CN110001890B - 海上救援救生舱 - Google Patents
海上救援救生舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110001890B CN110001890B CN201910167452.1A CN201910167452A CN110001890B CN 110001890 B CN110001890 B CN 110001890B CN 201910167452 A CN201910167452 A CN 201910167452A CN 110001890 B CN110001890 B CN 110001890B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- rescue capsule
- rescue
- capsule body
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002775 capsule Substances 0.000 title claims abstract description 92
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims abstract description 25
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 14
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 4
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/06—Floatable closed containers with accommodation for one or more persons inside
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
本发明公开了一种海上救援救生舱，包括救生舱本体，所述救生舱本体的两侧均固定安装有安装座，所述安装座的顶部转动安装有收线轴，所述收线轴的外侧绕设有拉绳，所述拉绳远离收线轴的一端固定连接有浮球，且浮球与安装座的一侧相贴合，所述安装座上设有安装腔，所述收线轴的底部延伸至安装腔内并固定安装有转盘，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有驱动电机。本发明结构巧妙，在使用救生舱本体时，启动两个驱动电机，便可以实现将两个浮球弹射出救生舱本体外，利用两个浮球可以保证救生舱本体不会发生翻滚，而两个重力块则可以保持救生舱本体漂浮时的平衡，进而不会使得舱内的人员与舱体内部相碰撞，不会造成人员受伤。
Description
技术领域
本发明涉及海上救援技术领域，尤其涉及一种海上救援救生舱。
背景技术
海上搜救是指国家或者部门针对海上事故等做出的搜寻、救援等工作。求救渠道一定要畅通，海上搜救中心的求助电话要保证24小时都有人在维护，早求救1分钟也许就能够少一分危险，挽救更多人的生命。
海上救援救生舱适用于海啸、海难、洪水、雪崩、龙卷风、高层救人等人类灾难的救生工作，在水中每舱可容装5-6人。这种设计适用于出海渔船、海上运输大型客货船以及远洋船等船舶的紧急救生舱。
目前，市场上的海上救援救生舱大多数为圆形钢制救生舱，但是此种圆形救生舱在海上漂浮的过程中会发生侧翻，以及随着海水的翻滚造成剧烈晃动，这样无疑使得舱内的人员与舱体内部相碰撞，进而造成人员受伤，所以我们提出了一种海上救援救生舱，用以解决上述所提出的问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了海上救援救生舱。
本发明提出的海上救援救生舱，包括救生舱本体，所述救生舱本体的两侧均固定安装有安装座，所述安装座的顶部转动安装有收线轴，所述收线轴的外侧绕设有拉绳，所述拉绳远离收线轴的一端固定连接有浮球，且浮球与安装座的一侧相贴合，所述安装座上设有安装腔，所述收线轴的底部延伸至安装腔内并固定安装有转盘，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上焊接有螺杆，所述螺杆远离驱动电机的一端与安装腔的一侧内壁转动连接，所述螺杆上螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块的顶部和底部均转动连接有连接轴，两个连接轴相互远离的一侧均转动连接有推动板，且推动板和安装腔的一侧内壁滑动连接，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有弹性座，所述弹性座的一侧开设有弹性槽，所述弹性槽的一侧内壁上固定安装有多个处于压缩状态的弹簧，多个弹簧的一端固定安装有同一个推动杆，所述推动杆的一端延伸至弹性座的一侧并固定安装有撞击块，所述安装腔的一侧内壁上开设有与撞击块相适配的贯穿孔，两个推动板相互远离的一侧分别固定安装有第一卡轴和第二卡轴，所述转盘的底部开设有成环形排布的多个第一卡槽，所述第一卡轴的顶部延伸至与其相对应的第一卡槽内，位于弹性槽内的推动杆的顶部开设有多个第二卡槽，所述第二卡轴的底部延伸至弹性槽内并和相对应的第二卡槽相对应。
优选的，所述救生舱本体的顶部固定安装有对称设置的两个连通管，所述连通管为中空结构，所述连通管与救生舱本体的内部相连通，所述连通管的外侧开设有多个出气孔。
