CN109973535B - 一种扭矩过载自动离合保护膜片联轴器 - Google Patents

一种扭矩过载自动离合保护膜片联轴器 Download PDF

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Abstract

本发明一种扭矩过载自动离合保护膜片联轴器，其特征是由驱动端半轴节(1)、膜片组件(2)、连接螺栓(3)、传动盘(4)、端盘(5)、离合器定盘(6)、柱销(7)、柱销外环套(8)、离合器动盘(9)、蝶簧(10)、弹簧挡圈(11)、从动端半轴节(12)、滚动轴承(13)组成；离合器动盘(9)上分布开设有圆弧形凹槽(92)与离合器定盘(6)上分布设置安装的柱销(7)配合形成凹凸爪配合机构，蝶簧(10)压力使离合器动盘(9)与离合器定盘(6)间凹凸爪配合机构啮合传递扭距，当负载扭矩过载时，凹凸爪配合机构产生滑动转动，离合器动盘(9)与离合器定盘(6)自动分离断开，当负载扭矩恢复正常时，凹凸爪配合机构在蝶簧(10)的压力作用自动复位啮合，继续传递扭距。

Description

一种扭矩过载自动离合保护膜片联轴器
技术领域
本发明涉及的是膜片联轴器，具体是一种扭矩过载时可自动离合保护的膜片联轴器。
背景技术
膜片联轴器作为挠性联轴器当扭矩过大时，膜片组件和连接螺栓会发生变形、断裂，如果发现不及时，也会导致半轴节或中间节法兰及连接螺栓孔变形，这就导致需要更换膜片组件、半轴节与中间节。
其它的带过载保护联轴器在发生扭矩过载时，虽然可以自动断开连接，但均需要停机处理，对个别部件进行更换方能继续运行，而无法做到自动复位。
发明内容
本发明的目的是提供一种传递扭矩过载时可自动分离断开、传递扭矩恢复正常时自动复位继续运行的离合式膜片联轴器。
本发明由驱动端半轴节1、膜片组件2、连接螺栓3及超载套筒31、传动盘4、端盘5、离合器定盘6、柱销7、柱销外环套8、离合器动盘9、碟簧10、弹簧挡圈11、从动端半轴节12、滚动轴承13组成；
驱动端半轴节1的法兰部1a与传动盘4的法兰部4a通过膜片组件2、连接螺栓3、超载套筒31进行传动连接；端盘5通过中心孔与传动盘4的轴套部4b的外环面键配合连接；在端盘5左端面上开设有外止口台51，离合器定盘6的右端与端盘5左端面上开设的外止口台51配合并通过螺钉52固定连接；
在离合器定盘6的左端开设有外止口61，在该外止口61环面上圆周均匀分布向心开设若干柱销安装孔62，柱销7可转动安装在该柱销安装孔62中，在离合器定盘6的左侧端面开设有圆环凹槽64，且圆环凹槽64位置与柱销7相对应，同时该圆环凹槽64深度应达到露出柱销7直径三分之一至二分之一；柱销外环套8配合安装在所述的离合器定盘6左端开设的外止口61上，以对柱销7进行封盖防止柱销7脱出；
从动端半轴节12外环面与离合器定盘6间通过滚动轴承13配合安装，即在离合器定盘6的右端开设有内止口台54，在该内止口台54上设置安装滚动轴承13，从动端半轴节12与滚动轴承13的内环配合安装，从动端半轴节12右端法兰盘12a与滚动轴承13的右端面配合，对滚动轴承13轴向限位定位；
离合器动盘9通过中心孔与从动端半轴节12的外环面键配合连接，在离合器动盘9的右侧端面上对应所述的离合器定盘6左侧端面上开设的圆环凹槽64开设有凸环91，在该凸环91右侧端面上对应所述的离合器定盘6上设置的若干柱销7分布开设有若干圆弧形凹槽92，该圆弧形凹槽92与柱销7配合，以形成离合器动盘9与离合器定盘6间的凹凸爪配合机构；
在离合器动盘9的左端面上开没有圆环凹槽弹簧座94，碟簧10安装在该圆环凹槽弹簧座94内；在从动端半轴节12左端开有外螺纹，弹簧挡圈11螺纹配合安装在从动端半轴节12左端，弹簧挡圈11对碟簧10进行限定，并通过弹簧挡圈11调整碟簧10的压力，从而调整碟簧10作用在离合器动盘9与离合器定盘6间的凹凸爪配合轴向压力。
本发明联轴器传递扭矩过载时可自动分离断开、传递扭矩恢复正常时自动复位继续运行。
本发明通过碟簧10压力作用于离合器动盘9，使离合器动盘9与离合器定盘6通过凹凸爪配合机构（即离合器动盘9上的凹槽92与离合器定盘6上的柱销7）啮合；驱动端半轴节1通过膜片组件2、连接螺栓3带动传动盘4转动，传动盘4带动端盘5和离合器定盘6转动，离合器定盘6通过凹凸爪配合机构带动离合器动盘9转动，离合器动盘9带动从动端半轴节12转动。
