CN1099098A

CN1099098A - 内燃机水冷却复合温控装置

Info

Publication number: CN1099098A
Application number: CN 93112111
Authority: CN
Inventors: 薛柏盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-17
Filing date: 1993-08-17
Publication date: 1995-02-22

Abstract

本发明公开了一种内燃机水冷却复合温控装置，它代替了缸体出水口处节温器控温的作用。该装置安装在水箱至水泵之间的大循环水管路上，大、小循环水流在该装置内通过后进入水泵。小循环水流经该装置内时，利用其温度启动节温器打开，使大循环水流经该装置后进入水泵，根据水温高低变化，控制水泵的进水量大小。缸体排出水时无阻力，缸体内不产生水压。特别是在循环水温低时，由该装置控制水泵的进水量少，降低了水泵运转负荷，增加了内燃机动力，同时，也减少了水冷却系统的故障。

Description

本发明涉及内燃机水冷却系统，特别是控制循环水进入水泵的流量，使内燃机工作时处于适宜的工作温度，降低冷却系统动力消耗的复合温控装置。

水冷却系统包括水泵，风扇，百叶窗，节温器及循环水管等。它耗能占内燃机输出动力的8%～10%，其问题之一是节温器安装在缸体出水口处。水泵是强制性往缸体内泵水，在节温器未开或半开时缸体往外排水必然受阻。致使缸体内水压增高，水泵在较高压力负荷下运转，过多地消耗动力，也会加剧机件，密封件损坏。现在，有的安装了风扇离合器，能缩短暖机时间，有的安装了双节温器，能准确控制水温，忽视了降低冷却系统耗能的问题。

本发明要提供一种水冷却复合温控装置，能使内燃机处在适宜工作温度下运转，减少冷却系统耗能，增大输出动力。本发明的按以下方式完成的：在内燃机的水箱至水泵之间，大循环水管路上，即出水弯管的位置的，安装一个复合温控装置。大、小循环水在该装置内通过，由它根据循水温的变化控制水泵的进水量。拆掉缸体出水口处原来安装的节温器，使缸体排水畅通，保持缸体的适宜的工作温度由控制排水，改为控制进水，缸体内不会产生高水压。改动水循环水管，由缸体出水口处不通向水泵，而是通向该装置。小循环水流通过该装置后，被水泵吸入，形成小循环系统。它不仅有缩短暖机时间的功能，还增加的功能是，利用小水流的水温变化，控制该装置内的副节温器开闭，使大循环水流通过该装置进入水泵。当内燃机缸体内水温低于60℃时，该装置内的主、副节温器都处于关闭状态，水泵供水只能通过小循环水流供给，由于进水量少，这时水泵耗能最少。循环水温度超过60℃时，启动该装置内副节温器打开，大循环水形始参加循环，随水温逐渐增高，大循环水流流增大，小循环水流减少。当水温超过65℃时，该装置内主节温器开始打开，更多地大循环水流进入水泵。能满足内燃机最大的散热要求。该装置是复合控制经水箱散热后的大循环水流进入水泵的进水量，水泵能处在满负荷以下运转，因此，降低冷却系统耗能是必然的。

以下结合附图对复合温控装置作详细说明。

附图1是该装置具体结构的纵向剖面图。

参照附图1，由壳体（4），进水罩（2）和出水罩（7）用衬垫及罗栓连接起来的该装置，内有主水道（12）和副水道（5）并列，都可以通过大循环水，两水道的过水量之和大于大特环水管过水量50%。进水口（1）接通水箱出水胶管，出水口（14）接通水泵进水胶管，旁通阀口（10）接通小循环水管。图中箭头所指表示水流的方向。

主节温器（11）安装在主水道（12）的进水口处，它的热敏元件部分处在进水罩（2）内。副节温器（6）安装在副水道（5）的出水口处，它的热敏元件部分处在出水罩（7）的保温区（8）内。

主节温器初开温度：65℃全开温度75℃。

副节温度初开温度：60℃全开温度70℃。

复合温控装置是这样工作的：内燃机开始工作后，水温低于60℃时，小循环水流通过旁通阀口（10）进入保温区（8），流经副节温器（6）的热敏元件部分及通水孔（13）后进入水泵。当水温超过60℃时，大特环水流经通水孔（3）、副水道（5）和已经打开主阀门的副节温器（6），进入保温区（8）与小循环水混合后，通过通水孔（13）进入水泵。副节温器（6）受混合后水温控制，处于半开状态。参加循环的大循环水温超过65℃，主节温器（材1）的阀门打开，通过主水道（12）进入水泵。大循环水流随水温升高而增大，水温升至70℃时，旁通阀门（9）已关闭旁通阀口（10），副节温器（6）已完全找开，主节温器（11）半开，这时通过该装置时的大循环水流已无阻力，能满足内燃机最大散热要求。缸体内水温保持在85℃左右。

本发明改变了传统的控制内燃机排水的温控方法，采用了控制水泵进水量的方法实现控制内燃机的工作温度。经散热后的大循环水温低时，该装置控制水泵的进水量就少，这样，降低了水泵运转负荷，增加了内燃机动力;同时也减少了冷却系统故障的发生。

Claims

1、一种内燃机水冷却温控装置，代替缸体出水口处的节温器控制内燃机的工作温度。其特征是，该装置安装在水箱至水泵之间的大循环水管路上，大循环水和小循环水在该装置内通过后进入水泵。由该装置控制水泵的进水量。由缸体出水口处接通该装置的小循环水管，小循环水流经该装置后进入水泵，利用这水流的温度，启动该装置内的副节温器(6)的阀门打开。

2、根据权利要求1所述装置，其特征是，装置内的副节温器（6）的热敏元件部分处在保温区（8）内，小循环水流通过旁通阀口（10）进入保温区（8）通过通水孔（13）进入水泵。循环水的温度在60℃至70℃时，副节温器（6）的主阀门打开，部分大循环水进入保温区（8），大、小循环水在保温区（8）内混合，这个混合后的温度控制副节温器（6）的开闭。

3、根据权利要求1和2，该装装内有副节温器（6）和主节温器（11）。其特征是：

副节温器初开温度：60℃，全开温度70℃。

主节温器初开温度：65℃，全开温度75℃。