CN109983201A

CN109983201A - 密封部件

Info

Publication number: CN109983201A
Application number: CN201780070789.XA
Authority: CN
Inventors: 德永雄一郎; 板谷壮敏; 吉野显
Original assignee: Eagle Industry Co Ltd
Current assignee: Eagle Industry Co Ltd
Priority date: 2016-11-22
Filing date: 2017-11-17
Publication date: 2019-07-05
Anticipated expiration: 2037-11-17
Also published as: CN109983201B; KR102203075B1; EP3546699A4; EP3546699B1; JP6870000B2; JPWO2018097064A1; WO2018097064A1; US20200063560A1; EP3546699A1; US11143029B2; KR20190060858A

Abstract

提供一种降低设置于在机壳内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体的侧面的侧密封件与侧机壳的滑动损失，提高密封性能的密封部件。一种密封部件11，设置于在由机壳划分而成的容纳室4内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体5与容纳室4的侧壁3之间，具有相对侧壁3滑动的滑动面S，其中滑动面S具有设置于长度方向一侧的第1润滑机构21、以及设置于长度方向的另一侧并且针对与所述第1润滑机构21不同的滑动方向发挥润滑性能的第2润滑机构21。

Description

密封部件

技术领域

本发明涉及一种针对例如旋转引擎用转子、旋转式压缩机等的一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体的侧面进行密封的密封部件。

背景技术

旋转引擎中，大致三角形状的转子容纳于由转子机壳与侧机壳所构成的转子容纳室中，三角形状的转子与转子机壳之间形成有三个工作室，并且转子相对于偏心轴的偏心轮旋转自如地被支撑。另外，转子设置有安装于三角形状的转子的各顶点并且用于保持三个工作室气密性的径向密封件、安装于三角形状的转子的侧面的各边并且用于保持转子与侧机壳之间的气密性的侧密封件、安装于径向密封件与侧密封件的接缝处且用于保持工作室或侧机壳的气密性的角密封件、以及设置于转子的侧面内周部与侧机壳之间且防止转子冷却所使用的油向工作室泄露的油封。这些各种密封件一边在转子与转子机壳及侧机壳之间滑动一边进行密封。(例如、参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-72425号公报(第4-5页、图1-图6)

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，专利文献1中的各种密封件中的侧密封件由于安装在三角形状的转子的各边侧面的大致整个长度上，因此接触面积大，进一步地由于安装在转子的外周侧，因此滑动速度也大，所以滑动损失大。另外，为了降低侧密封件的滑动损失，即便在侧密封件的滑动面设置润滑槽，一边进行摆动运动一边进行旋转的转子由于在进行一次旋转的过程中滑动方向会发生变化，因此无法将流体导入润滑槽，从而不能降低滑动损失。由此，接触面积及滑动速度大的侧密封件不仅滑动损失大，而且滑动带来的磨损也大，因此存在侧密封件的密封功能降低、转子在压缩时的压力降低以及漏气增加等导致的引擎效率降低的问题。

本发明的目的在于提供一种降低设置于如旋转引擎或旋转式压缩机的转子等的在机壳内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体的侧面的侧密封件与侧机壳的滑动损失，提高密封性能的密封部件。

用于解决问题的技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的密封部件是，

设置于在由机壳划分而成的容纳室内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体与所述机壳的侧壁之间，具有相对所述侧壁滑动的滑动面，其中，

所述滑动面具备：设置于长度方向一侧的第1润滑机构、以及设置于长度方向的另一侧并且针对与所述第1润滑机构不同的滑动方向发挥润滑性能的第2润滑机构。

由此特征，进行摆动运动的旋转体在进行一次旋转的过程中，即便密封部件与侧壁的滑动方向发生改变，由于第1润滑机构与第2润滑机构在不同方向上发挥润滑性能，因此能够在降低密封部件与侧壁的滑动损失的同时，降低密封部件与侧壁的磨损而提高密封部件的密封性能。

本发明的密封部件中，

所述第1润滑机构与所述第2润滑机构具有将至少一侧闭塞的闭塞壁部以及将另一侧开放的开放部，

所述第1润滑机构具有朝向所述旋转体的径向外侧的第1开放部，所述第2润滑机构具有朝向所述旋转体的径向内侧的第2开放部。

由此特征，旋转体在进行一次旋转的过程中，即使密封部件与侧壁的滑动方向发生改变，流体分别从朝向不同方向开放的第1开放部、第2开放部向第1润滑机构以及第2润滑机构内高效地流入，流入后的流体被闭塞壁部拦阻而压力升高，该压力升高后的流体被供给到滑动面，使滑动面润滑。由此，能够在降低密封部件与侧壁的滑动损失的同时，降低密封部件与侧壁的磨损而提高密封部件密封性能。

在本发明的密封部件中，

所述第1润滑机构具有朝向所述旋转体的径向内侧的第1开放部，所述第2润滑机构具有朝向所述旋转体的径向外侧的第2开放部。

由此特征，被密封部件刮取的流体通过旋转体的旋转而供给到第1润滑机构、第2润滑机构，第1润滑机构31、第2润滑机构32能够使密封部件的滑动面保持润滑状态。

本发明的密封部件中，

所述第1润滑机构与所述第2润滑机构，与各自的所述开放部相比在所述旋转体的旋转方向滞后侧具有所述闭塞壁部。

由此特征，第1润滑机构以及第2润滑机构能够高效地导入流体。

本发明的密封部件中，

所述滑动面分别具有多个所述第1润滑机构以及所述第2润滑机构。

由此特征，即使滑动面的长度长，按照滑动面的位置分别设置多个润滑性能不同的第1润滑机构以及第2润滑机构，能够降低滑动损失，提高密封性能。

在本发明的密封部件中，

所述第1润滑机构与所述第2润滑机构由菱形的凹部构成。

由此特征，通过具有菱形的凹部的润滑机构，可以易于构成第1润滑机构与第2润滑机构。

附图说明

图1是表示具有本发明的密封部件的在容纳室内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体的纵向剖面图；

图2是表示在容纳室内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体在进行一次旋转时的密封部件的滑动面的速度分布的图；

图3是表示设置于实施例1的密封部件的滑动面的润滑机构的图；

图4中的(a)是图3的A-A向视图，(b)是图3的B-B向视图，(c)是图3的C-C向视图，(d)是图3的D-D向视图；

图5是表示设置于实施例2的密封部件的滑动面的润滑机构的图；

图6中的(a)是图5的E-E向视图,(b)是图5的F-F向视图、(c)是图5的G-G向视图、(d)是图5的H-H向视图。

具体实施方式

以下结合附图，基于实施例对该发明的实施方式举例说明。但该实施例所记载的构成部件的尺寸、材质、形状、及其相对的配置等，只要没有特别地明确记载，本发明的保护范围并不限于此。

实施例1

结合图1至图4，对本发明的密封部件进行说明。另外，本实施例中，作为本发明的密封部件，以对旋转引擎用转子的侧面与侧机壳之间进行密封的侧密封件为例进行说明。

在图1中，旋转引擎1具有：机壳和转子5(本发明的旋转体)，其中机壳由具有双弧外摆线曲线形状的内周壁2a的转子机壳2以及从轴向两侧夹持该转子机壳2的一对侧机壳3(本发明的侧壁)构成，转子5容纳于由转子机壳2和侧机壳3划分而成的容纳室4中且具有三角形状，旋转引擎1还具有三个工作室6，该工作室6由转子5的外周壁与摆线形状的内周壁2a划分而成。

另外，贯通一对侧机壳3的大致中央设置有偏心轴7，转子5嵌合于该偏心轴7的偏心轮7a，并相对于偏心轴7的轴心以偏心状态旋转自如地被支撑。另外，通过设置于转子5内侧的内齿轮8与设置于侧机壳3侧的固定齿轮咬合，转子5一边自转一边围绕偏心轴7周围公转。由此工作室6的容积伴随转子5的旋转而增减。

三角形状的转子5设置有：安装于其各顶点并且用于一边相对内周壁2a滑动一边保持三个工作室6的气密性的径向密封件10、安装于三角形状的转子5的侧面的各边并且用于保持转子5与侧机壳3之间的气密性的侧密封件11(本发明的密封部件)、以及安装于径向密封件10与侧密封件11的接缝处并且用于保持工作室6或侧机壳3的气密性的角密封件12。另外，转子5的内径侧设置有防止冷却转子5的内部空间的冷却用油向工作室6泄露的油封15。这些各种密封件一边对转子与转子机壳及侧机壳之间进行密封，一边相对转子机壳及侧机壳滑动。另外，由于向转子5的内部空间供给用于将转子5从内部冷却的冷却用油，因此可以通过部分的该冷却油，润滑径向密封件10、侧密封件11、以及角密封件12。

