相互配合的第一凸轮、第一弧形夹紧板将构件夹紧的同时驱动十字形框架向上移动并且使得T形定位块刚好插入至与之相配合的构件上的凹槽内，实现对构件的夹紧、定位。

优选的，所述从动锥齿轮转动安装于固定在连接箱侧壁上的第一圆板且第一圆板上设有与矩形孔相配合的第一通孔，所述第一复位机构包括：第一弧形夹紧板底部固定连接有第一滑杆且第一圆板上设有与第一滑杆滑动配合的第一滑槽，第一滑杆面向与之相配合的第一凸轮一侧连接有第一弹簧且第一弹簧另一端连接于第一滑槽侧壁上，所述第一弧形夹紧板背离与之相对应的第一凸轮一侧通过第四弹簧滑动连接有伸缩板，位于构件正下方的伸缩板两端分别固定连接有稳固杆且稳固杆底部设有一体连接有第一斜块，稳固杆底部竖向滑动连接于固定在连接箱底壁上的矩形滑筒内且矩形滑筒两侧分别滑动连接有安装板，安装板面向第一斜块一侧经复位弹簧连接有滑动连接于矩形滑筒上且与第一斜块相配合的第二斜块，两安装板上共同经螺纹配合有转动安装于连接箱侧壁上的第一螺杆且第一螺杆与两安装板螺纹配合部位螺纹旋向相反。

优选的，所述连接箱底壁上分别设有与十字形框架竖向滑动配合且竖向设置的导轨，所述T形定位块固定连接有支撑杆且经支撑杆滑动连接于十字形框架，所述十字形框架上设有与支撑杆滑动配合的滑道，所述十字形框架靠近驱动螺杆部位固定有转动底座且调节螺杆靠近驱动螺杆一端转动安装于与之相对应的转动底座上。

优选的，所述调节螺杆靠近转动底座一端套固有第一皮带轮，所述连接箱底壁上位于第一皮带轮正下方转动安装有第二皮带轮，位于第一皮带轮、第二皮带轮同侧设有第三皮带轮且第三皮带轮转轴固定安装有滑块，滑块滑动连接有设置于连接箱底壁上的滑腔，第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮上共同配合有三角形皮带，滑块背离第一皮带轮一侧连接有第二弹簧且第二弹簧另一端连接于滑腔侧壁上，所述第二皮带轮连接有设置于连接箱底壁上的驱动装置。

优选的，所述驱动装置包括与第二皮带轮同轴转动的调节蜗轮，所述调节蜗轮啮合有转动安装于连接箱侧壁的调节蜗杆，所述调节蜗杆向外穿出连接箱且调节蜗杆穿出连接箱一端安装有调节手柄。

优选的，所述T形定位块上固定有矩形挡板且矩形挡板高度高于T形定位块高度，当十字形框架位于连接箱靠近底壁位置处时且此时T形定位块位于设置于构件上的凹槽的正下方，此时构件置于连接箱内一端刚好抵触于设置于T形定位块上的矩形挡板上。

优选的，所述连接箱外侧壁分别开设有与矩形孔同轴心设置的圆槽且圆槽内固定有第二圆板，所述第二圆板上转动安装有调节大蜗轮且调节大蜗轮内壁上固定有第二齿圈，第二圆板上开设有与矩形孔相配合的第二通孔，所述第二齿圈连接有设置于第二圆板上的第二通孔调节装置，调节大蜗轮连接有转动安装于连接箱内的调节大蜗轮驱动装置，在调节大蜗轮驱动装置的作用下驱动调节大蜗轮转动进而带动第二通孔调节装置工作，从而改变第二通孔的尺寸大小，以实现能安装不同尺寸大小的构件的效果。

优选的，所述第二通孔调节装置包括若干转动安装于第二圆板上的调节小齿轮且若干调节小齿轮与第二齿圈啮合，调节小齿轮分别同轴转动安装有第二凸轮且第二凸轮配合有沿调节大蜗轮直径方向滑动连接于第二圆板上的第二弧形夹紧板且第二弧形夹紧板与第二圆板底壁上连接有第二复位机构，所述第二弧形夹紧板背离与之相对应的第二凸轮一侧固定有轮廓板。

优选的，所述第二复位机构包括与第二弧形夹紧板固定连接的第二滑杆且第二圆板上设有与第二滑杆滑动配合的第二滑槽，第二滑杆面向与之相对应的第二凸轮一侧连接有第三弹簧且第三弹簧另一端连接于第二滑槽侧壁上，所述圆槽远离第二圆板一端安装有与圆槽相配合的封堵圆板且封堵圆板上设有与第二通孔同轴心设置的第三通孔。

优选的，所述调节大蜗轮驱动装置包括设置于连接箱侧壁内且与圆槽连通的矩形腔体，矩形腔体内转动安装有与调节大蜗轮啮合的驱动蜗杆，所述驱动蜗杆置于矩形腔体外一端安装有驱动手柄，所述主动锥齿轮上端同轴心固定安装有圆筒且主动锥齿轮经圆筒转动安装于连接箱顶壁，所述主动蜗轮套固于圆筒上。

上述技术方案有益效果在于：

本发明提供一种新型装配式建筑连接节点，该新型装配式建筑连接节点可快速将运抵施工现场的构件进行可靠、稳固的进行连接，在对插入至连接箱内的构件进行夹紧的同时，实现对构件的定位，只整个过程只需要转动主动锥齿轮即可完成，操作简单、方便，省去了传统的通过焊接、螺栓连接所产生的较多且复杂的施工工序；再者，该新型装配式建筑连接节点可针对不同尺寸的构件进行固定安装、连接，使得该连接节点的适用性进一步提高，当需要对构件进行局部微调时，我们在该连接节点内设有距离微调装置，可针对与该连接地点配合的任意构件单独对其进行距离调节，满足了较为复杂的施工工况，使得该连接节点的便利性、适用性都大大增加。

