CN109990544B - 制冷器送风装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种制冷器送风装置，该制冷器送风装置包括：开闭结构，开闭结构包括门体和传动结构，门体与出风口相适配，以对出风口进行开闭，传动结构与门体的内端面连接；驱动部，驱动部固定安装于内腔；轨道部可转动的设置在壳体内，轨道部设置有轨道，轨道围绕轨道部的中心设置，轨道至轨道部的中心的距离不同，传动结构可移动地设置在导向槽中并卡设于轨道，当轨道部由驱动部驱动旋转时，传动结构沿导向槽运动，以带动门体打开或关闭出风口。本发明采用轨道控制门体前后运动的方式，使出风口与门体之间的间隙较之于现有技术更小，能够有效防止冷风泄漏，具有更好的密封效果，且结构简单，成本低。

Description

制冷器送风装置

技术领域

本发明涉及冰箱技术领域，具体而言，涉及一种制冷器送风装置。

背景技术

风冷冰箱通过内置的蒸发器产生冷风，冷风通过风道循环流动至各个储物间实现制冷。对于风冷冰箱，气流循环对食物的保鲜性能影响很大，因此，精确控制冷风流动成为风冷冰箱控制的一个重要课题。

通常将蒸发器设置于一单独容纳室，利用风道系统，将蒸发器所在的容纳室和各个储物间联通，在风道内设置控制装置(如电动风门)来控制各储物间风道的开关，和调节风量。但电动风门的结构复杂，调节精度也较低。若要实现精确的风路循环控制，会导致控制装置数量变多，风道结构复杂，控制电路复杂等缺陷。

通过转动调节件，实现各个出风口开口大小的控制，为保证转动顺畅，必须在调节件和壳体之间留有足够的间隙，而该间隙会导致即使调节件遮蔽了出风口，仍然会有相当流量的冷风从间隙中泄漏到需关闭风口的仓室中，从而实际温度低于所需温度。调节件末端距离转动轴心距离较远，调节件底部相对壳体的平行度完全依靠调节件转轴处的固定，此处较小的偏差，在调节件末端会被放大，导致调节件易出现较大偏斜，从而加大了卡死和泄露的风险。

由于调节件的转动轴必须和壳体的轴线重合，所以电机的输出轴需设置在壳体的轴线处，若要增加电机输出扭矩，增加齿轮结构，则只能在壳体的高度方向上配置齿轮箱，加大了该送风装置的厚度，从而导致冰箱所需的发泡层加厚，安装性变差，成本变高。所以该结构送风装置的传动比和扭矩均受制于电机，通用性较差。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种制冷器送风装置，以实现能较为精确地调节风量提升送风装置密封性能。

为了实现上述目的，本发明提供了一种制冷器送风装置，该制冷器送风装置包括：壳体，壳体设置有进风口和出风口；底座，底座设置有内腔，壳体盖设于底座；导向槽，导向槽设置于内腔，并由出风口朝向底座的中心部延伸；开闭结构，开闭结构包括门体和传动结构，门体与出风口相适配，以对出风口进行开闭，传动结构与门体的内端面连接；驱动部，驱动部固定安装于内腔；轨道部，轨道部可转动的设置在壳体内，轨道部设置有轨道，轨道围绕轨道部的中心设置，轨道至轨道部的中心的距离不同，传动结构可移动地设置于导向槽并卡设于轨道，当轨道部由驱动部驱动旋转时，传动结构沿导向槽运动，以带动门体打开或关闭出风口。

进一步地，底座包括底盘和设置于底盘的筒状立板，筒状立板的外壁与壳体内壁之间形成环形空间。

进一步地，底座还包括限位板，限位板与底盘平行，限位板通过筒状立板与底盘连接，限位板端部设置有环形导向凹槽；轨道部设置有与环形导向凹槽相适配的环形导向凸起，轨道部的环形导向凸起可滑动地安装于环形导向凹槽。

进一步地，设置一个以上进风口，设置两个以上出风口、导向槽及传动结构，各导向槽与各出风口一一对应地设置，各传动结构一一对应地设置在多个导向槽中。

进一步地，制冷器送风装置还包括成对设置的多个导向立板，每对中的两个导向立板间隔设置以形成导向槽。

进一步地，筒状立板上设置有导向孔，导向孔与导向槽的位置相对应，传动结构包括：导向部，门体与导向部固定连接，导向部可移动地设于导向孔中，导向部设有连接孔；转接轴，转接轴的一端与连接孔配合，转接轴的另一端伸出并卡设在轨道中。

进一步地，驱动部为驱动电机，驱动电机的输出端与轨道部驱动连接，以驱动轨道部旋转。

进一步地，其特征在于，轨道包括第一全闭圆弧段和全开圆弧段，第一全闭圆弧段至轨道部圆心的距离大于全开圆弧段至轨道部圆心的距离，当传动结构到达第一全闭圆弧段时，门体完全遮挡出风口，当传动结构到达全开圆弧段时，门体远离出风口。

进一步地，轨道还包括第一风量调节段，第一风量调节段设置在第一全闭圆弧段与全开圆弧段之间，当传动结构到达第一全闭圆弧段时，门体部分地打开出风口，以调节出风口的出风量。

进一步地，第一风量调节段与第一全闭圆弧段之间设置倒圆角，第一风量调节段与全开圆弧段之间设置倒圆角。

进一步地，轨道还包括第二全闭圆弧段，第二全闭圆弧段设置在第一风量调节段与全开圆弧段之间，第一风量调节段包括：渐开段，渐开段的第一端与第一全闭圆弧段连接，渐开段的第二端向靠近轨道部圆心的方向延伸；渐闭段，渐闭段的第一端与第二全闭圆弧段连接，渐闭段的第二端与第二全闭圆弧段连接；全开角，全开角形成在渐开段与渐闭段之间，当传动结构到达全开角时，门体完全打开出风口。

应用本发明的技术方案，克服了现有技术中采用横拉门式的门体对出风口进行遮挡缝隙过大的问题，本发明采用轨道控制门体前后运动的方式，使出风口与门体之间的间隙较之于现有技术更小，能够有效防止冷风泄漏，具有更好的密封效果，且结构简单，成本低。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本发明的制冷器送风装置的壳体的实施例的结构图；

图2示意性示出了本发明的制冷器送风装置的实施例的爆炸图；

图3示意性示出了本发明的制冷器送风装置的底座的实施例的结构图；

图4示意性示出了本发明的制冷器送风装置的内部结构的实施例的结构图；

图5示意性示出了本发明的制冷器送风装置的开闭结构的实施例的结构图；

图6示意性示出了本发明的制冷器送风装置的轨道部的实施例的俯视图；

图7示意性示出了本发明的制冷器送风装置的轨道部和开闭结构的实施例的俯视图；

图8示意性示出了本发明的制冷器送风装置的轨道部和开闭结构的实施例的结构图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、壳体；11、出风口；12、底座；121、筒状立板；122、底盘；123、限位板；124、导向孔；125、环形导向凹槽；13、内腔；20、导向槽；21、导向立板；30、开闭结构；31、门体；32、导向部；33、转接轴；40、轨道部；41、轨道；411、第一全闭圆弧段；412、第一风量调节段；4121、渐开段；4122、渐闭段；4123、全开角；413、第二全闭圆弧段；414、第二风量调节段；415、全开圆弧段；416、第三风量调节段；50、驱动电机。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

正如背景技术中所记载的，现技术通过转动调节件，实现各个出风口开口大小的控制，为保证转动顺畅，必须在调节件和壳体之间留有足够的间隙，而该间隙会导致即使调节件遮蔽了出风口，仍然会有相当流量的冷风从间隙中泄漏到需关闭风口的仓室中，从而实际温度低于所需温度。调节件末端距离转动轴心距离较远，调节件底部相对壳体的平行度完全依靠调节件转轴处的固定，此处较小的偏差，在调节件末端会被放大，导致调节件易出现较大偏斜，从而加大了卡死和泄露的风险。由于调节件的转动轴必须和壳体的轴线重合，所以电机的输出轴需设置在壳体的轴线处，若要增加电机输出扭矩，增加齿轮结构，则只能在壳体的高度方向上配置齿轮箱，加大了该送风装置的厚度，从而导致冰箱所需的发泡层加厚，安装性变差，成本变高。所以该结构送风装置的传动比和扭矩均受制于电机，通用性较差。

