CN109915483B - 一种具有可调心功能的双列滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了双列滚子轴承技术领域的一种具有可调心功能的双列滚子轴承，所述装配通道的内腔横向设置有两组结构相同的保持架，所述内圈和外圈的相对一侧侧壁上均开设有和滚动体相配合的滚道，所述外圈的外侧壁上装配有弹性套，所述弹性套的外侧壁上固定连接有刚性外圈，所述弹性套和外圈的装配处开设有压缩空腔，所述压缩空腔内嵌套设置有支撑弹簧，所述装配通道的左右侧壁上均装配有密封圈，所述内圈和外圈的左右两侧端面均嵌套装配有挡尘板，所述装配通道内腔加注有润滑脂，可以利用弹性套的伸缩实现调心，由于弹性套的伸缩补偿作用，使得各个配件结合更加稳定，不会出现间隙等，提高了轴承工作运行的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及双列滚子轴承技术领域，具体为一种具有可调心功能的双列滚子轴承。
背景技术
轴承在机械设备中属于常用件、通用件，因使用的部位不同，承载负荷不同等原因，轴承的品种、规格、型号也不尽相同，双列轴承便是轴承门类中的一个系列产品，然而目前使用的双列轴承均无调心结构，因此没有调心功能，在应用时，滚动体和内、外套圈滚道两端产生边缘应力，因此在滚动体和内、外套圈滚道两端产生早期疲劳，使轴承寿命降低，另外，在轴承使用时会受到直径方向上的正压力，同时外界的振动会传递到滚动体上，滚动体和内、外套圈之间的压应力增大，容易损坏轴承，同时这种结构的轴承由于内、外圈与滚动体之间设置有间隙，使得轴承在工作的过程中会出现传动不稳定的现象，为此，我们提出一种具有可调心功能的双列滚子轴承。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有可调心功能的双列滚子轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有可调心功能的双列滚子轴承，包括内圈，所述内圈外侧装配有外圈，且所述内圈和外圈之间设置有装配通道，所述装配通道的内腔横向设置有两组结构相同的保持架，且两组所述保持架之间通过连接杆连接，所述保持架内装配有滚动体，所述内圈和外圈的相对一侧侧壁上均开设有和滚动体相配合的滚道，且所述滚道内嵌套设置有和滚动体相配合的耐磨垫，所述外圈的外侧壁上装配有弹性套，所述弹性套的外侧壁上固定连接有刚性外圈，所述弹性套和外圈的装配处开设有压缩空腔，所述压缩空腔内嵌套设置有支撑弹簧，所述装配通道的左右侧壁上均装配有密封圈，所述内圈和外圈的左右两侧端面均嵌套装配有挡尘板，所述装配通道内腔加注有润滑脂。
优选的，所述弹性套包括装配在外圈外壁上的挡圈，所述挡圈外壁上沿着圆周方向均匀固定设置有限位凸台，且相邻两组所述限位凸台之间设置有限位卡槽。
优选的，所述刚性外圈的内壁上沿着圆周方向均匀固定设置有和限位卡槽相配合的凸块，且相邻两组凸块之间设置为和限位凸台相配合的开口限位槽。
优选的，所述滚道为和内圈同心的圆形轨道，且所述滚道的弧度和滚动体的外壁弧度相同，且所述耐磨垫嵌套在滚道中，且所述耐磨垫和滚动体的外壁贴合。
优选的，所述内圈和外圈的左右侧壁上均开设有和密封圈相配合的环形装配槽，且所述密封圈嵌套在装配槽中，且所述弹性套的内壁上和内圈的侧壁上均开设有和挡尘板相配合的卡槽。
优选的，所述装配通道内腔中加注的润滑脂的填充量为装配通道内腔容积的25％。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，通过在外圈外壁上装配有弹性套，可以有效的补偿内圈和外圈之间的误差，起到调心的作用，消除转动不良并减小转动力矩，可以利用弹性套的伸缩实现调心，由于弹性套的伸缩补偿作用，使得各个配件结合更加稳定，不会出现间隙等，提高了轴承工作运行的稳定性，另外，在内圈受到压应力时，受压的一侧的外圈上的压缩空腔中的支撑弹簧发生压缩来抵抗压应力，同时不受压的一侧外圈上的支撑弹簧发生拉伸，可以对压应力反向缓冲，从而可以促使轴承具有较好的抵抗冲击力的作用，同时促使轴承具有较好的自调心功能。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明弹性套结构示意图。
图中：1内圈、2外圈、3装配通道、4保持架、5滚动体、6滚道、7耐磨垫、8弹性套、81挡圈、82限位凸台、83限位卡槽、9刚性外圈、10压缩空腔、11支撑弹簧、12密封圈、13挡尘板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种具有可调心功能的双列滚子轴承，包括内圈1，内圈1外侧装配有外圈2，且内圈1和外圈2之间设置有装配通道3，装配通道3的内腔横向设置有两组结构相同的保持架4，且两组保持架4之间通过连接杆连接，保持架4内装配有滚动体5，内圈1和外圈2的相对一侧侧壁上均开设有和滚动体5相配合的滚道6，且滚道6内嵌套设置有和滚动体5相配合的耐磨垫7，外圈2的外侧壁上装配有弹性套8，弹性套8的外侧壁上固定连接有刚性外圈9，弹性套8和外圈2的装配处开设有压缩空腔10，压缩空腔10内嵌套设置有支撑弹簧11，装配通道3的左右侧壁上均装配有密封圈12，内圈1和外圈2的左右两侧端面均嵌套装配有挡尘板13，装配通道3内腔加注有润滑脂。