在径向密封件10、侧密封件11、角密封件12以及油封15中，侧密封件11由于安装在三角形状的转子的各边侧面的大致整个长度上，因此与侧机壳3的接触面积大，进一步地由于安装在转子的外周侧因此滑动速度也大，所以滑动损失大。另外，为了降低侧密封件11的滑动损失，即便在侧密封件11的滑动面设置润滑槽，由于一边进行摆动运动一边进行旋转的转子5在进行一次旋转的过程中与侧密封件11及侧机壳3的滑动方向发生变化，因此无法使流体充分导入润滑槽，从而无法降低滑动损失。

图2示出了沿侧密封件11的滑动面S的长度方向的滑动速度。为了显示转子5进行一次旋转时的一个侧密封件11的滑动速度的变化，图2中所示的是，由将转子5固定并使转子机壳2与侧机壳3逆时针方向进行一次旋转来替代转子5旋转时的滑动面的滑动速度分布。另外，自滑动面的中央部向上侧s1表示转子的旋转方向滞后侧(以下，表记为“旋转方向滞后侧s1”)，自滑动面的中央部向下侧s2表示转子的旋转方向前进侧(以下，表记为“旋转方向前进侧s2”)。另外，图2所示的是将转子5固定并使转子机壳2与侧机壳3逆时针方向旋转的情形，相反如果将转子机壳2与侧机壳3固定，转子5的旋转方向将变为顺时针方向。

图2(a)所示的是，在转子机壳2的短轴H-H与通过转子5的径向密封件10和转子5的中心的轴R-R重叠的位置的侧密封件11的滑动面S的滑动速度分布。就图2(a)中的滑动面的滑动速度Vs1而言，与旋转方向滞后侧s1相比在旋转方向前进侧s2的滑动速度大，并且对于在旋转方向前进侧s2的滑动速度的方向来说，滑动面由内径侧朝向外径侧的方向的速度占支配地位。另一方面，在旋转方向滞后侧s1的滑动速度小，滑动速度的方向为沿滑动面长度方向的方向。

图2(b)所示的是，转子机壳2从图2(a)的位置向逆时针方向旋转120°后所处位置的侧密封件11的滑动面S的滑动速度分布。图2(b)中的滑动面的滑动速度Vs2显示为在滑动面的整个长度上大致相等的速度，滑动速度的方向具有沿大致滑动面的长度方向的方向。

图2(c)所示的是，转子机壳2从图2(a)的位置向逆时针方向旋转240°后所处的位置的侧密封件11的滑动面S的滑动速度分布。就图2(c)中的滑动面的滑动速度Vs3而言，与旋转方向前进侧s2相比在旋转方向滞后侧s1的滑动速度大，对于在旋转方向滞后侧s1的滑动速度的方向来说，滑动面由外径侧朝向内径侧的方向的速度占支配地位。另一方面，在旋转方向前进侧s2的滑动速度小，滑动速度的方向为沿大致滑动面S的长度方向上的方向。

由上可知，就转子5在进行一次旋转的过程中的侧密封件11的滑动面S的滑动速度而言，在旋转方向前进侧s2，与旋转位置无关，滑动面S由内径侧朝向外径侧的方向的速度占支配地位，另一方面，在旋转方向滞后侧s1，与旋转位置无关，滑动面S由外径侧朝向内径侧的方向的速度占支配地位。因此，配合滑动面S的滑动速度的方向在本发明的侧密封件11的滑动面S设置润滑机构，改善滑动性。

以下，针对在滑动面S设置有第1润滑机构21、第2润滑机构22的侧密封件11进行说明。如图3、图4所示，侧密封件11是剖面形状为由壁部11a、11b、11c、11d构成的矩形形状并且俯视呈弓形的棒状部件。侧密封件11通过嵌合于比该侧密封件11的厚度浅的转子5的槽部，对侧密封件11与转子5之间进行密封。另外，侧密封件11的壁部11b作为滑动面S实现其功能,滑动面S具备多个第1润滑机构21以及多个第2润滑机构22，其中，第1润滑机构21在长度方向的中央部向旋转方向滞后侧s1具有向径向开放的开放部21e，第2润滑机构22在长度方向的中央部向旋转方向前进侧s2具有向与第1润滑机构21反方向开放的开放部22e。

如图3及图4所示，第1润滑机构21由具有俯视呈菱形的底部21a的凹部构成，并具有将该凹部闭塞的闭塞壁部21b、21c、21d以及将凹部的径向外侧开放的开放部21e。同样地，第2润滑机构22由具有俯视呈菱形的底部22a的凹部构成，并具有将该凹部闭塞的闭塞壁部22b、22c、22d以及向开放部21e反方向将凹部的径向内侧开放的开放部22e。另外，凹部的深度形成为1μm-100μm大小。

如图2所示，就侧密封件11的在滑动面S的中央部向旋转方向滞后侧s1侧的滑动速度而言，由径向外侧朝向内侧的方向的速度占支配地位。因此，如图3所示，通过配合滑动速度的方向设置在外径侧具有开放部21e的第1润滑机构21，由此流体从开放部21e向第1润滑机构21内高效地流入，流入的流体被闭塞壁部21b、21c、21d拦阻而压力升高，压力升高后的流体被供给到滑动面S，使滑动面S润滑。另一方面，就侧密封件11的在滑动面S的中央部向前进侧s2的滑动速度而言，由径向内侧朝向外侧的方向的速度占支配地位。因此，配合滑动速度的方向设置在内径侧具有开放部22e的第2润滑机构22，由此流体从开放部22e向第2润滑机构22内高效地流入，流入的流体被闭塞壁部22b、22c、22d拦阻而压力升高，压力升高后的流体被供给到滑动面S，使滑动面S润滑。

另外，第1润滑机构21的闭塞壁部21b、21d相对于开放部21e以在旋转方向滞后侧配置的方式倾斜角度θ1。同样地，第2润滑机构22的闭塞壁部22b、22d也相对于开放部22e以在旋转方向滞后侧配置的方式倾斜角度θ2。另外，角度θ1以及角度θ2基于滑动面的滑动速度的径向成分以及周向成分的大小而决定。由此，与不倾斜的情形相比，流体以低损耗流入第1润滑机构21、第2润滑机构22内，在第1润滑机构21、第2润滑机构22内压力升高后的流体被供给到滑动面S，滑动面S被高效地润滑，因此，能够降低了侧机壳3与侧密封件11之间的滑动摩擦，同时降低侧机壳3与侧密封件11的磨损，提升侧密封件11的密封性能。

如上所述，在一边进行摆动运动一边进行旋转的转子5上所设置的侧密封件11的在滑动面S的滑动速度的大小及方向即便发生变化，通过侧密封件11的在滑动面S的长度方向中央部向旋转方向前进侧以及滞后侧设置具有分别向径向外侧及内侧开放的开放部21e、22e的一群的第1润滑机构21、第2润滑机构22，使得流体自开放部21e、22e向第1润滑机构21、第2润滑机构22内高效地流入，在第1润滑机构21、第2润滑机构22内压力升高后的流体被供给到滑动面S，使滑动面S高效润滑，因此能够降低侧机壳3与侧密封件11之间的滑动摩擦，同时降低侧机壳3与侧密封件11的磨损，提升侧密封件11的密封性能。

以上通过附图对本发明实施例进行了说明，但具体构成并不仅限于这些实施例，不脱离本发明的宗旨的范围内的变更和追加也包含于本发明中。

例如，在上述实施例中，虽然形成为俯视呈倾斜的矩形形状的凹部，但不限于此，也可以形成为俯视呈椭圆形状的凹部或倾斜的椭圆形状的凹部。

另外，虽然第1润滑机构21、第2润滑机构22的底部21a、22a形成为平坦的面，但不限于此。例如，也可以使底部21a、22a成为自开放部21e、22e向闭塞壁部21c、22c向上倾斜的倾斜面。由此，在第1润滑机构21、第2润滑机构22内流体的压力可以进一步升高，即使在高温状态下流体润滑膜不易形成的情形下，也能够维持滑动面的润滑状态，在降低滑动损失的同时，降低磨损提高密封性能。

另外，在上述实施方式中，举例说明了滑动面S的中央部的长度方向的长度为零的情形。但是中央部的长度方向的长度并不限于为零。例如在上述实施方式中，在滑动面S的中央部向旋转方向滞后侧s1、旋转方向前进侧s2，与转子的旋转位置无关，将占支配地位的滑动速度的方向设定成为大致一个方向。但是，在滑动面S的中央部的滑动速度的方向也可能因转子的旋转位置而改变，而不能将占支配地位的滑动速度的方向设定为一个方向。这时，也可以在中央部设置与向外径侧开口的第1润滑机构和向内径侧开口的第2润滑机构并列或交替设置的第3润滑机构。这样，在具备第3润滑机构的中央部向一侧设置具有第1开放部的第1润滑机构，在中央部向另一侧设置具有第2开放部的第2润滑机构，以使即便滑动方向产生变化也能够应对。

另外，在上述实施例中，举例说明了旋转方向前进侧s2的长度方向的长度与旋转方向滞后侧s1的长度方向的长度大致相等的情形，但不限于此。例如，基于滑动面的速度分布，既可以使旋转方向前进侧s2的长度方向的长度大于旋转方向滞后侧s1的长度方向的长度，也可以使其比之短。

另外，在上述实施例中，以在旋转方向前进侧s2滑动面S由内径侧朝向外径侧的方向的速度占支配地位而在旋转方向滞后侧s1滑动面S由外径侧朝向内径侧的方向的速度占支配地位为例进行了说明。但是，由于与实施例不同的旋转体的摆动运动方向与旋转体旋转方向的组合，也存在在旋转方向前进侧s2滑动面S由外径侧朝向内径侧的方向的速度占支配地位而在旋转方向滞后侧s1滑动面S由内径侧朝向外径侧的方向的速度占支配地位的情形。因此，配合侧密封件11的滑动面S的滑动速度的方向、滑动速度的大小以及滑动速度的分布状况，设置向外径侧开口的第1润滑机构以及向内径侧开口的第2润滑机构也是不言自明的。

实施例2

接下来，结合图5、图6对实施例2的密封部件进行说明。实施例2的侧密封件11与实施例1的不同之处在于第1润滑机构的开口方向及第2润滑机构的开口方向分别与实施例1相反。另外，与上述实施例同样重复的构成使用相同的符号，在此省略说明。

实施例2的侧密封件11具备：在侧密封件11的长度方向的中央部向旋转方向滞后侧s1设置的第1润滑机构31，以及在侧密封件11的长度方向的中央部向旋转方向前进侧s2设置的第2润滑机构32，第1润滑机构31具有向径向内侧开放的开放部31e，第2润滑机构32具有向径向外侧开放的开放部32e。即、第1润滑机构31的开放部31e的开口方向与第2润滑机构32的开放部32e的开口方向相反。

如图3及图4所示，第1润滑机构31由具有俯视呈菱形的底部31a的凹部构成，并具有将该凹部的周围闭塞的闭塞壁部31b、31c、31d以及将凹部的径向内侧开放的开放部31e。同样地，第2润滑机构32由具有俯视呈菱形的底部32a的凹部构成，并具有将该凹部的周围闭塞的闭塞壁部32b、32c、32d以及将凹部向径向外侧开放的开放部32e。另外，第1润滑机构31的闭塞壁部31b、31d以相对于开放部31e在旋转方向滞后侧配置的方式倾斜角度θ3。同样地，第2润滑机构32的闭塞壁部32b、32d也以相对于开放部32e在旋转方向滞后侧配置的方式倾斜角度θ4。另外，凹部的深度形成为1μm-100μm大小。

如图2中的说明，就侧密封件11的在滑动面S的中央部向旋转方向滞后侧s1侧的滑动速度而言，由径向外侧朝向内侧的方向的速度占支配地位，而就侧密封件11的在滑动面S的中央部向前进侧s2的滑动速度而言，由径向内侧朝向外侧的方向的速度占支配地位。由于实施例2的第1润滑机构31的开放部31e向径向内侧开放，第2润滑机构32的开放部32e向径向外侧开放，因此无法直接利用滑动速度而高效地将流体导入第1润滑机构31、第2润滑机构32内。但是，实施例2的侧密封件11，由侧密封件11的外侧壁部11a、内侧壁部11c刮取的流体(油)通过转子5的旋转而被运送到第1润滑机构31、第2润滑机构32内，可以通过第1润滑机构31、第2润滑机构32使得侧密封件11的滑动面S保持润滑状态。以下，结合图2、图5以及图6，对实施例2的侧密封件11的作用效果进行说明。