附图说明

图1为本发明连接箱与构件配合关系示意图；

图2为本发明干封堵圆板与圆槽分离后圆槽内部结构示意图；

图3为本发明删去封堵圆板后圆槽内部结构正视示意图；

图4为本发明构件与轮廓板以及第二弧形夹紧板配合关系示意图；

图5为本发明删去连接箱后内部结构俯视示意图；

图6为本发明删去连接箱后内部结构配合关系另一视角示意图；

图7为本发明删去连接箱顶盖以及主动锥齿轮后内部结构示意图；

图8为本发明删去连接箱顶盖以及主动锥齿轮后俯视示意图；

图9为本发明删去连接箱顶盖以及主动锥齿轮T形定位块与构件分离示意图；

图10为本发明十字形框架与T形定位块以及驱动螺杆配合关系示意图；

图11为本发明十字形框架与驱动螺杆、T形定位块、构件配合关系俯视图；

图12为本发明删去连接箱后构件被T形定位块定位时配合关系示意图；

图13为本发明删去连接箱后构件刚好插入至连接箱内时构件抵触于矩形挡板结构示意图；

图14为本发明构件上的凹槽与T形定位块以及矩形挡板配合关系示意图；

图15为本发明第一弧形夹紧板、第一凸轮、伸缩板与构件配合关系示意图；

图16为本发明第一弧形夹紧板剖视后伸缩板与丢一弹簧连接关系示意图；

图17为本发明封堵圆板、第二通孔调节装置、构件夹紧装置分离后示意图；

图18为本发明封堵圆板、第二通孔调节装置、构件夹紧装置分离后另一视角示意图；

图19为本发明删去连接箱顶盖后主动锥齿轮与主动蜗轮、主动蜗杆配合关系示意图；

图20为本发明构件、第二通孔调节装置、连接箱、构件夹紧装置配合关系示意图；

图21为本发明作为一优选实施例结构示意图；

图22为本发明作为一优选实施例另一视角结构示意图；

图23为本发明俩个第一斜块与连第二斜块配合关系示意图。

图中：连接箱1，从动锥齿轮2，第一齿圈3，夹紧齿轮4，第一凸轮5，第一弧形夹紧板6，矩形孔7，构件8，十字形框架9，T形定位块10，凹槽11，主动锥齿轮12，驱动螺杆13，主动蜗轮14，主动蜗杆15，调节螺杆16，第一圆板17，第一通孔18，第一滑杆19，第一滑槽20，第一弹簧21，伸缩板22，导轨23，支撑杆24，滑道25，转动底座26，第一皮带轮27，第二皮带轮28，第三皮带轮29，滑块30，滑腔31，三角形皮带32，第二弹簧33，调节蜗轮34，调节蜗杆35，调节手柄36，矩形挡板37，圆槽38，第二圆板39，调节大蜗轮40，第二齿圈41，第二通孔42，调节小齿轮43，第二凸轮44，第二弧形夹紧板45，轮廓板46，第二滑杆47，第二滑槽48，第三弹簧49，封堵圆板50，封堵圆板51，矩形腔体52，驱动蜗杆53，驱动手柄54，圆筒55，转动手柄56，第四弹簧57，稳固杆58，第一斜块59，第二斜块60，矩形滑筒61，安装板62，复位弹簧63，第一螺杆64。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图23对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。

实施例1, 新型装配式建筑连接节点，包括连接箱1，其特征在于，所述连接箱1内侧壁分别转动安装有从动锥齿轮2且从动锥齿轮2内侧固定安装有第一齿圈3，第一齿圈3啮合有若干转动安装于连接箱1侧壁的夹紧齿轮4且夹紧齿轮4同轴转动有第一凸轮5，第一凸轮5配合有沿从动锥齿轮2直径方向滑动的第一弧形夹紧板6且第一弧形夹紧板6与连接箱1侧壁连接有第一复位机构，所述连接箱1侧壁分别设有与从动锥齿轮2同轴心设置的矩形孔7其矩形孔7内插设有构件8，所述连接箱1底壁上竖向滑动连接有十字形框架9且十字形框架9上分别滑动连接有与从动锥齿轮2相配合的T形定位块10，构件8与T形定位块10相配合位置设有与T形定位块10相配合的凹槽11，多个从动锥齿轮2共同啮合有转动安装于连接箱1顶壁的主动锥齿轮12且主动锥齿轮12同轴转动安装有转动安装于连接箱1底壁上的驱动螺杆13，驱动螺杆13穿过十字形框架9中心部位且与十字形框架9配合部位为螺纹配合，所述主动锥齿轮12上方同轴转动安装有主动蜗轮14且主动蜗轮14啮合有转动安装于连接箱1内的主动蜗杆15，所述十字形框架9上转动安装有与相应T形定位块10之间为螺纹配合的调节螺杆16且调节螺杆16连接有设置于连接箱1底壁上的驱动装置，若干从动锥齿轮2经主动锥齿轮12驱动进而通过相互配合的第一凸轮5、第一弧形夹紧板6将构件8夹紧的同时驱动十字形框架9向上移动并且使得T形定位块10刚好插入至与之相配合的构件8上的凹槽11内，实现对构件8的夹紧、定位。

该实施例在使用的时候，该连接箱1侧壁上分别开设有矩形孔7且所要组装的构件8经该矩形孔7插入至连接箱1内，通过设置于连接箱1内的夹紧以及定位装置实现对插入至连接销内的多个构件8进行同步夹紧、定位，即，夹紧装置对插入至连接箱1内的构件8进行夹紧的同时定位装置同步实现对若干构件8的定位，相对于传统的焊接或者通过螺钉进行连接的方式，大大节省了工作时间，提高了施工工作效率，在本方案中针对方形的构件进行夹紧、定位，关于设置于连接箱1内的夹紧装置，定位装置是如何工作的将在以下做详细的描述；

