CN109984463A - 高度可调的餐盘回收车 - Google Patents

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徐方
马壮
王禹
赵鹏
周昊
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Abstract

本发明公开了一种高度可调的餐盘回收车,包括:车体框架,所述车体框架呈矩形框结构,且由若干竖直管和水平管拼接而成;餐盘托板,所述餐盘托板每两个组成一对,且分别设置在所述车体框架内的左、右两侧,每个所述餐盘托板包括支架、主体,所述支架的一端连接所述主体,另一端连接卡勾,所述卡勾插接于所述竖直管上的卡槽内,一对所述餐盘托板的所述主体均位于同一水平高度,餐盘的左端承载于位于所述车体框架左侧的所述左餐盘托板的主体,而右端承载于位于所述车体框架右侧的所述右餐盘托板的主体。本发明是一种盛放餐盘的数量与放置高度可调,能够最大限度避免油渍掉落地,人性化程度更高的餐盘回收车。

Description

高度可调的餐盘回收车
技术领域
本发明涉及餐盘回收车技术领域,尤其涉及一种盛放餐盘的数量与放置高度可调,能够最大限度避免油渍掉落地,人性化程度更高的餐盘回收车。
背景技术
当就餐人员去就餐地点用餐,尤其是大型的商场食堂或学校食堂,在人们就餐结束时,餐盘回收有以下几种形式:(1)就餐人员自己将餐盘送到回收处;(2)食堂工作人员回收。下面我们就第二种情况进行讨论,食堂工作人员大多用回收车的装置回收。但据目前的考察情况,回收餐盘的回收车形式固定单一,无法根据个人的需求改变回收车的工作模式。本发明实现了人性化设计理念,工作人员可以根据自己的习惯调节回收车的高度,而且也可改变回收车上盛放餐盘架的高度,方便实用。
发明内容
本发明旨在克服现有餐盘回收技术的缺陷,提供一种盛放餐盘的数量与放置高度可调,能够最大限度避免油渍掉落地,人性化程度更高的餐盘回收车。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:提供一种高度可调的餐盘回收车,包括:
车体框架,所述车体框架呈矩形框结构,且由若干竖直管和水平管拼接而成,所述车体框架下方还连接有万向轮;
餐盘托板,所述餐盘托板每两个组成一对,且分别设置在所述车体框架内的左、右两侧,每个所述餐盘托板包括支架、主体,所述支架的一端连接所述主体,另一端连接卡勾,所述卡勾插接于所述竖直管上的卡槽内,一对所述餐盘托板的所述主体均位于同一水平高度,餐盘的左端承载于位于所述车体框架左侧的所述餐盘托板的主体,而右端承载于位于所述车体框架右侧的所述餐盘托板的主体。
所述竖直管和水平管分别为竖直方管和水平方管。
还包括连接板,两所述竖直方管进行连接时,是通过所述连接板进行连接。
所述连接板由两相互垂直的包边组成,所述连接板通过两相互垂直的包边包覆于两相互连接的方管的连接面上。
还包括片状直角三角形连接件,当一根竖直方管和一根水平方管垂直拼接时,通过所述片状直角三角形连接件覆盖于所述竖直方管和水平方管的连接面上。
所述餐盘托板的主体的前后两端均设有挡板,且位于后端的所述挡板高于位于前端的所述挡板,当餐盘承载于所述餐盘托板的主体上时,被限于与所述挡板之间。
所述挡板与所述主体呈一体结构,由所述主体的两端向上弯折形成。
还包括油渍回收箱,所述车体框架的底部设有所述油渍回收箱,所述油渍回收箱可脱离地设置在所述车体框架的底部。
所述支架与所述卡勾平行设置。
所述卡勾呈T字形结构,所述卡槽的形状呈与所述卡勾匹配的T字形槽口,当所述支架通过卡勾与设置在所述竖直方管上的所述卡槽进行连接时,所述支架及所述卡勾呈与所述竖直方管垂直方向插入所述卡槽,然后所述支架向下旋转90°,使所述支架贴紧所述竖直方管的外壁,而使所述主体则呈适于放置餐盘的水平设置。
本发明的有益效果在于:由于本发明包括车体框架及餐盘托板,餐盘在放进和拿出所述餐盘托板都非常方便,且所述车体框架的高度和宽度可以根据不同使用者的要求进行调节,从而车体中餐盘的数量和高度亦可调节。
附图说明
图1所示为本发明高度可调的餐盘回收车的一个实施例的示意图。
图2为如图1所示的高度可调的餐盘回收车的餐盘托板与车体框架正在安装的示意图。
图3为如图1所示的高度可调的餐盘回收车的餐盘托板与车体框架安装完成的示意图。
图4为如图1所示的高度可调的餐盘回收车中餐盘放置于餐盘托板上的示意图。
图5为如图1所示的高度可调的餐盘回收车的餐盘托板的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,而不构成对本发明的限制。
本发明实施例提供的高度可调的餐盘回收车100,包括:
如图1、2、4所示,车体框架1,所述车体框架1呈矩形框结构,且由若干竖直管11和水平管12拼接而成,所述车体框架1下方还连接有万向轮13;
如图1、2、5所示,餐盘托板2、所述餐盘托板2每两个组成一对,图5示例性的给出了餐盘托板2的一个示意图,且分别设置在所述车体框架1内的左、右两侧,每个所述餐盘托板2包括支架21、主体22,所述支架21的一端连接所述主体22,另一端连接卡勾23,所述卡勾23插接于所述竖直管11上的卡槽13内,所述竖直管11上间隔均匀地布设有所述卡槽13,因此所述卡勾23可以选择与不同高度的所述卡槽13进行插接,一对所述餐盘托板2的所述主体22均位于同一水平高度,使得餐盘10的左端承载于位于所述车体框架1左侧的所述餐盘托板2的主体22,而右端承载于位于所述车体框架1右侧的所述餐盘托板2的主体22。
一个实施例中,所述竖直管11和水平管12分别为竖直方管和水平方管。
一个实施例中,如图1所示,还包括连接板3,两所述竖直方管进行连接时,是通过所述连接板3进行连接。
如上述实施例中,所述连接板3由两相互垂直的包边组成,所述连接板3通过两相互垂直的包边包覆于两相互连接的方管的连接面上。
一个实施例中,如图1所示,还包括片状直角三角形连接件4,当一根竖直方管和一根水平方管垂直拼接时,通过所述片状直角三角形连接件4覆盖于所述竖直方管和水平方管的连接面上。
一个实施例中,如图1所示,所述餐盘托板2的主体22的前后两端均设有挡板24,且位于后端的所述挡板24高于位于前端的所述挡板24,当餐盘10承载于所述餐盘托板2的主体22上时,被限于与所述挡板24之间。
如上述实施例中,所述挡板24与所述主体22呈一体结构,由所述主体22的两端向上弯折形成。
如图1所示的实施例中,还包括油渍回收箱5,所述车体框架1的底部设有所述油渍回收箱5,所述油渍回收箱5可脱离地设置在所述车体框架1的底部。
如图5所示的实施例中,所述支架21与所述卡勾23平行设置。
如图5所示的实施例中,所述卡勾23呈T字形结构,所述卡槽13的形状呈与所述卡勾23匹配的T字形槽口,如图2,当所述支架21通过卡勾21与设置在所述竖直方管上的所述卡槽13进行连接时,所述支架21及所述卡勾23呈与所述方竖直管垂直方向插入所述卡槽13,然后如图3所示,所述支架21向下旋转90°,即如图3所示为逆时针方向旋转90°,使所述支架21贴紧所述竖直方管的外壁,而使所述主体22则呈适于放置餐盘10的水平设置。
以上所述本发明的具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高度可调的餐盘回收车,其特征在于,包括:
车体框架,所述车体框架呈矩形框结构,且由若干竖直管和水平管拼接而成,所述车体框架下方还连接有万向轮;
餐盘托板,所述餐盘托板每两个组成一对,且分别设置在所述车体框架内的左、右两侧,每个所述餐盘托板包括支架及主体,所述支架的一端连接所述主体,另一端连接卡勾,所述卡勾插接于所述竖直管上的卡槽内,一对所述餐盘托板的所述主体均位于同一水平高度,餐盘的左端承载于位于所述车体框架左侧的所述餐盘托板的主体,而右端承载于位于所述车体框架右侧的所述餐盘托板的主体。
2.如权利要求1所述的所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述竖直管和水平管分别为竖直方管和水平方管。
3.如权利要求2所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,还包括连接板,两所述竖直方管进行连接时,是通过所述连接板进行连接。
4.如权利要求3所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述连接板由两相互垂直的包边组成,所述连接板通过两相互垂直的包边包覆于两相互连接的方管的连接面上。
5.如权利要求2所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,还包括片状直角三角形连接件,当一根竖直方管和一根水平方管垂直拼接时,通过所述片状直角三角形连接件覆盖于所述竖直方管和水平方管的连接面上。
6.如权利要求1所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述餐盘托板的主体的前后两端均设有挡板,且位于后端的所述挡板高于位于前端的所述挡板,当餐盘承载于所述餐盘托板的主体上时,被限于与所述挡板之间。
7.如权利要求6所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述挡板与所述主体呈一体结构,由所述主体的两端向上弯折形成。
8.如权利要求1所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,还包括油渍回收箱,所述车体框架的底部设有所述油渍回收箱,所述油渍回收箱可脱离地设置在所述车体框架的底部。
9.如权利要求2所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述支架与所述卡勾平行设置。
10.如权利要求9所述的高度可调的餐盘回收车,其特征在于,所述卡勾呈T字形结构,所述卡槽的形状呈与所述卡勾匹配的T字形槽口,当所述支架通过卡勾与设置在所述竖直方管上的所述卡槽进行连接时,所述支架及所述卡勾呈与所述竖直方管垂直方向插入所述卡槽,然后所述支架向下旋转90°,使所述支架贴紧所述竖直方管的外壁,而使所述主体则呈适于放置餐盘的水平设置。
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