CN109955758A - 具有集成到头枕的颈部支架的座椅 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的座椅，包括座椅靠背、头枕和集成到头枕中的颈部支架。头枕设置在座椅靠背上、与两个杆相连并且可相对于座椅靠背上下移动。颈部支架包括在横向方向上的第一侧以及与第一侧相对的第二侧，并且第一侧枢转地连接到头枕的下表面。颈部支架可在使用位置和收起位置之间旋转。颈部支架在使用位置处设置在座椅靠背的上部上，并且在收起位置处设置在头枕的下表面和座椅靠背之间。

Description

具有集成到头枕的颈部支架的座椅

技术领域

本申请涉及一种具有集成到头枕的颈部支架的座椅，更具体地，涉及一种具有与头枕集成并可在使用位置和收起位置之间枢转的颈部支架的座椅。

背景技术

车辆座椅通常不配备有颈部支撑件。因此，一些需要颈部支撑件的驾驶员必须购买一般的售后市场产品，它们主要通过条带环绕座椅的头枕而附接到座椅。由于许多因素(例如座椅靠背表面设计和头枕可调节性)，售后市场颈部支撑件可能无法提供足够的支撑。此外，售后市场颈部支撑件可具有与座椅的原始设计不匹配的颜色、材料和/或设计，这会影响车辆内部的整体美学外观。

本申请的发明人已经认识到，在提供利落和吸引人的设计的同时，需要舒适的颈部支撑件。

发明内容

根据本公开的一方面，提供了一种用于车辆的座椅。该座椅包括座椅靠背、头枕以及集成到头枕的颈部支架。头枕设置在座椅靠背上方并且与两个杆相连并且可相对于座椅靠背上下移动。颈部支架具有在横向方向上的第一侧以及与第一侧相对的第二侧，并且第一侧枢转地连接到头枕的下表面。颈部支架可在使用位置和收起位置之间旋转，并且颈部支架在使用位置处设置在座椅靠背的上部上，并且在收起位置处设置在头枕的下表面和座椅靠背之间。

在一个实施例中，颈部支架的第一侧经由活动铰链连接到头枕的下表面。

在另一个实施例中，颈部支架包括中央脊柱部分。中央脊柱部分包括柔性背侧和多个板条，多个板条沿着横向方向、彼此相邻并固定到柔性背侧。多个板条中的每一个都具有附接到柔性背侧的固定端和自由端。

在另一个实施例中，颈部支架的中央脊柱部分构造成仅以单向朝向头枕弯曲，并且板条的自由端之间的距离随着颈部支架朝向头枕旋转而增加。多个板条面向用户使得在使用位置处脊柱部分向用户保持反作用力。

在另一个实施例中，颈部支架进一步包括设置在中央脊柱上的颈部支撑垫。

在另一个实施例中，头枕包括凹槽，凹槽从下表面切开并构造成部分地收纳颈部支架。

在另一个实施例中，颈部支架具有与颈部支架的第一侧相邻的第一部分以及远离第一侧的第二部分。第二部分的宽度小于第一部分的宽度，并且第二部分的宽度小于两个杆之间的距离。

在另一个实施例中，颈部支架的第一部分的厚度大于第二部分的厚度。

在另一个实施例中，其中，颈部支架的第二部分包括与第二侧相邻的两个槽，并且两个槽对应于两个杆并且构造成在收起位置处收纳两个杆。

在另一个实施例中，座椅进一步包括锁定机构，锁定机构将颈部支架固定在收起位置处。

在另一个实施例中，锁定机构包括形成在颈部支架的后表面上的锁定槽和从头枕的下表面延伸的锁定销。锁定销被收纳在锁定槽中以在收起位置处将颈部支架锁定到头枕。

在另一个实施例中，颈部支架进一步包括囊体。

在另一个实施例中，颈部支架的前表面、座椅靠背的护罩和头枕的护罩由相同材料制成。颈部支架的第一侧缝合到头枕的下侧。

根据本发明的另一方面，提供了一种颈部支架，其经由铰链连接附接到座椅的头枕。颈部支架包括：第一侧，第一侧附接到头枕；前表面，前表面在使用位置处面向用户的颈部；后表面，后表面与前表面相对；以及中央脊柱部分，中央脊柱部分在前表面和后表面之间。中央脊柱部分构造成仅以一个方向旋转并且保持反作用力以向用户的颈部提供支撑。

在一个实施例中，中央脊柱部分包括多个板条，多个板条沿着横向方向延伸并在纵长方向上彼此相邻设置。每个板条具有连接到后表面的固定端和面向前表面的自由端。

在另一个实施例中，后表面包括锁定机构，锁定机构将颈部支架固定到头枕。

在另一个实施例中，颈部支架进一步包括囊体，囊体设置在前表面和后表面之间。

在另一个实施例中，前表面具有曲率，曲率以相对于后表面的第一坡度从第二侧朝向中间线升高，并且在中间线之后以大于第一坡度的第二坡度进一步升高，然后降低到第一侧，并且其中，第一坡度小于第二坡度。

在另一个实施例中，颈部支架进一步包括与第一侧相邻的铰接部分，并且铰接部分与头枕缝合以形成活动铰链。

在另一个实施例中，颈部支架进一步包括在第一侧处的第一拉链半部，其中，第一拉链半部与设置在头枕上的第二拉链半部匹配，使得颈部支架连接到头枕。

本公开的颈部支架具有使用位置和收起位置，其在需要时为用户提供舒适的颈部支撑。此外，内部外观的完整性可以通过将颈部支架的设计与车辆的座椅或内部相匹配来实现。

附图说明

从下面的具体实施方式和附图中，可清楚了解示例实施例。附图代表本文所描述的非限制性、示例性实施例。

图1是根据本公开的一个实施例的具有集成颈部支架的座椅的立体图，其说明处于使用位置的颈部支架。

图2是图1中的座椅的局部横截面图，其说明处于收起位置处的颈部支架。

图3是图1中的座椅的横截面图，其说明将颈部支架从使用位置转换到收起位置的过程，反之亦然。

图4是根据本公开的一个实施例的颈部支架的后表面和头枕的相应表面的分解图。

图5是根据本公开的一个实施例的座椅的头枕的顶部的局部图。

图6A、图6B和图6C说明根据本公开的一个实施例的在颈部支架中的中央脊柱。

图7A、图7B和图7C示出根据本公开的一个实施例的颈部支架的平面图和横截面图。

应了解，这些附图旨在示出使用在某些示例实施例中的方法、结构和/或材料的总体特征并旨在补充下面的书写的具体实施方式。然而，这些附图并不是按比例绘制的，并不会精确地反映任何给出的实施例的精确结构或性能特性，并不应该被解释为限定或限制示例实施例所包括值和性质的范围。在各种附图中使用类似或相同的附图标记旨在表示存在相似或相同的元件或特征。

具体实施方式

通过结合附图阅读下面详细的说明将更好的理解所公开的具有集成颈部支架的座椅。详细描述和附图仅提供本文所描述的各种发明的示例。本领域技术人员将理解，在不脱离本文所描述的本发明的范围的情况下，可以变化、修改和改变所公开的示例。可以设想用于不同应用和设计考虑的许多变化；然而，为简洁起见，在下面的详细描述中没有单独地描述每个设想的变化。

在下面的详细描述中，提供了各种座椅和颈部支架的示例。示例中的相关特征可在不同的示例中相同、类似或不类似。为简洁起见，将不在每个实施例中重复地描述相关的特征。相反，相关特性名称的使用将提示读者具有相关特征名称的特性可相似于先前解释的示例中的相关特征。在该具体示例中将描述特定于给定示例的特征。读者应理解，给定特征不需要与任何给定的附图或示例中的相关特征的特定描写相同或类似。

图1是根据本公开的一个实施例的具有集成颈部支架4的座椅2的立体图，其说明处于使用位置处的颈部支架4。在所描绘实施例中，座椅2是诸如汽车的机动车辆的前座。应当理解，座椅2可以是诸如火车、飞机和船舶的其它交通工具中的座椅。此外，座椅2可以是剧院、办公室或用户需要颈部支架的其他地方的座椅。座椅2可包括座椅靠背6、设置在座椅靠背6上方的头枕8和枢转地连接到头枕8的颈部支架4。座椅靠背6包括与头枕8相邻的上部10和外表面12。颈部支架4包括在横向方向W上的第一侧14、与第一侧相对的第二侧16、前表面18和后表面20。头枕8具有面向座椅靠背6的顶端24的下表面22。图1示出颈部支架4处于使用位置，在该使用位置处的颈部支架4设置在座椅靠背6的上部10的外表面12上。在使用位置处，颈部支架为用户提供颈部支撑。

在一些实施例中，颈部支架4的第一侧14可与枢转轴线C重叠。在所描绘实施例中，颈部支架4可经由活动铰链枢转地连接到头枕8。在一个示例中，颈部支架4的第一侧14可缝合到头枕8。应当理解，颈部支架4可通过任何适当的方法枢转地连接到头枕。可选地，颈部支架4可以可拆卸地连接到头枕8。例如，可使用拉链来完成可拆卸的连接。第一拉链半部可连接到颈部支架4的第一侧14，并且第二拉链半部可连接到头枕4的下侧。如果希望，则用户可通过拉链附接或拆卸颈部支架4。

现在，参考图2，颈部支架4经示出为处于收起位置。当不需要时，可旋转颈部支架4到收起位置，处于该收起位置处的颈部支架4设置在头枕8的下表面22和座椅靠背6的顶端24之间。在一些实施例中，颈部支架4可包括铰接部分5，该铰接部分附接到头枕8的下表面22或与头枕8的前表面7的底部相邻。

参考图3，示出了图1中的座椅2的横截面视图以说明将颈部支架从使用位置转换到收起位置的过程，反之亦然。头枕8可连接到两个杆26并且可相对于座椅靠背6移动。也就是说，头枕8具有相对于座椅2的顶端24的行程范围。为了将颈部支架4从如图2所示出的收起位置转变到使用位置，用户可以将头枕8升高到最大行程范围，释放颈部支架4与头枕8之间的连接，以及随着颈部支架4绕枢转轴线沿着方向P枢转来将颈部支架4移动到使用位置。一旦用户已经将颈部支架4移动离开如虚线所示出的收起位置，用户可以将头枕8降低到期望的位置。在一些实施例中，头枕8具有多个停止位置，头枕8可以在该位置处保持直到被力所移动。以这种方式，用户可以通过沿着方向V上下移动头枕8来调节头枕8和颈部支架4。同样，为了将颈部支架4从使用位置转变到收起位置，用户可以将头枕8升高到其最大行程范围，枢转颈部支架4，将颈部支架4包围围绕头枕8的下表面22，并将其连接到头枕8。

颈部支架4的尺寸可构造成适应于头枕8的尺寸。在一些实施例中，颈部支架4的第一侧14可在横向方向W上具有与头枕8相同的长度。在图1所描绘的实施例中，颈部支架4沿着其纵长方向L具有相同的宽度。颈部支架4在纵长方向L上的长度可构造成使得当头枕8相对于座椅靠背6位于最高位置时(即，头枕8处于最大行程范围)，颈部支架4可以从收起位置旋转到使用位置，反之亦然。此外，颈部支架4具有足够的长度以在使用位置处支撑用户颈部。

颈部支架4的轮廓可构造成在使用位置处向用户的颈部提供舒适的接触和支撑。参考图1，在一些实施例中，颈部支架4可具有与第一侧14相邻的第一部分28、远离第一侧14或与第二侧16相邻的第二部分30以及将第一部分28和第二部分30分开的中间线32。应当理解，中间线32在纵长方向L上不必是中心线。在一些实施例中，第一部分28在深度方向上的厚度大于第二部分30的厚度。在一些实施例中，前表面18可具有：以相对于后表面20的第一坡度从第二侧16朝向中间线32升高，并且然后以第二坡度下降到第一侧14的曲率。第二坡度可与第一坡度相同或不同。

此外，至少颈部支架4的前表面18的材料由与座椅靠背6的护罩和头枕8的护罩相同的材料形成，例如织物或皮革或组合。在一些实施例中，颈部支架4的前表面18和后表面20都由与座椅靠背6的护罩相同的材料制成。颈部支架4的颜色和形状可进一步构造成与车辆内部的设计意向相匹配。以这种方式，颈部支架4在结构和美学外观的两个方面与车辆的座椅系统集成。

在一些实施例中，颈部支架4可包括与第二侧16相邻的两个槽34。槽34构造成当颈部支架4从使用位置旋转到收起位置时穿过杆26。在一些实施例中，槽34可构造成通过与头枕8的杆26的过盈配合而保持就位。以这种方式，颈部支架4可以经由过盈配合在收起位置处固定到头枕8，因此不需要额外的锁定机构。

颈部支架4可包括锁定机构，以在收起位置处将颈部支架4固定到头枕8。图4是座椅2的颈部支架4和头枕8的分解图，其说明示例性锁定机构。在所描绘实施例中，锁定机构可包括设置在头枕8的下表面22上的锁定销36和设置在颈部支架4的后表面20上的锁定槽38。锁定槽38可包括用于在收起位置处匹配锁定销36的头部40以及便于锁定销36在锁定槽38中的移动的在纵长方向L上的纵长部分42。座椅2可包括位于颈部支架4的中间部分和头枕8的对应的下表面22中的一个锁定机构。或者，如图4所示出，座椅2可包括多个锁定机构，例如位于颈部支架4的端部以及头枕8的对应的下表面22处的两组锁定销和锁定槽。应当理解，可使用任何合适的锁定机构。例如，钩环紧固件可用作锁定机构。头枕8的下表面22可包括带小型挂钩的织物条带，并且颈部支架4的后表面20包括带更小型且更细长的环的织物条带。当颈部支架4旋转到收起位置时，挂钩捕获在环中以锁定颈部支架4，从而将颈部支架4固定到头枕8。

图5是图1中的头枕8的立体底视图。在一些实施例中，头枕8可包括从头枕8的下表面22切开并构造成部分地收纳颈部支架4的凹槽44。凹槽44可位于两个杆26之间。与如图4所述相关的诸如锁定销的锁定机构可设置在凹槽44上。凹槽44可构造成满足包装和造型要求。应当理解，座椅可以构造成在头枕上没有凹槽，但仍然能够操作颈部支架并满足座椅系统的整体设计。

颈部支架4可进一步包括中央脊柱部分，以为用户的颈部提供支撑结构。图6A、图6B和图6C说明根据本公开的一个实施例的在颈部支架中的示例性中央脊柱50。中央脊柱部分50可设置在颈部支架的前表面和后表面之间。在一些实施例中，中央脊柱部分50可包括柔性背侧52和多个板条54。板条54在横向方向W上延伸，并且沿着纵长方向L依次设置。每个板条54具有连接到柔性背侧52的固定端56和自由端58。板条54可由木材或塑料制成。如图6B所示出，中央脊柱部分50可构造成仅以单向R朝向头枕弯曲。板条54的自由端58之间的距离d随着颈部支架朝向头枕旋转而增加。在使用位置处，板条54的自由端58面对用户颈部。换言之，用户颈部的力F施加于板条的自由端58。由于中央脊柱部分50不能沿着远离座椅靠背的方向弯曲，因此颈部支架向用户提供足够的反作用力来支撑颈部。

中央脊柱部分50可以是单独制成并与颈部支架连接的单独零件。例如，作为模块的脊柱部分50可附接到颈部支架的后表面。在另一示例中，柔性背侧52可以是颈部支架的后表面的一部分，并且板条54直接附接到颈部支架的后表面。虽然中央脊柱部分50经示出为具有矩形形状，但是应当理解，中央脊柱部分可以具有任何适当的形状以与颈部支架的形状相匹配，同时为用户颈部提供足够的面积来休息。

应当理解，颈部支架可构造成不具有中央脊柱。颈部支架可填充具有一定硬度同时提供柔软的舒适感的材料，例如泡沫和/或纤维材料。

颈部支架可具有任何适合的配置以满足包装和设计要求。在一些实施例中，图7A、图7B和图7C分别示出颈部支架104的平面图和横截面图。如图7A所示，颈部支架104在纵长方向L具有不同的宽度。颈部支架104具有可旋转地连接到座椅的头枕的第一侧114、与第一侧相对的第二侧116、与第一侧114相邻的第一部分128、与第二侧116相邻的第二部分130以及在第一部分128和第二部分130之间的中间线132。第二部分130的宽度小于将头枕与座椅连接的两个杆之间的距离，使得颈部支架104能够在使用位置和收起位置之间于杆之间移动。第一部分128在收起位置处位于杆的前部，并且因此构造成具有大于第二部分130的宽度的宽度。

参考图7B和图7C，颈部支架104具有前表面118和后表面120。颈部支架104可进一步包括设置在前表面118和后表面120之间的中央脊柱部分150，以提供足够的反作用力来支撑用户颈部。可填充柔性材料以覆盖中央脊柱部分。在一些实施例中，颈部支架104可包括设置在中央脊柱部分150上的颈部支撑垫160。颈部支撑垫可包括柔性材料，例如泡沫、棉花或仿棉材料。

在一些实施例中，颈部支撑垫160可以是囊体。囊体160可以是与前表面118相邻设置的充气垫，以为用户提供舒适的感觉。在一些实施例中，囊体160可以是可调节的。用户可通过按压颈部支架114上的按钮162来调节囊体160的体积以进行充气或排气，使得用户可以获得期望的轮廓来支撑其颈部。

如图7B所示出，颈部支架104的前表面118可具有带有不同坡度的曲率。例如，第二部分130可以相对于后表面120的第一坡度从第二侧116朝向中间线132升高。第一部分128可从中间线132开始，以第二坡度进一步升高，然后以第三坡度降低到第一侧114。第二坡度可大于第一坡度。第三坡度可与第二坡度相同或不同。第一部分128可构造成为用户提供舒适的接触。此外，颈部支架104的曲率可构造成适应用户颈部的轮廓。

本公开的颈部支架与车辆座椅集成并且经设计用于特定座椅。也就是说，颈部支架适应座椅的配置和座椅的设计意向。因此，座椅和集成在其中的颈部支架可以在满足座椅或车辆内部的造型要求的同时提供期望的舒适度。由于颈部支架的枢轴特征，用户可以在需要时将颈部支架设置到使用位置。此外，颈部支架在座椅靠背上的位置可以通过用户经由上下移动头枕来调节。

以上公开包含具有独立实用性的多个有区别的发明。虽然已经以具体形式公开这些发明中的每一个，但是上述公开和示出的特定实施例不应被认为是限制性的，因为许多变化是可能的。本发明的主题包括以上公开的和本领域技术人员对于这些发明固有的各种元件、特征、功能和/或性质的所有新颖的和非显而易见的组合和子组合。

以下权利要求书特别指出被认为是新颖且不明显的某些组合和子组合。这些权利要求可指“一个”元件或“第一”元件或其等同物。这种权利要求应被理解为包括一个或多个这样的元件的结合，既不要求也不排除两个或更多个这样的元件。所公开的特征、功能、元件和/或属性的其它组合和子组合可通过修改本权利要求或通过在本申请或相关申请中提出新的权利要求来声明。

Claims (20)

1.一种用于车辆的座椅，包括：

座椅靠背；

头枕，其中，所述头枕设置在所述座椅靠背上、与两个杆相连并且可相对于所述座椅靠背上下移动；

颈部支架，所述颈部支架具有在横向方向上的第一侧以及与所述第一侧相对的第二侧，其中，所述第一侧枢转地连接到所述头枕的下表面，

其中，所述颈部支架可在使用位置和收起位置之间旋转，并且其中，所述颈部支架在所述使用位置处设置在所述座椅靠背的上部上，并且在所述收起位置处设置在所述头枕的所述下表面和所述座椅靠背之间。