参见图1至图8所示，本发明提供了一种制冷器送风装置，该制冷器送风装置包括壳体10、底座12、导向槽20、开闭结构30、驱动部以及轨道部40，其中，壳体10设置有进风口和出风口11；底座12设置有内腔13，壳体10盖设于底座12；导向槽20设置于内腔13，并由出风口11朝向底座12的中心部延伸；开闭结构30包括门体31和传动结构，门体31与出风口11相适配，以对出风口11进行开闭，传动结构与门体31的内端面连接；驱动部固定安装于内腔13；轨道部40可转动的设置在壳体10内，轨道部40设置有轨道41，轨道41围绕轨道部40的中心设置，轨道41至轨道部40的中心的距离不同，传动结构可移动地设置于导向槽20中并卡设于轨道41，当轨道部40由驱动部驱动旋转时，传动结构沿导向槽20运动，以带动门体31打开或关闭出风口11。由于本发明的制冷器送风装置包括轨道部40，轨道部40可转动的设置在壳体10内，轨道部上设置有轨道，轨道围绕轨道部的圆心设置，轨道至圆心的距离不同，传动结构可移动地设置在导向槽中并卡设在轨道上，当轨道部旋转时，传动结构沿导向槽运动，以带动门体打开或关闭出风口，工作时，由于不需现有技术中那样采用横拉门式的门体对出风口进行遮挡，克服了现有技术中采用横拉门式的门体对出风口进行遮挡缝隙过大的问题，本发明采用轨道控制门体前后运动的方式，使出风口与门体之间的间隙较之于现有技术更小，能够有效防止冷风泄漏，具有更好的密封效果，且结构简单，成本低。

参见图2和图3所示，为了防止外部湿气进入内腔13，影响内腔中的驱动部的正常工作，并防止湿气在导向槽处结冰，结霜，本实施例中的底座12包括底盘122和设置于底盘122的筒状立板121，内腔13形成在筒状立板121中，筒状立板121的外壁与壳体10内壁之间形成环形空间。通过设置环形空间盛接湿气，以防止湿气进入内腔，同时，也可在环形空间内设置其他装置，以合理利用空间。

为了使轨道部能够在底座上稳定地滑动，本实施例中的底座12还包括限位板123，限位板123设置在筒状立板121的上方，限位板123与底盘122平行，限位板123通过筒状立板121与底盘122连接，限位板123端部设置有环形导向凹槽125；轨道部40设置有与环形导向凹槽125相适配的环形导向凸起，轨道部40的环形导向凸起可滑动地安装于环形导向凹槽125中。优选地，本实施例中的轨道部为轨道盘。

为了实现多出风控制，本实施例设置有一个以上的进风口，设置两个以上出风口11、导向槽20及传动结构，各导向槽20与各出风口11一一对应地设置，各传动结构一一对应地设置在多个导向槽20中。在一种优选实施例中，本实施例中的出风口11、导向槽20及传动结构均为三个，通过轨道的旋转，实现三个全开、三个全闭、两个开一个闭等出风方式。

参见图4所示，本实施例中的制冷器送风装置还包括成对设置的多个导向立板21，每对中的两个导向立板21间隔设置以形成导向槽20。

为了使导向部32能按预定方向准确地运动，本实施例中的筒状立板121上设置有导向孔124，导向孔124与导向槽20的位置相对应，传动结构包括导向部32，转接轴33，门体31与导向部32固定连接，导向部32可移动地设于导向孔124中，导向部32设有连接孔；转接轴33的一端与连接孔配合，转接轴33的另一端伸出并卡设在轨道41中。其中，转接轴33卡设在轨道41中的一端外部套设有减摩轴承，通过减摩轴承减小与轨道件的摩擦力。

本实施例中的驱动部为驱动电机50，驱动电机50的输出端与轨道部40驱动连接，以驱动轨道部40旋转。

为了实现本实施例的制冷器送风装置的出风口的全开和全闭，本实施例中的轨道41包括第一全闭圆弧段411和全开圆弧段415，第一全闭圆弧段411至轨道部40圆心的距离大于全开圆弧段415至轨道部40圆心的距离，当传动结构到达第一全闭圆弧段411时，门体31完全遮挡出风口11，当传动结构到达全开圆弧段415时，门体31远离出风口11。

为了实现对出风口出风量的调节，本实施例中的轨道41还包括第一风量调节段412，第一风量调节段412设置在第一全闭圆弧段411与全开圆弧段415之间，当传动结构到达第一全闭圆弧段411时，门体31部分地打开出风口11，以调节出风口11的出风量。通过轨道部的转动使传动结构到达第一风量调节段，以调节门体与出风口之间的距离，控制出风量。

为了使传动结构的在轨道中的运行更加顺畅，本实施例中的第一风量调节段412与第一全闭圆弧段411之间设置倒圆角，第一风量调节段412与全开圆弧段415之间设置倒圆角。

为了实现轨道的不同控制模式，本实施例中的轨道41还包括第二全闭圆弧段413，第二全闭圆弧段413设置在第一风量调节段412与全开圆弧段415之间，第一风量调节段412包括渐开段4121、渐闭段4122和全开角4123，其中，渐开段4121的第一端与第一全闭圆弧段411连接，渐开段4121的第二端向靠近轨道部40圆心的方向延伸；渐闭段4122的第一端与第二全闭圆弧段413连接，渐闭段4122的第二端与第二全闭圆弧段413连接；全开角4123形成在渐开段4121与渐闭段4122之间，当传动结构到达全开角4123时，门体31完全打开出风口11。

为了减少轨道部的反转过程，本实施例中的轨道41还包括第二风量调节段414，第二风量调节段414的第一端与第二全闭圆弧段413连接，第二风量调节段414的第二端与全开圆弧段415连接。

优选地，本实施例中的轨道41还包括第三风量调节段416，段第三风量调节段416设置在全开圆弧段415的远离第二风量调节段414的一端。

其中，为了实现风量均匀调节，本实施例中的第二风量调节段414与第三风量调节段416均为长直段，第二风量调节段414的中心线与第三风量调节段416的中心线重合。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

由于本发明的制冷器送风装置包括轨道部，轨道部可转动的设置在壳体内，轨道部上设置有轨道，轨道围绕轨道部的圆心设置，轨道至圆心的距离不同，传动结构可移动地设置在导向槽中并卡设在轨道上，当轨道部旋转时，传动结构沿导向槽运动，以带动门体打开或关闭出风口，工作时，出风口与门体之间的间隙较之于现有技术更小，能够有效防止冷风泄漏，具有更好的密封效果，且结构简单，成本低。

应该指出，上述详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

在上面详细的说明中，参考了附图，附图形成本文的一部分。在附图中，类似的符号典型地确定类似的部件，除非上下文以其他方式指明。在详细的说明书、附图及权利要求书中所描述的图示说明的实施方案不意味是限制性的。在不脱离本文所呈现的主题的精神或范围下，其他实施方案可以被使用，并且可以作其他改变。将容易理解的是，如本文一般所描述的及附图所图示说明的，本公开的方面可以在广泛种类的不同的配置中被编排、代替、组合、分开以及设计，所有这些在本文被明确地考虑。

根据本申请所描述的特定实施方案的本公开将不受限制，其被意图作为各种方面的图示说明。如对本领域技术人员将是清晰的那样，在不脱离本公开的精神和范围下可以作许多修改和变更。在本公开范围内，功能上等同的方法和设备，除了本文所列举的那些之外，从前述说明书来看对本领域技术人员将是清晰的。这样的修改和变更意图落入所附权利要求书的范围内。本公开将仅由所附权利要求书的条款以及这样的权利要求所给予权利的等同物的全部范围限制。将理解的是，本公开不限于特定的方法、试剂、化合物、组成或生物系统，其当然可以变化。也将理解的是，本文所使用的术语仅是出于描述特定的实施方案的目的，而并非意图是限制性的。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种制冷器送风装置，其特征在于，所述制冷器送风装置包括：

壳体(10)，所述壳体(10)设置有进风口和出风口(11)；

底座(12)，所述底座(12)设置有内腔(13)，所述壳体(10)盖设于所述底座(12)；

导向槽(20)，所述导向槽(20)设置于所述内腔(13)，并由所述出风口(11)朝向所述底座(12)的中心部延伸；

开闭结构(30)，所述开闭结构(30)包括门体(31)和传动结构，所述门体(31)与所述出风口(11)相适配，以对所述出风口(11)进行开闭，所述传动结构与所述门体(31)的内端面连接；

驱动部，所述驱动部固定安装于所述内腔(13)；

轨道部(40)，所述轨道部(40)可转动的设置在所述壳体(10)内，所述轨道部(40)设置有轨道(41)，所述轨道(41)围绕所述轨道部(40)的中心设置，所述轨道(41)至所述轨道部(40)的中心的距离不同，所述传动结构可移动地设置于所述导向槽(20)并卡设于所述轨道(41)，当所述轨道部(40)由所述驱动部驱动旋转时，所述传动结构沿所述导向槽(20)运动，以带动所述门体(31)打开或关闭所述出风口(11)；

所述底座(12)包括底盘(122)和设置于所述底盘(122)的筒状立板(121)，所述筒状立板(121)的外壁与所述壳体(10)内壁之间形成环形空间；

所述底座(12)还包括限位板(123)，所述限位板(123)与所述底盘(122)平行，所述限位板(123)通过所述筒状立板(121)与所述底盘(122)连接，所述限位板(123)端部设置有环形导向凹槽(125)；

所述轨道部(40)设置有与所述环形导向凹槽(125)相适配的环形导向凸起，所述轨道部(40)的环形导向凸起可滑动地安装于环形导向凹槽(125)。

2.根据权利要求1所述的制冷器送风装置，其特征在于，设置一个以上所述进风口，设置两个以上所述出风口(11)、所述导向槽(20)及所述传动结构，各所述导向槽(20)与各所述出风口(11)一一对应地设置，各所述传动结构一一对应地设置在多个所述导向槽(20)中。

3.根据权利要求1所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述制冷器送风装置还包括成对设置的多个导向立板(21)，每对中的两个所述导向立板(21)间隔设置以形成所述导向槽(20)。

4.根据权利要求1所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述筒状立板(121)上设置有导向孔(124)，所述导向孔(124)与所述导向槽(20)的位置相对应，所述传动结构包括：

导向部(32)，所述门体(31)与所述导向部(32)固定连接，所述导向部(32)可移动地设于所述导向孔(124)中，所述导向部(32)设有连接孔；

转接轴(33)，所述转接轴(33)的一端与所述连接孔配合，所述转接轴(33)的另一端伸出并卡设在所述轨道(41)中。

5.根据权利要求1所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述驱动部为驱动电机(50)，所述驱动电机(50)的输出端与所述轨道部(40)驱动连接，以驱动所述轨道部(40)旋转。

6.根据权利要求1所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述轨道(41)包括第一全闭圆弧段(411)和全开圆弧段(415)，所述第一全闭圆弧段(411)至所述轨道部(40)圆心的距离大于所述全开圆弧段(415)至所述轨道部(40)圆心的距离，当所述传动结构到达所述第一全闭圆弧段(411)时，所述门体(31)完全遮挡所述出风口(11)，当所述传动结构到达所述全开圆弧段(415)时，所述门体(31)远离所述出风口(11)。

7.根据权利要求6所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述轨道(41)还包括第一风量调节段(412)，所述第一风量调节段(412)设置在所述第一全闭圆弧段(411)与所述全开圆弧段(415)之间，当所述传动结构到达所述第一全闭圆弧段(411)时，所述门体(31)部分地打开所述出风口(11)，以调节所述出风口(11)的出风量。

8.根据权利要求7所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述第一风量调节段(412)与所述第一全闭圆弧段(411)之间设置倒圆角，所述第一风量调节段(412)与所述全开圆弧段(415)之间设置倒圆角。

9.根据权利要求7所述的制冷器送风装置，其特征在于，所述轨道(41)还包括第二全闭圆弧段(413)，所述第二全闭圆弧段(413)设置在所述第一风量调节段(412)与所述全开圆弧段(415)之间，所述第一风量调节段(412)包括：

渐开段(4121)，所述渐开段(4121)的第一端与所述第一全闭圆弧段(411)连接，所述渐开段(4121)的第二端向靠近所述轨道部(40)圆心的方向延伸；

渐闭段(4122)，所述渐闭段(4122)的第一端与所述第二全闭圆弧段(413)连接，所述渐闭段(4122)的第二端与所述第二全闭圆弧段(413)连接；

全开角(4123)，所述全开角(4123)形成在所述渐开段(4121)与所述渐闭段(4122)之间，当所述传动结构到达所述全开角(4123)时，所述门体(31)完全打开所述出风口(11)。

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