CN109707742B - 一种大型汽轮机用组合式轴承 - Google Patents

一种大型汽轮机用组合式轴承 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽轮机轴承领域,具体的说是一种大型汽轮机用组合式轴承,包括控制机构、接油机构、安装机构、转动机构及驱动机构;转轴的表面安装驱动机构,在转轴长期转动发热时,停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑,增加轴承组的使用寿命,内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽,实现对抵触板的固定、收纳,在不使用时减少占地面积,避免抵触板影响转轴的转动,实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触,控制下料。

Description

一种大型汽轮机用组合式轴承
技术领域
本发明涉及汽轮机轴承领域,具体的说是一种大型汽轮机用组合式轴承。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
然而现有的汽轮机组合式轴承在长时间转动时产生热量,现有的对汽轮机轴承进行降温都是通过轴承座将轴承产生的热量传递到机身进行散热,散热速度慢,散热的效果较差,轴承长时间受热影响轴承钢圈的使用寿命。鉴于此,本发明提出一种大型汽轮机用组合式轴承,具有以下特点:
(1)本发明所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,转轴的表面安装驱动机构,在转轴长期转动发热时,停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑,增加轴承组的使用寿命。
(2)本发明所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽,实现对抵触板的固定、收纳,在不使用时减少占地面积,避免抵触板影响转轴的转动,实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触,控制下料。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种大型汽轮机用组合式轴承,转轴的表面安装驱动机构,在转轴长期转动发热时,停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑,增加轴承组的使用寿命,内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽,实现对抵触板的固定、收纳,在不使用时减少占地面积,避免抵触板影响转轴的转动,实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触,控制下料。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大型汽轮机用组合式轴承,包括包括控制机构、接油机构、安装机构、转动机构及驱动机构;用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构,所述安装机构的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构,所述转动机构的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构降温、润滑、密封的所述驱动机构,所述安装机构的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构漏出的机油的所述接油机构。
具体的,所述安装机构包括底壳及盖板,所述转动机构安装于所述底壳的表面,且所述底壳的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构的所述盖板。
具体的,所述转动机构包括转轴、内圈、密封圈、外圈、接油口及钢珠,所述底壳的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈,外圈的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈,所述内圈与所述外圈之间滚动连接所述钢珠,所述内圈与所述外圈的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈,所述内圈的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴,所述外圈的顶部、底部相对开设所述接油口。
具体的,所述驱动机构包括推板、滑板、抵触板、转动轴、滑槽及卡槽,所述内圈的表面开设所述滑槽,所述内圈的表面开设有与所述滑槽的横截面呈“十”字形结构的所述卡槽,所述抵触板的一端转动连接于所述内圈的表面,且所述抵触板卡合于所述卡槽的内部,所述抵触板延伸出所述内圈的一端呈弧形结构,所述抵触板的顶面低于所述内圈的顶面高度,所述内圈的顶部设有滑动在所述滑槽内部的截面呈弧形结构的所述滑板,所述滑板一端的顶部固定连接所述推板,所述推板的顶面低于所述内圈的顶面。
具体的,所述控制机构包括油箱、水龙头、转动板、扭力弹簧及漏油柱,所述盖板的顶部固定连接有与所述外圈顶部的所述接油口对应的呈中空圆柱形结构的所述漏油柱,所述漏油柱的表面缠绕所述扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端固定于所述漏油柱的侧壁,所述扭力弹簧的另一端固定于所述盖板的内部,位于所述盖板顶部的所述漏油柱的表面转动连接有所述转动板,所述转动板的侧壁与所述抵触板抵触,所述漏油柱的表面安装所述水龙头,所述水龙头的一端转动连接于所述转动板的表面。
具体的,所述接油机构包括油底壳、导流斗及出油孔,所述底壳的侧壁开设用于所述外圈漏出的油的所述出油孔,所述底壳的侧壁安装有位于所述出油孔底部的所述导流斗,所述导流斗的底部设有与所述底壳侧面焊接的所述油底壳。
本发明的有益效果:
(1)本发明所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,转轴的表面安装驱动机构,在转轴长期转动发热时,停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑,增加轴承组的使用寿命。
(2)本发明所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽,实现对抵触板的固定、收纳,在不使用时减少占地面积,避免抵触板影响转轴的转动,实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触,控制下料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的种大型汽轮机用组合式轴承的一种较佳实施例整体结构示意图;
图2为图1所示的A部结构放大示意图;
图3为图2所示的B部结构放大示意图;
图4为图1所示的转动机构、抵触板及驱动机构连接示意图。
图中:1、控制机构,11、油箱,12、水龙头,13、转动板,14、扭力弹簧,15、漏油柱,2、接油机构,21、油底壳,22、导流斗,23、出油孔,3、安装机构,31、底壳,32、盖板,4、转动机构,41、转轴,42、内圈,43、密封圈,44、外圈,45、接油口,46、钢珠,5、驱动机构,51、推板,52、滑板,53、抵触板,54、转动轴,55、滑槽,56、卡槽。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1-图4所示,本发明所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,包括包括控制机构1、接油机构2、安装机构3、转动机构4及驱动机构5;用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构3的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构4,所述安装机构4的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构1,所述转动机构4的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构4降温、润滑、密封的所述驱动机构5,所述安装机构3的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构4漏出的机油的所述接油机构2。
具体的,所述安装机构3包括底壳31及盖板32,所述转动机构4安装于所述底壳31的表面,且所述底壳31的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构4的所述盖板32,在所述底壳31的表面实现了对整体结构的安装,且所述盖板32实现了对所述转动机构4进行保护。
具体的,所述转动机构4包括转轴41、内圈42、密封圈43、外圈44、接油口45及钢珠46,所述底壳31的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈44,外圈44的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈42,所述内圈42与所述外圈44之间滚动连接所述钢珠46,所述内圈42与所述外圈44的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈43,所述内圈42的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴41,所述外圈44的顶部、底部相对开设所述接油口45,气体从所述底壳31的底部进入,实现了蒸汽将所述转轴41表面的扇叶转动,进一步的实现所述转轴41被带动,所述转轴41的另一端与外部机械进行连接,实现了所述转轴41带动外部机械进行转转动,在所述转轴41转动的同时实现所述内圈42在所述外圈44的内部转动、所述钢珠46在所述内圈42、所述外圈44的内部滚动、所述钢珠46在所述内圈42、所述外圈44的内部转动。
具体的,所述驱动机构5包括推板51、滑板52、抵触板53、转动轴54、滑槽55及卡槽56,所述内圈42的表面开设所述滑槽55,所述内圈42的表面开设有与所述滑槽55的横截面呈“十”字形结构的所述卡槽56,所述抵触板53的一端转动连接于所述内圈42的表面,且所述抵触板53卡合于所述卡槽56的内部,所述抵触板53延伸出所述内圈42的一端呈弧形结构,所述抵触板53的顶面低于所述内圈42的顶面高度,所述内圈42的顶部设有滑动在所述滑槽55内部的截面呈弧形结构的所述滑板52,所述滑板52一端的顶部固定连接所述推板51,所述推板51的顶面低于所述内圈42的顶面,当轴承组温度过高时将所述滑板52向所述底壳31的其中一个侧壁方向滑动所述滑板52,将所述抵触板53的底部与所述内圈42垂直设置,当所述转轴41转动后实现所述抵触板53与所述控制机构1抵触,进而实现了将所述控制机构1的内部机油流到所述外圈44与所述内圈42之间为所述内圈42、所述外圈44及所述钢珠钢珠44进行散热,增加整体结构的稳定性。
具体的,所述控制机构1包括油箱11、水龙头12、转动板13、扭力弹簧14及漏油柱15,所述盖板32的顶部固定连接有与所述外圈44顶部的所述接油口45对应的呈中空圆柱形结构的所述漏油柱15,所述漏油柱15的表面缠绕所述扭力弹簧14,所述扭力弹簧14的一端固定于所述漏油柱15的侧壁,所述扭力弹簧14的另一端固定于所述盖板32的内部,位于所述盖板32顶部的所述漏油柱15的表面转动连接有所述转动板13,所述转动板13的侧壁与所述抵触板53抵触,所述漏油柱15的表面安装所述水龙头12,所述水龙头12的一端转动连接于所述转动板13的表面,所述抵触板53在转动时定时的与所述转动板13进行抵触,实现了所述水龙头12被打开,将所述油箱11的内部机油流到所述接油口45的内部,润滑所述内圈42、所述外圈44并降温。
具体的,所述接油机构2包括油底壳21、导流斗22及出油孔23,所述底壳31的侧壁开设用于所述外圈44漏出的油的所述出油孔23,所述底壳31的侧壁安装有位于所述出油孔23底部的所述导流斗22,所述导流斗22的底部设有与所述底壳31侧面焊接的所述油底壳21,润滑、冷却所述内圈42、所述内圈44后的机油从所述出油孔23的内部流到所述导流斗22后流到所述油底壳21的内部进行收集,避免浪费。
在使用时,首先,将所述底壳31安装于蒸汽机组,将冷却水管贯穿所述底壳31的内部,冷凝水从所述底壳31的底部管道流走,在蒸汽从所述底壳31的底部向所述底壳31的顶部上升时将所述转轴41侧壁的若干叶轮被蒸汽带着转动,从而实现了所述转轴41被带动,进一步的在所述转轴41长期转动时,所述内圈42、所述外圈44开始发热,此时工作人员关闭蒸汽等待所述转轴41停止转动,将所述滑板52滑动、将所述卡槽56的内部抵触板53拿出与所述内圈42的顶部垂直,进一步的将所述滑板52滑动到位于所述盖板32方向的所述滑槽55的内部,实现了所述滑板52将所述抵触板53进行限位;然后。将所述盖板32关闭、将蒸汽连通实现了所述转轴41表面的扇叶进行带动,从而实现了所述内圈42的内部所述转轴41转动,将所述转轴41的另一端与机械进行连接,实现了所述转轴41将外部机械进行转动;最后,在所述内圈42的内部所述转轴41转动的过程中实现所述内圈42顶部的所述抵触板53与所述盖板32表面的所述转动板13转动,在所述转动板13转动的过程中将所述水龙头12打开将所述油箱11的内部油流到所述漏油柱15的内部,从而油从所述漏油柱15流到所述接油口45的内部,进而油从所述接油口45流到所述内圈42与所述外圈44的之间进行冷却、润滑,增加了整体结构的稳定性,润滑后的油流到所述底壳32的内部,进一步的流到所述底壳32侧面的所述出油孔23的内部,进而冷却后的油从所述出油孔23流到所述导流斗22的表面,然后流到所述油底壳21的内部进行收集,减少浪费,将所述内圈42与所述外圈44冷却后将蒸汽停止输送,将所述滑板53背离所述盖板32方向推动,进一步的将所述抵触板53卡合到所述卡槽56的内部,再向所述盖板32的方向滑动所述滑板52将所述抵触板53压紧,避免所述转轴41转动时所述抵触板53晃动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种大型汽轮机用组合式轴承,其特征在于:包括控制机构(1)、接油机构(2)、安装机构(3)、转动机构(4)及驱动机构(5);用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构(3)的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构(4),所述安装机构(4)的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构(1),所述转动机构(4)的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构(4)降温、润滑、密封的所述驱动机构(5),所述安装机构(3)的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构(4)漏出的机油的所述接油机构(2);
所述安装机构(3)包括底壳(31)及盖板(32),所述转动机构(4)安装于所述底壳(31)的表面,且所述底壳(31)的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构(4)的所述盖板(32);
所述转动机构(4)包括转轴(41)、内圈(42)、密封圈(43)、外圈(44)、接油口(45)及钢珠(46),所述底壳(31)的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈(44),外圈(44)的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈(42),所述内圈(42)与所述外圈(44)之间滚动连接所述钢珠(46),所述内圈(42)与所述外圈(44)的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈(43),所述内圈(42)的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴(41),所述外圈(44)的顶部、底部相对开设所述接油口(45);
所述驱动机构(5)包括推板(51)、滑板(52)、抵触板(53)、转动轴(54)、滑槽(55)及卡槽(56),所述内圈(42)的表面开设所述滑槽(55),所述内圈(42)的表面开设有与所述滑槽(55)的横截面呈“十”字形结构的所述卡槽(56),所述抵触板(53)的一端转动连接于所述内圈(42)的表面,且所述抵触板(53)卡合于所述卡槽(56)的内部,所述抵触板(53)延伸出所述内圈(42)的一端呈弧形结构,所述抵触板(53)的顶面低于所述内圈(42)的顶面高度,所述内圈(42)的顶部设有滑动在所述滑槽(55)内部的截面呈弧形结构的所述滑板(52),所述滑板(52)一端的顶部固定连接所述推板(51),所述推板(51)的顶面低于所述内圈(42)的顶面。
2.根据权利要求1所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,其特征在于:所述控制机构(1)包括油箱(11)、水龙头(12)、转动板(13)、扭力弹簧(14)及漏油柱(15),所述盖板(32)的顶部固定连接有与所述外圈(44)顶部的所述接油口(45)对应的呈中空圆柱形结构的所述漏油柱(15),所述漏油柱(15)的表面缠绕所述扭力弹簧(14),所述扭力弹簧(14)的一端固定于所述漏油柱(15)的侧壁,所述扭力弹簧(14)的另一端固定于所述盖板(32)的内部,位于所述盖板(32)顶部的所述漏油柱(15)的表面转动连接有所述转动板(13),所述转动板(13)的侧壁与所述抵触板(53)抵触,所述漏油柱(15)的表面安装所述水龙头(12),所述水龙头(12)的一端转动连接于所述转动板(13)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种大型汽轮机用组合式轴承,其特征在于:所述接油机构(2)包括油底壳(21)、导流斗(22)及出油孔(23),所述底壳(31)的侧壁开设用于所述外圈(44)漏出的油的所述出油孔(23),所述底壳(31)的侧壁安装有位于所述出油孔(23)底部的所述导流斗(22),所述导流斗(22)的底部设有与所述底壳(31)侧面焊接的所述油底壳(21)。
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Granted publication date: 20200925

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