CN109926598A - 具倍数加工效率的栉式车床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具倍数加工效率的栉式车床，包含机台、第一主轴单元、第二主轴单元、主轴驱动源、刀架驱动源、第一刀架单元及第二刀架单元，该主轴驱动源驱动该第一主轴单元及该第二主轴单元进行旋转，该刀架驱动源具有驱动马达、螺杆、第一螺帽及第二螺帽，该第一刀架单元具有第一平台及第一刀架，该第一刀架设于该第一平台上，该第二刀架单元具有第二平台及第二刀架，该第二刀架设于该第二平台上;以由该刀架驱动源同时带动该第一刀架单元与该第二刀架单元在Z轴方向上进行同步靠近与远离的往复位移，该第一刀架可进行X轴方向的往复位移，该第二刀架可进行X轴方向的往复位移，以能同时地对倍数的工件进行加工切削，达到倍数的加工效率。

Description

具倍数加工效率的栉式车床

技术领域

本发明涉及加工机技术领域，更详而言是指一种具倍数加工效率的栉式车床。

背景技术

车床主要概分为栉式车床与刀塔式车床二种。其中，栉式车床是在刀架上设置刀具，通过刀架的移动来进行换刀切削的加工动作，其缺点为当加工的工件较大时，所能设置的刀具数量便较少，但优点为换刀速度快、加工时间短。另外，刀塔式车床必须安装动力刀塔，由动力刀塔容置刀具，而刀塔可移动并能旋转进行换刀，缺点为刀塔体积庞大、制造成本高，但优点为能进行复杂的加工动作。无论是栉式车床或刀塔式车床，皆各有优缺点，可依实际加工需求而选择使用。

由于目前一般栉式车床的加工主轴是借由伺服马达进行驱动，但伺服马达的成本过于高昂。且，此种栉式车床的加工效率不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具倍数加工效率的栉式车床，可达到倍数加工效率及降低制造成本的功效。

基于此，本发明主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种具倍数加工效率的栉式车床，包含:一机台，具有一Z轴装设面，该Z轴装设面上具有若干相互平行地沿Z轴装设面延伸设置的Z轴滑轨及若干滑接于该Z轴滑轨上的Z轴滑块; 一第一主轴单元，具有一第一主轴座及一第一主轴，该第一主轴座固设于该机台的Z轴装设面一端位置处，该第一主轴设置于该第一主轴座上，可受外力作用而相对于该第一主轴座进行原地轴转，该第一主轴一端具有一第一主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第一主轴皮带轮;一第二主轴单元，具有一第二主轴座及一第二主轴，该第二主轴座固设于该机台的Z轴装设面另一端位置处，该第二主轴设置于该第二主轴座上，可受外力作用而相对于该第二主轴座进行原地轴转，该第二主轴一端具有一第二主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第二主轴皮带轮，且该第二主轴夹具与该第一主轴夹具相对;一主轴驱动源，设置于该机台上，并与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮及该第二主轴单元的第二主轴皮带轮连接，以提供该第一主轴单元及该第二主轴单元进行轴转所需的旋转动力;一刀架驱动源，具有一驱动马达、一轴承座、一螺杆、一第一螺帽及一第二螺帽，该驱动马达设置于该机台上，该轴承座设置于该机台上，该螺杆置设于该机台的Z轴装设面上，一端与该驱动马达连接，另一端则受该轴承座所承接，使该螺杆可于该Z轴装设面上进行原地轴转，该螺杆具有一正旋螺纹段及一反旋螺纹段，该第一螺帽螺接于该正旋螺纹段上，该第二螺帽螺接于该反旋螺纹段上;一第一刀架单元，具有一第一平台、一第一X轴动力源、一第一刀架及若干的第一刀座，该第一平台固接于该刀架驱动源的第一螺帽及该机台的Z轴滑块上，该第一X轴动力源设置于该第一平台上，该第一刀架与该第一X轴动力源连接，所述第一刀座设置于该第一刀架上;一第二刀架单元，具有一第二平台、一第二X轴动力源、一第二刀架及若干之第二刀座，该第二平台固接于该刀架驱动源的第二螺帽及该机台的Z轴滑块上，该第二X轴动力源设置于该第二平台上，该第二刀架与该第二X轴动力源连接，所述第二刀座设置于该第二刀架上;借以由该刀架驱动源同时带动该第一刀架单元与该第二刀架单元在Z轴方向上进行同步靠近与远离的往复位移，该第一X轴动力源带动该第一刀架进行X轴方向的往复位移，该第二X轴动力源带动该第二刀架进行X轴方向的往复位移。

