CN109944118A - 一种铁路线路架空单元轨距限位器 - Google Patents
一种铁路线路架空单元轨距限位器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109944118A CN109944118A CN201910234640.1A CN201910234640A CN109944118A CN 109944118 A CN109944118 A CN 109944118A CN 201910234640 A CN201910234640 A CN 201910234640A CN 109944118 A CN109944118 A CN 109944118A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limiter
- base panel
- block
- mere figurehead
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 claims description 3
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 abstract description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铁路线路架空单元轨距限位器，包括底座面板，底座面板上两端分别固定有用于限定纵向位移的挡块，两挡块之间固定设有用于限定横向位移的卡脚。本发明的轨距限位器主要安装在轨道枕木端头的架空横梁处，本发明的限位器在底座面板上设置挡块和卡脚，在使用时，底座面板固定在架空横梁上，卡脚能够将架空横梁卡住，能够有效的对铁路架空横梁在横向位移方向上进行限位；另外挡块与架空横梁两侧的枕木端头相接触，枕木端头顶接在挡块上，能够有效的限定架空横向在纵向上的位移。因此，本发明的轨距限位器不易松动，且能够有效减少线路在横向以及纵向的位移，降低线路轨距偏差，保证列车通过的安全性、平顺性。
Description
技术领域
本发明涉及铁路线路相关设备技术领域，具体涉及一种铁路线路架空单元轨距限位器。
背景技术
下穿铁路顶进涵工程在铁路枢纽城市往往扮演着重要的角色，是道路穿跨铁路线路的重要施工手段。对于城市周边的复杂施工环境，受各种外界条件的限制，跨越既有铁路线路所采用的架空设备要求也不断提高，伴随着箱桥跨度不断增加、与铁路的斜角角度不断减小，非常规架空设计不断出现，采用既有架空设备已经不能满足施工需要。
作为箱桥顶进施工的重要组成部分，线路架空直接在线路上作业，对铁路既有设备影响最大，成为整个施工过程中的重要环节。因既有线施工安全风险较大，如果采取的方案或措施不当，将危及既有线行车安全，选择满足架空需要又经济合理的架空设备倍受各参建单位的重视。
为保证列车通过的安全性、平顺性，轨道几何尺寸是施工中控制的重要环节，主要包括高低水平、线路方向，曲线单元涉及到正矢。
线路轨距静态允许偏差
高低通过绝缘垫板调整，但线路方向和曲线正矢在以往施工中通过与纵梁间设置横木来确保线路位移。防移横木在列车动荷载和施工人员踩踏影响下往往容易松动，不能科学合理的保证线路方向。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种铁路线路架空单元轨距限位器，该限位器可有效限定线路在横向以及纵向的位移方向，降低线路轨距偏差。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种铁路线路架空单元轨距限位器，包括底座面板，底座面板上两端分别固定有用于限定纵向位移的挡块，两挡块之间固定设有用于限定横向位移的卡脚。
所述底座面板为长条形，挡块也为长条形状，挡块的长度方向与底座面板的长度方向一致，挡块的宽度小于底座面板的宽度，所述挡块设于底座面板两端的一侧。
所述底座面板的材质为不锈钢材质，所述挡块的材质为铁。
所述底座面板的不锈钢型号为Q345B型钢。
所述挡块焊接在底座面板上。
所述卡脚为倒L型卡脚，卡脚通过螺栓固定在底座面板上，所述底座面板上设有供螺栓穿过的通孔，卡脚上设有供螺栓穿入的内孔。
所述螺栓采用高强螺栓，每个卡脚通过两个高强螺栓固定于底座面板上。
所述高强螺栓包括一体成型的螺帽和螺柱，螺帽与底座面板之间由下到上依次设有弹簧垫圈和平垫圈。
所述高强螺栓的螺柱直径为16mm，弹簧垫圈厚度为3mm，平垫圈厚度为2mm。
所述限位器的底座面板、挡块以及卡脚外层均涂有防腐层。
本发明与现有技术相比，本发明的轨距限位器主要安装在轨道枕木端头的架空横梁处，本发明的限位器在底座面板上设置挡块和卡脚，在使用时，底座面板固定在架空横梁上，卡脚能够将架空横梁卡住，能够有效的对铁路架空横梁在横向位移方向上进行限位；另外挡块与架空横梁两侧的枕木端头相接触，枕木端头顶接在挡块上，能够有效的限定架空横向在纵向上的位移。因此，本发明的轨距限位器不易松动，且能够有效减少线路在横向以及纵向的位移，降低线路轨距偏差，保证列车通过的安全性、平顺性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中沿A-A的剖面示意图；
图3为本发明使用状态示意图；
图4为本发明中底座面板的结构示意图；
图5为本发明卡脚的主视示意图；
图6为本发明卡脚的俯视示意图；
图7为本发明卡脚的左视示意图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员对本发明更好地理解，下面结合具体实施方式对本发明做进一步说明：
如图1至图2所示，一种铁路线路架空单元轨距限位器，包括底座面板1，底座面板1上两端分别固定有用于限定纵向位移的挡块4，两挡块4之间固定设有用于限定横向位移的卡脚2。
所述底座面板1为长条形，挡块4也为长条形状，挡块4的长度方向与底座面板1的长度方向一致，挡块4的宽度小于底座面板1的宽度，所述挡块4设于底座面板1两端的一侧，将底座面板固定在架空横梁上，卡脚将架空横梁卡紧，然后由于挡块设于底座面板的一侧，可使架空横梁两侧的枕木端头刚好顶接在挡块上，同时底座面板底部压设在枕木端头，使得该限位器即可限定架空横梁横向和纵向的位移，也可有效地避免架空横向下移，以保证列车通过的平稳性。
