CN109915177B - 一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,包括保护座本体、连接套环、连接座、以及限位座,所述保护座本体的一端部开设凹形槽口,且所述凹形槽口所在的保护座本体两侧分别对称开设有限位槽,并在所述限位槽内横向设置有导向杆;所述连接套环套接在所述导向杆上,并沿着导向杆移动,所述连接座连接在连接套环上,在连接座的上方设置有限位座。本装置由于拱架连接钢板与保护座本体相互契合,方便使用,并可重复利用,避免隧道初喷时,拱架连接钢板与连接孔被喷射混凝土封堵,保证了上下导坑拱架的连接质量及上下导坑喷射混凝土的连接质量。
Description
技术领域
本发明属于隧道施工技术技术领域,具体涉及一种隧道初支上台阶拱架连接钢板的保护装置。
背景技术
在传统隧道台阶法初期支护施工中,上导坑出渣完毕后,立刻进行初喷混凝土封闭围岩,以提高围岩自稳能力,之后再进行打设锚杆、挂钢筋网、安设拱架,最后进行复喷混凝土达到设计厚度。
但在复喷混凝土过程中,拱架下端的连接钢板及螺栓孔,往往会被喷射混凝土覆盖,同时两榀钢拱架之间喷射混凝土底部还会沾黏开挖虚渣,所以在下导开挖施工时,为了保证上下导钢拱架连接钢板连接质量和上下导喷射混凝土连接质量,必须采用人工进行凿除清理。但人工凿除既费工又费时,而且在凿除过程中经常出现施工人员操作不当,造成连接钢板损坏。因此,亟需一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,来解决连接钢板损坏问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种隧道初支上台阶拱架连接钢板的保护装置,解决了现有技术中拱架连接钢板和螺栓孔被喷射混凝土覆盖的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,包括保护座本体、连接套环、连接座、以及限位座,所述保护座本体的一端部开设凹形槽口,且所述凹形槽口所在的保护座本体两侧分别对称开设有限位槽,并在所述限位槽内横向设置有导向杆;
所述连接套环贯穿开设导向孔,所述导向孔套接在所述导向杆上并沿着导向杆方向移动,所述连接套环所在的导向孔上部贯穿开设有连接孔;
所述连接座包括上部的螺纹台、连接柱,所述连接柱的顶部连接所述螺纹台,并在连接柱的底部设有连接块,所述连接柱的中部螺纹连接在连接套环的连接孔内,且连接块置于连接套环的导向孔内;
所述限位座包括橡胶套、减震弹簧、螺纹柱,所述橡胶套的中部为空腔结构,且所述橡胶套的腔体内设置有减震弹簧,并在所述减震弹簧所在的橡胶套底部连接螺纹柱,所述螺纹柱与所述连接座的螺纹台螺纹连接。
进一步的,所述保护座本体的凹形槽口另一侧设置有把手,且把手与保护座本体为一体成型设置。
进一步的,所述导向杆为半圆柱状结构,导向杆的弧形面向下,平面向上,且所述导向杆的弧形面外壁与所述连接套环的导向孔内壁同心贴合。
进一步的,所述保护座本体的凹形槽口与拱架连接钢板的侧边相适配,且拱架连接钢板底部的固定板上开设的螺纹孔与所述限位座相适配。
本发明的有益效果:
1、本装置由于拱架连接钢板与保护座本体相互契合,方便使用,并可重复利用,避免隧道初喷时,拱架连接钢板与连接孔被喷射混凝土封堵,保证了上下导坑拱架的连接质量及上下导坑喷射混凝土的连接质量。
2、本装置通过限位座在导向杆上的移动,实现限位座与拱架连接钢板不同位置的连接孔相互适配,适用性大大增强,并且设置的把手,以及调节限位座的位置均方便手动操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的保护座本体整体结构示意图;
图2是本发明实施例的保护座本体的A处部分结构示意图;
图3是本发明实施例的连接套环整体结构示意图;
图4是本发明实施例的连接座整体结构示意图;
图5是本发明实施例的限位座剖面结构示意图;
图6是本发明实施例的截面结构示意图;
图7是本发明实施例的拱架连接钢板结构示意图;