进一步，该主轴驱动源具有一第一驱动马达、一第一皮带、一第二驱动马达及一第二皮带，该第一驱动马达设置于该机台上，一端具有一第一马达皮带轮，该第一皮带连接于该第一马达皮带轮与该第一主轴皮带轮间，以将该第一驱动马达的旋转动力传递至该第一主轴上，该第二驱动马达设置于该机台上，一端具有一第二马达皮带轮，该第二皮带连接于该第二马达皮带轮与该第二主轴皮带轮间，以将该第二驱动马达的旋转动力传递至该第二主轴上。

进一步，该主轴驱动源具有一驱动马达、若干轴承座、一传动杆、一传动皮带、一第一皮带及一第二皮带，该驱动马达设置于该机台上，一端具有一马达皮带轮，该轴承座设置于该机台上，该传动杆具有一承接于所述轴承座上的杆体、一连接于该杆体中段位置的输入皮带轮及二分别连接于该杆体二端上的输出皮带轮，该传动皮带连接于该驱动马达的马达皮带轮与该传动杆的输入皮带轮间，以将该驱动马达的旋转动力传递至该传动杆上，该第一皮带连接于其一输出皮带轮与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮间，而该第二皮带则连接于另一输出皮带轮与该第二主轴单元的第二主轴皮带轮间，以将该传动杆的旋转动力传递至该第一主轴与该第二主轴上。

进一步，该第一刀架单元的第一平台顶面具有一第一X轴装设面，该第一X轴装设面上具有若干相互平行地沿第一X轴装设面延伸设置的第一X轴滑轨及若干滑接于该第一X轴滑轨上的第一X轴滑块，该第一刀架的底面与该第一平台的第一X轴滑块固接;该第一刀架单元的第一X轴动力源具有一第一动力马达、一第一轴承座、一第一螺杆及一第一螺帽，该第一动力马达设置于该第一平台的第一X轴装设面一端位置处，该第一轴承座设置于该第一平台的第一X轴装设面另一端位置处，该第一螺杆一端与该第一动力马达连接，另一端则受该第一轴承座承接，该第一螺帽螺接于该第一螺杆上，该第一螺帽并与该第一刀架的底面固接。

进一步，该第一刀架单元的第一刀架顶面具有若干相互平行设置的第一鸠尾槽，所述第一刀座分别用以固定各式种类的第一刀具，各第一刀座分别具有一第一鸠尾座，与该第一刀架的第一鸠尾槽进行组接设置。

进一步，该第二刀架单元的第二平台顶面具有一第二X轴装设面，该第二X轴装设面上具有若干相互平行地沿第二X轴装设面延伸设置的第二X轴滑轨及若干滑接于该第二X轴滑轨上的第二X轴滑块，该第二刀架的底面与该第二平台的第二X轴滑块固接;该第二刀架单元的第二X轴动力源具有一第二动力马达、一第二轴承座、一第二螺杆及一第二螺帽，该第二动力马达设置于该第二平台的第二X轴装设面一端位置处，该第二轴承座设置于该第二平台的第二X轴装设面另一端位置处，该第二螺杆一端与该第二动力马达连接，另一端则受该第二轴承座承接，该第二螺帽螺接于该第二螺杆上，该第二螺帽并与该第二刀架的底面固接。

进一步，该第二刀架单元的第二刀架顶面具有若干相互平行设置的第二鸠尾槽，所述第二刀座分别用以固定各式种类的第二刀具，各第二刀座分别具有一第二鸠尾座，与该第二刀架的第二鸠尾槽进行组接设置。

