CN109914307B - 节水型路面清洗车 - Google Patents

Abstract

本发明属于清洗车的技术领域，具体公开了节水型路面清洗车，包括水泵、分流器，分流器包括分流腔，入水管内滑动密封设有滑柱，分流腔的上壁开设有连杆孔，连杆孔中滑动密封连接有第一连杆，第一连杆与滑柱座连接；分流器的外壁上设有回流器，回流器包括传动机构和吸水机构，传动机构包括第一齿条、第二齿条、齿轮、支点杆和撬杆，第一齿条与第一连杆连接，第二齿条上设有第二连杆，第二连杆与撬杆的一端连接，支点杆设置在分流器上，撬杆铰接在支点杆上；吸水机构包括活塞筒、活塞和活塞杆，活塞滑动密封连接在活塞筒内，活塞杆设置在活塞上，活塞杆与撬杆的另一端连接。本发明的目的是解决喷头和喷水枪中的水无法及时利用的问题。

Description

节水型路面清洗车

技术领域

本发明属于清洗车的技术领域，具体公开了节水型路面清洗车。

背景技术

清洗车是常见的市政车辆之一，其作用是清扫路面、花台、路沿等，同时还能够为市政植物进行浇水、喷洒农药等。

现有的清洗车一般包括车身、水箱、水泵、喷洒组件等，水箱设置在车身上，水泵与水箱和喷洒组件连通，水泵能够将水泵入到喷洒组件中。当清洗车中水箱的水不足时，清洗车可以在消防栓处进行水箱补水。

由现有的喷洒组件中的喷头、喷水枪等出水量大、出水速度快、且无法调节出水量，且喷头、喷水枪中的余水再下一次使用之前一直留在喷头和喷水枪中，这一部分水无法及时利用起来，同时，由于清洗车在城市中补水十分方便，所以随车人员也不注重节约用水，这导致清洗车的耗水量很大。

发明内容

本发明的目的在于提供节水型路面清洗车，以解决喷头和喷水枪中的水无法及时利用的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

节水型路面清洗车，包括水泵，还包括分流器，所述分流器包括分流腔、入水管和若干输水管，所述入水管的一端与水泵的出口端连通，入水管的另一端与分流腔连通，入水管内滑动密封设有滑柱，滑柱的底部设有滑柱座，滑柱座位于分流腔内，滑柱座的底部设有弹性件，弹性件与分流腔的内壁连接，分流腔的上壁开设有连杆孔，连杆孔中滑动密封连接有第一连杆，第一连杆与滑柱座连接，第一连杆的上端位于分流腔的外部；

分流器的外壁上设有回流器，回流器包括传动机构和吸水机构，传动机构包括第一齿条、第二齿条、齿轮、支点杆和撬杆，第一齿条与第一连杆连接，第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧且均与齿轮啮合，第二齿条上设有第二连杆，第二连杆与撬杆的一端连接，支点杆设置在分流器上，撬杆铰接在支点杆上，且撬杆与支点杆的铰接点远离第一连杆；吸水机构包括活塞筒、活塞和活塞杆，所述活塞滑动密封连接在活塞筒内，活塞杆设置在活塞上，活塞杆与撬杆的另一端连接，活塞筒的下端与分流腔连通。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：

本方案中，启动水泵后，水泵将水从入水管输入到分流腔中，由于水流压力大，所以滑柱在水流作用下逐渐滑入到分流腔内部，直到滑柱与入水管分离，水流就能够进入分流腔。在此过程中，滑柱带动滑柱向下移动，滑柱座带动第一连杆向下移动，第一连杆带动第一齿条下移，第一齿条带动齿轮转动，齿轮带动第二齿条向上移动，第二齿条带动第二连杆和撬杆的一端向上移动，撬杆的另一端则向下移动，且撬杆的另一端带动活塞杆向下移动，活塞杆带动活塞向下移动，活塞将活塞筒中的水注入到分流腔中。关闭水泵后，滑柱和滑柱座在弹性件的作用下向上移动并复位，第一连杆也随之向上移动，然后第一齿条向上移动、第二齿条向下移动，且第二齿条带动撬杆的一端向下移动，撬杆的另一端向上移动，活塞也随之向上移动，在活塞向上移动时，活塞能够将分流腔中的水吸入到活塞筒中，同时，各个输水管中的水能够回流到分流腔中，将输水管、喷头、喷水枪中的水全部集中在分流腔内，便于下一次集中使用。

采用本方案，每次水泵完成工作后，回流器均能够将输水管、喷头、喷水枪中的水收集到分流腔内，提高水的使用效率。

进一步，每个所述输水管上均设有电磁阀，每个输水管与一个喷头或一个喷水枪连通；所述喷水枪包括调节腔和流量调节机构，流量调节机构包括调节板、螺杆、螺母和调节杆，所述调节腔呈长方体形，调节板铰接在调节腔内，调节板能在水流方向上翻转，调节腔上设有调节孔，调节杆滑动密封连接在调节孔上调节杆的上端伸入调节腔中并与调节板的下端面连接；调节杆的下端与螺杆连接，螺母固定设置在喷水枪上，螺杆与螺母螺纹连接。采用本方案，需要使用不同的喷头和喷水枪时，打开与其连通的输水管上的电磁阀即可。同时，本申请中的喷水枪具有水量调节的功能，旋转螺杆，螺杆在螺母的限位下能够上下移动，当螺杆向上移动时能够带动调节杆向上移动，调节杆带动调节板向上翻动，调节板能够阻挡更多的水流，此时喷水枪的出水流量变小；当螺杆向下移动时能够带动调节杆向下移动，调节杆带动调节板向下翻动，调节板阻挡水流量变少，此时喷水枪的出水流量变大。

进一步，还包括车身，车身上设有车架，所述车架用于安装垃圾箱和水箱；所述垃圾箱和水箱的底部均设有第一滑轮，所述车架上设有载重板和滑动板，载重板与滑动板重叠设置，且载重板位于滑动板上方，所述载重板上设有第一滑道；所述车架上设有第二滑道，滑动板的底部设有与第二滑道配合的第二滑轮，所述滑动板的上端面设有第三滑道，所述第三滑道与第一滑道对齐。本方案中的车身能够更换水箱和垃圾箱，使其具有洒水和垃圾清运的功能。垃圾箱和水箱上均设有第一滑轮，便于垃圾箱和水箱在载重板上进行移动。滑动板设置在载重板和车架之间，为了保证载重板能够提供足够的支撑力。滑动板能够从车架上滑出，滑动板能够向下倾斜，且其一端位于车架上，另一端放置在地面上，同时，滑动板上的第三滑道能够与载重板上的第一滑道对齐，所以水箱和垃圾箱均能够从第三滑道滑动至底面上，便于卸下水箱和垃圾箱。

进一步，所述车架的一端伸出到载重板的外侧且设有用于容纳第二滑轮的第二容纳槽，所述第二容纳槽上设有用于阻挡第二滑轮从第二容纳槽中滑出的挡条。采用本方案，当滑动板滑到车架的最后端时，其上的第二滑轮能够放置在第二容纳槽中，然后滑动板能够以第二滑轮为圆心向下倾斜并与地面接触，在此过程中，第二容纳槽能够起到限位的作用防止第二滑轮左右晃动，同时挡条能避免第二滑轮从第二容纳槽中滑出。

进一步，所述载重板的第一滑道上竖直设有若干用于容纳第一滑轮的第一容纳槽，第一容纳槽贯穿载重板，第一容纳槽中设有能够上下移动的顶板，所述车架上设有若干气缸，气缸的输出端能够与顶板相抵。采用本方案，第一容纳槽能够对第一滑轮起到限位的作用，限制第一滑轮在水平方向上的移动，以此来固定水箱。

进一步，还包括进水装置，所述进水装置包括安装座、抽水机、蓄电池、转换箱、第一连通管和第二连通管；所述蓄电池与抽水机电连接，所述转换箱上连通有进水管、第一出水管和第二出水管，转换箱内设有拉杆和挡叶，所述挡叶移动时能够分别密封阻挡第一出水管和第二出水管，转换箱的侧壁上贯穿设有转换孔，拉杆滑动密封连接在转换孔内；所述抽水机的进口端与第二出水管连通。本方案中设有抽水机、蓄电池等，当喷水车开到野外时，抽水机能够将河流中的水抽出并泵入到水箱中，以达到水箱补水的目的。本方案中的，当喷水车使用消防栓中的水进行补水时，拉动拉杆，拉杆能够密封阻挡第二出水管，此时再将第一连通管的一端与进水管连通，第一连通管的另一端与消防栓连通，第二连通管的一端与第一出水管连通，第二连通管的另一端与水箱内部连通，然后打开消防栓，消防栓内喷出具有一定压力的水流，水流只能通过第一出水管而进入到第二连通管中，再从第二连通管进入到水箱。当喷水车使用河流中的水进行补水时，拉动拉杆，使挡叶阻挡密封第一出水管，同时将第二连通管与抽水机的出口端连通，第一连通管伸入到河流中，启动抽水机后，河流中的水从第一连通管流入第一出水管，再从第一出水管流入抽水机、第二连通管，最后进入水箱中。

进一步，所述第二连通管的一端设有刚性的弯折管，所述弯折管呈U形。采用本方案，弯折管能够直接挂在水箱的进口处。

进一步，所述弯折管上设有磁铁。磁铁能够使弯折管紧紧吸附在水箱上。

进一步，所述第二连杆和活塞杆的上端均设有链条，链条的上端与撬杆连接，且第二连杆和活塞杆的上端面均能够与撬杆的下端面相抵。采用本方案第二连杆和活塞杆向上移动时能够将撬杆顶起，当两者向下移动时，链条能够将撬杆向下拉动。

进一步，所述链条为不锈钢制且为链状。采用本方案，减少水对链条的腐蚀。

附图说明

图1为本发明实施例的示意图；

图2为车架、滑动板和载重板的爆炸图；

图3为载重板上第一滑道的纵剖视图；

图4为安装座的结构示意图；

图5为转换箱内部的结构示意图；

图6为第二连通管的结构示意图；

图7分流器的结构示意图；

图8为分流腔的纵剖视图；

图9为喷水枪的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：车头1、车身2、车架3、水箱4、水泵5、安装座6、抽水机7、蓄电池8、转换箱9、第一进水管10、第一出水管11、第二出水管12、拉杆13、挡叶14、抵紧板15、第二连通管16、弯折管17、磁铁18、载重板19、第一容纳槽20、第一滑道21、挡板22、顶板23、滑动板25、竖杆26、第二滑轮28、第三滑道29、气缸30、顶升器31、第二滑道32、圆弧边33、第二容纳槽34、挡条35、支架36、第一滑轮37、喷水枪38、调节腔39、调节板40、螺母41、螺杆42、调节杆43、分流腔44、入水管45、输水管46、滑柱47、滑柱座48、第一连杆49、弹簧50、第一齿条51、齿轮52、第二齿条53、第二连杆54、链条55、撬杆56、支点杆57、活塞筒58、活塞59、活塞杆60。

实施例基本如附图1所示：

节水型路面清洗车，包括车头1、车身2、垃圾箱和水箱4，车头1与车身2连接。车身2上设有车架3、水泵5和进水装置，水泵5的出口端连通有软质管，软质管与水箱4可拆卸连通。

结合图2、图3，车架3固定设置在车身2上，垃圾箱和水箱4设置在车架3上，水箱4和垃圾箱的底部均设有第一滑轮37。车架3的上端面固定设有支架36，支架36的右端铰接有载重板19。载重板19的上端面沿其长度方向设有两排第一滑道21，第一滑道21为凹槽的结构。第一滑道21上设有竖直贯穿载重板19的第一容纳槽20，第一容纳槽20内竖直滑动接触设有顶板23，且第一容纳槽20的底部设有能够阻挡顶板23向下移动的挡板22。车架3上设有滑动板25，滑动板25的底部竖直固定设有竖杆26，竖杆26上水平转动连接有滑轮轴，滑轮轴上同轴设有第二滑轮28。滑动板25上还设有通槽，通槽的左端贯穿滑动板25的左端。滑动板25上还设有第三滑道29，第三滑道29与第一滑道21对齐，第三滑道29也为凹槽的结构。车架3的上端面设有两排第二滑道32，第二滑道32也为凹槽的结构，第二滑道32供第二滑轮28在其上进行滑动。车架3的右端伸出到载重板19的右端外侧，车架3的右侧上端为圆弧边33，且车架3的右端竖直设有第二容纳槽34，第二容纳槽34的左端倾斜且左高右低；第二容纳槽34的右端延伸到车架3右端的外侧，第二容纳槽34的右端固定设有挡条35。车架3上还可拆卸设有若干气缸30和顶升器31，气缸30的输出端能够与载重板19上的顶板23相抵，顶升器31的输出端能够与载重板19的底部相抵。

结合图4、图5、图6，进水装置包括安装座6、抽水机7、蓄电池8、转换箱9、第一连通管和第二连通管16。安装座6的纵截面呈L型，安装座6固定设置在车身2的侧面。抽水机7和蓄电池8均通过螺钉固定设置在安装座6上，抽水机7与蓄电池8电连接，蓄电池8能够为抽水机7提供电能。转换箱9固定设置在安装座6上。转换箱9上连通有进水管、第一出水管11和第二出水管12，第一出水管11和第二出水管12的一端均伸入到转换箱9中且两者的管口对齐。转换箱9内设有拉杆13和挡叶14，所述挡叶14移动时能够分别密封阻挡第一出水管11和第二出水管12，转换箱9的侧壁上贯穿设有转换孔，拉杆13滑动密封连接在转换孔内；所述抽水机7的进口端与第二出水管12连通。转换箱9内还固定设有抵紧板15，抵紧板15上朝向第一出水管11、第二出水管12的一侧固定设有弹性垫，弹性垫与第一出水管11、第二出水管12之间的距离小于挡叶14的宽度，且挡叶14位于弹性垫和第一出水管11、第二出水管12之间。第二连通管16的一端连通设有刚性的弯折管17，弯折管17呈U形，弯折管17的下端面固定设有磁铁18。

结合图7、图8，水泵5上设有分流器，分流器包括分流腔44、入水管45和若干输水管46，入水管45的一端与水泵5的出口端连通，入水管45的另一端与分流腔44连通，入水管45内竖直滑动密封设有滑柱47，滑柱47的底部固定设有滑柱座48，滑柱座48位于分流腔44内，滑柱座48的底部固定设有弹簧50，弹簧50的下端与分流腔44的内底壁固接，分流腔44的上壁开设有连杆孔，连杆孔中竖直滑动密封连接有第一连杆49，第一连杆49与滑柱座48固定连接，第一连杆49的上端位于分流腔44的外部；

分流器的外壁上设有回流器，回流器包括传动机构和吸水机构，传动机构包括第一齿条51、第二齿条53、齿轮52、支点杆57和撬杆56，第一齿条51与第一连杆49固定连接，齿轮52转动设置在分流器的外壁上，第一齿条51和第二齿条53分别位于齿轮52的两侧且均与齿轮52啮合，分流器的上端面固定设有限位滑板，第二齿条53竖直滑动连接在限位滑板上。第二齿条53上固定设有第二连杆54，第二连杆54与撬杆56的一端连接，支点杆57固定设置在分流器上，撬杆56铰接在支点杆57上，且撬杆56与支点杆57的铰接点位于撬杆56从右向左四分之一处；吸水机构包括活塞筒58、活塞59和活塞杆60，活塞59竖直滑动密封连接在活塞筒58内，活塞杆60固定设置在活塞59的上端面，活塞杆60与撬杆56的另一端连接，活塞筒58的下端与分流腔44连通，且活塞筒58固定设置在分流器的外壁上。

第二连杆54与撬杆56、活塞杆60与撬杆56的连接方式均为：第二连杆54和活塞杆60的上端面均固定设有链条55，链条55为不锈钢制且为链状，链条55的上端与撬杆56固接。

结合图9，每个所输水管46上均设有电磁阀，每个输水管46与一个喷头或一个喷水枪38连通。喷水枪38包括调节腔39和流量调节机构，流量调节机构包括调节板40、螺杆42、螺母41和调节杆43，调节腔39呈长方体形，调节板40铰接在调节腔39内，调节板40能在水流方向上翻转，调节腔39上设有调节孔，调节杆43竖直滑动密封连接在调节孔上调节杆43的上端伸入调节腔39中并与调节板40的下端面也通过链条55连接；调节杆43的下端与螺杆42连接，螺母41固定设置在喷水枪38上，螺杆42与螺母41螺纹连接。

具体实施过程如下：

本申请中的清洗车能够更换水箱4和垃圾箱，当清洗车上装载水箱4时，清洗车则可进行清扫作业，当清洗车上装载垃圾箱时，清洗车则可以进行垃圾清运作业，具体更换方式如下：

需要安装垃圾箱时，车辆的初始状态是：滑动板25从车架3上滑出，滑动板25的第二滑轮28位于车架3的第二容纳槽34中，滑动板25的右端向下倾斜且与地面接触，顶升器31的输出端与载重板19的底部相抵，载重板19保持水平，气缸30的输出端与顶板23相抵，且顶板23的上端面与第一滑道21的上端面齐平。然后人工将垃圾箱推入到滑动板25上，且保证第一滑轮37滑入到第一滑道21中，直到垃圾箱的第一滑轮37位于顶板23上；再启动气缸30，气缸30的输出端带动顶板23和垃圾箱向下移动，直到气缸30的输出端完全缩回，此时第一滑轮37位于第一容纳槽20中；最后再人工将滑动板25推入车架3内部。

需要安装水箱4时，人工将滑动板25拉出，滑动板25的第二滑轮28位于车架3的第二容纳槽34中，滑动板25的右端向下倾斜且与地面接触，然后启动气缸30，气缸30的输出端伸出并带动顶板23向上移动，顶板23带动第一滑轮37和垃圾箱向上移动，直到顶板23的上端面与第一滑道21的上端面齐平；然后启动顶升器31，顶升器31的输出端带动载重板19向上移动，载重板19的左端翘起，此时垃圾箱在重力作用下向下滑动并从滑动板25上滑到底面上；然后重复安装垃圾箱的方式，将水箱4推上载重板19；最后再向水箱4中加入水。

当清洗车上装载水箱4时，将软质管与水箱4连通，此时水泵5能够将水箱4中的水泵出。启动水泵5后，水泵5将水从入水管45输入到分流腔44中，由于水流压力大，所以滑柱47在水流作用下逐渐滑入到分流腔44内部，直到滑柱47与入水管45分离，水流就能够进入分流腔44。在此过程中，滑柱47带动滑柱47向下移动，滑柱座48带动第一连杆49向下移动，第一连杆49带动第一齿条51下移，第一齿条51带动齿轮52转动，齿轮52带动第二齿条53向上移动，第二齿条53带动第二连杆54和撬杆56的一端向上移动，撬杆56的另一端则向下移动，且撬杆56的另一端带动活塞杆60向下移动，活塞杆60带动活塞59向下移动，活塞59将活塞筒58中的水注入到分流腔44中。关闭水泵5后，滑柱47和滑柱座48在弹性件的作用下向上移动并复位，第一连杆49也随之向上移动，然后第一齿条51向上移动、第二齿条53向下移动，且第二齿条53带动撬杆56的一端向下移动，撬杆56的另一端向上移动，活塞59也随之向上移动，在活塞59向上移动时，活塞59能够将分流腔44中的水吸入到活塞筒58中，同时，各个输水管46中的水能够回流到分流腔44中，将输水管46、喷头、喷水枪38中的水全部集中在分流腔44内，便于下一次集中使用。

需要使用喷水枪38时，打开与其连通的输水管46上的电磁阀，然后旋转螺杆42，螺杆42在螺母41的限位下能够上下移动，当螺杆42向上移动时能够带动调节杆43向上移动，调节杆43带动调节板40向上翻动，调节板40能够阻挡更多的水流，此时喷水枪38的出水流量变小；当螺杆42向下移动时能够带动调节杆43向下移动，调节杆43带动调节板40向下翻动，调节板40阻挡水流量变少，此时喷水枪38的出水流量变大。

当喷水车需要从消防栓中补水时，打开开关门，将第一连通管和第二连通管16取出，然后将第一连通管的两端分别与消防栓和转换箱9的第一进水口连通，第二连通管16的一端与抽水机7的出口端连通，第二连通管16的弯折管17挂在水箱4的进口端，磁铁18将弯折管17紧紧吸附在水箱4上。然后拉动拉杆13，拉杆13带动挡叶14移动，挡叶14能够将第二出水管12密封阻挡，此时水流无法进入到第二出水管12中。然后打开消防栓，消防栓中的水具有一定压力，水流能够从第一连通管进入转换箱9，再从第一出水管11进入到水箱4中。

当喷水车使用河流中的水进行补水时，与上述大体操作相同，不同之处在于：第一连通管的一端浸入到河流中，第一连通管的另一端与转换箱9的第一进水口连通，拉动拉杆13，使挡叶14阻挡密封第一出水管11，然后启动抽水机7，抽水机7将河流中的水通过第一连通管吸入到转换箱9中，然后水流从第二出水管12流入抽水机7，水流再从第二连通管16中流入到水箱4。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (10)

1.节水型路面清洗车，包括水泵，其特征在于：还包括分流器，所述分流器包括分流腔、入水管和若干输水管，所述入水管的一端与水泵的出口端连通，入水管的另一端与分流腔连通，入水管内滑动密封设有滑柱，滑柱的底部设有滑柱座，滑柱座位于分流腔内，滑柱座的底部设有弹性件，弹性件与分流腔的内壁连接，分流腔的上壁开设有连杆孔，连杆孔中滑动密封连接有第一连杆，第一连杆与滑柱座连接，第一连杆的上端位于分流腔的外部；

分流器的外壁上设有回流器，回流器包括传动机构和吸水机构，传动机构包括第一齿条、第二齿条、齿轮、支点杆和撬杆，第一齿条与第一连杆连接，第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧且均与齿轮啮合，第二齿条上设有第二连杆，第二连杆与撬杆的一端连接，支点杆设置在分流器上，撬杆铰接在支点杆上，且撬杆与支点杆的铰接点远离第一连杆；吸水机构包括活塞筒、活塞和活塞杆，所述活塞滑动密封连接在活塞筒内，活塞杆设置在活塞上，活塞杆与撬杆的另一端连接，活塞筒的下端与分流腔连通。

2.根据权利要求1所述的节水型路面清洗车，其特征在于：每个所述输水管上均设有电磁阀，每个输水管与一个喷头或一个喷水枪连通；所述喷水枪包括调节腔和流量调节机构，流量调节机构包括调节板、螺杆、螺母和调节杆，所述调节腔呈长方体形，调节板铰接在调节腔内，调节板能在水流方向上翻转，调节腔上设有调节孔，调节杆滑动密封连接在调节孔上调节杆的上端伸入调节腔中并与调节板的下端面连接；调节杆的下端与螺杆连接，螺母固定设置在喷水枪上，螺杆与螺母螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的节水型路面清洗车，其特征在于：还包括车身，车身上设有车架，所述车架用于安装垃圾箱和水箱；所述垃圾箱和水箱的底部均设有第一滑轮，所述车架上设有载重板和滑动板，载重板与滑动板重叠设置，且载重板位于滑动板上方，所述载重板上设有第一滑道；所述车架上设有第二滑道，滑动板的底部设有与第二滑道配合的第二滑轮，所述滑动板的上端面设有第三滑道，所述第三滑道与第一滑道对齐。

4.根据权利要求3所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述车架的一端伸出到载重板的外侧且设有用于容纳第二滑轮的第二容纳槽，所述第二容纳槽上设有用于阻挡第二滑轮从第二容纳槽中滑出的挡条。

5.根据权利要求4所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述载重板的第一滑道上竖直设有若干用于容纳第一滑轮的第一容纳槽，第一容纳槽贯穿载重板，第一容纳槽中设有能够上下移动的顶板，所述车架上设有若干气缸，气缸的输出端能够与顶板相抵。

6.根据权利要求1所述的节水型路面清洗车，其特征在于：还包括进水装置，所述进水装置包括安装座、抽水机、蓄电池、转换箱、第一连通管和第二连通管；所述蓄电池与抽水机电连接，所述转换箱上连通有进水管、第一出水管和第二出水管，转换箱内设有拉杆和挡叶，所述挡叶移动时能够分别密封阻挡第一出水管和第二出水管，转换箱的侧壁上贯穿设有转换孔，拉杆滑动密封连接在转换孔内；所述抽水机的进口端与第二出水管连通。

7.根据权利要求6所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述第二连通管的一端设有刚性的弯折管，所述弯折管呈U形。

8.根据权利要求7所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述弯折管上设有磁铁。

9.根据权利要求1所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述第二连杆和活塞杆的上端均设有链条，链条的上端与撬杆连接，且第二连杆和活塞杆的上端面均能够与撬杆的下端面相抵。

10.根据权利要求9所述的节水型路面清洗车，其特征在于：所述链条为不锈钢制且为链状。

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