其中，弹性套8包括装配在外圈2外壁上的挡圈81，挡圈81外壁上沿着圆周方向均匀固定设置有限位凸台82，且相邻两组限位凸台82之间设置有限位卡槽83，通过这种设置可以通过挡圈81实现对外圈2的限位，同时通过限位凸台82便于实现刚性外圈9和弹性套8之间的限位；
刚性外圈9的内壁上沿着圆周方向均匀固定设置有和限位卡槽83相配合的凸块，且相邻两组凸块之间设置为和限位凸台82相配合的开口限位槽；
滚道6为和内圈1同心的圆形轨道，且滚道6的弧度和滚动体5的外壁弧度相同，且耐磨垫7嵌套在滚道6中，且耐磨垫7和滚动体5的外壁贴合，通过这种设置可以促使滚动体5在滚道6中的耐磨垫7上转动，由于滚道6和滚动体5的弧度相同，可以保证滚动体5相对于滚道6不会发生错位；
内圈1和外圈2的左右侧壁上均开设有和密封圈12相配合的环形装配槽，且密封圈12嵌套在装配槽中，且弹性套8的内壁上和内圈1的侧壁上均开设有和挡尘板13相配合的卡槽；
装配通道3内腔中加注的润滑脂的填充量为装配通道3内腔容积的25％，通过这种设置可以提高润滑脂对滚动体5和滚道6之间的润滑效果。
实施例：该装置在使用时，内圈1相对于外圈2转动，滚动体5在滚道6中的耐磨垫7上转动，由于滚道6和滚动体5的弧度相同，可以保证滚动体5相对于滚道6不会发生错位，同时保持架4可以对滚动体5进行限位，即可促使滚动体5在滚动过程中实现自动调心，密封圈12可以对内圈1和外圈2之间的润滑脂起到阻挡作用，保证润滑脂不会泄露，同时挡尘板13可以对外界的灰尘进行阻隔，对轴承起到保护作用，通过在外圈2外壁上装配有弹性套8，可以有效的补偿内圈1和外圈2之间的误差，起到调心的作用，消除转动不良并减小转动力矩，可以利用弹性套8的伸缩实现调心，由于弹性套8的伸缩补偿作用，使得各个配件结合更加稳定，不会出现间隙等，提高了轴承工作运行的稳定性，另外，在内圈1受到压应力时，受压的一侧的外圈2上的压缩空腔10中的支撑弹簧11发生压缩来抵抗压应力，同时不受压的一侧外圈2上的支撑弹簧11发生拉伸，可以对压应力反向缓冲，从而可以促使轴承具有较好的抵抗冲击力的作用，同时促使轴承具有较好的自调心功能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种具有可调心功能的双列滚子轴承，包括内圈（1），其特征在于：所述内圈（1）外侧装配有外圈（2），且所述内圈（1）和外圈（2）之间设置有装配通道（3），所述装配通道（3）的内腔横向设置有两组结构相同的保持架（4），且两组所述保持架（4）之间通过连接杆连接，所述保持架（4）内装配有滚动体（5），所述内圈（1）和外圈（2）的相对一侧侧壁上均开设有和滚动体（5）相配合的滚道（6），且所述滚道（6）内嵌套设置有和滚动体（5）相配合的耐磨垫（7），所述外圈（2）的外侧壁上装配有弹性套（8），所述弹性套（8）的外侧壁上固定连接有刚性外圈（9），所述弹性套（8）和外圈（2）的装配处开设有压缩空腔（10），所述压缩空腔（10）内嵌套设置有支撑弹簧（11），所述装配通道（3）的左右侧壁上均装配有密封圈（12），所述内圈（1）和外圈（2）的左右两侧端面均嵌套装配有挡尘板（13），所述装配通道（3）内腔加注有润滑脂；
所述弹性套（8）包括装配在外圈（2）外壁上的挡圈（81），所述挡圈（81）外壁上沿着圆周方向均匀固定设置有限位凸台（82），且相邻两组所述限位凸台（82）之间设置有限位卡槽（83）；
所述刚性外圈（9）的内壁上沿着圆周方向均匀固定设置有和限位卡槽（83）相配合的凸块，且相邻两组凸块之间设置为和限位凸台（82）相配合的开口限位槽；
所述滚道（6）为和内圈（1）同心的圆形轨道，且所述滚道（6）的弧度和滚动体（5）的外壁弧度相同，且所述耐磨垫（7）嵌套在滚道（6）中，且所述耐磨垫（7）和滚动体（5）的外壁贴合。
2.根据权利要求1所述的一种具有可调心功能的双列滚子轴承，其特征在于：所述内圈（1）和外圈（2）的左右侧壁上均开设有和密封圈（12）相配合的环形装配槽，且所述密封圈（12）嵌套在装配槽中，且所述弹性套（8）的内壁上和内圈（1）的侧壁上均开设有和挡尘板（13）相配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有可调心功能的双列滚子轴承，其特征在于：所述装配通道（3）内腔中加注的润滑脂的填充量为装配通道（3）内腔容积的25%。
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