具体的，我们将构件8经设置于连接箱1侧壁上的矩形孔7插入至连接箱1内，连接箱1内侧壁上分别转动安装有从动锥齿轮2且从动锥齿轮2中间部位做掏空处理，当构件8经矩形孔7插入至连接箱1内时，我们通过转动安装于连接箱1上端的主动蜗杆15（我们在主动蜗杆15置于连接箱1外一端设置有转动手柄56）驱动主动与主动锥齿轮12同轴转动的主动蜗轮14转动，进而驱动主动锥齿轮12转动由于主动锥齿轮12啮合有多个转动安装于连接箱1内侧壁上的从动锥齿轮2，因此带动若干从动锥齿轮2沿相同方向（即，沿顺时针方向或者逆时针方向）进行转动，我们在从动锥齿轮2内壁固定安装有第一齿圈3且第一齿圈3啮合有若干转动安装于连接箱1内侧壁上的夹紧齿轮4，从动锥齿轮2转动进而通过与之固定连接的第一齿圈3带动若干夹紧齿轮4进行转动，进而带动与夹紧齿轮4同轴转动的第一凸轮5转动（参照附图15所示），我们设定初始状态构件8刚插入至连接箱1内时第一凸轮5与第一弧形夹紧板6处于如附图15中所示状态，当若干从动锥齿轮2在主动锥齿轮12的驱动下转动时通过第一齿圈3带动夹紧齿轮4沿顺时针方向进行转动，进而第一凸轮5推动与之相配合的第一弧形夹紧板6使得第一弧形夹紧板6沿从动锥齿轮2直径方向朝着靠近构件8的部位进行滑动，以至第一弧形夹紧板6靠近构件8一端抵触于构件8侧壁上，由于第一齿圈3啮合有多个夹紧齿轮4，因此驱动多个第一弧形夹紧板6朝着构件8的方向进行滑动，并且最终实现多个第一弧形夹紧板6共同对构件8的夹紧效果；

较好的，我们在连接箱1底壁上设有对多个构件8进行定位的定位装置，并且夹紧装置对若干构件8进行夹紧的同时，该定位装置也同步实现对若干构件8的定位；具体的，我们在连接箱1底壁上竖向滑动连接有十字形框架9，十字形框架9四条悬臂上分别沿其长度方向滑动连接有T形定位块10且每个T形定位块10对应一个构件8，我们在构件8置于连接箱1内一端设有与T形定位块10相配合的凹槽11，我们在十字形框架9四条悬臂上分别沿其沿其长度方向设有转动安装于十字形框架9上的调节螺杆16且每个调节螺杆16配合一个T形定位块10，调节螺杆16与T形定位块10之间为螺纹配合，我们在连接箱1底壁上转动安装有与主动锥齿轮12同轴转动的驱动螺杆13且驱动螺杆13与十字形框架9中心部位为螺纹配合，当主动锥齿轮12转动带动若干从动锥齿轮2转动的同时，通过驱动螺杆13带动十字形框架9在连接箱1内做竖向移动，我们设定在初始状态构件8刚插入至连接箱1内且夹紧装置还未对其进行夹紧时，十字形框架9位于连接箱1内底部且滑动连接于十字形框架9悬臂上的T形定位块10也位于构件8下方（参照附图13所示），此时我们转动主动锥齿轮12带动若干从动锥齿轮2实现对构件8的夹紧，与之同时通过驱动螺杆13带动十字形框架9向上移动进而带动滑动连接于十字形框架9悬臂上的T形定位块10分别插入至与相配合的构件8上的凹槽11内，实现对构架的定位（参照附图12所示）；

我们在连接箱1底壁上设有驱动调节螺杆16转动的驱动装置，当我们在现场进行构件8的安装定位时，若需要对构件8的距离进行微调（即，相邻两连接节点之间距离需要进行调节时），此时我们首先反向旋转主动蜗杆15进而带动主动锥齿轮12带动若干从动锥齿轮2进行转动，从动锥齿轮2带动与之固定连接的第一齿圈3转动进而带动若干夹紧齿轮4转动，从而实现第一弧形夹紧板6对构件8的夹紧力度降低的目的，我们只需要转动主动蜗杆15一定行程即可，不需要第一弧形夹紧板6与构件8脱离接触，实现第一弧形夹紧板6对构件8的夹紧力度变小并且满足在驱动装置的驱动下通过调节螺杆16带动T形定位块10（T形定位块10带动构件8）沿十字形框架9滑动，此时与构件8上凹槽11相配合的T形定位块10一部分仍处于凹槽11内，并未全部从凹槽11内退出），此时我们可通过设置于连接箱1底壁上的驱动装置驱动调节螺杆16进行转动进而带动与调节螺杆16之间螺纹配合且滑动连接于十字形框架9悬臂上的T形定位块10沿与之相配合的十字形框架9悬臂滑动，进而T形定位块10带动通过凹槽11与之卡接在一起的构件8移动，从而实现调节相邻两节点之间距离的效果。

实施例2，在实施例1的基础上，所述从动锥齿轮2转动安装于固定在连接箱1侧壁上的第一圆板17且第一圆板17上设有与矩形孔7相配合的第一通孔18，所述第一复位机构包括：第一弧形夹紧板6底部固定连接有第一滑杆19且第一圆板17上设有与第一滑杆19滑动配合的第一滑槽20，第一滑杆19面向与之相配合的第一凸轮5一侧连接有第一弹簧21且第一弹簧21另一端连接于第一滑槽20侧壁上，所述第一弧形夹紧板6背离与之相对应的第一凸轮5一侧通过第四弹簧57滑动连接有伸缩板22，位于构件8正下方的伸缩板22两端分别固定连接有稳固杆58且稳固杆58底部设有一体连接有第一斜块59，稳固杆58底部竖向滑动连接于固定在连接箱1底壁上的矩形滑筒61内且矩形滑筒61两侧分别滑动连接有安装板62，安装板62面向第一斜块59一侧经复位弹簧63连接有滑动连接于矩形滑筒61上且与第一斜块59相配合的第二斜块60，两安装板62上共同经螺纹配合有转动安装于连接箱1侧壁上的第一螺杆64且第一螺杆64与两安装板62螺纹配合部位螺纹旋向相反。