优选的，所述救生舱本体的一侧密封转动连接有舱门，且舱门的外侧固定连接有把手，把手的外侧套设有橡胶螺纹套。
优选的，所述救生舱本体的外侧喷有红色荧光漆，所述救生舱本体由圆形钢制成。
优选的，所述转盘的顶部固定安装有对称设置的两个弧形滑块，所述安装腔的顶部内壁上固定嵌装有与弧形滑块相适配的环形滑轨，且两个弧形滑块均延伸至环形滑轨内并和环形滑轨滑动连接。
优选的，所述安装腔的顶部内壁上固定安装有直线轴承，且收线轴的底部贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接。
优选的，所述弹性槽的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有缓冲球，且推动杆位于两个缓冲球之间。
优选的，所述推动板的一端固定安装有滑块，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有对称设置的滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接。
优选的，所述救生舱本体上设有稳固腔，所述稳固腔的顶部内壁上固定安装有固定板，所述固定板的两侧均固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴上焊接有推动轴，两个推动轴相互远离的一侧均固定安装有重力块，且重力块的底部和稳固腔的底部内壁滑动连接。
优选的，所述稳固腔的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，且滑杆贯穿两个重力块并和重力块滑动连接。
本发明的有益效果是：当需要使用救生舱本体时，首先人员通过舱门进入救生舱本体内，驱动电机带动螺杆进行转动，进而可以带动两个推动板向相互靠近的一侧进行移动，因而会同时使第一卡轴移出第一卡槽以及第二卡轴移出第二卡槽内，进而推动杆在弹簧的弹力下，可以推动推动杆进行快速进行移动，推动杆利用撞击块撞击浮球，进而浮球会漂浮在海面上，利用两个浮球可以保证救生舱本体不会发生侧翻，然后利用两个重力块可以实现救生舱本体漂浮时的平衡。
本发明结构巧妙，在使用救生舱本体时，启动两个驱动电机，便可以实现将两个浮球弹射出救生舱本体外，利用两个浮球可以保证救生舱本体不会发生翻滚，而两个重力块则可以保持救生舱本体漂浮时的平衡，进而不会使得舱内的人员与舱体内部相碰撞，不会造成人员受伤。
附图说明
图1为本发明提出的海上救援救生舱的整体结构示意图；
图2为本发明提出的海上救援救生舱的部分结构示意图；
图3为本发明提出的海上救援救生舱的部分结构示意图；
图4为本发明提出的海上救援救生舱的A部分的放大结构示意图；
图5为本发明提出的海上救援救生舱的B部分的放大结构示意图。
图中：1救生舱本体、2连通管、3安装座、4收线轴、5拉绳、6浮球、7安装腔、8驱动电机、9螺杆、10螺纹块、11连接轴、12推动板、13第一卡轴、14转盘、15第一卡槽、16环形滑轨、17弧形滑块、18弹性座、19弹性槽、20弹簧、21推动杆、22撞击块、23第二卡轴、24缓冲球、25稳固腔、26滑杆、27重力块、28固定板、29推杆电机、30推动轴、31第二卡槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参考图1-5，本实施例中提出了海上救援救生舱，包括救生舱本体1，救生舱本体1的两侧均固定安装有安装座3，安装座3的顶部转动安装有收线轴4，收线轴4的外侧绕设有拉绳5，拉绳5远离收线轴4的一端固定连接有浮球6，且浮球6与安装座3的一侧相贴合，安装座3上设有安装腔7，收线轴4的底部延伸至安装腔7内并固定安装有转盘14，安装腔7的一侧内壁上固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴上焊接有螺杆9，螺杆9远离驱动电机8的一端与安装腔7的一侧内壁转动连接，螺杆9上螺纹套设有螺纹块10，螺纹块10的顶部和底部均转动连接有连接轴11，两个连接轴11相互远离的一侧均转动连接有推动板12，且推动板12和安装腔7的一侧内壁滑动连接，安装腔7的一侧内壁上固定安装有弹性座18，弹性座18的一侧开设有弹性槽19，弹性槽19的一侧内壁上固定安装有多个处于压缩状态的弹簧20，多个弹簧20的一端固定安装有同一个推动杆21，推动杆21的一端延伸至弹性座18的一侧并固定安装有撞击块22，安装腔7的一侧内壁上开设有与撞击块22相适配的贯穿孔，两个推动板12相互远离的一侧分别固定安装有第一卡轴13和第二卡轴23，转盘14的底部开设有成环形排布的多个第一卡槽15，第一卡轴13的顶部延伸至与其相对应的第一卡槽15内，位于弹性槽19内的推动杆21的顶部开设有多个第二卡槽31，第二卡轴23的底部延伸至弹性槽19内并和相对应的第二卡槽31相对应，当需要使用救生舱本体1时，首先人员通过舱门进入救生舱本体1内，驱动电机8带动螺杆9进行转动，进而可以带动两个推动板12向相互靠近的一侧进行移动，因而会同时使第一卡轴13移出第一卡槽15以及第二卡轴23移出第二卡槽31内，进而推动杆21在弹簧20的弹力下，可以推动推动杆21进行快速进行移动，推动杆21利用撞击块22撞击浮球6，进而浮球6会漂浮在海面上，利用两个浮球6可以保证救生舱本体1不会发生侧翻，然后利用两个重力块27可以实现救生舱本体1漂浮时的平衡，本发明结构巧妙，在使用救生舱本体1时，启动两个驱动电机8，便可以实现将两个浮球6弹射出救生舱本体1外，利用两个浮球6可以保证救生舱本体1不会发生翻滚，而两个重力块27则可以保持救生舱本体1漂浮时的平衡，进而不会使得舱内的人员与舱体内部相碰撞，不会造成人员受伤。
