CN109928058A - 一种汽车后底板总成料架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车后底板总成料架，包括支撑外框，所述的支撑外框内设置有支撑内框，所述的支撑外框包括底框，底框的底部设置有福马轮，底框的前后两侧立置有外挡架；所述的支撑内框包括依次设置于前后两侧外挡架内侧的前支架、后支架，前支架、后支架之间左右对称的设置有侧栏架；前支架的底部设置有前滑板，所述的前滑板置于底框上面的前支板上，所述的前支板沿底框的框长方向布置，所述的前滑板沿所述的前支板板长方向来回可移，前支板上设置有限制前滑板自由移动的前紧锁单元。
Description
技术领域
本发明属于汽车生产制造领域，具体涉及一种汽车后底板总成料架。
背景技术
汽车后底板总成是汽车后底板焊装成型大件，汽车后底板总成成型后通过料架暂存或者直接通过料架转运至整车装配工序。这样就需要料架不仅能够具有供汽车后底板总成稳定存放的性能，而且具有能够对汽车后底板总成达到安全防护的能力。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车后底板总成料架，确保对后底板总成稳定防护，供后底板总成平稳放置，同时适用于江淮S3和S4型号后底板总成放置。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车后底板总成料架，包括支撑外框，所述的支撑外框内设置有支撑内框，所述的支撑外框包括底框，底框的底部设置有福马轮，底框的前后两侧立置有外挡架；
所述的支撑内框包括依次设置于前后两侧外挡架内侧的前支架、后支架，前支架、后支架之间左右对称的设置有侧栏架；
前支架的底部设置有前滑板，所述的前滑板置于底框上面的前支板上，所述的前支板沿底框的框长方向布置，所述的前滑板沿所述的前支板板长方向来回可移，前支板上设置有限制前滑板自由移动的前紧锁单元；
后支架的底部设置有后滑板，所述的后滑板置于底框上面的后支板上，所述的后支板沿底框的框长方向布置，所述的后滑板沿所述的后支板板长方向来回可移，后支板上设置有限制后滑板自由移动的后紧锁单元；
所述的侧栏架的底部设置侧滑块，所述的侧滑块置于底框上面的侧支板上，所述的侧支板沿底框的框宽方向布置，所述的侧滑块沿所述的侧支板板长方向来回可移，侧支板上设置有限制侧滑块自由移动的侧紧锁单元；
所述的前支架与后支架上分别设置有等量的支撑臂，支撑臂的悬伸端置于支撑内框内，所述的支撑臂沿前支架或者后支架的架高方向可调，支撑臂的侧面设置有紧固单元。
进一步的，外挡架的底部伸向底框的边缘设置有三角加固杆。
再进一步的，所述的侧栏架包括设置于底框上的架座和插置于架座上的架杆，所述的侧滑块设置于架座的底部。
再进一步的，所述的前支架与后支架的上端均设置向外张开的扩口，前支架与后支架上自所述的扩口向下设置缓冲条。
再进一步的，所述的架杆的上端设置向外张开的导口，架杆上自所述的导口向下设置缓冲条。
本发明的技术效果在于：本发明料架为汽车后底板总成料架，同时适用于江淮S3和S4型号后底板总成放置。本发明料架的支撑外框形成置放的汽车后底板总成的外防护架构，支撑内框形成内防护架构，且这个内防护架构不仅可以通过调节前支架、后支架的支撑臂形成对汽车后底板总成的平衡支撑，而且通过调节前支架上的前滑板、后支架上的后滑板以及侧栏架上的侧滑块以适配不同规格型号的后底板总成，保证每一种型号后底板总成的稳定放置。
附图说明
图1为本发明的一种汽车后底板总成料架装配汽车后底板总成A的立体结构图；
图2为图1的主视结构图。
具体实施方式
参照附图，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照附图，一种汽车后底板总成料架，包括支撑外框10，所述的支撑外框10内设置有支撑内框20，所述的支撑外框10包括底框11，底框11的底部设置有福马轮12，底框11的前后两侧立置有外挡架13；
所述的支撑内框20包括依次设置于前后两侧外挡架13内侧的前支架21、后支架22，前支架21、后支架22之间左右对称的设置有侧栏架23；
前支架21的底部设置有前滑板21a，所述的前滑板21a置于底框11上面的前支板上，所述的前支板沿底框11的框长方向布置，所述的前滑板21a沿所述的前支板板长方向来回可移，前支板上设置有限制前滑板21a自由移动的前紧锁单元；
后支架22的底部设置有后滑板22a，所述的后滑板22a置于底框11上面的后支板上，所述的后支板沿底框11的框长方向布置，所述的后滑板22a沿所述的后支板板长方向来回可移，后支板上设置有限制后滑板22a自由移动的后紧锁单元；
所述的侧栏架23的底部设置侧滑块23a，所述的侧滑块23a置于底框11上面的侧支板上，所述的侧支板沿底框11的框宽方向布置，所述的侧滑块23a沿所述的侧支板板长方向来回可移，侧支板上设置有限制侧滑块23a自由移动的侧紧锁单元；
所述的前支架21与后支架22上分别设置有等量的支撑臂40，支撑臂40的悬伸端置于支撑内框20内，所述的支撑臂40沿前支架21或者后支架22的架高方向可调，支撑臂40的侧面设置有紧固单元。
本发明料架为汽车后底板总成料架，参照图1，图中实施例可同时放置4件汽车后底板总成，同时适用于江淮S3和S4型号后底板总成放置，当然，根据实际需要可设置多于或者少于4组支撑臂40以适配。本发明料架的支撑外框10形成置放的汽车后底板总成的外防护架构，支撑内框20形成内防护架构，且这个内防护架构不仅可以通过调节前支架21、后支架22的支撑臂40形成对汽车后底板总成的平衡支撑，而且通过调节前支架21上的前滑板21a、后支架22上的后滑板22a以及侧栏架23上的侧滑块23a以适配不同规格型号的后底板总成，保证每一种型号后底板总成的稳定放置。