进一步，所述具倍数加工效率的栉式车床还包含有一第三主轴单元及一第四主轴单元;该第三主轴单元具有一第三主轴座及一第三主轴，该第三主轴座固设于该机台的Z轴装设面一端位置处，并位于该第一主轴单元旁边，该第三主轴设置于该第三主轴座上，可受外力作用而相对于该第三主轴座进行原地轴转，该第三主轴一端具有一第三主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第三主轴皮带轮;该第四主轴单元具有一第四主轴座及一第四主轴，该第四主轴座固设于该机台的Z轴装设面另一端位置处，并位于该第二主轴单元旁边，该第四主轴设置于该第四主轴座上，可受外力作用而相对于该第四主轴座进行原地轴转，该第四主轴一端具有一第四主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第四主轴皮带轮，且该第四主轴夹具与该第三主轴夹具相对;该第三主轴单元的第三主轴皮带轮与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮同时与该主驱动源连接，该第四主轴单元的第四主轴皮带轮与该第二主轴单元的第二主轴皮带轮同时与该主轴驱动源连接，以由该主轴驱动源提供该第三主轴及该第四主轴旋转所需的旋转动力。

采用上述技术手段后，本发明具倍数加工效率的栉式车床通过机台、第一主轴单元、第二主轴单元、主轴驱动源、刀架驱动源、第一刀架单元及第二刀架单元的结构设计，该机台具有一Z轴装设面，该第一主轴单元设置于该机台上，该第二主轴单元设置于该机台上，该主轴驱动源设置于该机台上，并与该第一主轴单元及该第二主轴单元连接，以提供该第一主轴单元及该第二主轴单元所需的旋转动力，该刀架驱动源具有一驱动马达、一螺杆、一第一螺帽及一第二螺帽，该驱动马达设置于该机台上，该螺杆置设于该机台的Z轴装设面上，并与该驱动马达连接，该螺杆具有一正旋螺纹段及一反旋螺纹段，该第一螺帽螺接于该正旋螺纹段上，该第二螺帽螺接于该反旋螺纹段上，该第一刀架单元具有一第一平台、一第一X轴动力源、一第一刀架及若干的第一刀座，该第一平台固接于该刀架驱动源的第一螺帽上，该第一X轴动力源设置于该第一平台上，该第一刀架与该第一X轴动力源连接，所述第一刀座设置于该第一刀架上，该第二刀架单元具有一第二平台、一第二X轴动力源、一第二刀架及若干的第二刀座，该第二平台固接于该刀架驱动源的第二螺帽上，该第二X轴动力源设置于该第二平台上，该第二刀架与该第二X轴动力源连接，所述第二刀座设置于该第二刀架上;借以由该刀架驱动源同时带动该第一刀架单元与该第二刀架单元在Z轴方向上进行同步靠近与远离的往复位移，该第一X轴动力源带动该第一刀架进行X轴方向的往复位移，该第二X轴动力源带动该第二刀架进行X轴方向的往复位移;借此，可达到倍数加工效率、降低制造成本等功效，改善先前技术中，习知栉式车床加工效率不佳、制造成本高及市场竞争力不佳等问题。

附图说明

图1为本发明第一较佳实施例的立体分解图。

图2为图1所示实施例的立体组合图。

图3为图1所示实施例的动作示意图。

图4为图1所示实施例的使用状态示意图。

图5为图1所示实施例的动作示意图。

图6为图1所示实施例的动作示意图。

图7为本发明另一实施态样的结构示意图。

图8为本发明第二较佳实施例的立体组合图。

【符号说明】

「第一实施例」

具倍数加工效率的栉式车床100

机台10

Z轴装设面11 Z轴滑轨111

Z轴滑块112

第一主轴单元20

第一主轴座21 第一主轴22

第一主轴夹具221 第一主轴皮带轮222

第二主轴单元30

第二主轴座31 第二主轴32

第二主轴夹具321 第二主轴皮带轮322

主轴驱动源40

第一驱动马达41 第一马达皮带轮411

第一皮带42 第二驱动马达43

第二马达皮带轮431 第二皮带44

刀架驱动源50

驱动马达51 轴承座52

螺杆53 正旋螺纹段531

反旋螺纹段532 第一螺帽54

第二螺帽55

第一刀架单元60

第一平台61 第一X轴装设面611

第一X轴滑轨612 第一X轴滑块613

第一X轴动力源62 第一动力马达621

第一轴承座622 第一螺杆623

第一螺帽624 第一刀架63

第一鸠尾槽631 第一刀座64

第一刀具641

第二刀架单元70

第二平台71 第二X轴装设面711

第二X轴滑轨712 第二X轴滑块713

第二X轴动力源72 第二动力马达721

第二轴承座722 第二螺杆723

第二螺帽724 第二刀架73

第二鸠尾槽731 第二刀座74

第二刀具741

第一工件1 第二工件2

主轴驱动源80

驱动马达81 马达皮带轮811

轴承座82 传动杆83

杆体831 输入皮带轮832

输出皮带轮833 传动皮带84

第一皮带85 第二皮带86

「第二实施例」

具倍数加工效率的栉式车床200

机台10

Z轴装设面11

第一主轴单元20 第一主轴皮带轮222

第二主轴单元30 第二主轴皮带轮322

主轴驱动源40

第一皮带42 第二皮带44

刀架驱动源50

第一刀架单元60

第二刀架单元70

第三主轴单元91

第三主轴座911 第三主轴912

第三主轴夹具913 第三主轴皮带轮914

第四主轴单元92

第四主轴座921 第四主轴922

第四主轴夹具923 第四主轴皮带轮924。

具体实施方式

为能对本发明的特征与其特点有更进一步的了解与认同，兹列举以下实施例并配合图式说明如下:

请参阅图1至图6，为本发明第一较佳实施例所提供的一种具倍数加工效率的栉式车床100，其主要包含有一机台10、一第一主轴单元20、一第二主轴单元30、一主轴驱动源40、一刀架驱动源50、一第一刀架单元60及一第二刀架单元70，其中:

请参阅图1至图3，该机台10可稳固地放置于一地面(或平面)上。该机台10具有一Z轴装设面11，该Z轴装设面11上具有若干相互平行地沿Z轴装设面11延伸设置的Z轴滑轨111及若干滑接于该Z轴滑轨111上的Z轴滑块112。

请参阅图1至图3，该第一主轴单元20，具有一第一主轴座21及一第一主轴22。该第一主轴座21固设于该机台10的Z轴装设面11一端位置处，该第一主轴22设置于该第一主轴座21上，可受外力作用而相对于该第一主轴座21进行原地轴转，该第一主轴22一端具有一第一主轴夹具221，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第一主轴皮带轮222。

请参阅图1至图3，该第二主轴单元30，具有一第二主轴座31及一第二主轴32。该第二主轴座31固设于该机台10的Z轴装设面11另一端位置处，该第二主轴32设置于该第二主轴座31上，可受外力作用而相对于该第二主轴座31进行原地轴转，该第二主轴32一端具有一第二主轴夹具321，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第二主轴皮带轮322，且该第二主轴夹具321与该第一主轴夹具221相对。

请参阅图1至图3，该主轴驱动源40，设置于该机台10上，用以提供该第一主轴单元20的第一主轴22及该第二主轴单元30的第二主轴32进行旋转时所需的动力。该主轴驱动源40具有一第一驱动马达41、一第一皮带42、一第二驱动马达43及一第二皮带44，该第一驱动马达41设置于该机台10上，一端具有一第一马达皮带轮411，该第一皮带42连接于该第一马达皮带轮411与该第一主轴皮带轮222间，以将该第一驱动马达41的旋转动力传递至该第一主轴22上，该第二驱动马达43设置于该机台10上，一端具有一第二马达皮带轮431，该第二皮带44连接于该第二马达皮带轮431与该第二主轴皮带轮322间，以将该第二驱动马达43的旋转动力传递至该第二主轴32上。

