CN110001679B - 脚踏升降调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种脚踏升降调节装置,包括相对于地面纵向设置的基板、踏板及用于安装所述踏板的升降板组件;所述基板上安装有丝杠升降装置,所述丝杠升降装置包括螺母、螺杆及带动所述螺杆旋转的驱动件,所述螺母与所述螺杆转动连接,所述螺杆与所述驱动件连接,且所述螺杆安装在所述基板上;所述丝杠升降装置还包括螺母固定板,所述螺母与所述螺母固定板连接,所述螺母固定板与所述升降板组件连接,所述升降板组件沿竖直方向与所述基板滑动连接,所述踏板安装在所述升降板组件上;本发明的所述脚踏升降调节装置,通过基板上安装的丝杠升降装置、踏板及升降板组件,实现踏板的高度调节以适应大部分司机的使用需求。

Description

脚踏升降调节装置
技术领域
本发明属于城市轨道交通司机脚踏领域,尤其涉及一种脚踏升降调节装置。
背景技术
城轨车辆司机室脚踏是司机操纵车辆所需的必要装置,主要负责为司机在操纵司机台时提供脚部的支撑,使司机的驾驶体验更加舒适,轨道车辆司机台脚踏装置设计有司机警惕装置,可实现提醒司机在规定时间内进行有效操作(包括发出警惕信号、切除牵引信号、发出制动指令)的功能;目前轨道车辆司机台脚踏装置均设计为高度是固定的,无法进行上下调节,因司机性别、身高、腿长等方面个体差异较大,固定的高度无法满足大部分司机的使用需求,现市场对司机台脚踏高度要求更严,经常更改,脚踏装置每次高度更改需返厂整修,费时费力。
鉴于此,有必要提供一种脚踏升降调节装置,该脚踏升降调节装置能够调解高度且操作简单。
发明内容
本发明针对上述技术问题,提出一种能够调解高度且操作简单的脚踏升降调节装置。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种脚踏升降调节装置,包括相对于地面纵向设置的基板、踏板及用于安装所述踏板的升降板组件;
所述基板上安装有丝杠升降装置,所述丝杠升降装置包括螺母、螺杆及带动所述螺杆旋转的驱动件,所述螺母与所述螺杆转动连接,所述螺杆与所述驱动件连接,且所述螺杆安装在所述基板上;
所述丝杠升降装置还包括螺母固定板,所述螺母与所述螺母固定板连接,所述螺母固定板与所述升降板组件连接,所述升降板组件沿竖直方向与所述基板滑动连接,所述踏板安装在所述升降板组件上。
作为优选,所述踏板与所述升降板组件相对背离所述基板的一侧转动连接;
所述升降板组件设置有升降板,所述升降板相对靠近所述基板的一侧设置有顶柱组件,所述顶柱组件包括顶柱、弹性件及弹性件套筒,所述顶柱与所述弹性件套接在所述弹性件套筒内;所述顶柱的一端与所述弹性件连接,所述顶柱的另一端与所述踏板抵接,以使所述踏板沿其与所述升降板组件的连接处转动。
作为优选,所述驱动件包括电机及减速器,所述电机通过所述减速器与所述螺杆连接。
作为优选,所述升降板组件还包括升降板支架,所述升降板支架与所述螺母固定板固定连接,所述升降板安装在所述升降板支架上;
所述基板上设置滑轨,所述升降板支架相对靠近所述基板的一侧设置有滑块,所述升降板支架通过所述滑轨及所述滑块与所述基板滑动连接。
作为优选,所述升降板组件还包括楔形固定板,所述楔形固定板相对靠近所述升降板支架的一侧与所述升降板支架固定连接;
所述脚踏升降调节装置还包括伸缩防护罩及底板,所述底板与所述基板的底部固定连接,所述伸缩防护罩设置在所述楔形固定板与所述底板之间。
作为优选,所述升降板支架相对靠近所述基板的一侧安装有第一位移传感器,所述基板上安装有第一感应片,以检测所述升降板支架相对所述基板的上升或下降的位置。
作为优选,所述升降板还设置有位移传感器组件,所述踏板相对靠近所述升降板的一面设置有第二感应片,以检测所述踏板相对所述升降板转动的距离进而求得所述踏板旋转的角度。
作为优选,所述位移传感器组件包括第二位移传感器及第三位移传感器,所述第二感应片为阶梯型感应片,所述第二感应片包括第一阶梯及第二阶梯,所述第二位移传感器与所述第一阶梯对应设置,所述第三位移传感器与所述第二阶梯对应设置。
作为优选,所述脚踏升降调节装置还包括基板封面及踏板封面,所述基板封面与所述踏板封面固定连接,所述基板封面与所述基板滑动连接,所述踏板封面与所述升降板支架固定连接。
作为优选,所述踏板封面包括脚板支撑、橡胶封面及封面支撑,所述脚板支撑突出设置于所述封面支撑,所述橡胶封面与所述脚板支撑及所述封面支撑连接。
本发明的优点和积极效果在于:
1、本发明的所述脚踏升降调节装置,通过基板上安装的丝杠升降装置、踏板及升降板组件,实现踏板的高度调节以适应大部分司机的使用需求;
2、本发明的所述脚踏升降调节装置,通过在所述升降板及所述踏板之间设置顶柱组件可以实现踏板的转动使司机踩踏;