该实施例在使用的时候，关于第一复位机构是如何工作的将在以下做详细的描述；我们在连接箱1内侧壁上固定安装有第一圆板17且第一圆板17上设有与矩形孔7相对应的第一通孔18，构件8穿过矩形孔7经该第一通孔18插入至连接箱1内，第一弧形夹紧板6底部连接有第一滑杆19，第一圆板17上设有与第一滑杆19滑动配合且沿第一圆板17直径方向延伸的第一滑槽20，第一滑杆19面向与之相配合的第一凸轮5一侧连接有第一弹簧21且第一弹簧21另一端连接于第一滑槽20侧壁，当第一凸轮5转动并且挤压第一弧形夹紧板6沿第一滑槽20朝着靠近构件8的方向移动时，第一弹簧21被拉伸，当我们需要将构件8从连接箱1内退出时，通过反向转动主动蜗杆15驱动主动蜗轮14转动进而通过主动锥齿轮12带动若干从动锥齿轮2转动，进而带动第一凸轮5沿相反方向转动因此与第一凸轮5相配合的第一弧形夹紧板6失去第一凸轮5对其的挤压力，则在第一弹簧21弹力作用下带动第一弧形夹紧板6沿第一滑槽20朝着远离矩形孔7的方向移动并且恢复至初始状态，并且带动十字形框架9在连接箱1内向下移动使得T形定位块10和与之相配合的构件8上的凹槽11中退出，此时构件8处于自由状态，我们只需向外拉动构件8即可将其从连接箱1内退出；较好的，我们在第一弧形夹紧板6面向构件8一侧通过第四弹簧57连接有滑动连接于第一弧形夹紧板6内的伸缩板22，通过第四弹簧57实现将伸缩板22与第一弧形夹紧板6连接，使得第一弧形夹紧板6与构件8之间的接触变为弹性接触，我们可以适当调节多个第一弧形夹紧板6对构件8夹紧力度的大小，从而使得该装置灵活性更高；

较好的，作为本发明另一优选实施例我们在位于构件8正下方的伸缩板22上两侧分别连接有稳固杆58，参照附图21、22所示，由于构件8上需要承担一些重力，因此位于构件8正下方的第一弧形夹紧板6相对于位于构件8上方的第一弧形夹紧板6以及位于两侧的第一弧形夹紧板6来说，所要承受的力量较大，位于两侧以及处于构件8上方的第一弧形夹紧6板受到的承载力相对来说小很多，我们在位于构件8下方且滑动连接于第一弧形夹紧板6上的伸缩板22两侧分别固定连接有稳固杆58（如附图22所示），稳固杆58底端一体连接有两第一斜块59且稳固杆58底部竖向滑动连接于设置于连接箱1底壁上的矩形滑筒61内（参照附图23所示），我们在矩形滑筒61两侧分别滑动连接有安装板62且安装板62面向与之相对应的第一斜块59一侧经复位弹簧63连接有第二斜块60，第一斜块59与第二斜块60相配合构成斜面自锁，当我们需要对插入至连接箱1内的构件8进行夹紧时，第一凸轮5驱动位于构件8正下方的第一弧形夹紧板6向上移动并且带动伸缩板22同步向上移动，因此带动稳固杆58沿矩形滑筒61向上滑动且与稳固杆58一体连接的两第一斜块59也同步向上移动，此时位于稳固杆58两侧的第二斜块60在复位弹簧63弹力作用下进行相向滑动，当稳固杆58随伸缩板22向上移动至某一位置时，假设此时刚好将构件8夹紧，此时伸缩板22抵触于构件8表面且稳固杆58也随之停止移动，两第二斜块60也随之停止相向滑动，此时构件8对位于其下方的伸缩板22的下压力，转移到稳固杆58上（与该伸缩板22配合的第一弧形夹紧板6、第一凸轮5、夹紧齿轮4只提供驱动伸缩板22移动的驱动力，并不承担构件8对其的压力，此时构件8的下压力经稳固杆58引导至矩形滑筒61上，由于第二斜块60和与之相配合的第一斜块59之间构成斜面自锁，则稳固杆58上受到构件8的下压力传递到矩形滑筒61上进而经矩形滑筒61作用于连接箱1底壁上，从而使得构件8对位于其正下方的第一弧形夹紧板6的下压力转移至连接箱1底壁上，并且此时稳固杆58处于被定为状态，使得该装置更加可靠、稳固；由于第一斜块59与第二斜块60相互配合构成斜面自锁，位于两侧的复位弹簧63同样不承担构件8作用于稳固杆58上的承载力，复位弹簧63只提供驱动两第二斜块60沿矩形滑筒61滑动的滑动力，当需要将构件8从连接箱1内抽出时我们只需要通过旋拧第一螺杆64带动两安装板62沿矩形滑筒61沿相反方向滑动，进而带动两第二斜块60与两第一斜块59进行分离即可，此时稳固杆58被解锁可配合伸缩板22的移动在矩形滑筒61内做竖向滑动，从而将构件8从连接箱1内抽出，由于第一弧形夹紧板6也只是在有限的位移内进行移动，因此我们设置时将稳固杆58与矩形滑筒61滑动配合部位也设置满足配合第一弧形夹紧板6的移动距离，使稳固杆58下端始终滑动配合于矩形滑筒61内。

实施例3，在实施例1的基础上，所述连接箱1底壁上分别设有与十字形框架9竖向滑动配合且竖向设置的导轨23，所述T形定位块10固定连接有支撑杆24且经支撑杆24滑动连接于十字形框架9，所述十字形框架9上设有与支撑杆24滑动配合的滑道25，所述十字形框架9靠近驱动螺杆13部位固定有转动底座26且调节螺杆16靠近驱动螺杆13一端转动安装于与之相对应的转动底座26上。

该实施例在使用的时候，关于T形定位块10是如何沿十字形框架9进行滑动的的将在以下做详细的描述；具体的，我们在连接箱1底壁上分别设有与十字形框架9四条悬臂远离驱动螺杆13一端竖向滑动配合的导轨23，参照附图9所示，所述T形定位块10经支撑杆24滑动连接于十字形框架9悬臂上，支撑杆24滑动连接于设置在十字形框架9悬臂上的滑道25内，我们在十字形框架9中心部位围绕与驱动螺杆13相配合位置分别设有若干转动底座26，调节螺杆16靠近驱动螺杆13一端转动安装于与之相配合的转动底座26上。

实施例4，在实施例1基础上，所述调节螺杆16靠近转动底座26一端套固有第一皮带轮27，所述连接箱1底壁上位于第一皮带轮27正下方转动安装有第二皮带轮28，位于第一皮带轮27、第二皮带轮28同侧设有第三皮带轮29且第三皮带轮29转轴固定安装有滑块30，滑块30滑动连接有设置于连接箱1底壁上的滑腔31，第一皮带轮27、第二皮带轮28、第三皮带轮29上共同配合有三角形皮带32，滑块30背离第一皮带轮27一侧连接有第二弹簧33且第二弹簧33另一端连接于滑腔31侧壁上，所述第二皮带轮28连接有设置于连接箱1底壁上的驱动装置。

该实施例在使用的时候，关于关于驱动装置是如何驱动滑动连接于十字形框架9上的T形定位块10滑动的将在以下做详细的描述；具体的，我们在调节螺杆16靠近转动底座26一端套固有第一皮带轮27位于第一皮带轮27正下方的连接箱1底壁上转动安装有第二皮带轮28，第一皮带轮27与第二皮带轮28同侧设有第三皮带轮29，第三皮带轮29转轴固定安装有滑块30且滑块30滑动连接于设置在连接箱1底壁上的滑腔31内，参照附图10、11、14所示，第二皮带轮28连接有设置于连接箱1底壁上的驱动装置，之所以第三皮带轮29转轴安装于滑道25连接在滑腔31内的滑块30上，是为了配合十字形框架9在连接箱1内的竖向移动，当连接箱1内未配合安装有构件8时，十字形框架9位于连接箱1的底部，当连接箱1内配合安装有构件8时，十字形框架9需要向上移动将构件8进行定位，第三皮带轮29通过滑块30滑动连接于滑腔31并且滑块30背离驱动螺杆13一侧连接有第二弹簧33，当十字形框架9上升时通过配合于皮带轮上的皮带带动滑块30朝着靠近驱动螺杆13的方向沿滑腔31滑动并且拉伸第二弹簧33，当十字形框架9下降时在第二弹簧33弹力作用下带动滑块30朝着远离驱动螺杆13的方向沿滑腔31滑动，使得配合于皮带轮上的皮带始终处于绷紧状态，不会从皮带轮上脱离；当需要移动滑动连接于十字形框架9悬臂上的T形定位块10时，我们通过驱动装置带动第二皮带轮28转动进而通过皮带驱动第一皮带轮27转动，第一皮带轮27转动进而带动与之配合的调节螺杆16转动且调节螺杆16与T形定位块10之间为螺纹配合，即，带动T形定位块10十字形框架9悬臂进行滑动，T形定位块10带动通过凹槽11与之卡接在一起的构件8沿滑道25滑动，从而实现对安装于连接箱1内构件8进行距离微调的效果。

实施例5，在实施例4的基础上，所述驱动装置包括与第二皮带轮28同轴转动的调节蜗轮34，所述调节蜗轮34啮合有转动安装于连接箱1侧壁的调节蜗杆35，所述调节蜗杆35向外穿出连接箱1且调节蜗杆35穿出连接箱1一端安装有调节手柄36。

该实施例在使用的时候，关于关于驱动装置由什么组成并且是如何驱动调节螺杆16转动的将在以下做详细的描述；驱动装置包括与第二皮带轮28同轴转动的调节蜗轮34且调节蜗轮34啮合有转动安装于连接箱1内的调节蜗杆35，调节蜗杆35向外穿出连接箱1并且穿出连接箱1一端安装有调节手柄36，我们通过转动调节手柄36进而带动调节蜗杆35转动进而驱动与之啮合的调节蜗轮34，调节蜗轮34转动带动与之同轴转动的第二皮带轮28转动，进而经过皮带驱动调节螺杆16转动。

实施例6，在实施例1基础上，所述T形定位块10上固定有矩形挡板37且矩形挡板37高度高于T形定位块10高度，当十字形框架9位于连接箱1靠近底壁位置处时且此时T形定位块10位于设置于构件8上的凹槽11的正下方，此时构件8置于连接箱1内一端刚好抵触于设置于T形定位块10上的矩形挡板37上。

该实施例在使用的时候，我们在T形定位块10上固定有矩形挡板37且矩形挡板37高度高于T形定位块10的高度，具体操参照附图13所示，当构件8插入至连接箱1内时并且构件8插入一端刚好抵触于矩形挡板37上时，设置于构件8上的凹槽11刚好与T形定位块10相配合（即，凹槽11刚好位于T形定位块10正上方），此时我们控制十字形框架9向上移动并且带动T形定位块10向上移动，使得T形定位块10刚好由下向上插设于设置于构件8上的凹槽11内，实现对构件8的定位效果。

实施例7，在实施例1基础上，所述连接箱1外侧壁分别开设有与矩形孔7同轴心设置的圆槽38且圆槽38内固定有第二圆板39，所述第二圆板39上转动安装有调节大蜗轮40且调节大蜗轮40内壁上固定有第二齿圈41，第二圆板39上开设有与矩形孔7相配合的第二通孔42，所述第二齿圈41连接有设置于第二圆板39上的第二通孔调节装置，调节大蜗轮40连接有转动安装于连接箱1内的调节大蜗轮驱动装置，在调节大蜗轮驱动装置的作用下驱动调节大蜗轮40转动进而带动第二通孔调节装置工作，从而改变第二通孔42的尺寸大小，以实现能安装不同尺寸大小的构件8的效果。

该实施例在使用的时候，我们在连接箱1外侧壁上设有对第二通孔42大小进行调节的调节装置，当该连接节点安装、固定不同尺寸大小的构件8时，若所要安装的构件8尺寸小于矩形孔7的尺寸，则若不调整矩形孔7的大小并且使得第二通孔42大小达到与所要安装构件8尺寸相配合，则会导致插入至连接箱1内的构件8不能沿第二通孔42中轴线位置插入至连接箱1内（即构件8侧壁与第二通孔42壁之间的距离不等），进而会导致设置于连接箱1内的夹紧装置（即多个相互配合的第一弧形夹紧板6、第一凸轮5）不能对插入至连接箱1内的构件8进行较为稳固的夹紧，很容易出现位于相对侧的两第一弧形夹紧板6对构件8已经实现夹紧，但是另一相对侧的两第一弧形夹紧板6还未全部完全抵触于构件8侧壁并且对构件8的夹紧力度还未达到要求，导致构件8与该连接节点的连接变得较为不稳固；

参照附图2所示，较好的，我们在连接箱1外侧壁分别开设有圆槽38且圆槽38内固定安装有第二圆板39，并且在第二圆板39上设有第二通孔42调节装置，第二圆板39上转动安装有调节大蜗轮40且调节大蜗轮40内壁同轴心固定有第二齿圈41，第二齿圈41与第二通孔42调节装置连接，并且调节大蜗轮连接有转动安装于连接箱1内的调节大蜗轮驱动装置，在调节大蜗轮驱动装置的作用下驱动调节大蜗轮转动进而带动与之固定连接的第二齿圈41转动，第二齿圈41进而驱动第二通孔42调节装置开始工作，从而改变第二通孔42的大小并且使得第二通孔42与所要安装、定位的构件8的尺寸相同，使得将构件8沿第二通孔42插入至连接箱1内时，保证构件8能沿第二通孔42中轴线插入至连接箱1内，由于设置于连接箱1内侧壁上的多个第一弧形夹紧板6在第一凸轮5的驱动下，沿第一滑槽20移动的距离相同，因此能否保证构件8沿第二通孔42中轴线插入至连接箱1内，是能够对构件8进行较为稳固定位的关键，第二通孔42调节装置的设置使得构件8能够沿第二通孔42中轴线插入至连接箱1内并且能够较为稳固的被多个第一弧形夹紧板6定位，可靠性更高。

实施例8，在实施例7基础上，所述第二通孔42调节装置包括若干转动安装于第二圆板39上的调节小齿轮43且若干调节小齿轮43与第二齿圈41啮合，调节小齿轮43分别同轴转动安装有第二凸轮44且第二凸轮44配合有沿调节大蜗轮40直径方向滑动连接于第二圆板39上的第二弧形夹紧板45且第二弧形夹紧板45与第二圆板39底壁上连接有第二复位机构，所述第二弧形夹紧板45背离与之相对应的第二凸轮44一侧固定有轮廓板46。

该实施例在使用的时候，关于第二通孔42调节装置是如何工作的将在以下做详细的描述；第二齿圈41啮合有若干转动安装于第二圆板39上的调节小齿轮43且调节小齿轮43同轴转动安装有第二凸轮44，第二凸轮44配合有沿调节大蜗轮直径方向滑动的第二弧形夹紧板45且第二弧形夹紧板45滑动连接于第二圆板39上，调节大蜗轮在调节大蜗轮驱动装置的驱动下带动与之连接的第二齿圈41转动进而带动若干调节小齿轮43转动，调节小齿轮43带动与之同轴转动的第二凸轮44转动进而第二凸轮44推动与之相配合的第二弧形夹紧板45朝着靠近构件8的方向沿第二圆板39滑动，第二弧形夹紧板45连接有设置于第二圆板39底壁上的第二复位机构，该第二复位机构满足：当第二凸轮44在调节小齿轮43的带动下沿反向转动时，第二凸轮44则不再对与之相配合的第二弧形夹紧板45进行挤压，此时第二弧形夹紧板45在第二复位机构的作用下，也同步朝着远离构件8的方向滑动以至恢复至初始状态，第二弧形夹紧板45面向构件8一侧固定安装有轮廓板46，多个轮廓板46相互配合实现同比例改变第二通孔42大小的效果，由于多个轮廓板46随第二弧形夹紧板45移动因此多个轮廓板46所围成的通道其中心线必定与第二通孔42中心线重合，当构件8沿多个轮廓板46所围成的通道插入至连接箱1内时，构件8中轴线必定与第二通孔42中轴线重合，从而达到对构件8进行较为稳固定位的效果，我们在设置轮廓板46时应当注意：当多个轮廓板46在随与之固定连接的第二弧形夹紧板45进行移动的过程中，多个轮廓板46之间不会相抵触（即防止轮廓板46在随第二弧形夹紧板45移动过程中相邻两轮廓板46边缘之间相互抵触，从而出现不能移动的情况，可以将轮廓板46宽度设置较小一些，相互配合的多个轮廓板46对插入到连接箱1内的构件只是起到定心的作用，多个轮廓板46之间只要能围成一个通道并且使得构件8沿该通道插入至连接箱1内，使得构件8与矩形孔7同轴心即可）。

实施例9，在实施例8的基础上，所述第二复位机构包括与第二弧形夹紧板45固定连接的第二滑杆47且第二圆板39上设有与第二滑杆47滑动配合的第二滑槽48，第二滑杆47面向与之相对应的第二凸轮44一侧连接有第三弹簧49且第三弹簧49另一端连接于第二滑槽48侧壁上，所述圆槽38远离第二圆板39一端安装有与圆槽38相配合的封堵圆板50且封堵圆板50上设有与第二通孔42同轴心设置的第三通孔51。

该实施例在使用的时候，关于第二复位机构是如何工作的将在以下做详细的描述；我们在第二圆板39上设有沿其直径方向延伸的第二滑槽48且第二弧形夹紧板45经与之固定连接的第二滑杆47滑动连接于第二滑槽48内，第二滑杆47背面向与之相对应的第二凸轮44一侧连接有第三弹簧49且第三弹簧49另一端连接于第二滑槽48侧壁，当第二凸轮44转动并且挤压第二弧形夹紧板45沿第二滑槽48朝着靠近构件8的方向移动时，第二弹簧33被拉伸，当我们需要增大若干轮廓板46所围成的通道尺寸时，通过调节大蜗轮驱动装置驱动调节大蜗轮转动进而通过第二齿圈41带动若干调节小齿轮43转动，进而带动第二凸轮44沿相反方向转动，因此与第二凸轮44相配合的第二弧形夹紧板45失去第二凸轮44对其的挤压力，则在第二弹簧33弹力作用下带动多个第二弧形夹紧板45沿第二滑槽48朝着远离矩形孔7的方向同步移动，实现增大若干轮廓板46所围成的通道尺寸的效果，我们在圆槽38远离第二圆板39一侧安装有与圆槽38相配合的封堵圆板50且封堵圆板50上设有与第二通孔42同轴心设置且尺寸与第二通孔42相同的第三通孔51，所述轮廓板46面向封堵圆板50一侧抵触于封堵圆板50内侧壁并且与封堵圆板50侧壁之间滑动配合，以便于更为轻松、便捷的将构件8插入至连接箱1内。

实施例10，在实施例7的基础上，所述调节大蜗轮40驱动装置包括设置于连接箱1侧壁内且与圆槽38连通的矩形腔体52，矩形腔体52内转动安装有与调节大蜗轮40啮合的驱动蜗杆53，所述驱动蜗杆53置于矩形腔体52外一端安装有驱动手柄54，所述主动锥齿轮12上端同轴心固定安装有圆筒55且主动锥齿轮12经圆筒55转动安装于连接箱1顶壁，所述主动蜗轮14套固于圆筒55上。

该实施例在使用的时候，关于调节大蜗轮驱动装置是如何驱动调节大蜗轮转动的将在以下做详细的描述；我们在连接箱1侧壁上设有与圆槽38连通的矩形腔体52，参照附图7、20所示，矩形腔体52内转动安装有调节大蜗轮啮合的驱动蜗杆53，我们通过转动驱动手柄54进而带动驱动蜗杆53转动，从而实现驱动调节大蜗轮转动的效果，我们在主动锥齿轮12上的同轴心固定安装有圆筒55且主动锥齿轮12经圆筒55转动安装于连接箱1顶壁，主动蜗轮14套固于该圆筒55上，通过转动安装于连接箱1上的主动蜗杆15驱动主动蜗轮14转动进而实现驱动主动锥齿轮12转动。

本发明提供一种新型装配式建筑连接节点，该新型装配式建筑连接节点可快速将运抵施工现场的构件8进行可靠、稳固的进行连接，在对插入至连接箱1内的构件8进行夹紧的同时，实现对构件8的定位，只整个过程只需要转动主动锥齿轮12即可完成，操作简单、方便，省去了传统的通过焊接、螺栓连接所产生的较多且复杂的施工工序；再者，该新型装配式建筑连接节点可针对不同尺寸的构件8进行固定安装、连接，使得该连接节点的适用性进一步提高，当需要对构件8进行局部微调时，我们在该连接节点内设有距离微调装置，可针对与该连接地点配合的任意构件8单独对其进行距离调节，满足了较为复杂的施工工况，使得该连接节点的便利性、适用性都大大增加。

上面所述只是为了说明本发明，应该理解为本发明并不局限于以上实施例，符合本发明思想的各种变通形式均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.新型装配式建筑连接节点，包括连接箱（1），其特征在于，所述连接箱（1）内侧壁分别转动安装有从动锥齿轮（2）且从动锥齿轮（2）内侧固定安装有第一齿圈（3），第一齿圈（3）啮合有若干转动安装于连接箱（1）侧壁的夹紧齿轮（4）且夹紧齿轮（4）同轴转动有第一凸轮（5），第一凸轮（5）配合有沿从动锥齿轮（2）直径方向滑动的第一弧形夹紧板（6）且第一弧形夹紧板（6）与连接箱（1）侧壁连接有第一复位机构，所述连接箱（1）侧壁分别设有与从动锥齿轮（2）同轴心设置的矩形孔（7）其矩形孔（7）内插设有构件（8），所述连接箱（1）底壁上竖向滑动连接有十字形框架（9）且十字形框架（9）上分别滑动连接有与从动锥齿轮（2）相配合的T形定位块（10），构件（8）与T形定位块（10）相配合位置设有与T形定位块（10）相配合的凹槽（11），多个从动锥齿轮（2）共同啮合有转动安装于连接箱（1）顶壁的主动锥齿轮（12）且主动锥齿轮（12）同轴转动安装有转动安装于连接箱（1）底壁上的驱动螺杆（13），驱动螺杆（13）穿过十字形框架（9）中心部位且与十字形框架（9）配合部位为螺纹配合，所述主动锥齿轮（12）上方同轴转动安装有主动蜗轮（14）且主动蜗轮（14）啮合有转动安装于连接箱（1）内的主动蜗杆（15），所述十字形框架（9）上转动安装有与相应T形定位块（10）之间为螺纹配合的调节螺杆（16）且调节螺杆（16）连接有设置于连接箱（1）底壁上的驱动装置，若干从动锥齿轮（2）经主动锥齿轮（12）驱动进而通过相互配合的第一凸轮（5）、第一弧形夹紧板（6）将构件（8）夹紧的同时驱动十字形框架（9）向上移动并且使得T形定位块（10）刚好插入至与之相配合的构件（8）上的凹槽（11）内，实现对构件（8）的夹紧、定位。