在图2(a)中，就侧密封件11的滑动面S的滑动速度Vs1而言，朝向径向外侧的速度占支配地位。由此，侧机壳3的壁面的流体(油)主要通过侧密封件11的内侧壁部11c被刮取。而后，在转子5从图2(a)到图2(b)的状态旋转的过程中，刮取的流体沿侧密封件11的壁部11c流动，从第1润滑机构31的开放部31e向第1润滑机构31内流入，从第1润滑机构31内向侧密封件11的滑动面S供给流体，因此可以保持侧密封件11的滑动面S的流体润滑状态。

另外，在图2(b)所示的工序中，被压缩后的燃料发生爆炸。该爆炸发生时，侧密封件11的滑动面S离开侧机壳3，并且刮取的流体被供给到侧密封件11的滑动面S的大致整个面上，因此能使侧密封件11的滑动面S保持流体润滑状态。

接下来，在图2(c)中，就侧密封件11的滑动面S的滑动速度Vs1而言，由径向外侧朝向径向内侧的方向的速度占支配地位。由此，侧机壳3的壁面的流体主要通过侧密封件11的外侧壁部11a被刮取。而后，在转子5从图2(c)到图2(a)的状态旋转的过程中，刮取的流体沿侧密封件11的壁部11a从侧密封件11的第2润滑机构32的开放部32e向第2润滑机构32内流入，从第2润滑机构32内向侧密封件11的滑动面S供给流体，可以使侧密封件11的滑动面S保持流体润滑状态。

由于侧密封件11刮取的流体量较多，因此能够充足地供给用于润滑侧密封件11的滑动面S的所需流体量。而且，侧密封件11刮取的流体通过转子5的旋转被充分供给到第1润滑机构31、第2润滑机构32内，第1润滑机构31、第2润滑机构32可以使侧密封件11的滑动面S保持润滑状态，进而，能够在降低侧机壳3与侧密封件11之间的滑动摩擦的同时，降低侧机壳3与侧密封件11的磨损提高侧密封件11密封性能。

以上，通过附图对本发明实施例进行了说明，但具体构成并不仅限于这些实施例，不脱离本发明的宗旨的范围内的变更和追加也包含于本发明中。

在上述实施例中，对旋转引擎的转子所使用的侧密封件进行了说明，但不限于旋转引擎，也可以是旋转式压缩机所使用的侧密封件。

符号说明

1…旋转引擎

2…转子机壳

2a…内周壁

3…侧机壳(侧壁)

4…容纳室

5…转子(旋转体)

6…工作室

7…偏心轴

8…内齿轮

9…固定齿轮

10…径向密封件

11…侧密封件(密封部件)

11a…壁部

11b…壁部(滑动面S)

11c…壁部

11d…壁部

21…第1润滑机构

21a…底部

21b…闭塞壁部

21c…闭塞壁部

21d…闭塞壁部

21e…开放部

22…第2润滑机构

22a…底部

22b…闭塞壁部

22c…闭塞壁部

22d…闭塞壁部

22e…开放部

31…第1润滑机构

31a…底部

31b…闭塞壁部

31c…闭塞壁部

31d…闭塞壁部

31e…开放部

32…第2润滑机构

32a…底部

32b…闭塞壁部

32c…闭塞壁部

32d…闭塞壁部

32e…开放部

S…滑动面

Claims

1.一种密封部件，设置于在由机壳划分而成的容纳室内一边进行摆动运动一边进行旋转的旋转体与所述容纳室的侧壁之间，具有相对所述侧壁滑动的滑动面，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的密封部件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的密封部件，其特征在于，

4.根据权利要求2或3所述的密封部件，其特征在于，

5.根据权利要求1-4中任一项所述的密封部件，其特征在于，

6.根据权利要求1-5中任一项所述的密封部件，其特征在于，

所述第1润滑机构与所述第2润滑机构由菱形的凹部构成。