CN110000261B - 一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板、承托架、支撑装置、锁定装置、限位支撑架和紧固螺栓,所述的底板的左端上设置有定位槽，底板的顶部上安装有承托架，支撑装置放置在承托架上，支撑装置的右端固定在锁定装置上，锁定装置与底板的右端顶部相连接，限位支撑架位于支撑装置上，紧固螺栓通过螺纹配合的方式与支撑装置相连接；所述的锁定装置包括锁定支板、卡压连扳、卡压套、卡压螺栓、防滑板、防滑连架、调位螺栓和调位板。本发明可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管进行冲压时有可能将其压扁、集流管左右两端位置无法快速锁定、集流管在冲压时会发生转动、集流管冲压下来的碎屑无法快速清理等问题。

Description

一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具

技术领域

本发明涉及空调配件加工技术领域，特别涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具。

背景技术

集流管连接在多条等间距平行排列的多孔扁管两端，用于将多孔扁管中的冷媒进行集流与传导，集流管与多孔扁管之间基本上通过焊接的方式相连接，集流管上均匀开设有扁管的插槽，集流管上的插槽的加工质量直接影响到空调的性能。

在一些汽修厂和汽车配件店也会进行集流管的加工，汽修厂和汽车配件店基本上通过半自动的方式进行加工，首先将需要加工的管路进行夹持锁定，再通过冲压机对集流管进行冲压开槽动作，最后将集流管的冲压槽口进行打磨，这种工作方式存在的问题如下，集流管进行冲压时有可能将其压扁，且集流管的冲压深度会有一定的偏差，集流管左右两端位置无法快速锁定，集流管在冲压时会发生转动，从而造成集流管的开槽位置发生变化，造成集流管的废品率增加，集流管冲压下来的碎屑无法快速清理。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管进行冲压时有可能将其压扁、集流管左右两端位置无法快速锁定、集流管在冲压时会发生转动、集流管冲压下来的碎屑无法快速清理等问题，可以实现对集流管在冲压时进行全方位支撑、将集流管冲压下来的碎屑进行清理的功能，具有集流管进行冲压时不会将其压扁、集流管左右两端位置能够快速锁定、集流管在冲压时不会发生转动、集流管冲压下来的碎屑可以快速清理等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板、承托架、支撑装置、锁定装置、限位支撑架和紧固螺栓,所述的底板的左端上设置有定位槽，底板的顶部上安装有承托架，承托架的顶部设置有弧形槽，支撑装置放置在承托架上，支撑装置的右端固定在锁定装置上，锁定装置与底板的右端顶部相连接，限位支撑架位于支撑装置上，紧固螺栓通过螺纹配合的方式与支撑装置相连接。

所述的支撑装置包括支撑滑板、内撑柱和插杆，支撑装置的底部与底板上的定位槽通过滑动配合的方式相连接，内撑柱安装在支撑滑板上，内撑柱的上端均匀设置有冲压槽，顶压槽的左端穿过支撑滑板，内撑柱的右侧面上安装有插杆，插杆的前后侧面上均设置有滑块；

-内撑柱的左端上设置有限位平台，限位平台上对称设置有燕尾槽，限位平台上的燕尾槽通过滑动配合的方式与限位支撑架的底部相连接，支撑滑板的上端通过螺纹配合的方式与紧固螺栓相连接，内撑柱的中部设置有顶压槽，内撑柱上的顶压槽与内撑柱上的冲压槽相连通，具体工作时，支撑装置可以对集流管进行支撑，防止集流管冲压时被压扁，当集流管放置到承托架上后，将内撑柱插入到集流管内，插杆能够插入到锁定装置内，通过拧动紧固螺栓使得限位支撑架对集流管的左端进行锁定，使得集流管的左右两端锁定在限位支撑架与锁定装置上的锁定支板之间。

所述的锁定装置包括锁定支板、卡压连扳、卡压套、卡压螺栓、防滑板、防滑连架、调位螺栓和调位板，锁定支板安装在底板的右端顶部上，锁定支板的中部上设置有与插杆相配合的插槽，插杆位于锁定支板的插槽内；

-锁定支板插槽的上下两端均分布有一个卡压连扳，卡压连扳安装在锁定支板的右侧面上，每个卡压连扳上均通过螺纹连接的方式设置有一个卡压螺栓，每个卡压螺栓的内端上均通过轴承安装有一个卡压套；

-锁定支板的左端设置有两个L型槽，L型槽对称分布在锁定支板上插槽的上下两侧，每个L型槽内均分布有一个防滑连架，L型槽的后端与防滑连架为滑动配合，防滑连架的左端上安装有防滑板；

-防滑连架的前端穿过L型槽，每个防滑连架的顶部上均通过轴承安装有一个调位螺栓，调位螺栓的中部通过螺纹配合的方式与调位板相连接，调位板安装在锁定支板的前侧面上，具体工作时，锁定装置能够对集流管与插杆进行锁定，锁定支板上的插槽能够对插杆进行限位，使得内撑柱上的冲压槽位于正上方，通过人工转动卡压螺栓使得卡压套能够将插杆的右端进行锁定，防止插杆在集流管进行冲压时发生位置的变化，之后人工拧动调位螺栓，使得防滑板能够卡在集流管的右端内侧面上，防止集流管进行冲压时发生转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的承托架上弧形槽的右端设置有橡胶卡垫，承托架上橡胶卡垫的位置与防滑板的位置相对应，具体工作时，承托架上的橡胶卡垫与位于承托架下端的防滑板相配合能够增加本发明对集流管的防滑效果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的限位支撑架的上端右侧面上设置有弧形结构的限位板，限位支撑架的下端上侧面上安装有上顶柱，上顶柱的前后端均分布有一个斜顶柱，斜顶柱安装在限位支撑架上，上顶柱的外侧面与斜顶柱的外侧面组成弧形结构，限位板能够对集流管的左端上侧进行限位，上顶柱与斜顶柱能够撑住集流管的左端内侧面，从而增加集流管的稳定性。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的紧固螺栓的右端上设置有弧形垫，紧固螺栓的左端设置有拧柱，紧固螺栓的位置与集流管侧壁的位置相对应，紧固螺栓上的弧形垫能够防止紧固螺栓将限位支撑架压坏，紧固螺栓上的拧柱方便手动进行拧紧动作。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的卡压套的内侧面与防滑板的外侧面均设置有柔性卡齿，具体工作时，卡压套与防滑板的柔性卡齿能够增加其对集流管的防滑效果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的内撑柱中部的顶压槽上端内分布有顶压板，顶压板的顶部上均匀设置有顶压块，顶压块的上端位于内撑柱的冲压槽内，顶压板的中部下端分布有撬杆，撬杆的中部通过转动杆安装在内撑柱的顶压槽内，撬杆的左端通过转动弹簧安装在内撑柱上顶压槽的左端上，具体工作时，通过人工将撬杆的左端压下，使得撬杆的右端将顶压板顶起，顶压块能够将内撑柱冲压槽内卡住的集流管冲压下来碎屑进行清理。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的内撑柱上的冲压槽侧壁上设置有转动槽，转动杆卡扣在转动槽内，转动杆的前后两端均为伸缩结构，具体工作时，转动杆的伸缩结构能够方便转动杆的安装，人工将撬杆与转动杆从内撑柱中部的顶压槽内插入，当转动杆移动到转动槽内时，转动杆能够卡进转动槽内。

本发明的有益效果在于：

一、本发明具有集流管进行冲压时不会将其压扁、集流管左右两端位置能够快速锁定、集流管在冲压时不会发生转动、集流管冲压下来的碎屑可以快速清理等优点；

二、本发明设置有承托架，承托架能够对集流管进行承托，承托架还能够配合防滑板对集流管进行防滑作用；

三、本发明设置有支撑装置，支撑装置可以对集流管进行支撑，防止集流管冲压时被压扁；

四、本发明设置有锁定装置，锁定装置能够对集流管与插杆进行锁定，增加内撑柱与集流管在冲压时的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明底板、承托架与内撑柱之间的剖视图；