请参阅图1至图3，该刀架驱动源50，具有一驱动马达51、一轴承座52、一螺杆53、一第一螺帽54及一第二螺帽55。该驱动马达51设置于该机台10的Z轴装设面11一端位置上，该轴承座52设置于该机台10的Z轴装设面11的另一端位置上，该螺杆53一端与该驱动马达51连接，另一端则受该轴承座52承接，使该螺杆53可于该Z轴装设面11上进行原地轴转，该螺杆53的外周面上具有一正旋螺纹段531及一反旋螺纹段532，该第一螺帽54螺接于该螺杆53的正旋螺纹段531上，该第二螺帽55螺接于该反旋螺纹段532上。

请参阅图1至图3，该第一刀架单元60，具有一第一平台61、一第一X轴动力源62、一第一刀架63及若干的第一刀座64。该第一平台61底部与该刀架驱动源50的第一螺帽54及该机台10的Z轴滑块112固接，而可受该刀架驱动源50所驱动而沿Z轴方向进行往复位移，该第一平台61的顶面具有一第一X轴装设面611，该第一X轴装设面611上具有若干相互平行地沿第一X轴装设面611延伸设置的第一X轴滑轨612及若干滑接于该第一X轴滑轨612上的第一X轴滑块613;该第一X轴动力源62具有一第一动力马达621、一第一轴承座622、一第一螺杆623及一第一螺帽624，该第一动力马达621设置于该第一平台61的第一X轴装设面611一端位置处，该第一轴承座622设置于该第一平台61的第一X轴装设面611另一端位置处，该第一螺杆623一端与该第一动力马达621连接，另一端则受该第一轴承座622承接，该第一螺帽624螺接于该第一螺杆623上;该第一刀架63呈平板状，其底面与该第一平台61的第一X轴滑块613及该第一X轴动力源62的第一螺帽624固接，而可受该第一X轴动力源62所驱动而沿该第一X轴装设面611进行X轴方向的往复位移，该第一刀架63的顶面具有若干相互平行设置的第一鸠尾槽631;所述第一刀座64分别用以固定各式种类的第一刀具641，各第一刀座64分别具有一第一鸠尾座(图中未示)，用于与该第一刀架63的第一鸠尾槽631进行组接设置。

请参阅图1至图3，该第二刀架单元70，具有一第二平台71、一第二X轴动力源72、一第二刀架73及若干的第二刀座74。该第二平台71底部与该刀架驱动源50的第二螺帽55及该机台10的Z轴滑块112固接，而可受该刀架驱动源50所驱动而沿Z轴方向进行往复位移，该第二平台71的顶面具有一第二X轴装设面711，该第二X轴装设面711上具有若干相互平行地沿第二X轴装设面711延伸设置的第二X轴滑轨712及若干滑接于该第二X轴滑轨712上的第二X轴滑块713;该第二X轴动力源72具有一第二动力马达721、一第二轴承座722、一第二螺杆723及一第二螺帽724，该第二动力马达721设置于该第二平台71的第二X轴装设面711一端位置处，该第二轴承座722设置于该第二平台71的第二X轴装设面711另一端位置处，该第二螺杆723一端与该第二动力马达721连接，另一端则受该第二轴承座722承接，该第二螺帽724螺接于该第二螺杆723上;该第二刀架64呈平板状，其底面与该第二平台71的第二X轴滑块713及该第二X轴动力源72的第二螺帽724固接，而可受该第二X轴动力源72所驱动而沿该第二X轴装设面711进行X轴方向的往复位移，该第二刀架73的顶面具有若干相互平行设置的第二鸠尾槽731;所述第二刀座74分别用以固定各式种类的第二刀具741，各第二刀座74分别具有一第二鸠尾座(图中未示)，用于与该第二刀架73的第二鸠尾槽731进行组接设置。

所以，上述即为本发明第一较佳实施例所提供一种具倍数加工效率的栉式车床100各部构件及其组成方式的介绍，接着再将其使用特点介绍如下:

首先，由该第一主轴单元20的第一主轴夹具221夹持一第一工件1，由该第二主轴单元30的第二主轴夹具321夹持一第二工件2(如图4所示)，并借由该刀架驱动源50的驱动马达51动作，以带动该螺杆53转动，使该第一螺帽54与该第二螺帽55分别受该正旋螺纹段531与该反旋螺纹段532所带动，而带着该第一刀架单元60与该第二刀架单元70沿着该螺杆53，同时在同一轴向上(Z轴方向)进行同步靠近(如图5所示)与远离(如图6所示)的直线往复位移。而该第一刀架单元60上的第一刀具641与该第二刀架单元70上的第二刀具741，则能分别借由该第一平台61与该第二平台71进行Z轴方向的进给移动，及分别借由该第一刀架63与该第二刀架73进行X轴方向的同步移动(如图3所示)，而同时分别对该第一工件1与该第二工件2进行加工切削作业。

如此一来，由于本发明可分别而同步地对该第一工件1与该第二工件2进行加工切削，而可达到双倍的加工效率。

另外，由于本发明中，该主轴驱动源40的第一驱动马达41与该第二驱动马达43为一般的驱动马达，而非伺服马达，因此可大幅降低制造的成本，以提升市场的竞争力。

请参阅图7，虽然上述实施例中，该主轴驱动源分别利用第一驱动马达与第二驱动马达驱动该第一主轴与第二主轴。但，实际上，主轴驱动源亦可为其它型式，如图7所示，该主轴驱动源80具有一驱动马达81、二轴承座82、一传动杆83、一传动皮带84、一第一皮带85及一第二皮带86。该驱动马达81设置于该机台上，一端具有一马达皮带轮811，二轴承座82设置于该机台上，该传动杆83具有一承接于所述轴承座82上的杆体831、一连接于该杆体831中段位置的输入皮带轮832及二分别连接于该杆体831二端上的输出皮带轮833，该传动皮带84连接于该驱动马达81的马达皮带轮811与该传动杆83的输入皮带轮832间，以将该驱动马达81的旋转动力传递至该传动杆83上，该第一皮带85连接于其一输出皮带轮833与该第一主轴单元20的第一主轴皮带轮222间，而该第二皮带86则连接于另一输出皮带轮833与该第二主轴单元30的第二主轴皮带轮322间，以将该传动杆83的旋转动力传递至该第一主轴22与该第二主轴32上。借此，本发明可由单一驱动马达81同时带动该二主轴(第一主轴22与第二主轴32)，而能更加地降低制造所需的成本。

参阅图8，本发明第二较佳实施例所提供的一种具倍数加工效率的栉式车床200，其与第一较佳实施例相同包含有一机台10、一第一主轴单元20、一第二主轴单元30、一主轴驱动源40、一刀架驱动源50、一第一刀架单元60及一第二刀架单元70，惟其主要差异在于:

本实施例还包含有一第三主轴单元91及一第四主轴单元92。

该第三主轴单元91具有一第三主轴座911及一第三主轴912，该第三主轴座911固设于该机台10的Z轴装设面11一端位置处，并位于该第一主轴单元20旁边，该第三主轴912设置于该第三主轴座911上，可受外力作用而相对于该第三主轴座911进行原地轴转，该第三主轴912一端具有一第三主轴夹具913，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第三主轴皮带轮914。

该第四主轴单元92具有一第四主轴座921及一第四主轴922，该第四主轴座921固设于该机台10的Z轴装设面11另一端位置处，并位于该第二主轴单元30旁边，该第四主轴922设置于该第四主轴座921上，可受外力作用而相对于该第四主轴座921进行原地轴转，该第四主轴922一端具有一第四主轴夹具923，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第四主轴皮带轮924。

该第三主轴单元91的第三主轴皮带轮914及第一主轴单元20的第一主轴皮带轮222同时受该主轴驱动源40的第一皮带42所连接，该第四主轴单元92的第四主轴皮带轮924及第二主轴单元30的第二主轴皮带轮322则同时受该主轴驱动源40的第二皮带44所连接。

借此，本发明不仅能第一主轴单元与第二主轴单元分别夹持工件，以达到双倍的加工效率，更能借由该第三主轴单元与第四主轴单元分别夹持工件，而达到四倍的加工效率。

以上所揭，仅为本发明所提供的较佳实施例而已，并非用以限制本发明的实施范围，凡本领域的技术人员根据本发明所为的均等变化，皆应属本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于，包含:

一机台，具有一Z轴装设面，该Z轴装设面上具有若干相互平行地沿Z轴装设面延伸设置的Z轴滑轨及若干滑接于该Z轴滑轨上的Z轴滑块;

一第一主轴单元，具有一第一主轴座及一第一主轴，该第一主轴座固设于该机台的Z轴装设面一端位置处，该第一主轴设置于该第一主轴座上，可受外力作用而相对于该第一主轴座进行原地轴转，该第一主轴一端具有一第一主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第一主轴皮带轮;

一第二主轴单元，具有一第二主轴座及一第二主轴，该第二主轴座固设于该机台的Z轴装设面另一端位置处，该第二主轴设置于该第二主轴座上，可受外力作用而相对于该第二主轴座进行原地轴转，该第二主轴一端具有一第二主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第二主轴皮带轮，且该第二主轴夹具与该第一主轴夹具相对;

一主轴驱动源，设置于该机台上，并与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮及该第二主轴单元的第二主轴皮带轮连接，以提供该第一主轴单元及该第二主轴单元进行轴转所需的旋转动力;

一刀架驱动源，具有一驱动马达、一轴承座、一螺杆、一第一螺帽及一第二螺帽，该驱动马达设置于该机台上，该轴承座设置于该机台上，该螺杆置设于该机台的Z轴装设面上，一端与该驱动马达连接，另一端则受该轴承座所承接，使该螺杆可于该Z轴装设面上进行原地轴转，该螺杆具有一正旋螺纹段及一反旋螺纹段，该第一螺帽螺接于该正旋螺纹段上，该第二螺帽螺接于该反旋螺纹段上;

一第一刀架单元，具有一第一平台、一第一X轴动力源、一第一刀架及若干的第一刀座，该第一平台固接于该刀架驱动源的第一螺帽及该机台的Z轴滑块上，该第一X轴动力源设置于该第一平台上，该第一刀架与该第一X轴动力源连接，所述第一刀座设置于该第一刀架上;

一第二刀架单元，具有一第二平台、一第二X轴动力源、一第二刀架及若干之第二刀座，该第二平台固接于该刀架驱动源的第二螺帽及该机台的Z轴滑块上，该第二X轴动力源设置于该第二平台上，该第二刀架与该第二X轴动力源连接，所述第二刀座设置于该第二刀架上;

借以由该刀架驱动源同时带动该第一刀架单元与该第二刀架单元在Z轴方向上进行同步靠近与远离的往复位移，该第一X轴动力源带动该第一刀架进行X轴方向的往复位移，该第二X轴动力源带动该第二刀架进行X轴方向的往复位移。

2.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该主轴驱动源具有一第一驱动马达、一第一皮带、一第二驱动马达及一第二皮带，该第一驱动马达设置于该机台上，一端具有一第一马达皮带轮，该第一皮带连接于该第一马达皮带轮与该第一主轴皮带轮间，以将该第一驱动马达的旋转动力传递至该第一主轴上，该第二驱动马达设置于该机台上，一端具有一第二马达皮带轮，该第二皮带连接于该第二马达皮带轮与该第二主轴皮带轮间，以将该第二驱动马达的旋转动力传递至该第二主轴上。

3.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该主轴驱动源具有一驱动马达、若干轴承座、一传动杆、一传动皮带、一第一皮带及一第二皮带，该驱动马达设置于该机台上，一端具有一马达皮带轮，该轴承座设置于该机台上，该传动杆具有一承接于所述轴承座上的杆体、一连接于该杆体中段位置的输入皮带轮及二分别连接于该杆体二端上的输出皮带轮，该传动皮带连接于该驱动马达的马达皮带轮与该传动杆的输入皮带轮间，以将该驱动马达的旋转动力传递至该传动杆上，该第一皮带连接于其一输出皮带轮与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮间，而该第二皮带则连接于另一输出皮带轮与该第二主轴单元的第二主轴皮带轮间，以将该传动杆的旋转动力传递至该第一主轴与该第二主轴上。

4.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该第一刀架单元的第一平台顶面具有一第一X轴装设面，该第一X轴装设面上具有若干相互平行地沿第一X轴装设面延伸设置的第一X轴滑轨及若干滑接于该第一X轴滑轨上的第一X轴滑块，该第一刀架的底面与该第一平台的第一X轴滑块固接;该第一刀架单元的第一X轴动力源具有一第一动力马达、一第一轴承座、一第一螺杆及一第一螺帽，该第一动力马达设置于该第一平台的第一X轴装设面一端位置处，该第一轴承座设置于该第一平台的第一X轴装设面另一端位置处，该第一螺杆一端与该第一动力马达连接，另一端则受该第一轴承座承接，该第一螺帽螺接于该第一螺杆上，该第一螺帽并与该第一刀架的底面固接。

5.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该第一刀架单元的第一刀架顶面具有若干相互平行设置的第一鸠尾槽，所述第一刀座分别用以固定各式种类的第一刀具，各第一刀座分别具有一第一鸠尾座，与该第一刀架的第一鸠尾槽进行组接设置。

6.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该第二刀架单元的第二平台顶面具有一第二X轴装设面，该第二X轴装设面上具有若干相互平行地沿第二X轴装设面延伸设置的第二X轴滑轨及若干滑接于该第二X轴滑轨上的第二X轴滑块，该第二刀架的底面与该第二平台的第二X轴滑块固接;该第二刀架单元的第二X轴动力源具有一第二动力马达、一第二轴承座、一第二螺杆及一第二螺帽，该第二动力马达设置于该第二平台的第二X轴装设面一端位置处，该第二轴承座设置于该第二平台的第二X轴装设面另一端位置处，该第二螺杆一端与该第二动力马达连接，另一端则受该第二轴承座承接，该第二螺帽螺接于该第二螺杆上，该第二螺帽并与该第二刀架的底面固接。

7.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：该第二刀架单元的第二刀架顶面具有若干相互平行设置的第二鸠尾槽，所述第二刀座分别用以固定各式种类的第二刀具，各第二刀座分别具有一第二鸠尾座，与该第二刀架的第二鸠尾槽进行组接设置。

8.依据权利要求1所述具倍数加工效率的栉式车床，其特征在于：还包含有一第三主轴单元及一第四主轴单元;该第三主轴单元具有一第三主轴座及一第三主轴，该第三主轴座固设于该机台的Z轴装设面一端位置处，并位于该第一主轴单元旁边，该第三主轴设置于该第三主轴座上，可受外力作用而相对于该第三主轴座进行原地轴转，该第三主轴一端具有一第三主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第三主轴皮带轮;该第四主轴单元具有一第四主轴座及一第四主轴，该第四主轴座固设于该机台的Z轴装设面另一端位置处，并位于该第二主轴单元旁边，该第四主轴设置于该第四主轴座上，可受外力作用而相对于该第四主轴座进行原地轴转，该第四主轴一端具有一第四主轴夹具，用以夹持欲加工的工件，另一端具有一第四主轴皮带轮，且该第四主轴夹具与该第三主轴夹具相对;该第三主轴单元的第三主轴皮带轮与该第一主轴单元的第一主轴皮带轮同时与该主驱动源连接，该第四主轴单元的第四主轴皮带轮与该第二主轴单元的第二主轴皮带轮同时与该主轴驱动源连接，以由该主轴驱动源提供该第三主轴及该第四主轴旋转所需的旋转动力。