CN109910710B - 车辆副仪表台及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种车辆副仪表台及车辆，该车辆副仪表台包括副仪表台本体、车载加热装置以及升降装置，副仪表台本体形成有容纳腔，车载加热装置和升降装置设置在容纳腔内，升降装置用于驱动车载加热装置抬升或下降。通过升降装置驱动车载加热装置在副仪表台本体的容纳腔内抬升或下降，当驾乘人员有加热需求时，该车载加热装置抬升，驾乘人员可以利用该车载加热装置在车内对食物进行加热。

Description

车辆副仪表台及车辆

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆副仪表台及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，大多数购买汽车的用户除了日常用途之外，还会把汽车看做是假期郊游、长途旅行的工具，由于居家外出，旅途中往往有喝热水或蒸煮食物的需求，目前市面上销售的汽车都未配置车载电磁炉，售后市场可以买到车载热水杯，但是其功能较为单一，其不易固定，往往会溅出热水，造成安全隐患。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆副仪表台，该车辆副仪表台上设置有车载加热装置，该加热装置结构简单、操作容易，能够满足驾乘人员热水供给及蒸煮食物的需求。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆副仪表台，所述车辆副仪表台包括副仪表台本体、车载加热装置以及升降装置，所述副仪表台本体形成有容纳腔，所述车载加热装置和所述升降装置设置在所述容纳腔内，所述升降装置用于驱动所述车载加热装置抬升或下降。

可选地，所述车辆副仪表台还包括容器和定位机构，所述容器放置在所述车载加热装置上，所述定位机构设置在所述车载加热装置上，用于将所述容器定位在所述车载加热装置上。

可选地，所述定位机构包括定位销、多个摇臂以及多个弹簧，所述容器的底端形成有与所述定位销匹配的定位孔，所述多个摇臂围绕所述容器间隔分布，每个所述摇臂的一端铰接在所述车载加热装置上，每个所述摇臂抵接在所述容器的侧壁，所述弹簧的一端与对应的摇臂相连，另一端与所述车载加热装置相连。

可选地，所述容器的侧壁上形成有环形凹槽，所述摇臂上形成有凸出部，所述凸出部卡接在所述环形凹槽内。

可选地，所述摇臂呈L型结构，所述凸出部形成在所述摇臂的拐折处。

可选地，所述升降装置为气缸、液压缸或直线电机，所述升降装置的上端与所述车载加热装置相连，所述升降装置的下端与所述容纳腔的底面相连。

可选地，所述容纳腔的上端形成开口，所述车辆副仪表台还包括盖板和驱动装置，所述盖板可移动地安装在所述仪表台本体上，所述驱动装置用于驱动所述盖板移动以打开或封闭所述开口。

可选地，所述车辆副仪表台还包括第一开关、第二开关和第三开关，所述第一开关用于控制所述驱动装置工作，所述第二开关用于控制所述升降装置工作，所述第三开关用于控制所述车载加热装置工作。

可选地，所述车载加热装置为车载电磁炉。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括上述的车辆副仪表台。

本公开的有益效果：

通过升降装置驱动车载加热装置在副仪表台本体的容纳腔内抬升或下降，当驾乘人员有加热需求时，该加热装置抬升，驾乘人员可以利用该车载加热装置满足车内进行食物加热的需求。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开的一种实施方式的车辆副仪表台的结构示意图，其中车载加热装置处于下降的状态；

图2是本公开的一种实施方式的车辆副仪表台的结构示意图，其中车载加热装置处于抬升的状态；

图3是本公开的一种实施方式的车辆副仪表台的容器以及车辆加热装置的结构示意图，其中还示出了定位机构；

图4是图3的A处的局部放大图。

附图标记说明

1 副仪表台本体 2 车载加热装置

3 升降装置 11 容纳腔

4 容器 5 定位机构

51 定位销 52 摇臂

53 弹簧 522 铰接座

41 侧壁 411 环形凹槽

521 凸出部 111 开口

6 盖板 10 第三开关

8 第一开关 9 第二开关

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

如图1至图4所示，本公开提供一种车辆副仪表台，该车辆副仪表台可以包括副仪表台本体1、车载加热装置2以及升降装置3，副仪表台本体1上可以形成有容纳腔11，车载加热装置2和升降装置3可以设置在容纳腔11内，升降装置3用于驱动车载加热装置2抬升或下降，当不使用该车载加热装置2时，该车载加热装置2在升降装置3的驱动下收纳于容纳腔11内，当需要使用该车载加热装置2时，该车载加热装置2在升降装置3的驱动下抬升至该容纳腔11的开口111处，以方便后续利用该车载加热装置2进行加热工作，满足驾乘人员对食物或水的加热需求，特别是给出租车及长途卡车的驾驶人员带来极大的便利。

具体地，如图2和图3所示，车辆副仪表台还可以包括容器4和定位机构5，该容器4可以放置在车载加热装置2上，定位机构5设置在车载加热装置2上，用于将容器4定位在车载加热装置2上。当驾乘人员有加热食物或者水的需求时，可以将水或者食物放入该容器4中并开启该车载加热装置2进行加热，在加热的过程中，该容器4可以通过定位机构5定位在车载加热装置2上，防止车辆在行驶过程中，该容器4出现晃动，造成安全隐患。