本实施例中，救生舱本体1的顶部固定安装有对称设置的两个连通管2，连通管2为中空结构，连通管2与救生舱本体1的内部相连通，连通管2的外侧开设有多个出气孔，救生舱本体1的一侧密封转动连接有舱门，且舱门的外侧固定连接有把手，把手的外侧套设有橡胶螺纹套，救生舱本体1的外侧喷有红色荧光漆，救生舱本体1由圆形钢制成，转盘14的顶部固定安装有对称设置的两个弧形滑块17，安装腔7的顶部内壁上固定嵌装有与弧形滑块17相适配的环形滑轨16，且两个弧形滑块17均延伸至环形滑轨16内并和环形滑轨16滑动连接，安装腔7的顶部内壁上固定安装有直线轴承，且收线轴4的底部贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，弹性槽19的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有缓冲球24，且推动杆21位于两个缓冲球24之间，推动板12的一端固定安装有滑块，安装腔7的一侧内壁上固定安装有对称设置的滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接，救生舱本体1上设有稳固腔25，稳固腔25的顶部内壁上固定安装有固定板28，固定板28的两侧均固定安装有推杆电机29，推杆电机29的输出轴上焊接有推动轴30，两个推动轴30相互远离的一侧均固定安装有重力块27，且重力块27的底部和稳固腔25的底部内壁滑动连接，稳固腔25的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆26，且滑杆26贯穿两个重力块27并和重力块27滑动连接，当需要使用救生舱本体1时，首先人员通过舱门进入救生舱本体1内，驱动电机8带动螺杆9进行转动，进而可以带动两个推动板12向相互靠近的一侧进行移动，因而会同时使第一卡轴13移出第一卡槽15以及第二卡轴23移出第二卡槽31内，进而推动杆21在弹簧20的弹力下，可以推动推动杆21进行快速进行移动，推动杆21利用撞击块22撞击浮球6，进而浮球6会漂浮在海面上，利用两个浮球6可以保证救生舱本体1不会发生侧翻，然后利用两个重力块27可以实现救生舱本体1漂浮时的平衡，本发明结构巧妙，在使用救生舱本体1时，启动两个驱动电机8，便可以实现将两个浮球6弹射出救生舱本体1外，利用两个浮球6可以保证救生舱本体1不会发生翻滚，而两个重力块27则可以保持救生舱本体1漂浮时的平衡，进而不会使得舱内的人员与舱体内部相碰撞，不会造成人员受伤。
本实施例中，在使用救生舱本体1时，首先人员通过舱门进入救生舱本体1内，救生舱本体1内的人员通过连通管2可以保证其内部空气充足，然后启动两个驱动电机8，驱动电机8会带动螺杆9进行转动，而螺杆9和螺纹块10螺纹连接，所以可以将旋转运动转为直线运动，螺纹块10会带动连接轴11进行移动，进而两个连接轴11可以带动两个推动板12向相互靠近的一侧进行移动，因而会同时使第一卡轴13移出第一卡槽15以及第二卡轴23移出第二卡槽31内，因而可以使得转盘14和推动杆21失去制动，进而推动杆21在弹簧20的弹力下，可以推动推动杆21进行快速进行移动，推动杆21利用撞击块22撞击浮球6，进而浮球6从救生舱本体1上弹出并会漂浮在海面上，利用两个浮球6可以保证救生舱本体1不会发生侧翻，然后再启动两个推杆电机29，两个推杆电机29会推动两个重力块27向相互远离的一侧进行移动，利用两个重力块27的重量可以实现救生舱本体1的漂浮时的平衡，进而不会使得舱内的人员与舱体内部发生碰撞。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.海上救援救生舱，包括救生舱本体（1），其特征在于，所述救生舱本体（1）的两侧均固定安装有安装座（3），所述安装座（3）的顶部转动安装有收线轴（4），所述收线轴（4）的外侧绕设有拉绳（5），所述拉绳（5）远离收线轴（4）的一端固定连接有浮球（6），且浮球（6）与安装座（3）的一侧相贴合，所述安装座（3）上设有安装腔（7），所述收线轴（4）的底部延伸至安装腔（7）内并固定安装有转盘（14），所述安装腔（7）的一侧内壁上固定安装有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出轴上焊接有螺杆（9），所述螺杆（9）远离驱动电机（8）的一端与安装腔（7）的一侧内壁转动连接，所述螺杆（9）上螺纹套设有螺纹块（10），所述螺纹块（10）的顶部和底部均转动连接有连接轴（11），两个连接轴（11）相互远离的一侧均转动连接有推动板（12），且推动板（12）和安装腔（7）的一侧内壁滑动连接，所述安装腔（7）的一侧内壁上固定安装有弹性座（18），所述弹性座（18）的一侧开设有弹性槽（19），所述弹性槽（19）的一侧内壁上固定安装有多个处于压缩状态的弹簧（20），多个弹簧（20）的一端固定安装有同一个推动杆（21），所述推动杆（21）的一端延伸至弹性座（18）的一侧并固定安装有撞击块（22），所述安装腔（7）的一侧内壁上开设有与撞击块（22）相适配的贯穿孔，两个推动板（12）相互远离的一侧分别固定安装有第一卡轴（13）和第二卡轴（23），所述转盘（14）的底部开设有成环形排布的多个第一卡槽（15），所述第一卡轴（13）的顶部延伸至与其相对应的第一卡槽（15）内，位于弹性槽（19）内的推动杆（21）的顶部开设有多个第二卡槽（31），所述第二卡轴（23）的底部延伸至弹性槽（19）内并和相对应的第二卡槽（31）相对应；
所述救生舱本体（1）的顶部固定安装有对称设置的两个连通管（2），所述连通管（2）为中空结构，所述连通管（2）与救生舱本体（1）的内部相连通，所述连通管（2）的外侧开设有多个出气孔；
所述救生舱本体（1）的一侧密封转动连接有舱门，且舱门的外侧固定连接有把手，把手的外侧套设有橡胶螺纹套。
2.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述救生舱本体（1）的外侧喷有红色荧光漆，所述救生舱本体（1）由圆形钢制成。
3.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述转盘（14）的顶部固定安装有对称设置的两个弧形滑块（17），所述安装腔（7）的顶部内壁上固定嵌装有与弧形滑块（17）相适配的环形滑轨（16），且两个弧形滑块（17）均延伸至环形滑轨（16）内并和环形滑轨（16）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述安装腔（7）的顶部内壁上固定安装有直线轴承，且收线轴（4）的底部贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接。
5.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述弹性槽（19）的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有缓冲球（24），且推动杆（21）位于两个缓冲球（24）之间。
6.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述推动板（12）的一端固定安装有滑块，所述安装腔（7）的一侧内壁上固定安装有对称设置的滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接。
7.根据权利要求1所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述救生舱本体（1）上设有稳固腔（25），所述稳固腔（25）的顶部内壁上固定安装有固定板（28），所述固定板（28）的两侧均固定安装有推杆电机（29），所述推杆电机（29）的输出轴上焊接有推动轴（30），两个推动轴（30）相互远离的一侧均固定安装有重力块（27），且重力块（27）的底部和稳固腔（25）的底部内壁滑动连接。
8.根据权利要求7所述的海上救援救生舱，其特征在于，所述稳固腔（25）的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆（26），且滑杆（26）贯穿两个重力块（27）并和重力块（27）滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910167452.1A CN110001890B (zh) | 2019-03-06 | 2019-03-06 | 海上救援救生舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910167452.1A CN110001890B (zh) | 2019-03-06 | 2019-03-06 | 海上救援救生舱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110001890A CN110001890A (zh) | 2019-07-12 |
| CN110001890B true CN110001890B (zh) | 2024-01-30 |
Family
ID=67166521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910167452.1A Active CN110001890B (zh) | 2019-03-06 | 2019-03-06 | 海上救援救生舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110001890B (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111792007B (zh) * | 2020-06-29 | 2022-04-19 | 中国人民解放军海军航空大学 | 一种复杂环境下的智能目标识别辅助装置 |
| CN112186514A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-05 | 泰州帕沃能源科技有限公司 | 一种防浸水配电柜 |
| CN113212694A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-08-06 | 苏州创世威智能科技有限公司 | 一种智能逃生机器人 |
| CN113030865B (zh) * | 2021-03-02 | 2022-04-01 | 常州信息职业技术学院 | 一种无线电子信号反射器 |
| CN114852286B (zh) * | 2022-04-02 | 2023-02-07 | 广东海洋大学 | 一种船舶快速救援救生装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4297757A (en) * | 1978-08-03 | 1981-11-03 | Palemon Camu Oscar M | Marine rescue capsule |