3、本发明的所述脚踏升降调节装置,所述升降板支架相对靠近所述基板的一侧安装有第一位移传感器,所述基板上安装有第一感应片,以检测所述升降板支架相对所述基板的上升或下降的位置;
4、本发明的所述脚踏升降调节装置,所述升降板上设置有位移传感器组件,所述踏板相对靠近所述升降板的一面设置有第二感应片,以检测所述踏板相对所述升降板转动的距离进而求得所述踏板旋转的角度;
5、本发明的所述脚踏升降调节装置,在所述楔形固定板与所述底板之间设置伸缩防护罩,以保护所述脚踏升降调节装置的内部结构。
附图说明
图1为本发明脚踏升降调节装置的结构示意图;
图2为本发明所述脚踏升降调节装置的部分结构示意图之一;
图3为本发明所述脚踏升降调节装置的部分结构示意图之二;
图4为本发明所述踏板的结构示意图;
图5为本发明所述脚踏升降调节装置的部分结构示意图之三;
图6为本发明所述脚踏升降调节装置的部分结构示意图之四;
图中:1、基板;11、滑轨;12、第一感应片;2、踏板;21、第二感应片;211、第一阶梯;212、第二阶梯;3、升降板组件;31、升降板;311、传感器组件;3111、第二位移传感器;3112、第三位移传感器;312、顶柱组件;32、升降板支架;321、滑块;322、第一位移传感器;33、楔形固定板;4、丝杠升降装置;41、螺母;42、螺杆;43、驱动件;431、电机;432、减速器;44、螺母固定板;5、伸缩防护罩;6、底板;71、基板封面;72、踏板封面;721、脚板支撑;722、橡胶封面;723、封面支撑。
具体实施方式
下面,通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解,在没有进一步叙述的情况下,一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图6所示,一种脚踏升降调节装置,包括相对于地面纵向设置的基板1、踏板2及用于安装所述踏板2的升降板组件3;
所述基板1上安装有丝杠升降装置4,所述丝杠升降装置4包括螺母41、螺杆42及带动所述螺杆42旋转的驱动件43,所述螺母41与所述螺杆42转动连接,所述螺杆42与所述驱动件43连接,且所述螺杆42安装在所述基板1上;
所述丝杠升降装置4还包括螺母固定板44,所述螺母41与所述螺母固定板44连接,所述螺母固定板44与所述升降板组件3连接,所述升降板组件3沿竖直方向与所述基板1滑动连接,所述踏板2安装在所述升降板组件3上;
本发明的所述脚踏升降调节装置,通过基板1上安装的丝杠升降装置4、踏板2及升降板组件3,实现踏板2的高度调节以适应大部分司机的使用需求。
如图2所示,所述踏板2与所述升降板组件3相对背离所述基板1的一侧转动连接;
所述升降板组件3设置有升降板31,所述升降板31相对靠近所述基板1的一侧设置有顶柱组件312,所述顶柱组件312包括顶柱、弹性件及弹性件套筒,所述顶柱与所述弹性件套接在所述弹性件套筒内;所述顶柱的一端与所述弹性件连接,所述顶柱的另一端与所述踏板2抵接,以使所述踏板2沿其与所述升降板组件3的连接处转动。
如图5及图6所示,所述驱动件43包括电机431及减速器432,所述电机431通过所述减速器432与所述螺杆42连接,通过设置所述减速机降低转速,提高转矩。
进一步地,所述升降板组件3还包括升降板支架32,所述升降板支架32与所述螺母固定板44固定连接,所述升降板31安装在所述升降板支架32上;
所述基板1上设置滑轨11,所述升降板支架32相对靠近所述基板1的一侧设置有滑块321,所述升降板支架32通过所述滑轨11及所述滑块321与所述基板1滑动连接。
进一步地,所述升降板组件3还包括楔形固定板33,所述楔形固定板33相对靠近所述升降板支架32的一侧与所述升降板支架32固定连接;
所述脚踏升降调节装置还包括伸缩防护罩5及底板6,所述底板6与所述基板1的底部固定连接,所述伸缩防护罩5设置在所述楔形固定板33与所述底板6之间。
如图3及图4所示,所述升降板支架32相对靠近所述基板1的一侧安装有第一位移传感器322,所述基板1上安装有第一感应片12,以检测所述升降板支架32相对所述基板1的上升或下降的位置,通过所述第一位移传感器322及所述第一感测片限制升降范围,使脚踏的上下调节控制在合理范围内,在此范围内,可以通过调节操纵台台面上的控制旋钮根据司机的使用需求随意升降,极大提升了司机的驾驶舒适性,其中,所述第一位移传感器322及所述驱动件43与控制单元连接,所述控制按钮与所述控制单元连接。
进一步地,所述升降板31还设置有位移传感器组件311,所述踏板2相对靠近所述升降板31的一面设置有第二感应片21,以检测所述踏板2相对所述升降板31转动的距离进而求得所述踏板2旋转的角度;其中,所述位移传感器组件311包括第二位移传感器3111及第三位移传感器3112,所述第二感应片21为阶梯型感应片,所述第二感应片21包括第一阶梯211及第二阶梯212,所述第二位移传感器3111与所述第一阶梯211对应设置,所述第三位移传感器3112与所述第二阶梯212对应设置。
本发明通过设置所述位移传感器组件311及第二感应片21,两个位移传感器通过感应故障或深踩旋转脚踏带来的脚踏位置检测板的下降程度,来判断是实现报警还是警惕功能。该装置的增加拓展了司机室的所述脚踏升降调节装置的功能,使脚踏不再只局限于脚部放置支撑的作用,大大提高了城轨车辆司机驾驶的安全系数。
继续参见图1,所述脚踏升降调节装置还包括基板封面71及踏板封面72,所述基板封面71与所述踏板封面72固定连接,所述基板封面71与所述基板1滑动连接,所述踏板封面72与所述升降板支架32固定连接;其中,所述踏板封面72包括脚板支撑721、橡胶封面722及封面支撑723,所述脚板支撑721突出设置于所述封面支撑723,所述橡胶封面722与所述脚板支撑721及所述封面支撑723连接,通过设置所述基板封面71、所述踏板封面72及所述伸缩防护罩5,用于防尘防水,对所述脚踏升降调节装置起到保护作用。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种脚踏升降调节装置,其特征在于:包括相对于地面纵向设置的基板、踏板及用于安装所述踏板的升降板组件;
所述基板上安装有丝杠升降装置,所述丝杠升降装置包括螺母、螺杆及带动所述螺杆旋转的驱动件,所述螺母与所述螺杆转动连接,所述螺杆与所述驱动件连接,且所述螺杆安装在所述基板上;
所述丝杠升降装置还包括螺母固定板,所述螺母与所述螺母固定板连接,所述螺母固定板与所述升降板组件连接,所述升降板组件沿竖直方向与所述基板滑动连接,所述踏板安装在所述升降板组件上;
所述踏板与所述升降板组件相对背离所述基板的一侧转动连接;
所述升降板组件设置有升降板,所述升降板相对靠近所述基板的一侧设置有顶柱组件,所述顶柱组件与所述踏板抵接;
所述顶柱组件包括顶柱、弹性件及弹性件套筒,所述顶柱与所述弹性件套接在所述弹性件套筒内;所述顶柱的一端与所述弹性件连接,所述顶柱的另一端与所述踏板抵接,以使所述踏板沿其与所述升降板组件的连接处转动。
2.根据权利要求1所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述驱动件包括电机及减速器,所述电机通过所述减速器与所述螺杆连接。
3.根据权利要求1所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述升降板组件还包括升降板支架,所述升降板支架与所述螺母固定板固定连接,所述升降板安装在所述升降板支架上;
所述基板上设置滑轨,所述升降板支架相对靠近所述基板的一侧设置有滑块,所述升降板支架通过所述滑轨及所述滑块与所述基板滑动连接。
4.根据权利要求3所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述升降板组件还包括楔形固定板,所述楔形固定板相对靠近所述升降板支架的一侧与所述升降板支架固定连接;
所述脚踏升降调节装置还包括伸缩防护罩及底板,所述底板与所述基板的底部固定连接,所述伸缩防护罩设置在所述楔形固定板与所述底板之间。
5.根据权利要求3所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述升降板支架相对靠近所述基板的一侧安装有第一位移传感器,所述基板上安装有第一感应片,以检测所述升降板支架相对所述基板的上升或下降的位置。
6.根据权利要求1所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述升降板还设置有位移传感器组件,所述踏板相对靠近所述升降板的一面设置有第二感应片,以检测所述踏板相对所述升降板转动的距离进而求得所述踏板旋转的角度。
7.根据权利要求6所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述位移传感器组件包括第二位移传感器及第三位移传感器,所述第二感应片为阶梯型感应片,所述第二感应片包括第一阶梯及第二阶梯,所述第二位移传感器与所述第一阶梯对应设置,所述第三位移传感器与所述第二阶梯对应设置。
8.根据权利要求3所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述脚踏升降调节装置还包括基板封面及踏板封面,所述基板封面与所述踏板封面固定连接,所述基板封面与所述基板滑动连接,所述踏板封面与所述升降板支架固定连接。
9.根据权利要求8所述的脚踏升降调节装置,其特征在于:所述踏板封面包括脚板支撑、橡胶封面及封面支撑,所述脚板支撑突出设置于所述封面支撑,所述橡胶封面与所述脚板支撑及所述封面支撑连接。
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