更具体地，如图2、图3以及图4所示，定位机构5可以包括定位销51、多个摇臂52以及多个弹簧53，定位销51可以固定设置在上述车载加热装置2的中心位置处，容器4的底端可以形成有与该定位销51匹配的定位孔，容器4通过该定位孔套设在该定位销51上，从而起到一定的定位效果；多个摇臂52可以围绕容器4间隔分布，每个摇臂52的一端可以铰接在车载加热装置2上，在一种可选的实施方式中，车载加热装置2上固定安装有多个铰接座522，摇臂52的一端通过转轴可转动地安装于该铰接座522上。每个摇臂52抵接在容器4的侧壁41，弹簧53的一端与对应的摇臂52相连，另一端与车载加热装置2相连，从而能够使容器4在弹簧的弹性作用下牢固的设置在车载加热装置2上，并且由于弹簧的弹性特征，可以固定直径不同的容器4，满足不同用户的需求。

此外，如图3所示，容器4的侧壁41上可以形成有环形凹槽411，摇臂52上形成有凸出部521，凸出部521卡接在环形凹槽411内，从而实现将容器4定位的效果使其不易晃动，不会造成安全隐患。在一种可选的实施方式中，摇臂52可以呈L型结构，凸出部521可以形成在摇臂52的拐折处，通过该拐折处的凸出部521卡接在上述的环形凹槽411内，从而实现对容器4定位的效果。

在一种可选的实施方式中，升降装置3可以为气缸、液压缸或直线电机(未图示)，对此，本公开不做限制。升降装置3的上端可以与车载加热装置2相连，例如当升降装置3为气缸、液压缸或者直线电机的时候，该升降装置3可以设置在车载加热装置2的下端，并可以将活塞杆或者电机轴与该车载加热装置2固定连接，从而在升降装置3的作用下驱动该车载加热装置2抬升或下降，升降装置3的下端与容纳腔11的底面相连，起到紧固连接的作用，防止升降装置3发生晃动。

在一种可选的实施方式中，如图1和图2所示，容纳腔11的上端可以形成有开口111，车辆副仪表台还可以包括盖板6和驱动装置，盖板6可移动地安装在副仪表台本体1上，驱动装置可以用于驱动盖板6移动以打开或封闭开口111。在另外一种可选的实施方式中，上述的盖板6可转动地安装在开口111处，通过驱动装置驱动盖板6进行转动同样也可以实现对开口111的打开和关闭，对此，本公开不做限制。

进一步地，如图2所示，车辆副仪表台还可以包括第一开关8、第二开关9和第三开关10，第一开关8可以用于控制驱动装置驱动上述盖板6进行工作以打开或关闭上述的开口111，第二开关9用于控制升降装置3的工作以驱动车载加热装置2抬升或下降，第三开关10用于控制车载加热装置2工作以实现对容器4的加热。

例如，当驾驶人员或者车内乘客需要对水或者食物进行加热时。首先打开第一开关8，控制驱动装置驱动盖板6打开开口111，接着，打开第二开关9，控制升降装置3工作进而驱动车载加热装置2抬升至开口111处，而容器4可以一直通过上述的定位机构5固定于该车载加热装置2上，将需要加热的水或者食物放入该容器4内并可以进行密封，最后打开第三开关10，控制车载加热装置2工作以对容器4内的食物或水进行加热。

在一种可选的实施方式中，上述的车载加热装置2可以为车载电磁炉，该车载电磁炉可以通过导线与车辆的电池进行连接，方便快捷。

本公开还提供一种车辆，该车辆包括上述的车辆副仪表台。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (8)

1.一种车辆副仪表台，其特征在于，所述车辆副仪表台包括副仪表台本体(1)、容器(4)、定位机构(5)、车载加热装置(2)以及升降装置(3)，所述副仪表台本体(1)形成有容纳腔(11)，所述车载加热装置(2)和所述升降装置(3)设置在所述容纳腔(11)内，所述升降装置(3)用于驱动所述车载加热装置(2)抬升或下降，所述容器(4)放置在所述车载加热装置(2)上，所述定位机构(5)设置在所述车载加热装置(2)上，以用于将所述容器(4)定位在所述车载加热装置(2)上；

所述定位机构(5)包括定位销(51)、多个摇臂(52)以及多个弹簧(53)，所述容器(4)的底端形成有与所述定位销(51)匹配的定位孔，所述多个摇臂(52)围绕所述容器(4)间隔分布，每个所述摇臂(52)的一端铰接在所述车载加热装置(2)上，每个所述摇臂(52)抵接在所述容器(4)的侧壁(41)，所述弹簧(53)的一端与对应的摇臂(52)相连，另一端与所述车载加热装置(2)相连。

2.根据权利要求1所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述容器(4)的侧壁(41)上形成有环形凹槽(411)，所述摇臂(52)上形成有凸出部(521)，所述凸出部(521)卡接在所述环形凹槽(411)内。

3.根据权利要求2所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述摇臂(52)呈L型结构，所述凸出部(521)形成在所述摇臂(52)的拐折处。

4.根据权利要求1所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述升降装置(3)为气缸、液压缸或直线电机，所述升降装置(3)的上端与所述车载加热装置(2)相连，所述升降装置(3)的下端与所述容纳腔(11)的底面相连。

5.根据权利要求1所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述容纳腔(11)的上端形成开口(111)，所述车辆副仪表台还包括盖板(6)和驱动装置，所述盖板(6)可移动地安装在所述副仪表台本体(1)上，所述驱动装置用于驱动所述盖板(6)移动以打开或封闭所述开口(111)。

6.根据权利要求5所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述车辆副仪表台还包括第一开关(8)、第二开关(9)和第三开关(10)，所述第一开关(8)用于控制所述驱动装置工作，所述第二开关(9)用于控制所述升降装置(3)工作，所述第三开关(10)用于控制所述车载加热装置(2)工作。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的车辆副仪表台，其特征在于，所述车载加热装置(2)为车载电磁炉。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-7中任意一项所述的车辆副仪表台。

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