具体的，内防护架构的支撑内框20根据每种型号的后底板总成的大小对应的通过前支架21的前滑板21a相对前支板的前后调节、后支架22的后滑板22a相对后支架的前后调节；侧栏架23的侧滑块23a相对侧支板的左右调节以适配每种型号的后底板总成的大小；根据每种型号的后底板总成的厚度以及对应的调到每种型号后底板总成的平衡位调节支撑臂40的高低。
进一步的，外挡架13的底部伸向底框11的边缘设置有三角加固杆。
设置的三角加固杆其一提高外防护架构支撑外框10的结构强度，其二对内防护架构支撑内框20进行了防护，从而提高内防护架构支撑内框20的防护能力。
再进一步的，所述的侧栏架23包括设置于底框11上的架座和插置于架座上的架杆23b，所述的侧滑块23a设置于架座的底部。
这样，侧面防护栏直接可拆下，方便后底板总成下件，且架杆23b插上后，其在支撑内框20侧面防护又稳定，十分方便。
再进一步的，所述的前支架21与后支架22的上端均设置向外张开的扩口，前支架21与后支架22上自所述的扩口向下设置缓冲条。
再进一步的，所述的架杆23b的上端设置向外张开的导口，架杆23b上自所述的导口向下设置缓冲条。
设置的扩口以及导口方便汽车后底板总成一次顺利放置，且通过设置的缓冲条起到对汽车后底板总成的防护、缓冲保护作用，避免在料架上料或者下料时出现磕碰导致损伤。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。
Claims (5)
1.一种汽车后底板总成料架，包括支撑外框(10)，其特征在于：所述的支撑外框(10)内设置有支撑内框(20)，所述的支撑外框(10)包括底框(11)，底框(11)的底部设置有福马轮(12)，底框(11)的前后两侧立置有外挡架(13)；
所述的支撑内框(20)包括依次设置于前后两侧外挡架(13)内侧的前支架(21)、后支架(22)，前支架(21)、后支架(22)之间左右对称的设置有侧栏架(23)；
前支架(21)的底部设置有前滑板(21a)，所述的前滑板(21a)置于底框(11)上面的前支板上，所述的前支板沿底框(11)的框长方向布置，所述的前滑板(21a)沿所述的前支板板长方向来回可移，前支板上设置有限制前滑板(21a)自由移动的前紧锁单元；
后支架(22)的底部设置有后滑板(22a)，所述的后滑板(22a)置于底框(11)上面的后支板上，所述的后支板沿底框(11)的框长方向布置，所述的后滑板(22a)沿所述的后支板板长方向来回可移，后支板上设置有限制后滑板(22a)自由移动的后紧锁单元；
所述的侧栏架(23)的底部设置侧滑块(23a)，所述的侧滑块(23a)置于底框(11)上面的侧支板上，所述的侧支板沿底框(11)的框宽方向布置，所述的侧滑块(23a)沿所述的侧支板板长方向来回可移，侧支板上设置有限制侧滑块(23a)自由移动的侧紧锁单元；
所述的前支架(21)与后支架(22)上分别设置有等量的支撑臂(40)，支撑臂(40)的悬伸端置于支撑内框(20)内，所述的支撑臂(40)沿前支架(21)或者后支架(22)的架高方向可调，支撑臂(40)的侧面设置有紧固单元。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后底板总成料架，其特征在于：外挡架(13)的底部伸向底框(11)的边缘设置有三角加固杆。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后底板总成料架，其特征在于：所述的侧栏架(23)包括设置于底框(11)上的架座和插置于架座上的架杆(23b)，所述的侧滑块(23a)设置于架座的底部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后底板总成料架，其特征在于：所述的前支架(21)与后支架(22)的上端均设置向外张开的扩口，前支架(21)与后支架(22)上自所述的扩口向下设置缓冲条。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后底板总成料架，其特征在于：所述的架杆(23b)的上端设置向外张开的导口，架杆(23b)上自所述的导口向下设置缓冲条。
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Citations (5)
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|---|---|---|---|---|
| DE202007015501U1 (de) * | 2007-11-06 | 2008-02-28 | Werner Feil Gmbh | Vorrichtung zum Transport und zur Lagerung langgestreckter Ladegüter |
| CN203359150U (zh) * | 2013-06-04 | 2013-12-25 | 济南吉利汽车有限公司 | 一种汽车顶盖总成的料架 |
| CN203529153U (zh) * | 2013-09-30 | 2014-04-09 | 武汉蓝辉机电设备有限公司 | 一种汽车顶盖零件包装器具 |
| CN106628591A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-10 | 中国包装科研测试中心 | 发动机盖通用式运输台支撑臂机构 |
| CN206599117U (zh) * | 2017-03-15 | 2017-10-31 | 上海永诺信息技术有限公司 | 一种运输料架 |
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