CN109945962A - 转运车液压称重系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及转运车液压称重系统，包括称重模块、支腿油缸、控制显示模块，称重模块与控制显示模块之间数据连接，称重模块设置在转运车货箱下部，支腿油缸与称重模块连接，并设置在称重模块与地面之间。转运车开始装载称重时，支腿油缸先伸出，把转运车支起来，直至轮胎离开地面，只有支腿油缸支撑称重模块，使得整个转运车的荷载都在称重模块上，支腿油缸与称重模块构成组件配套设置，一般在转运车上设置四个上述组件，货箱前后各设置两个；随着货物装卸，转运车的质量不断发生变化，控制显示模块将重量的变化及时显示出来。当装载或卸货完成后，转运车液压称重系统收起结构，支腿油缸收起。
Description
(一)技术领域
本发明属于转运车的称重技术领域。
(二)背景技术
目前，国内对转运车的称重，分为两种方式，一种在地榜上称重，然而地磅位置固定，需要到指定位置称重，导致转运车称重不方便，不能随时称重，只有装好货物才能称重。另一种是在转运车货厢和转运车底盘大梁之间安装称重模块利用称重模块称重，而在转运车货厢和转运车底盘大梁之间安装称重模块的方式来称重，虽然能实时称重，随时能观测到货物的装载质量，但是称重模块一直都在承受载荷，缩短了称重模块的使用寿命，也影响称重模块精确度。
(三)发明内容
本发明的目在于提供一种运车液压称重系统，该系统克服上述现有技术的不足，不但可随时随地称重，能及时观测到货物的装载质量，而且称重完成后称重模块不再承受载荷，不会一直保持工作状态，延长了称重模块的使用寿命，也缩小对称重模块精确度的影响；该系统结构简单，易于改装。
本发明的技术方案：转运车液压称重系统，包括称重模块、支腿油缸、控制显示模块，称重模块与控制显示模块之间数据连接，称重模块设置在转运车货箱下部，支腿油缸与称重模块连接，并设置在称重模块与地面之间。转运车开始装载称重时，支腿油缸先伸出，把转运车支起来，直至轮胎离开地面，只有支腿油缸支撑称重模块，使得整个转运车的荷载都在称重模块上，支腿油缸与称重模块构成组件配套设置，一般在转运车上设置四个上述组件，货箱前后各设置两个；随着货物装卸，转运车的质量不断发生变化，控制显示模块将重量的变化及时显示出来。当装载或卸货完成后，转运车液压称重系统收起结构，支腿油缸收起。该转运车液压称重系统与现有技术相比有如下积极效果：①时随地称重，随时随处能观测到货物的装载质量；②称重完成后称重模块处于空载状态，不再承受载荷，延长了称重模块的使用寿命，也缩小对称重模块精确度的影响；③该系统结构简单，易于操作，便于改装。
本发明的特征还在于所述的控制显示模块设置在驾驶控制室内或者设置在转运车货箱侧部。控制显示模块还可以是移动设备，方便操作人员随时随处的了解装货或卸货的动态，以便做出及时调整。
本发明的特征还在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为有线连接。通过有线连接，将控制显示模块安装到固定的位置，方便查看。
本发明的特征还在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为无线连接。使得操作人员不受场地的限制，随时查看装货或卸货的进度。
本发明的特征还在于所述的支腿油缸与称重模块固定连接。
本发明的特征还在于所述的支腿油缸通过铰链与称重模块活动连接。支腿油缸上设置有推拉装置控制支腿油缸竖直放置和设定角度的折叠；支腿油缸上的推拉装置连接有通过控制显示模块实现自动伸缩；支腿油缸折叠后设置有安全装置固定。
本发明的特征还在于所述的称重模块设置有清零或归零模式，这样在货物装卸过程中，能不用通过计算就能够直接得出装载或卸货的重量。
(四)附图说明
图1为转运车液压称重系统收起的结构示意图。
图2为转运车液压称重系统装卸称重时的结构示意图。
图3为转运车液压称重系统收起结构示意图。
(五)具体实施方式
以下将结合附图和具体实施对本发明作进一步详细说明：以下各附图中，编号相同的，其说明相同，其中1为称重模块、2为支腿油缸、3为控制显示模块、4为安全装置。
为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明转运车液压称重系统机构。
如图1所示，转运车液压称重系统处于未工作状态，称重模块1安装在转运车的固定位置上，支腿油缸2安装在称重模块1下面，控制显示模块3安装在转运车的驾驶室内。
如图2所示，转运车液压称重系统处于装载称重时工作状态，转运车开始装载称重前，先将支腿油缸2伸出，把转运车整体支撑起来，直到轮胎离开地面，使得整个转运车的载荷全部由有四只支腿油缸2和装在支腿油缸2上的面的称重模块1，装卸货物时，各个称重模块1把感应到的数据传送给控制显示模块3，由控制显示模块3分析计算，最后控制显示模块3显示转运车的整备质量或质量变化。
如图3所示，转运车液压称重系统处于未工作状态，称重模块1安装在转运车的固定位置上，支腿油缸2活动安装在称重模块1下面，支腿油缸2通过铰链折叠收起，并通过安全装置4将支腿油缸2固定。
Claims (10)
1.转运车液压称重系统，包括称重模块、支腿油缸、控制显示模块，称重模块与控制显示模块之间数据连接，其特征在于称重模块设置在转运车货箱下部，所述的支腿油缸与称重模块连接，并设置在称重模块与地面之间，转运车开始装载称重时，支腿油缸先伸出，把转运车支起来，直至轮胎离开地面，只有支腿油缸支撑称重模块，使得整个转运车的荷载都在称重模块上，支腿油缸与称重模块构成组件配套设置，货箱前后各设置两个；随着货物装卸，转运车的质量不断发生变化，控制显示模块将重量的变化及时显示出来，当装载或卸货完成后，转运车液压称重系统收起结构，支腿油缸收起，完成称重。
2.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的控制显示模块设置在驾驶控制室内或者设置在转运车货箱侧部。
3.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为有线连接。
4.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为无线连接。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的支腿油缸与称重模块固定连接。
6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的支腿油缸通过铰链与称重模块活动连接。
7.根据权利要求6所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的支腿油缸上设置有推拉装置控制支腿油缸竖直放置和设定角度的折叠。
8.根据权利要求7所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的支腿油缸上的推拉装置连接有通过控制显示模块实现自动伸缩。
9.根据权利要求7所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的支腿油缸折叠后设置有安全装置固定。
10.根据权利要求1至4任一权利要求所述的转运车液压称重系统，其特征在于所述的称重模块设置有清零或归零模式。
Applications Claiming Priority (2)
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ID=67013133
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| CN201910255259.3A Pending CN109945962A (zh) | 2019-01-27 | 2019-04-01 | 转运车液压称重系统 |
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2019
- 2019-04-01 CN CN201910255259.3A patent/CN109945962A/zh active Pending
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |