CN110001851A - 一种滑板车转向机构及其转向复位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种滑板车转向机构及其转向复位机构，该滑板车转向复位机构包括底架、转向轮架、底盖和回位弹性件，所述转向轮架通过转轴固定在所述底架上，所述转轴穿过所述底盖和所述回位弹性件，所述底盖另一侧固定在所述底架上，所述回位弹性件设置有两个，分别为上回位弹性件和下回位弹性件，所述底架下部设有容纳上回位弹性件的第一容纳槽，所述转向轮架上部设有容纳所述上回位弹性件的第二容纳槽，所述上回位弹性件的上、下部分分别固定在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽中；所述转向轮架下部设有容纳所述下回位弹性件的第三容纳槽，所述底盖上设有容纳所述下回位弹性件的第四容纳槽，所述回位弹性件由软性材料制成。

Description

一种滑板车转向机构及其转向复位机构
技术领域
本发明涉及一种滑板车转向机构及其转向复位机构，属于滑板车领域。
背景技术
随着滑板车使用范围越来越广泛，人们对滑板车的要求越来越高，现有的滑板车的转向复位机构也多种多样，但是现有的滑板车转向复位都是采用弹簧或扭簧结构复位，因弹簧或扭簧施力方向单一，而转向结构需要复位的方向复杂，所以弹簧或扭簧很容易变形，不方便使用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了方便使用的一种滑板车转向机构及其转向复位机构。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种滑板车转向复位机构，包括底架、转向轮架、底盖和回位弹性件，所述转向轮架通过转轴固定在所述底架上，所述转轴穿过所述底盖和所述回位弹性件，所述底盖另一侧固定在所述底架上，所述回位弹性件设置有两个，分别为上回位弹性件和下回位弹性件，所述底架下部设有容纳上回位弹性件的第一容纳槽，所述转向轮架上部设有容纳所述上回位弹性件的第二容纳槽，所述上回位弹性件的上、下部分分别固定在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽中；所述转向轮架下部设有容纳所述下回位弹性件的第三容纳槽，所述底盖上设有容纳所述下回位弹性件的第四容纳槽，所述回位弹性件由软性材料制成；本发明采用软性材料制成的回位弹性件来复位转向结构，相较于弹簧充当回位弹性件而言，软性材料制成的回位弹性件可以在任一方向上受力变形，其反作用力为朝着恢复形变的方向，此种设置更适用与滑板车转向机构中受力复杂的情况，更方便设置且不易损坏；本发明采用两个回位弹性件，使转向轮架复位时受力更均匀、平稳。
本发明进一步设置为，所述回位弹性件呈非圆设置；避免回位弹性件在容纳槽内转动的同时又方便安装。
本发明进一步设置为，所述上回位弹性件为上部呈多边形、下部至少设有一个平板形侧翼的设置；所述上回位弹性件下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称；侧翼的设置使弹性件受力时的力矩增大，使转向轮架复位时的复位效果更好。
本发明进一步设置为，所述下回位弹性件为下部呈多边形、上部至少设有一个平板形侧翼的设置；所述下回位弹性件下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称。
本发明进一步设置为，所述底盖和底架之间设有弹簧；使整个转向复位机构运行更平稳。
一种滑板车转向机构，采用上述的转向复位机构，所述转向轮架的上表面呈后部高于前部的倾斜设置，所述底架头部的下表面呈与所述转向轮架上表面配合的倾斜设置；此种设置当使用者倾斜滑板车时，底架头部的倾斜面挤压转向轮架的倾斜面促使滑板车转向。
附图说明
图1为本发明滑板车转向结构的结构示意图；
图2为本发明中底架的结构示意图；
图3为本发明中转向轮架的结构示意图；
图4为本发明中上回位弹性件的结构示意图；
图5为本发明中下回位弹性件的结构示意图。
图中：1、底架；2、转向轮架；3、回位弹性件；4、底盖；301、上回位弹性件；302、下回位弹性件；501、第一容纳槽；502、第二容纳槽；503、第三容纳槽；504、第四容纳槽。
具体实施方式
下面结合附图1至5对本发明一种滑板车转向机构及其转向复位机构的实施例进一步说明。
一种滑板车转向复位机构，包括底架1、转向轮架2、底盖4和回位弹性件3，所述转向轮架2通过转轴固定在所述底架1上，所述转轴穿过所述底盖4和所述回位弹性件3，所述底盖4另一侧固定在所述底架1上，所述回位弹性件3设置有两个，分别为上回位弹性件301和下回位弹性件302，所述底架1下部设有容纳上回位弹性件301的第一容纳槽501，所述转向轮架2上部设有容纳所述上回位弹性件301的第二容纳槽502，所述上回位弹性件301的上、下部分分别固定在所述第一容纳槽501和所述第二容纳槽502中；所述转向轮架2下部设有容纳所述下回位弹性件302的第三容纳槽503，所述底盖4上设有容纳所述下回位弹性件302的第四容纳槽504，所述回位弹性件3由软性材料制成；本发明采用软性材料制成的回位弹性件3来复位转向结构，相较于弹簧充当回位弹性件3而言，软性材料制成的回位弹性件3可以在任一方向上受力变形，其反作用力为朝着恢复形变的方向，此种设置更适用与滑板车转向机构中受力复杂的情况，更方便设置且不易损坏；本发明采用两个回位弹性件3，使转向轮架2复位时受力更均匀、平稳；上述第二容纳槽和第三容纳槽可以连通、也可以不连通。
进一步的，所述回位弹性件3呈非圆设置；避免回位弹性件3在容纳槽内转动的同时又方便安装。
上述，第一容纳槽501、第二容纳槽502、第三容纳槽503和第四容纳槽504的形状和相应回位弹性件3的形状相匹配。
进一步的，所述上回位弹性件301为上部呈多边形、下部至少设有一个平板形侧翼的设置；所述上回位弹性件301下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称；侧翼的设置使弹性件受力时的力矩增大，使转向轮架2复位时的复位效果更好。
进一步的，所述上回位弹性件301为上部呈方形。
进一步的，所述下回位弹性件302为下部呈多边形、上部至少设有一个平板形侧翼的设置；所述下回位弹性件302下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称。
进一步的，所述下回位弹性件302为下部呈方形。
进一步的，所述底盖4和底架1之间设有弹簧，所述底盖4上设有供弹簧套设的凸柱，所述底架1上设有容纳所述弹簧的弹簧容纳槽，所述弹簧容纳槽的直径和弹簧的直径相适应；使整个转向复位机构运行更平稳。
一种滑板车转向机构，采用上述的转向复位机构，所述转向轮架2的上表面呈后部高于前部的倾斜设置，所述底架1头部的下表面呈与所述转向轮架2上表面配合的倾斜设置；此种设置当使用者倾斜滑板车时，底架1头部的倾斜面挤压转向轮架2的倾斜面促使滑板车转向。
一种滑板车转向机构，采用上述的转向复位机构,所述转向轮架2由滑板车立杆带动旋转。
进一步的，滑板车包括立杆、两个前轮、一个后轮和上述转向机构，前轮和后轮安装在底架1上。
本申请中方位词为该转向复位机构安装在滑板车上为参考定义的，即本申请的上、下、前、后指滑板车正常使用时常规意义上的上、下、前、后。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种滑板车转向复位机构，其特征在于，包括底架、转向轮架、底盖和回位弹性件，所述转向轮架通过转轴安装在所述底架上，所述转轴穿过所述底盖和所述回位弹性件，所述底盖另一侧固定在所述底架上，所述回位弹性件设置有两个，分别为上回位弹性件和下回位弹性件，所述底架下部设有容纳上回位弹性件的第一容纳槽，所述转向轮架上部设有容纳所述上回位弹性件的第二容纳槽，所述上回位弹性件的上、下部分分别固定在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽中；所述转向轮架下部设有容纳所述下回位弹性件的第三容纳槽，所述底盖上设有容纳所述下回位弹性件的第四容纳槽。
2.根据权利要求1所述的转向复位机构，其特征在于，所述回位弹性件呈非圆设置。
3.根据权利要求1所述的转向复位机构，其特征在于，所述上回位弹性件为上部呈多边形、下部至少设有一个平板形侧翼的设置。
4.根据权利要求3所述的转向复位机构，其特征在于，所述上回位弹性件下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称。
5.根据权利要求1所述的转向复位机构，其特征在于，所述下回位弹性件为下部呈多边形、上部至少设有一个平板形侧翼的设置。
6.根据权利要求5所述的转向复位机构，其特征在于，所述下回位弹性件下部至少包括两侧翼，所述转轴从两侧翼的交接处穿过，两侧翼以所述转轴为中心呈中心对称。
7.据权利要求1-6任一所述的转向复位机构，其特征在于，所述回位弹性件由软性材料制成。
8.根据权利要求1-6任一所述的转向复位机构，其特征在于，所述底盖和底架之间设有弹簧。
9.一种滑板车转向机构，其特征在于，包括权利要求1-7任一所述的转向复位机构，所述转向轮架由滑板车立杆带动旋转。
10.一种滑板车转向机构，其特征在于，包括权利要求1-7任一所述的转向复位机构，所述转向轮架的上表面呈后部高于前部的倾斜设置，所述底架头部的下表面呈与所述转向轮架上表面配合的倾斜设置。
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