| CN101070088A (zh) * | 2006-06-15 | 2007-11-14 | 赵鹿 | 防倾覆水上救生设备 |
| JP2013043540A (ja) * | 2011-08-24 | 2013-03-04 | Hideko Fujimoto | 救命用カプセル |
| CN107776848A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-03-09 | 常成 | 一种海上通信救生装置 |
| CN108032973A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-05-15 | 江苏海事职业技术学院 | 一种充气漂浮式海上救援救生舱 |
| CN208198781U (zh) * | 2018-04-19 | 2018-12-07 | 赵新华 | 船用救生舱 |
| CN209757474U (zh) * | 2019-03-06 | 2019-12-10 | 中国人民解放军海军航空大学 | 海上救援救生舱 |
-
2019
- 2019-03-06 CN CN201910167452.1A patent/CN110001890B/zh active Active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4297757A (en) * | 1978-08-03 | 1981-11-03 | Palemon Camu Oscar M | Marine rescue capsule |
| CN101070088A (zh) * | 2006-06-15 | 2007-11-14 | 赵鹿 | 防倾覆水上救生设备 |
| JP2013043540A (ja) * | 2011-08-24 | 2013-03-04 | Hideko Fujimoto | 救命用カプセル |
| CN107776848A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-03-09 | 常成 | 一种海上通信救生装置 |
| CN108032973A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-05-15 | 江苏海事职业技术学院 | 一种充气漂浮式海上救援救生舱 |
| CN208198781U (zh) * | 2018-04-19 | 2018-12-07 | 赵新华 | 船用救生舱 |
| CN209757474U (zh) * | 2019-03-06 | 2019-12-10 | 中国人民解放军海军航空大学 | 海上救援救生舱 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110001890A (zh) | 2019-07-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110001890B (zh) | 海上救援救生舱 | |
| CN209757474U (zh) | 海上救援救生舱 | |
| WO2014125503A2 (en) | Rounded life boat | |
| CN113501116B (zh) | 一种气胀式救生筏系统释放操作方法 | |
| CN111332433B (zh) | 一种远距离手动发射式船载救生设备 | |
| CN220809769U (zh) | 一种船载救生设备抛投装置 | |
| CN112591045A (zh) | 救生舱及其使用方法 | |
| CN204713406U (zh) | 一种船舶救生装置中发射机构 | |
| CN209795782U (zh) | 一种救援落水人员的带圆环救援设备 | |
| CN221316627U (zh) | 一种自动发射及驾驶台远程控制发射救生圈装置 | |
| CN110654506A (zh) | 一种长江车客渡船的专用跳板机构 | |
| CN109677573A (zh) | 一种深海磁耦合传动抛载机构 | |
| CN202115302U (zh) | 一种三栖生存活动舱 | |
| CN111348151A (zh) | 一种海上人员撤离系统 | |
| CN214648933U (zh) | 救生舱 | |
| CN102398668A (zh) | 溺水救援设备 | |
| CN212022929U (zh) | 一种折叠救生艇 | |
| CN205738014U (zh) | 塑料救生浮具 | |
| CN214002010U (zh) | 一种用于游艇的救生圈固定结构 | |
| CN111605684B (zh) | 一种岸基遥控救援溺水者的应急装置 | |
| CN206856993U (zh) | 一种海上救援无人机 | |
| CN102632972B (zh) | 喷水组合式防汛抢险艇 | |
| CN108791721B (zh) | 一种基于水上大型运输工具的逃生装置 | |
| CN111017158A (zh) | 一种智能水上救生机器人装置及救生方法 | |
| CN221214526U (zh) | 一种多功能救生艇 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |