CN109973172B - 船用低速机防浪除杂质油底壳 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供船用低速机防浪除杂质油底壳，包括下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板、机座衬板、主滑油箱、防浪附加滑油箱，下曲轴箱侧板前后布置，下曲轴箱侧板左右布置，机座衬板位于下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板的下方，曲轴箱前板、下曲轴箱侧板和机座衬板构成组件上部，机座衬板与其下方的主滑油箱构成组件中部，主滑油箱下方的防浪附加滑油箱构成组件下部，主滑油箱的一侧设置进油口，防浪附加滑油箱底部的中间设置排油口。本发明防浪附加滑油箱使油箱液位稳定，即使船体倾斜，油箱内的液位也不会变化太快。防浪环槽设置在防浪附加油箱中间，起到稳定液位和阻挡底部杂质的作用。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种柴油机滑油储存装置，具体地说是油底壳。
背景技术
油底壳的功用在于：油底壳位于发动机下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，其多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免船用柴油机随着风浪颠簸时造成油面震荡激溅形成的液位不稳定的现象。
油底壳的功用在于，内壁的挡板还可以起到杂质沉淀的作用，侧面装有量油标尺，用来检查油量。
油底壳的功用在于，封闭的曲轴箱能够防止其他杂质的进入，并收集和贮存由柴油机各运动副之间流回的滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化变性。
发明内容
本发明的目的在于提供具有稳定液位、吸附铁屑、阻挡油污回流等诸多功能的船用低速机防浪除杂质油底壳。
本发明的目的是这样实现的：
本发明船用低速机防浪除杂质油底壳，其特征是：包括下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板、机座衬板、主滑油箱、防浪附加滑油箱，下曲轴箱侧板前后布置，下曲轴箱侧板左右布置，机座衬板位于下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板的下方，曲轴箱前板、下曲轴箱侧板和机座衬板构成组件上部，机座衬板与其下方的主滑油箱构成组件中部，主滑油箱下方的防浪附加滑油箱构成组件下部，主滑油箱的一侧设置进油口，防浪附加滑油箱底部的中间设置排油口。
本发明还可以包括：
1、防浪附加滑油箱内部中层位置设置防浪环槽。
2、所述防浪环槽为环形钢板。
3、防浪附加滑油箱左右两侧底部各设置一个排污口，每个排污口上方均设置一个电磁铁。
4、防浪附加滑油箱内部的底部设置倒流涡轮，倒流涡轮周围设置锥形导流管壁。
5、机座衬板上设置同时起到密封作用的油箱标尺，油箱标尺与进油口位于主滑油箱的同一侧。
本发明的优势在于：
1.防浪附加滑油箱中层加入的环形钢板有着稳定液位的作用，在发动机倾斜的时候可以保持较深的滑油液位。
2.杂质在进入环形钢板下层之后，即使经过搅动也不会再翻入环形钢板上层。
3.导流涡轮具有导流作用，起到稳定液位和导向滑油的作用。
4.导流涡轮周围设置锥形导流管壁，起到导流的作用。
5.排污口可以收集和排出杂质。
6.电磁铁对金属屑有较强的吸引作用，把铁屑之类的金属杂质收集在一起，不仅可以避免铁屑进入到运动副之间影响运行，还可以吸收润滑油里面的氧气防止滑油被氧化。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为滑油箱的内部结构示意图；
图3为导流涡轮组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1-3，本发明船用低速机防浪除杂质油底壳，包括：下曲轴箱侧板1、主轴承座2、结构加强筋3、机座螺栓4、防浪附加滑油箱5、防浪环槽6、排油口7、导流涡轮8、排污口9、电磁铁10、机座衬板11、进油口12、主滑油箱13、油箱标尺14、下曲轴箱前版15、齿轮轴端盖16。
下曲轴箱侧板1与下曲轴箱前板15和机座衬板11共同组成油底壳组件上部。下曲轴箱侧板1与机座衬板11之间设置机构加强筋3。主滑油箱13和机座衬板11组成油底壳组件中部，并于防浪附加滑油箱5之间设置结构加强筋3。进油口12位于主滑油箱13的左侧。油箱标尺12设置在主滑油箱13的左侧。机座螺栓4连接机座衬板11和主滑油箱13。防浪附加滑油箱5组成油底壳组件的下部。防浪环槽6设置在防浪附加滑油箱5的中间。导流涡轮8设置在防浪附加滑油箱5底部，在油箱底部一边设置一个。排油口7设置在防浪附加滑油箱5底部中间。电磁铁10在防浪附加滑油箱5的两侧。齿轮轴端盖16设置在下曲轴箱前板15上面。防浪附加滑油箱内部中层位置设置一层环形钢板。
2个电力驱动的导流涡轮并排设置在底部防浪附加滑油箱的下面。导流涡轮被锥形边缘包围，周围布置圆倒角。排污口设置在防浪附加滑油箱底部一边一个，排污口设置较深。防浪附加滑油箱底部两侧，排污口上方，两个电磁铁竖直放置在排污口的上方。发动机运行时，电磁铁有发电机供电，保持电磁铁磁性。第一道结构加强筋设置在下曲轴箱侧板和机座衬板，第二道结构加强筋设置在机座衬板和防浪附加滑油箱之间。油箱标尺放置在两机座衬板之间，也起到密封效果。
如图1所示，滑油从进油口注入主滑油箱13，当油箱标尺14显示滑油箱装满之后，停止注油，然后关闭进油口12。进行开机准备步骤之后，启动发动机。
如图2所示，电磁铁10通电，不断吸引铁屑。随着发动机反复摇晃和倾斜的情况下，油污和铁屑等杂质逐渐从防浪附加滑油箱5上层逐渐滑入防浪环槽6的下面，并且不会随着波浪的搅动转移到主滑油箱。发动机停机后，停止导流涡轮8的运转，先保持电磁铁10不断电，然后打开排油口7，开始排油。等到润滑油排干净之后，电磁铁10断电，铁屑落入排污口9。最后打开排污口9的旋塞，把油污和铁屑排出。
Claims (2)
1.船用低速机防浪除杂质油底壳，其特征是：包括下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板、机座衬板、主滑油箱、防浪附加滑油箱，下曲轴箱侧板左右布置，下曲轴箱前板前后布置，机座衬板位于下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板的下方，下曲轴箱前板、下曲轴箱侧板和机座衬板构成组件上部，机座衬板与其下方的主滑油箱构成组件中部，主滑油箱下方的防浪附加滑油箱构成组件下部，主滑油箱的一侧设置进油口，防浪附加滑油箱底部的中间设置排油口；防浪附加滑油箱内部中层位置设置防浪环槽；所述防浪环槽为环形钢板；防浪附加滑油箱左右两侧底部各设置一个排污口，每个排污口上方均设置一个电磁铁；防浪附加滑油箱内部的底部设置倒流涡轮，倒流涡轮周围设置锥形导流管壁；
电磁铁通电，不断吸引铁屑，随着发动机反复摇晃和倾斜的情况下，油污和铁屑杂质从防浪附加滑油箱上层滑入防浪环槽的下面，并且不会随着波浪的搅动转移到主滑油箱；发动机停机后，停止导流涡轮的运转，先保持电磁铁不断电，然后打开排油口，开始排油；等到润滑油排干净之后，电磁铁断电，铁屑落入排污口；最后打开排污口的旋塞，把油污和铁屑排出。
2.根据权利要求1所述的船用低速机防浪除杂质油底壳，其特征是：机座衬板上设置同时起到密封作用的油箱标尺，油箱标尺与进油口位于主滑油箱的同一侧。
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