所述底座面板1的材质为不锈钢材质，优选的不锈钢型号为Q345B型钢，所述挡块4的材质为铁，使制得的限位器具有较好的抗压性能。
所述挡块4焊接在底座面板1上，保证挡块4与底座面板1连接的紧固性。
如图5至图7所示，所述卡脚2为倒L型卡脚，卡脚2通过螺栓3固定在底座面板上，如图4所示，所述底座面板1上设有供螺栓穿过的通孔7，如图6所示，卡脚上设有供螺栓穿入的内孔8。
所述螺栓3采用高强螺栓，每个卡脚通过两个高强螺栓固定于底座面板上，采用两个高强螺栓将卡脚和底座面板固定在一起，以保证限位器整体的机械强度，保证卡脚的稳定性，避免卡脚松动，进而保证被卡紧的架空横梁的平顺性和安全性。
所述高强螺栓包括一体成型的螺帽32和螺柱31，螺帽32与底座面板1之间由下到上依次设有弹簧垫圈5和平垫圈6，设置平垫圈6和弹簧垫圈5可以有效地减少螺帽与架空横梁之间的摩擦，降低螺帽磨损度，延长限位器的使用时间，同时弹簧垫圈可以在一定程度上起到缓冲作用，避免螺栓刚性受力过大而受损。
优选的，所述高强螺栓的螺柱直径为16mm，有效的匹配卡脚以及底座面板的厚度，弹簧垫圈厚度为3mm，平垫圈厚度为2mm。
所述限位器的底座面板1、挡块4以及卡脚2外层均涂有防腐层，由于限位器长期裸露在外，喷涂防腐层可以大大降低限位器的腐蚀速度，延长限位器的使用寿命。
本发明的轨距限位器主要安装在轨道枕木端头的架空横梁处，本发明在使用时，如图3所示，底座面板1倒扣焊接固定在架空横梁9上，卡脚将架空横梁9卡住，对架空横梁9在横向位移方向上进行限位；另外挡块4与架空横梁9两侧边的枕木10的端头相接触，枕木10的端头顶接在挡块4上，对架空横梁9在纵向上的位移进行限位，同时由于底座面板1两端架设在枕木10的端头上，能够有效的避免架空横梁9在高度方向发生下移，有效的保证列车通过的平顺性和安全性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明基础上所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：包括底座面板，底座面板上两端分别固定有用于限定纵向位移的挡块，两挡块之间固定设有用于限定横向位移的卡脚。
2.根据权利要求1所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述底座面板为长条形，挡块也为长条形状，挡块的长度方向与底座面板的长度方向一致，挡块的宽度小于底座面板的宽度，所述挡块设于底座面板两端的一侧。
3.根据权利要求2所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述底座面板的材质为不锈钢材质，所述挡块的材质为铁。
4.根据权利要求3所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述底座面板的不锈钢型号为Q345B型钢。
5.根据权利要求4所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述挡块焊接在底座面板上。
6.根据权利要求5所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述卡脚为倒L型卡脚，卡脚通过螺栓固定在底座面板上，所述底座面板分别设有供螺栓穿过的通孔，卡脚上设有供螺栓穿入的内孔。
7.根据权利要求6所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述螺栓采用高强螺栓，每个卡脚通过两个高强螺栓固定于底座面板上。
8.根据权利要求7所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述高强螺栓包括一体成型的螺帽和螺柱，螺帽与底座面板之间由下到上依次设有弹簧垫圈和平垫圈。
9.根据权利要求8所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述高强螺栓的螺柱直径为16mm，弹簧垫圈厚度为3mm，平垫圈厚度为2mm。
10.根据权利要求9所述的铁路线路架空单元轨距限位器，其特征在于：所述限位器的底座面板、挡块以及卡脚外层均涂有防腐层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910234640.1A CN109944118A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910234640.1A CN109944118A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109944118A true CN109944118A (zh) | 2019-06-28 |
Family
ID=67010973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910234640.1A Pending CN109944118A (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109944118A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200256805Y1 (ko) * | 2001-09-03 | 2001-12-24 | 천원공업 주식회사 | 철도교량 침목 체결장치 |
| CN106192614A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-12-07 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种用于扣件系统的钢轨抗扭限位器 |