图3是本发明锁定支板的剖视图；

图4是本发明限位支撑架的结构示意图；

图5是本发明支撑装置去除插杆之后的剖视图；

图6是本发明内撑柱、顶压板、顶压块、撬杆与转动杆之间的剖视图；

图7是本发明使用示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图7所示，一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板1、承托架2、支撑装置3、锁定装置4、限位支撑架5和紧固螺栓6,所述的底板1的左端上设置有定位槽，底板1的顶部上安装有承托架2，承托架2的顶部设置有弧形槽，支撑装置3放置在承托架2上，支撑装置3的右端固定在锁定装置4上，锁定装置4与底板1的右端顶部相连接，限位支撑架5位于支撑装置3上，紧固螺栓6通过螺纹配合的方式与支撑装置3相连接。

所述的支撑装置3包括支撑滑板31、内撑柱32和插杆33，支撑装置3的底部与底板1上的定位槽通过滑动配合的方式相连接，内撑柱32安装在支撑滑板31上，内撑柱32的上端均匀设置有冲压槽，顶压槽的左端穿过支撑滑板31，内撑柱32的右侧面上安装有插杆33，插杆33的前后侧面上均设置有滑块；

-内撑柱32的左端上设置有限位平台34，限位平台34上对称设置有燕尾槽，限位平台34上的燕尾槽通过滑动配合的方式与限位支撑架5的底部相连接，支撑滑板31的上端通过螺纹配合的方式与紧固螺栓6相连接，内撑柱32的中部设置有顶压槽，内撑柱32上的顶压槽与内撑柱32上的冲压槽相连通，具体工作时，支撑装置3可以对集流管进行支撑，防止集流管冲压时被压扁，当集流管放置到承托架2上后，将内撑柱32插入到集流管内，插杆33能够插入到锁定装置4内，通过拧动紧固螺栓6使得限位支撑架5对集流管的左端进行锁定，使得集流管的左右两端锁定在限位支撑架5与锁定装置4上的锁定支板41之间。

所述的限位支撑架5的上端右侧面上设置有弧形结构的限位板51，限位支撑架5的下端上侧面上安装有上顶柱52，上顶柱52的前后端均分布有一个斜顶柱53，斜顶柱53安装在限位支撑架5上，上顶柱52的外侧面与斜顶柱53的外侧面组成弧形结构，限位板51能够对集流管的左端上侧进行限位，上顶柱52与斜顶柱53能够撑住集流管的左端内侧面，从而增加集流管的稳定性。

所述的紧固螺栓6的右端上设置有弧形垫，紧固螺栓6的左端设置有拧柱，紧固螺栓6的位置与集流管侧壁的位置相对应，紧固螺栓6上的弧形垫能够防止紧固螺栓6将限位支撑架5压坏，紧固螺栓6上的拧柱方便手动进行拧紧动作。

所述的锁定装置4包括锁定支板41、卡压连扳42、卡压套43、卡压螺栓44、防滑板45、防滑连架46、调位螺栓47和调位板48，锁定支板41安装在底板1的右端顶部上，锁定支板41的中部上设置有与插杆33相配合的插槽，插杆33位于锁定支板41的插槽内；

-锁定支板41插槽的上下两端均分布有一个卡压连扳42，卡压连扳42安装在锁定支板41的右侧面上，每个卡压连扳42上均通过螺纹连接的方式设置有一个卡压螺栓44，每个卡压螺栓44的内端上均通过轴承安装有一个卡压套43；

-锁定支板41的左端设置有两个L型槽，L型槽对称分布在锁定支板41上插槽的上下两侧，每个L型槽内均分布有一个防滑连架46，L型槽的后端与防滑连架46为滑动配合，防滑连架46的左端上安装有防滑板45；