图8是本发明实施例的使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1、图2所示,本发明实施例提供一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,包括保护座本体1、连接套环2、连接座3、限位座2,如图7所示,其中拱架连接钢板5的底部设有固定板51,并在固定板51的两端分别设置有连接孔501。保护座本体1的一端部开设凹形槽口,凹形槽口卡合在拱架连接钢板5的工字型结构的侧边,且凹形槽口所在的保护座本体1两侧分别对称开设有限位槽11,并在限位槽11内横向设置有导向杆12,导向杆12为半圆柱状结构,导向杆12的弧形面向下,平面向上,且导向杆12上套接有连接套环4。保护座本体1的凹形槽口另一侧设置有把手101。
如图3所示,连接套环4贯穿开设导向孔41,导向孔41的内壁与导向杆12的弧形面外壁同心贴合,导向孔41套接在导向杆12上并沿着导向杆12方向移动,导向孔41所在的连接套环4上部开设有螺纹孔411。
如图4所示,连接座3包括上部的螺纹台31、连接柱311,连接柱311的顶部连接在螺纹台31的下方,并在连接柱311的底部设有连接块32,连接柱311的中部螺纹连接在连接套环4的螺纹孔411内,且连接块32置于连接套环4的导向孔41内,螺纹台31伸出连接套环4的上方。
如图5所示,限位座2包括橡胶套21、减震弹簧22、螺纹柱23,橡胶套21的中部为空腔结构,橡胶套21的腔体内设置有减震弹簧22,并在减震弹簧22所在的橡胶套21底部设置有螺纹柱23,螺纹柱23与连接座3的螺纹台31螺纹连接。橡胶套21的外径在与固定板51的连接孔501的孔径相互配合时,一旦受到挤压,可在减震弹簧22的作用下,产生一定的变形,实现橡胶套21与连接孔501的有效配合。
如图7-8所示,使用时,将限位座2的螺纹柱23与连接座3螺纹台31螺纹连接,并移动与连接座3相互连接的连接套环4在导向杆12上移动,当移动到合适位置(限位座2与连接孔501能配合的位置),此时再经过旋紧连接座3的连接柱311,使得连接柱311下方的连接块32与导向杆12上方的平面相互挤压,在摩擦力的作用下,实现连接块32所在的连接柱311与导向杆12的位置固定,以达到限位座2在导向杆12的位置固定。该结构可适配在拱架连接钢板5不同位置的连接孔501。
本装置由于拱架连接钢板与保护座本体相互契合,方便使用,并可重复利用,避免隧道初喷时,拱架连接钢板与连接孔被喷射混凝土封堵,保证了上下导坑拱架的连接质量及上下导坑喷射混凝土的连接质量。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (2)
1.一种隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,包括保护座本体(1)、连接套环(4)、连接座(3)、以及限位座(2),其特征在于,所述保护座本体(1)的一端部开设凹形槽口,且所述凹形槽口所在的保护座本体(1)两侧分别对称开设有限位槽(11),并在所述限位槽(11)内横向设置有导向杆(12);所述连接套环(4)贯穿开设导向孔(41),所述导向孔(41)套接在所述导向杆(12)上并沿着导向杆(12)方向移动,所述连接套环(4)所在的导向孔(41)上部贯穿开设有连接孔(411);所述连接座(3)包括上部的螺纹台(31)、连接柱(311),所述连接柱(311)的顶部连接所述螺纹台(31),并在连接柱(311)的底部设有连接块(32),所述连接柱(311)的中部螺纹连接在连接套环(4)的连接孔(411)内,且连接块(32)置于连接套环(4)的导向孔(41)内;所述限位座(2)包括橡胶套(21)、减震弹簧(22)、螺纹柱(23),所述橡胶套(21)的中部为空腔结构,且所述橡胶套(21)的腔体内设置有减震弹簧(22),并在所述减震弹簧(22)所在的橡胶套(21)底部连接螺纹柱(23),所述螺纹柱(23)与所述连接座(3)的螺纹台(31)螺纹连接;
所述导向杆(12)为半圆柱状结构,导向杆(12)的弧形面向下,平面向上,且所述导向杆(12)的弧形面外壁与所述连接套环(4)的导向孔(41)内壁同心贴合;
所述保护座本体(1)的凹形槽口与拱架连接钢板(5)的侧边相适配,且拱架连接钢板(5)底部的固定板(51)上开设的螺纹孔(501)与所述限位座(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的隧道初支上台阶拱架连接钢板保护装置,其特征在于,所述保护座本体(1)的凹形槽口另一侧设置有把手(101),且把手(101)与保护座本体(1)为一体成型设置。
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