2.根据权利要求1所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述从动锥齿轮（2）转动安装于固定在连接箱（1）侧壁上的第一圆板（17）且第一圆板（17）上设有与矩形孔（7）相配合的第一通孔（18），所述第一复位机构包括：第一弧形夹紧板（6）底部固定连接有第一滑杆（19）且第一圆板（17）上设有与第一滑杆（19）滑动配合的第一滑槽（20），第一滑杆（19）面向与之相配合的第一凸轮（5）一侧连接有第一弹簧（21）且第一弹簧（21）另一端连接于第一滑槽（20）侧壁上，所述第一弧形夹紧板（6）背离与之相对应的第一凸轮（5）一侧通过第四弹簧（57）滑动连接有伸缩板（22），位于构件（8）正下方的伸缩板（22）两端分别固定连接有稳固杆（58）且稳固杆（58）底部设有一体连接有第一斜块（59），稳固杆（58）底部竖向滑动连接于固定在连接箱（1）底壁上的矩形滑筒（61）内且矩形滑筒（61）两侧分别滑动连接有安装板（62），安装板（62）面向第一斜块（59）一侧经复位弹簧（63）连接有滑动连接于矩形滑筒（61）上且与第一斜块（59）相配合的第二斜块（60），两安装板（62）上共同经螺纹配合有转动安装于连接箱（1）侧壁上的第一螺杆（64）且第一螺杆（64）与两安装板（62）螺纹配合部位螺纹旋向相反。

3.根据权利要求1所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述连接箱（1）底壁上分别设有与十字形框架（9）竖向滑动配合且竖向设置的导轨（23），所述T形定位块（10）固定连接有支撑杆（24）且经支撑杆（24）滑动连接于十字形框架（9），所述十字形框架（9）上设有与支撑杆（24）滑动配合的滑道（25），所述十字形框架（9）靠近驱动螺杆（13）部位固定有转动底座（26）且调节螺杆（16）靠近驱动螺杆（13）一端转动安装于与之相对应的转动底座（26）上。

4.根据权利要求1所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述调节螺杆（16）靠近转动底座（26）一端套固有第一皮带轮（27），所述连接箱（1）底壁上位于第一皮带轮（27）正下方转动安装有第二皮带轮（28），位于第一皮带轮（27）、第二皮带轮（28）同侧设有第三皮带轮（29）且第三皮带轮（29）转轴固定安装有滑块（30），滑块（30）滑动连接有设置于连接箱（1）底壁上的滑腔（31），第一皮带轮（27）、第二皮带轮（28）、第三皮带轮（29）上共同配合有三角形皮带（32），滑块（30）背离第一皮带轮（27）一侧连接有第二弹簧（33）且第二弹簧（33）另一端连接于滑腔（31）侧壁上，所述第二皮带轮（28）连接有设置于连接箱（1）底壁上的驱动装置。

5.根据权利要求4所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述驱动装置包括与第二皮带轮（28）同轴转动的调节蜗轮（34），所述调节蜗轮（34）啮合有转动安装于连接箱（1）侧壁的调节蜗杆（35），所述调节蜗杆（35）向外穿出连接箱（1）且调节蜗杆（35）穿出连接箱（1）一端安装有调节手柄（36）。

6.根据权利要求1所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述T形定位块（10）上固定有矩形挡板（37）且矩形挡板（37）高度高于T形定位块（10）高度，当十字形框架（9）位于连接箱（1）靠近底壁位置处时且此时T形定位块（10）位于设置于构件（8）上的凹槽（11）的正下方，此时构件（8）置于连接箱（1）内一端刚好抵触于设置于T形定位块（10）上的矩形挡板（37）上。

7.根据权利要求1所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述连接箱（1）外侧壁分别开设有与矩形孔（7）同轴心设置的圆槽（38）且圆槽（38）内固定有第二圆板（39），所述第二圆板（39）上转动安装有调节大蜗轮（40）且调节大蜗轮（40）内壁上固定有第二齿圈（41），第二圆板（39）上开设有与矩形孔（7）相配合的第二通孔（42），所述第二齿圈（41）连接有设置于第二圆板（39）上的第二通孔调节装置，调节大蜗轮（40）连接有转动安装于连接箱（1）内的调节大蜗轮驱动装置，在调节大蜗轮驱动装置的作用下驱动调节大蜗轮（40）转动进而带动第二通孔调节装置工作，从而改变第二通孔（42）的尺寸大小，以实现能安装不同尺寸大小的构件（8）的效果。

8.根据权利要求7所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述第二通孔调节装置包括若干转动安装于第二圆板（39）上的调节小齿轮（43）且若干调节小齿轮（43）与第二齿圈（41）啮合，调节小齿轮（43）分别同轴转动安装有第二凸轮（44）且第二凸轮（44）配合有沿调节大蜗轮（40）直径方向滑动连接于第二圆板（39）上的第二弧形夹紧板（45）且第二弧形夹紧板（45）与第二圆板（39）底壁上连接有第二复位机构，所述第二弧形夹紧板（45）背离与之相对应的第二凸轮（44）一侧固定有轮廓板（46）。

9.根据权利要求8所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述第二复位机构包括与第二弧形夹紧板（45）固定连接的第二滑杆（47）且第二圆板（39）上设有与第二滑杆（47）滑动配合的第二滑槽（48），第二滑杆（47）面向与之相对应的第二凸轮（44）一侧连接有第三弹簧（49）且第三弹簧（49）另一端连接于第二滑槽（48）侧壁上，所述圆槽（38）远离第二圆板（39）一端安装有与圆槽（38）相配合的封堵圆板（50）且封堵圆板（50）上设有与第二通孔（42）同轴心设置的第三通孔（51）。

10.根据权利要求7所述的新型装配式建筑连接节点，其特征在于，所述调节大蜗轮（40）驱动装置包括设置于连接箱（1）侧壁内且与圆槽（38）连通的矩形腔体（52），矩形腔体（52）内转动安装有与调节大蜗轮（40）啮合的驱动蜗杆（53），所述驱动蜗杆（53）置于矩形腔体（52）外一端安装有驱动手柄（54），所述主动锥齿轮（12）上端同轴心固定安装有圆筒（55）且主动锥齿轮（12）经圆筒（55）转动安装于连接箱（1）顶壁，所述主动蜗轮（14）套固于圆筒（55）上。