CN109945225A - 燃气产生装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了燃气产生装置，其主要利用本体内部形成有一混合区与燃气滞留区，通过该混合区可分别供该输出管、供气管及热源管设置，使得该输出管输出液态燃料进入该本体的混合槽时，并通过该供气管释出气体后，进一步于该混合槽中进行混合，用于产生燃料气相反应，同时利用该热源管适时产生热源来增进该本体内压力，以达到加速燃料气化速度；因此，利用该燃气产生装置的设置，无需额外增加力构件，即能大幅加速提高形成气化燃料反应，确实有效提高液态燃料转换为气化燃料的混合效率，即使在液态燃料存量处于低下时，仍可使该本体内维持稳定气化转换作用。

Description

燃气产生装置

技术领域

本发明涉及一种产生装置的设计，尤其涉及一种燃气产生装置。

背景技术

一般而言，家庭所使用的瓦斯燃料为天然气，而天然气更可分为以利用钢瓶填装的桶装运送，亦或申请瓦斯管线由天然气瓦斯公司直接以管线供应至客户端使用，因此只要是经由建商所新建而成的住家或大楼，皆是需强制装设天然瓦斯管线，当然若是使用者有需求亦可通过申请进行牵线安装，以通过天然气瓦斯进行供应，然而上述指位于人口密集之大都会区的住户使用者而言，然而对于大部分未有装设瓦斯管线以及处于偏远及非大都会区的住户而言，却仍旧需通过桶装瓦斯的运送才能使用，且在该桶装瓦斯的使用上，必需格外小心，因为该天然瓦斯未装入桶装的钢瓶时在常压下为气态，其需压缩成液态才能填装进入桶装的钢瓶里，同时若该桶装瓦斯上的阀门未旋紧，即容易使该天然瓦斯的气体外泄，进而造成意外情事产生，同时该桶装瓦斯的钢瓶从制作至完成后更需经过多重检测步骤完成后，才能进行填装使用时，且更在使用后必需每年定期进行该钢瓶的检测维护，不但制作成本偏高外维护费用也是一项支出，再者更鉴于传统钢瓶上因无压力调节的设置，使得当该桶装瓦斯内在位于天然瓦斯气压高或平稳时，能使供应量正常供输使用，反之，若供应量耗弱而使天然瓦斯气压不稳或异常时，便会无法正常进行供应使用，而造成不便外，同时更会有使用的潜在危险性存在；有鉴于此，本案发明人特针对上述该等问题加以改进研发，俾提出本案专利申请。

发明内容

因此，本发明的目的是在提供一种燃气产生装置，其通过简单的设置，可使液态燃料与气体产生气相反应，大幅加速提高形成气化燃料速度，确实有效提高液态燃料转换为气化燃料的混合的转换效率。

于是，本发明燃气产生装置，包括有一本体，一封设于该本体上的盖体，以及分别设于该本体内的输出管、供气管及热源管；其中，该本体内部形成有一混合区及一燃气滞留区，而上述该混合区处可供将液态燃料输出的该输出管、将气体适当释出的该供气管及可产生热源的该热源管设置，同时该本体的底部且于该混合区上形成有一混合槽，另，该盖体上开设有一与该燃气滞留区连通导引件，至于，该输出管对应该混合槽处形成有多个的孔洞，使该输出管内的液态燃料通过该等孔洞释出至该混合槽中，而该供气管上开设有多个相对该混合处的出气孔，使该等出气孔将气体释出后与该燃料产生混合以形成燃料气体，而该热源管为一封闭设置使得该热源管受到适时加热时，通过产生的热源以增加该本体内的压力；因此，通过该混合槽可供释出的液态燃料与气体混合且进一步产生燃气相反应，且往该燃气滞留区移动，再通过该热源管适时产生热源来增进该本体内压力，以达到加速燃料气化速度以加速该气体与该燃料混合呈燃气的反应速度，且上升滞留在该燃气滞留区并受到该导引件导出使用。

作为本发明的进一步改进，该液态燃料可由己烷基与整质剂所混合成。

作为本发明的进一步改进，该本体内另具一控制挡件，而上述该控制挡件恰设于该混合区处，同时该控制挡件上开设有一开孔，以使该混合区与该燃气滞留区通过该开孔形成相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明无需额外增加压力构件的负担下，即能大幅加速提高形成气化燃料反应，确实有效提高液态燃料转换为气化燃料的混合效率，即使在液态燃料存量处于低下时，仍可使该本体内维持稳定气化转换作用，有效增进使用的方便性。

附图说明

图1是本发明的第一较佳实施例的示意图；

图2是该第一较佳实施例的局部构件剖面示意图；

图3是该第一较佳实施例的局部构件另一实施态样的剖面示意图；

图4是图2的该第一较佳实施例的作动示意图；

图5是本发明的第二较佳实施例的示意图；

图6是该第二较佳实施例的作动示意图。

符号说明：

3 燃气产生装置

31 本体

32 盖体

33 输出管

34 供气管

35 热源管

36 控制挡件

311 混合区

312 燃气滞留区

313 混合槽

321 导引件

331 孔洞

341 出气孔

361 开孔

a 液体燃料

b 气体

c 热水

d 加热件

具体实施方式

有关本发明的上述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。

参阅图1，本发明燃气产生装置3的第一较佳实施例，其包括有一本体31，一封设于该本体31上的盖体32，一设于该本体31内且供应液态燃料输出的输出管33，一间隔设对应该输出管33且设于该本体31内可适时将气体释出的供气管34，以及一间隔对应该供气管34且设于该本体31内并可产生高温热源的热源管35；其中，该本体31内部形成有一混合区311及一燃气滞留区312，而上述该混合区311处可供该输出管33、供气管34及热源管35设置，同时更进一步于混合区311处且位于该本体31的底部上形成有一混合槽313，通过该混合槽313可供由该输出管33输出的液态燃料与该供气管34释出的气体进行混合，同时该本体31在正常未使用的情况下，其内部的温度呈一般的常温现象；另，该盖体32上设有一与该燃气滞流区312连通的导引件321。

请配合参阅图2，接续上述，该输出管33内充填有液体燃料a，同时于该输出管33相对该混合槽313处的一侧上形成有多个的孔洞331，利用该等孔洞331的设置，可使充填于该输出管33内的液体燃料a通过该等孔洞331输出，进而进入该混合槽313中；另，该出气管34内输入有常温的气体b，同时该出气管34相对该混合槽313的一侧上开设有多个可供该气体b适当释出的出气孔341，使得当气体b往该混合槽313释出时，得以对流入该混合槽313中的该液体燃料a产生混合催化作用，以使该液体燃料a因该气体b的混入而于该混合区311形成气化燃料态样，并由该混合区311处往该燃气滞流区312处移动；至于，该热源管35为一封闭的管体设置，而该热源管35可适时受到加热作用，以使该热源管35于该混合区311处产生高温的发热作用，通过高温热气下降而冷气上升的作动原理，以使下降的高温热气融入已混合为气化燃料中，如此不但可使增加催化作用，更可加速已呈气化燃料往该燃气滞留区312移动的速度，而上述针对该热源管35进行加热的物质可为通过外部将热水c引流进入该热源管35内，以使该热源管35的管体产生高温发热作用，亦或于该热源管35内部设有一热源件d(即如图3中以简图表示)，利用该热源件d具有瞬间加热作用，以使该热源管35受热过程为直接且快速，同时可使该热源管35产生高温作用时更没有等待期产生，以使形成的高温热气在该混合区311进行混合作业更加快速，以下说明以利用热水c方式为之；而在本实施例中，充填于该输出管33内的液体燃料可由己烷基与整质剂所混合成，而上述该己烷基为一种无色液体，且该己烷基内的电子具有向外跑的自由基特性，因此为刺激该己烷基的易燃性质通过该整质剂的整合作用，得以有效激发该己烷基里的熔点，使该己烷基内的电子形成活化作用等特性。

参阅图2及图4，使用时，当该输出管33将充填于内的液体燃料a通过该等孔洞331向外输出，这时输出的该等液体燃料a便会流入该混槽313中，同时该供气管34亦也同步将气体b通过该等出气孔341释出，此时鉴于该本体31内的为常温状态，因此当由该等孔洞331输出的液体燃料a在接触到该出气管34所释出的常温气体时，其瞬间便会同时在进入该混合槽313的过程中，立即受到该气体b的催化刺激作用进而于该混合区311处形成气化燃料的气体，通过不断催化刺激作用下，即会于该混合区313形成的气化燃料的气体堆栈推送，使得该等气化燃料的气体往该燃气滞留区312处移动，这时为加速该等气化燃料移动至该燃气滞留区312的速率，便可通过该热源管35经由外部将热水c带入该热源管35内，使位于该混合区311处的该热源管35的管体产生高温发热作用，同时于该混合区311处散发出高温的热气，通过高温热源沉降而冷气上升的作动原理，促使高温热气在欲沉降至该混合槽311处时，即顺势融入已混合为气化燃料中，同时通过高温热气的加入更可增加催化作用，大幅提升形成气化燃料反应，同时亦加速推动已呈气化燃料的气流往该燃气滞留区312移动的速度，且利用设于该本体31上的该盖体32的封设的设置，可使全数已呈气化燃料的气流汇集于该燃气滞留区312，而后使用时便可通过该导引件321将汇集在该燃气滞留区312的气化燃料输出使用；当然，若长期使用后使输出的液态燃料a量处于低下时，其仍可通过该热源管35可产生融入已混合为气化燃料的气体中的高温热源，来增加催化速率，大幅提升形成气化燃料反应效率，且有效达到在低下液态燃料输出时同样能于该本体31内维持稳定气化转换作用，因此通过本发明的简单的设计，便可使液态燃料a与气体b产生气相反应，大幅加速提高形成气化燃料速度，且更可在无需额外增加压力构件下，便能增进使用的方便性与安全性。

参阅图5，本发明的第二较佳实施例，其仍包含有本体31、盖体32、输出管33、供气管34及热源管35等构件，而上述该等构件所产生的功效、作动皆与前一实施例相同，特别是，在该本体31内另具有一控制挡件36，而该控制挡件36恰设于该混合区311处，同时该控制挡件36上开设有一开孔361，以使该混合区311与该燃气滞留区312通过该开孔361的开设形成相连通。

参阅图6，因此，当该混合槽313中的该液体燃料a因该气体b融入的催化而产生燃料气相反应时，且同时再通过该热源管35适时产生热源来增进该本体31内压力，即会于该混合区313形成的气化燃料的气体堆栈推送，进而使该等气化燃料的气体往该燃气滞留区312处移动，然而该混合区311亦也会在不断受到热源不断催化刺激作用下，而产生过大压力，这时为避免该混槽313处正与气体b进行混合的该液体然料a因过大压力因素，形成往该燃气滞留区312喷洒，而造成滞留该燃气滞留区312的等气化燃料有浓度过量情事，这时便可通过该控制挡件36位于该混合区311的设置，进一步有效挡掣欲往该燃气滞留区312喷洒该液体然料，同时再通过该开孔361的设计可适当控制在该混合区313形成的气化燃料的气体往该燃气滞留区312堆栈推送，用于有效避免该燃气滞留区312的等气化燃料产生浓度过量情事产生，有效稳定维持该本体31内所进行的气化转换效率，因此通过本发明的简单的设计，便可使液态燃料a与气体b产生气相反应，大幅加速提高形成气化燃料速度，且更可在无需额外增加压力构件下，便能增进使用的方便性与安全性。

归纳上述，本发明通过该燃气产生装置的本体内部分别形成有混合区与燃气滞留区的设置，利用该混合区可供输出管、供气管及热源管分别以间隔方式设置，有效进行液态燃料与气体产生气相反应，且再通过该燃气滞留区可供形成气化燃料汇集以及供应输出使用，无需额外增加压力构件的负担下，即能大幅加速提高形成气化燃料反应，确实有效提高液态燃料转换为气化燃料的混合效率，有效满足使用的方便性，故确实能达到本发明的目的。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种燃气产生装置，其特征在于，包括有一本体，一封设于该本体上的盖体，一设于该本体内且供应液态燃料输出的输出管，一间隔对应该输出管且设于该本体内可将气体适时释出的供气管，以及一间隔对应该供气管且设于该本体内并可产生热源的热源管；其中，该本体内部形成有一混合区及一燃气滞留区，而上述该混合区处可供该输出管、供气管及热源管设置，同时该本体的底部且于该混合区上形成有一混合槽，另，该盖体上设有一与该燃气滞留区连通的导引件，至于，该输出管对应该混合槽处形成有多个的孔洞，使充填于该输出管内的该液态燃料通过多个该孔洞释出至该混合槽中，而该出气管上开设有多个相对该混合槽处的出气孔，使得由多个该出气孔将气体释出后，可使该气体与该燃料产生混合以形成燃料气体，而该热源管位于该混合区内时为一封闭的管体设置，使得该热源管受到适时加热时，通过该热源管的管体产生的热源作用来增加该本体内的压力，以加速该气体与该燃料混合呈燃气的反应速度，且上升滞留在该燃气滞留区并受到该导引件导出使用。

2.根据权利要求1所述的燃气产生装置，其特征在于，该液态燃料可由己烷基与整质剂所混合成。

3.根据权利要求1所述的燃气产生装置，其特征在于，该本体内另具一控制挡件，而上述该控制挡件恰设于该混合区处，同时该控制挡件上开设有一开孔，以使该混合区与该燃气滞留区通过该开孔形成相连通。