| CN107905046A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-13 | 成都天府轨谷科技有限公司 | 轨道变形调整装置及应用所述装置的磁浮铁路轨道 |
| CN109082953A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-25 | 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 | 一种轨道防偏卡具装置 |
| CN109183530A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置及方法 |
| CN209873460U (zh) * | 2019-03-26 | 2019-12-31 | 郑州铁路工程有限公司 | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 |
-
2019
- 2019-03-26 CN CN201910234640.1A patent/CN109944118A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200256805Y1 (ko) * | 2001-09-03 | 2001-12-24 | 천원공업 주식회사 | 철도교량 침목 체결장치 |
| CN106192614A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-12-07 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种用于扣件系统的钢轨抗扭限位器 |
| CN107905046A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-13 | 成都天府轨谷科技有限公司 | 轨道变形调整装置及应用所述装置的磁浮铁路轨道 |
| CN109082953A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-25 | 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 | 一种轨道防偏卡具装置 |
| CN109183530A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-11 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置及方法 |
| CN209873460U (zh) * | 2019-03-26 | 2019-12-31 | 郑州铁路工程有限公司 | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 秦更祥: "《钢结构工程质量检查验收一本通》", 31 January 2008, 中国建材工业出版社, pages: 131 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109183530B (zh) | 一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置及方法 | |
| RU184004U1 (ru) | Анкер рельсового скрепления | |
| CN202164510U (zh) | 一种铁水罐车运行的铁路防脱护轨 | |
| CN103434930A (zh) | 焊接轨道式起重机主梁 | |
| RU168549U1 (ru) | Страховочный пакет для железнодорожного пути | |
| CN109944118A (zh) | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 | |
| US20120248215A1 (en) | Railroad tie | |
| CN209873460U (zh) | 一种铁路线路架空单元轨距限位器 | |
| CN114059399B (zh) | 一种无缝齿条轨道结构 | |
| US4783001A (en) | Universal non-spreading railroad track haulage tie assembly | |
| CN212000396U (zh) | 新西兰钢轨、轨距7.5号复式交分道岔 | |
| CN207828712U (zh) | 一种跨座式单轨组合桥承轨台 | |
| CN209854467U (zh) | 一种盾构施工用一体式轨枕 | |
| CN208151775U (zh) | 一种悬吊式过轨人行天桥 | |
| CN210341620U (zh) | 空中轨道交通钢桥伸缩缝装置 | |
| KR20130022219A (ko) | T자형 침목 | |
| RU186580U1 (ru) | Упрочняющее устройство для верхнего строения пути | |
| JP2021059942A (ja) | ラダーマクラギ | |
| CN106917345B (zh) | 一种新型铁路架空装置 | |
| CN110670423A (zh) | 一种冶金企业铁路用砼岔枕用连接装置 | |
| CN212247688U (zh) | 一种防止顶进施工造成线路方向偏差的工具 | |
| CN214362595U (zh) | 道轨间距补偿装置 | |
| CN216585937U (zh) | 一种砼枕道岔轨距块挡板 | |
| CN211036568U (zh) | 冶金企业铁路用砼岔枕连接组件 | |
| CN205116012U (zh) | 一种螺栓－钢套管－连接翅板的联结器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |