CN109910838A - 自动整体装卸运输车的使用方法 - Google Patents

Abstract

自动整体装卸运输车的使用方法，底盘两端的支撑油缸伸出，支撑油缸的活塞杆下降置于垫木上，底板伸缩油缸将移动底板向后拉伸空出装货空间，平移油缸将车厢平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出轴上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸将车厢翻转，伸缩油缸将底板放下，夹紧梁翻转油缸将夹紧梁放到地面，夹紧梁翻转油缸和夹紧梁升降油缸配合将货物或托盘底部夹紧，支撑油缸伸出将车身升起脱离地面，再通过翻转油缸将带有货物的车厢翻转复位，平移油缸将车厢拉回，然后收起支腿油缸，将垫木收起。本发明适用于各种有型货物，可与各种底盘车辆匹配，是一个安全，快捷，颠覆运输行业的装卸好方法。

Description

自动整体装卸运输车的使用方法

技术领域

本发明涉及自动装卸车使用技术领域，具体涉及一种自动整体装卸运输车的使用方法。

背景技术

目前，型材例如建筑用砖和水泥切块等的装卸运输基本采用人工装卸，劳动强度大，效率低。目前虽然出现了抱（夹）砖机等自动装卸装置，但在运输过程中砖垛容易散乱后碰撞出现破损，而且传统式自卸车只能适用于散料的卸料，对于其他型材货物例如袋装物品，必须面粉，化肥，水泥，饲料，箱子物品，方便面，火腿肠，服装，食品等也都采用人工装卸，人工效率低，采用倾倒式自卸会造成更严重的破损。因此，目前对于型材货物仍然普遍使用人工装卸，依然存在劳动强度大，效率低的问题

为了解决现有技术存在的装卸过程耗用时间长和装卸效率低的问题，物流装卸行业急需开发一种自动快速装卸机械，如何实现货物的快速装卸，同时又不对货物本身造成损伤成为行业内继续解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种自动整体装卸运输车的使用方法，以解决现有技术存在的装卸过程耗用时间长和装卸效率低的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢、移动底板和底盘，移动底板通过底部若干底板移动槽架与底盘相连，移动底板底部两端的底板移动槽架上分别设置一个底板伸缩油缸，底板伸缩油缸的活塞杆与移动底板相连，移动底板两端在底板伸缩油缸带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽移动，车厢顶部一端设置一个夹紧梁，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸和一个夹紧梁翻转油缸，夹紧梁升降油缸的活塞杆与夹紧梁相连，夹紧梁翻转油缸的活塞杆与夹紧梁升降油缸缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸，车厢翻转油缸的活塞杆连接一个卡钩，车厢翻转油缸的活塞杆移动时卡钩与设置在车厢侧面的卡柱卡接并通过销轴固定，底盘两端前后两侧分别设置一个支撑油缸，该自动装卸车的具体使用方法如下：

装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。

上述运输装卸建筑材料砖类时，移动底板顶部和夹紧梁底部分别安装多个卡钉；运输装卸不抗碰撞的物品时，移动底板顶部安装托板和夹紧梁底部安装托板，从而兜住物品底部的托盘。

本发明靠伸缩杠里面的伸缩油缸将底盘前后两端的支撑油缸伸出，然后启动支撑油缸，活塞杆下降置于垫木上，从而对车体进行平衡固定，通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢前后两端槽向后拉伸空出装货空间，再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出轴上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸将车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再将通过伸缩油缸将底板放下，回复一个完整车厢状态，通过支撑油缸将夹紧梁旋转放到地面，通过支撑油缸和夹紧油缸的配合将货物或托盘底部夹紧，实现货物车厢抱在一起，通过支撑地面的支撑油缸伸出将带有货物的车身升起脱离地面，再通过90度翻转油缸将带有货物的车厢归位平放到底盘上，再通过车厢和底盘链接的平移油缸将车厢拉回回复整成状态，然后将支腿油缸收起，伸缩杠回位，将垫木收起。本发明适用范围广，适合建筑材料砖类，袋装物品，必须面粉，化肥，水泥，饲料，箱子物品，方便面，火腿肠，服装，食品等有型物品的运输，当运输不抗碰撞的物品是需要货物下面配备托盘，本发明实现自动化汽车装卸适用于各种大小车辆配套，包括13米半挂车，本发明省工，省力，提高运输效率，针对货物种类较多，适用于配备各种底盘车辆匹配，是一个安全，快捷，颠覆运输行业的装卸好方法。

本发明为货物装卸行业提供了一个快速安全的装卸方法，通过利用车厢底部的移动底板，为运输货物提供了装卸空间，同时利用车厢平移油缸和车厢翻转油缸实现了车厢的翻转，利用夹紧梁和移动底板对物品进行夹紧，大大提高了车辆装卸效率，具有设计合理、使用方便和自动化程度高的优点。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是具体实施例1本发明自动整体装卸运输车的结构示意图；

图2是具体实施例1本发明自动整体装卸运输车的俯视示意图；

图3是本发明自动整体装卸运输车的侧视示意图；

图4是具体实施例2本发明自动整体装卸运输车的结构示意图；

图5是具体实施例2本发明自动整体装卸运输车的俯视示意图。

图中1车厢、2移动底板、3底盘、4底板移动槽架、5底板伸缩油缸、6夹紧梁、7夹紧梁升降油缸、8车厢平移油缸、9车厢翻转油缸、10卡柱、11卡钉、12支撑油缸、13夹紧梁翻转油缸、14伸缩槽、21托板、61托板、91卡钩。

具体实施方式：

例1

如图1、图2和图3所示，一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢1、移动底板2和底盘3，移动底板2通过底部若干底板移动槽架4与底盘3相连，移动底板2底部两端的底板移动槽架4上分别设置一个底板伸缩油缸5，底板伸缩油缸5的活塞杆与移动底板2相连，移动底板2两端在底板伸缩油缸5带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽14移动，车厢1顶部一端设置一个夹紧梁6，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸和一个夹紧梁翻转油缸，夹紧梁升降油缸的活塞杆与夹紧梁相连，夹紧梁翻转油缸的活塞杆与夹紧梁升降油缸缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸8，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸9，车厢翻转油缸9的活塞杆连接一个卡钩91，车厢翻转油缸9的活塞杆移动时卡钩91与设置在车厢侧面的卡柱10卡接并通过销轴固定，底盘3两端前后两侧分别设置一个支撑油缸12，移动底板2顶部和夹紧梁6底部分别设置若干卡钉11，以适用于建筑材料砖类的运输，该自动装卸车的具体使用方法如下：

装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。

例2

如图4、图5和图3所示，一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢1、移动底板2和底盘3，移动底板2通过底部若干底板移动槽架4与底盘3相连，移动底板2底部两端的底板移动槽架4上分别设置一个底板伸缩油缸5，底板伸缩油缸5的活塞杆与移动底板2相连，移动底板2两端在底板伸缩油缸5带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽14移动，车厢1顶部一端设置一个夹紧梁6，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸7和一个夹紧梁翻转油缸13，夹紧梁升降油缸7的活塞杆与夹紧梁6相连，夹紧梁翻转油缸13的活塞杆与夹紧梁升降油缸7缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸8，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸9，车厢翻转油缸9的活塞杆连接一个卡钩91，车厢翻转油缸9的活塞杆移动时卡钩91与设置在车厢侧面的卡柱10卡接并通过销轴固定，底盘3两端前后两侧分别设置一个支撑油缸12，移动底板顶部设置托板21和夹紧梁底部设置托板61，从而适用于袋装物品，必须面粉，化肥，水泥，饲料，箱子物品，方便面，火腿肠，服装，食品等有型物品的运输，该自动装卸车的具体使用方法如下：

装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。

Claims (2)

1.一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢、移动底板和底盘，移动底板通过底部若干底板移动槽架与底盘相连，移动底板底部两端的底板移动槽架上分别设置一个底板伸缩油缸，底板伸缩油缸的活塞杆与移动底板相连，移动底板两端在底板伸缩油缸带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽移动，车厢顶部一端设置一个夹紧梁，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸和一个夹紧梁翻转油缸，夹紧梁升降油缸的活塞杆与夹紧梁相连，夹紧梁翻转油缸的活塞杆与夹紧梁升降油缸缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸，车厢翻转油缸的活塞杆连接一个卡钩，车厢翻转油缸的活塞杆移动时卡钩与设置在车厢侧面的卡柱卡接并通过销轴固定，底盘两端前后两侧分别设置一个支撑油缸，其特征是该自动装卸车的具体使用方法如下：

装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。

2.一种自动整体装卸运输车的使用方法，其特征是运输装卸建筑材料砖类时，移动底板顶部和夹紧梁底部分别安装多个卡钉；运输装卸不抗碰撞的物品时，移动底板顶部安装托板和夹紧梁底部安装托板，从而兜住物品底部的托盘。