2.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述颈部支架的所述第一侧经由活动铰链连接到所述头枕的所述下表面。

3.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述颈部支架包括中央脊柱部分，其中，所述中央脊柱部分包括：

柔性背侧；

多个板条，所述多个板条沿着所述横向方向、彼此相邻并固定到所述柔性背侧，其中，所述多个板条中的每一个都具有附接到所述柔性背侧的固定端和自由端。

4.根据权利要求3所述的座椅，其中，所述颈部支架的所述中央脊柱部分构造成仅以单向朝向所述头枕弯曲，并且所述板条的所述自由端之间的距离随着所述颈部支架朝向所述头枕旋转而增加，并且其中，所述多个板条的所述自由端面向用户使得在所述使用位置处所述脊柱部分向用户保持反作用力。

5.根据权利要求4所述的座椅，其中，所述颈部支架进一步包括设置在所述中央脊柱上的颈部支撑垫。

6.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述头枕包括凹槽，所述凹槽从所述下表面切开并构造成部分地收纳所述颈部支架。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其中，所述颈部支架具有与所述颈部支架的所述第一侧相邻的第一部分以及远离所述第一侧的第二部分，并且其中，所述第二部分的宽度小于所述第一部分的宽度，所述第二部分的所述宽度小于所述两个杆之间的距离。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅，其中，所述颈部支架的所述第一部分的厚度大于所述第二部分的厚度。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅，其中，所述颈部支架的所述第二部分包括与所述第二侧相邻的两个槽，并且其中，所述两个槽对应于所述两个杆并且构造成在所述收起位置处收纳所述两个杆。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，进一步包括锁定机构，所述锁定机构将所述颈部支架固定在所述收起位置处。

11.根据权利要求10所述的用于车辆的座椅，其中，所述锁定机构包括形成在所述颈部支架的后表面上的锁定槽和从所述头枕的下表面延伸的锁定销，并且其中，所述锁定销被收纳在所述锁定槽中以在所述收起位置处将所述颈部支架锁定到所述头枕。

12.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其中，所述颈部支架进一步包括囊体。

13.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其中，所述颈部支架的前表面、所述座椅靠背的护罩和所述头枕的护罩由相同材料制成，并且其中，所述颈部支架的所述第一侧缝合到所述头枕的所述下侧。

14.一种经由铰链连接附接到座椅的头枕的颈部支架，包括：

第一侧，所述第一侧附接到所述头枕；

前表面，所述前表面在使用位置处面向用户的颈部；

后表面，所述后表面与所述前表面相对；以及

中央脊柱部分，所述中央脊柱部分在所述前表面和所述后表面之间，其中，所述中央脊柱部分构造成仅以一个方向旋转并且保持反作用力以向用户的颈部提供支撑。

15.根据权利要求14所述的颈部支架，其中，所述中央脊柱部分包括多个板条，所述多个板条沿着横向方向延伸并在纵长方向上彼此相邻设置，并且其中，每个板条具有连接到所述后表面的固定端和面向所述前表面的自由端。

16.根据权利要求14所述的颈部支架，其中，所述后表面包括锁定机构，所述锁定机构将所述颈部支架固定到所述头枕。

17.根据权利要求14所述的颈部支架，进一步包括囊体，所述囊体设置在所述前表面和所述后表面之间。

18.根据权利要求14所述的颈部支架，其中，所述前表面具有曲率，所述曲率以相对于所述后表面的第一坡度从第二侧朝向中间线升高，并且在所述中间线之后以大于所述第一坡度的第二坡度进一步升高，然后降低到所述第一侧，并且其中，所述第一坡度小于所述第二坡度。

19.根据权利要求14所述的颈部支架，进一步包括与所述第一侧相邻的铰接部分，并且其中，所述铰接部分与所述头枕缝合以形成活动铰链。

20.根据权利要求14所述的颈部支架，进一步包括在所述第一侧处的第一拉链半部，其中，所述第一拉链半部与设置在所述头枕上的第二拉链半部匹配，使得所述颈部支架可以可拆卸地连接到所述头枕。