-防滑连架46的前端穿过L型槽，每个防滑连架46的顶部上均通过轴承安装有一个调位螺栓47，调位螺栓47的中部通过螺纹配合的方式与调位板48相连接，调位板48安装在锁定支板41的前侧面上；所述的卡压套43的内侧面与防滑板45的外侧面均设置有柔性卡齿，卡压套43与防滑板45的柔性卡齿能够增加其对集流管的防滑效果，具体工作时，锁定装置4能够对集流管与插杆33进行锁定，锁定支板41上的插槽能够对插杆33进行限位，使得内撑柱32上的冲压槽位于正上方，通过人工转动卡压螺栓44使得卡压套43能够将插杆33的右端进行锁定，防止插杆33在集流管进行冲压时发生位置的变化，之后人工拧动调位螺栓47，使得防滑板45能够卡在集流管的右端内侧面上，防止集流管进行冲压时发生转动。

所述的承托架2上弧形槽的右端设置有橡胶卡垫，承托架2上橡胶卡垫的位置与防滑板45的位置相对应，承托架2上的橡胶卡垫与位于承托架2下端的防滑板45相配合能够增加本发明对集流管的防滑效果。

所述的内撑柱32中部的顶压槽上端内分布有顶压板35，顶压板35的顶部上均匀设置有顶压块36，顶压块36的上端位于内撑柱32的冲压槽内，顶压板35的中部下端分布有撬杆37，撬杆37的中部通过转动杆38安装在内撑柱32的顶压槽内，撬杆37的左端通过转动弹簧39安装在内撑柱32上顶压槽的左端上，通过人工将撬杆37的左端压下，使得撬杆37的右端将顶压板35顶起，顶压块36能够将内撑柱32冲压槽内卡住的集流管冲压下来碎屑进行清理。

所述的内撑柱32上的冲压槽侧壁上设置有转动槽，转动杆38卡扣在转动槽内，转动杆38的前后两端均为伸缩结构，转动杆38的伸缩结构能够方便转动杆38的安装，人工将撬杆37与转动杆38从内撑柱32中部的顶压槽内插入，当转动杆38移动到转动槽内时，转动杆38能够卡进转动槽内。

工作时，第一步：首先将集流管放置在承托架2上，集流管的右端抵在锁定支板41的左侧面上，之后将内撑柱32上的冲压槽朝上由集流管的左端插入，使得插杆33能够插入到锁定支板41的插槽内，再人工拧动紧固螺栓6使得限位支撑架5对集流管的左端进行限位，限位板51能够对集流管的左端上侧进行限位，上顶柱52与斜顶柱53能够撑住集流管的左端内侧面，从而完成对集流管左右两端位置的锁定；

第二步：首先通过人工转动卡压螺栓44使得卡压套43能够将插杆33的右端进行锁定，防止插杆33在集流管进行冲压时发生位置的变化，之后人工拧动调位螺栓47，使得防滑板45能够卡在集流管的右端内侧面上，防止集流管进行冲压时发生转动，从而完成了对内撑柱32与集流管全方位的锁定；

第三步：首先控制外部的冲压装置对集流管进行冲压作业，集流管进行冲压时其冲压下的碎屑会卡在内撑柱32的冲压槽内，当集流管冲压完毕后，控制锁定装置4解除对集流管与插杆33的锁定，然后将锁定装置4冲集流管内取出，通过人工将撬杆37的左端压下，使得撬杆37的右端将顶压板35顶起，顶压块36能够将内撑柱32冲压槽内卡住的集流管冲压下来的碎屑进行清理，重复上述操作能够对集流管进行连续冲压动作。

本发明实现了对集流管在冲压时进行全方位支撑、将集流管冲压下来的碎屑进行清理的功能，解决了现有集流管进行冲压时存在的集流管进行冲压时有可能将其压扁、集流管左右两端位置无法快速锁定、集流管在冲压时会发生转动、集流管冲压下来的碎屑无法快速清理等问题，达到了目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板(1)、承托架(2)、支撑装置(3)、锁定装置(4)、限位支撑架(5)和紧固螺栓(6),其特征在于：所述的底板(1)的左端上设置有定位槽，底板(1)的顶部上安装有承托架(2)，承托架(2)的顶部设置有弧形槽，支撑装置(3)放置在承托架(2)上，支撑装置(3)的右端固定在锁定装置(4)上，锁定装置(4)与底板(1)的右端顶部相连接，限位支撑架(5)位于支撑装置(3)上，紧固螺栓(6)通过螺纹配合的方式与支撑装置(3)相连接；其中：

所述的支撑装置(3)包括支撑滑板(31)、内撑柱(32)和插杆(33)，支撑装置(3)的底部与底板(1)上的定位槽通过滑动配合的方式相连接，内撑柱(32)安装在支撑滑板(31)上，内撑柱(32)的上端均匀设置有冲压槽，内撑柱(32)的右侧面上安装有插杆(33)，插杆(33)的前后侧面上均设置有滑块；

-内撑柱(32)的左端上设置有限位平台(34)，限位平台(34)上对称设置有燕尾槽，限位平台(34)上的燕尾槽通过滑动配合的方式与限位支撑架(5)的底部相连接，支撑滑板(31)的上端通过螺纹配合的方式与紧固螺栓(6)相连接，内撑柱(32)的中部设置有顶压槽，顶压槽的左端穿过支撑滑板(31)，内撑柱(32)上的顶压槽与内撑柱(32)上的冲压槽相连通；

所述的锁定装置(4)包括锁定支板(41)、卡压连扳(42)、卡压套(43)、卡压螺栓(44)、防滑板(45)、防滑连架(46)、调位螺栓(47)和调位板(48)，锁定支板(41)安装在底板(1)的右端顶部上，锁定支板(41)的中部上设置有与插杆(33)相配合的插槽，插杆(33)位于锁定支板(41)的插槽内；

-锁定支板(41)插槽的上下两端均分布有一个卡压连扳(42)，卡压连扳(42)安装在锁定支板(41)的右侧面上，每个卡压连扳(42)上均通过螺纹连接的方式设置有一个卡压螺栓(44)，每个卡压螺栓(44)的内端上均通过轴承安装有一个卡压套(43)；

-锁定支板(41)的左端设置有两个L型槽，L型槽对称分布在锁定支板(41)上插槽的上下两侧，每个L型槽内均分布有一个防滑连架(46)，L型槽的后端与防滑连架(46)为滑动配合，防滑连架(46)的左端上安装有防滑板(45)；

-防滑连架(46)的前端穿过L型槽，每个防滑连架(46)的顶部上均通过轴承安装有一个调位螺栓(47)，调位螺栓(47)的中部通过螺纹配合的方式与调位板(48)相连接，调位板(48)安装在锁定支板(41)的前侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的承托架(2)上弧形槽的右端设置有橡胶卡垫，承托架(2)上橡胶卡垫的位置与防滑板(45)的位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的限位支撑架(5)的上端右侧面上设置有弧形结构的限位板(51)，限位支撑架(5)的下端上侧面上安装有上顶柱(52)，上顶柱(52)的前后端均分布有一个斜顶柱(53)，斜顶柱(53)安装在限位支撑架(5)上，上顶柱(52)的外侧面与斜顶柱(53)的外侧面组成弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的紧固螺栓(6)的右端上设置有弧形垫，紧固螺栓(6)的左端设置有拧柱。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的卡压套(43)的内侧面与防滑板(45)的外侧面均设置有柔性卡齿。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的内撑柱(32)中部的顶压槽上端内分布有顶压板(35)，顶压板(35)的顶部上均匀设置有顶压块(36)，顶压块(36)的上端位于内撑柱(32)的冲压槽内，顶压板(35)的中部下端分布有撬杆(37)，撬杆(37)的中部通过转动杆(38)安装在内撑柱(32)的顶压槽内，撬杆(37)的左端通过转动弹簧(39)安装在内撑柱(32)上顶压槽的左端上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，其特征在于：所述的内撑柱(32)上的冲压槽侧壁上设置有转动槽，转动杆(38)卡扣在转动槽内，转动杆(38)的前后两端均为伸缩结构。

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