当负载扭矩过载时，离合器动盘9的凹槽92与离合器定盘6的柱销7形成的凹凸爪配合机构克服碟簧10的压力作用使用离合器动盘9滑移，离合器动盘9的凹槽92与离合器定盘6的柱销7配合产生滑动转动，即离合器动盘9与离合器定盘6自动分离断开，离合器定盘6空转，离合器动盘9和从动端半轴节12不转动；当负载扭矩恢复正常时，离合器动盘9的凹槽92与离合器定盘6的柱销7形成的凹凸爪配合机构在碟簧10的压力作用下自动复位啮合，继续带动从动端半轴节12转动。
本发明由于有传动盘4，其相当于双膜片联轴器的中间节，可以调节轴向连接间距，因此可应用于拥有一定轴间距的工况使用。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图。
图2是本发明实施例立体结构剖视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是本发明的离合器定盘6结构示意图。
图5是本发明的离合器动盘9结构示意图。
图6是本发明的弹簧挡圈11结构示意图。
图7是本发明的从动端半轴节12结构示意图。
具体实施方式
本发明由驱动端半轴节1、膜片组件2、连接螺栓3及超载套筒31、传动盘4、端盘5、离合器定盘6、柱销7、柱销外环套8、离合器动盘9、碟簧10、弹簧挡圈11、从动端半轴节12、滚动轴承13组成。
驱动端半轴节1的法兰部1a与传动盘4的法兰部4a通过膜片组件2、连接螺栓3、超载套筒31进行传动连接；端盘5通过中心孔与传动盘4的轴套部4b的外环面键配合连接；在端盘5左端面上开设有外止口台51，离合器定盘6的右端与端盘5左端面上开设的外止口台51配合并通过螺钉52固定连接。
附图实施例所示，端盘5通过中心孔与传动盘4的轴套部4b的外环面通过圆周分布的2－4个凸块与凹槽配合形成键配合连接，其较花键配合连接，结构简单，便于加工，并可以保证可靠的传动连接。
在离合器定盘6的左端开设有外止口61，在该外止口61环面上圆周均匀分布向心开设若干柱销安装孔62，柱销7可转动安装在该柱销安装孔62中，在离合器定盘6的左侧端面开设有圆环凹槽64，该圆巩固凹槽64位置与柱销7相对应，并该圆环凹槽64深度应达到露出柱销7直径三分之一至二分之一；柱销外环套8配合安装在所述的离合器定盘6左端开设的外止口61上，以对柱销7进行封盖防止柱销7脱出。
从动端半轴节12外环面与离合器定盘6间通过滚动轴承13配合安装，即在离合器定盘6的右端开设有内止口台54，在该内止口台54上设置安装滚动轴承13，从动端半轴节12与滚动轴承13的内环配合安装，从动端半轴节12右端法兰盘12a与滚动轴承13的右端面配合，对滚动轴承13轴向限位定位。
离合器动盘9通过中心孔与从动端半轴节12的外环面键（滑键）配合连接，在离合器动盘9的右侧端面上对应所述的离合器定盘6左侧端面上开设的圆环凹槽64开设有凸环91，在该凸环91右侧端面上对应所述的离合器定盘6上设置的若干柱销7分布开设有若干圆弧形凹槽92，该圆弧形凹槽92与柱销7配合，以形成离合器动盘9与离合器定盘6间的凹凸爪配合机构。
附图实施例所示，离合器动盘9通过中心孔周分布的2－4个键块95与从动端半轴节12外环面上对应开设的滑槽12b配合形成可轴向滑动键配合连接，其较花键配合连接，结构简单，便于加工，并可以保证可靠的传动连接。
在离合器动盘9的左端面上开没有圆环凹槽弹簧座94，碟簧10安装在该圆环凹槽弹簧座94内；在从动端半轴节12左端开有外螺纹12c，弹簧挡圈11螺纹配合安装在从动端半轴节12左端，弹簧挡圈11对碟簧10进行限定，并通过弹簧挡圈11调整碟簧10的压力，从而调整碟簧10作用在离合器动盘9与离合器定盘6间的凹凸爪配合轴向压力，即调节传递扭矩的大小。
附图实施例所示，弹簧挡圈11为开口式内螺纹圈，在其开口端开有螺钉孔11a,当弹簧挡圈11与从动端半轴节12螺纹配合安装定位后，通过螺钉锁紧弹簧挡圈11的开口，使弹簧挡圈11与从动端半轴节12锁紧。其结构简单，安装使用方便。
本发明附图实施例所示，在驱动端半轴节1的左侧（内侧）设有左端套1b，在该左端套1b上与传动盘4的法兰部4a的内环面间开设有O形圈凹槽和橡胶O形圈14，通过橡胶O形圈14使传动盘4与驱动端半轴节1间呈弹性支承，起到缓冲作用，稳定传动盘4与驱动端半轴节1的传动连接。
本发明附图实施例所示，所述超载套筒31防止膜片组件2和法兰螺栓孔对连接螺栓杆的交变应力作用，特别是在最大扭矩传递时对连接螺栓杆3造成弯曲变形损伤，以提高使用寿命。

Claims (1)

1.一种扭矩过载自动离合保护膜片联轴器，其特征是由驱动端半轴节(1)、膜片组件(2)、连接螺栓(3)及超载套筒(31)、传动盘(4)、端盘(5)、离合器定盘(6)、柱销(7)、柱销外环套(8)、离合器动盘(9)、碟簧(10)、弹簧挡圈(11)、从动端半轴节(12)、滚动轴承(13)组成；
驱动端半轴节(1)的法兰部(1a)与传动盘(4)的法兰部(4a)通过膜片组件(2)连接螺栓(3)、超载套筒(31)进行传动连接；端盘(5)通过中心孔与传动盘(4)的轴套部(4b)的外环面键配合连接；在端盘(5)左端面上开设有外止口台(51)，离合器定盘(6)的右端与端盘(5)左端面上开设的外止口台(51)配合并通过螺钉(52)固定连接；
在离合器定盘(6)的左端开设有外止口(61)，在该外止口(61)环面上圆周均匀分布向心开设若干柱销安装孔(62)，柱销(7)可转动安装在该柱销安装孔(62)中，在离合器定盘(6)的左侧端面开设有圆环凹槽(64)，且该圆环凹槽(64)位置与柱销(7)相对应，并该圆环凹槽(64)深度达到露出柱销(7)直径三分之一至二分之一；柱销外环套(8)配合安装在所述的离合器定盘(6)左端开设的外止口(61)上，以对柱销(7)进行封盖防止柱销(7)脱出；
从动端半轴节(12)外环面与离合器定盘(6)间通过滚动轴承(13)配合安装，即在离合器定盘(6)的右端开设有内止口台(54)，在该内止口台(54)上设置安装滚动轴承(13)，从动端半轴节(12)与滚动轴承(13)的内环配合安装，从动端半轴节(12)右端法兰盘(12a)与滚动轴承(13)的右端面配合，对滚动轴承(13)轴向限位定位；
离合器动盘(9)通过中心孔与从动端半轴节(12)的外环面键配合连接，在离合器动盘(9)的右侧端面上对应所述的离合器定盘(6)左侧端面上开设的圆环凹槽(64)开设有凸环(91)，在该凸环(91)右侧端面上对应所述的离合器定盘(6)上设置的若干柱销(7)分布开设有若干圆弧形凹槽(92)，该圆弧形凹槽(92)与柱销(7)配合，以形成离合器动盘(9)与离合器定盘(6)间的凹凸爪配合机构；
在离合器动盘(9)的左端面上开没有圆环凹槽弹簧座(94)，碟簧(10)安装在该圆环凹槽弹簧座(94)内；在从动端半轴节(12)左端开有外螺纹，弹簧挡圈(11)螺纹配合安装在从动端半轴节(12)左端，弹簧挡圈(11)对碟簧(10)进行限定，并通过弹簧挡圈(11)调整碟簧(10)的压力，从而调整碟簧(10)作用在离合器动盘(9)与离合器定盘(6)间的凹凸爪配合轴向压力；
所述的端盘(5)通过中心孔与传动盘(4)的轴套部(4b)的外环面圆周分布的2－4个凸块与凹槽配合形成键配合连接；
所述的离合器动盘(9)通过中心孔周分布的2－4个键块(95)与从动端半轴节(12)外环面上对应开设的滑槽(12b)配合形成可轴向滑动键配合连接；
所述的弹簧挡圈(11)为开口式内螺纹圈，在其开口端开有螺钉孔(11a),当弹簧挡圈(11)与从动端半轴节(12)螺纹配合安装定位后，通过螺钉锁紧弹簧挡圈(11)的开口，使弹簧挡圈(11)与从动端半轴节(12)锁紧；
在所述的驱动端半轴节(1)的左侧设有左端套(1b)，在该左端套(1b)上与传动盘(4)的法兰部(4a)的内环面间开设有O形圈凹槽和橡胶O形圈(14)，通过橡胶O形圈(14)使传动盘(4)与驱动端半轴节(1)间呈弹性支承。
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