CN109906298B - 外部打开控制器 - Google Patents

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CN109906298B CN201780056406.3A CN201780056406A CN109906298B CN 109906298 B CN109906298 B CN 109906298B CN 201780056406 A CN201780056406 A CN 201780056406A CN 109906298 B CN109906298 B CN 109906298B
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vehicle
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布赖斯·艾尔利克
塞巴斯蒂安·川普塞维克
伯特兰·纳迪
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress

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Abstract

本发明涉及一种车辆(1)的车门(3)的外部打开控制系统，其特征在于，包括：‑把手(5)，在打开位置机械地可致动，在所述打开位置中把手允许车门的打开，‑镫形件(6)，固定在所述车门中且包括构造成接收把手的凹部，以及‑一组排水孔，包括至少一个穿过把手的孔(OP，1)和穿过镫形件的孔。

Description

外部打开控制器
技术领域
本发明涉及一种车辆的车门的外部打开控制系统。
背景技术
车辆的车门的外部打开控制系统(COE)通常包括把手，该把手布置在称为镫形件的壳体中，以便从车辆的外部可接近。
在打开位置把手由使用者可致动，在所述打开位置中把手允许车门的打开。
这种打开控制系统的问题在于，水可能渗漏到把手和车门的面板之间。在这种情况下，在结冰的情况下，把手的致动可能变得困难，甚至无法实现，这会妨碍车门的打开。
文献FR2971282描述了一种车辆的车门锁。锁设置在壳体中，壳体包括用于保护锁免受水流影响的罩壳。
然而，该文献中描述的系统不能防止把手和车门的面板之间积水的存在。
因此，存在外部打开控制系统的需求，即使在结冰的情况下其也能确保车辆的车门的打开。
发明内容
本发明旨在改善这种情况。
为此，本发明提出了一种车辆的车门的外部打开控制系统，其特征在于，包括：
-把手，在打开位置机械地可致动，在所述打开位置中把手允许车门的打开，
-镫形件，固定在所述车门中且包括构造成接收把手的凹部，以及
-一组排水孔，包括至少一个穿过把手的孔和穿过镫形件的孔。
在安装位置，所述把手可以相对于水平面朝向所述车辆的内部倾斜。
所述一组排水孔可以包括穿过所述镫形件的多个孔。
每个排水孔的直径可以介于例如2mm和5mm之间。
在安装位置，每个排水孔有力地具有基本竖直的方向。
本发明还提出了一种车辆的车门，包括如上所述的外部打开控制系统。
本发明还提出了一种车辆，包括如上所述的外部打开控制系统。
附图说明
通过阅读下文的描述，使得本发明的其它特征和优点得以显现。描述是纯粹说明性的并应结合附图阅读，其中：
-图1是根据本发明实施例的车辆的局部示意图；
-图2是图1的车辆的外部打开控制系统的局部透视图；
-图3是外部打开控制系统的横截面图；
-图4是外部打开控制系统的前视图；以及
-图5是车辆的车门内部的局部视图。
具体实施方式
图1示出了车辆1的局部视图。
车辆1包括车身2，车身限定内部空间，用于布置为专用车辆或商用车辆。
相对于车辆1限定正交参考系XYZ，包括三个两两垂直的轴，即：X轴，限定对应于车辆的总体运动方向的纵向水平方向；Y轴，限定横向水平方向，其与X轴限定水平面XY；Z轴，限定竖直方向，垂直于水平面XY。
车辆1的车身2包括侧车门3，侧车门在关闭位置和打开位置之间可移动，在关闭位置，车门3阻挡形成在车身2中的开口，在打开位置，车门3远离开口。
已知，车门3包括彼此固定的外表皮4和内衬里(未示出)。
车辆1包括车门3的外部打开控制系统(COE)，其功能是允许车门3的打开。
打开控制系统包括把手5，把手在打开位置机械地可致动，在所述打开位置中，把手5允许车门3的打开(图2)。
把手5例如是可伸缩的把手，称为“齐平(flush)把手”。本发明不限于这种类型的把手。
控制系统还包括称为镫形件的壳体6。镫形件6固定在车门3中，位于内衬里和外表皮4之间。
镫形件6包括敞开的凹部7(图3)。凹部7的开口布置成与外表皮4的开口对齐。凹部7布置成接收把手5。
在安装位置，把手5优选地相对于水平面XY朝向车辆1的内部倾斜。
倾斜角度Φ例如约为10°。
控制系统还包括一组排水孔O。
在所示的示例中，该组孔包括穿过把手5的孔OP，1以及穿过镫形件6的两个孔OE，1和OE，2。
孔OE，1和OE，2布置在凹部7的下壁7a中，靠近凹部7的底部7b。可变型地，可以省略孔OE，2。
孔OP，1布置在把手5中，基本与孔OE，1在一条直线上。
孔O的数量是非限制性的。
存在更多数量的孔O使得可以改善水的流动，并且在左车门和右车门以及不同类型的车辆上使用相同型号的控制系统。
选择每个孔O的直径以允许令人满意的水流，而不损害车辆1的美观。每个孔O的直径例如介于2mm和5mm之间。
在安装位置，每个孔具有基本竖直的方向(Z轴)。
下面描述根据本发明的实施例的控制系统的操作。
当例如在下雨或当车辆1被清洗的情况下水进入把手5和镫形件6之间时，水在把手5的上表面上流动。
把手5的倾斜允许加速水的流动。
然后通过孔OP，1将水排出到下壁7a，然后通过孔OE，1和/或孔OE，2进入车门3的内部，即在外表皮4和内衬里之间。
水通过开口8从车门3排出(图5)。
因此，打开控制系统防止把手5和车门的面板之间存在的积水。因此，即使在结冰的情况下，把手5也可以被致动，并因此使车门3打开。
当然，本发明不限于以上通过示例描述和示出的实施例；本领域技术人员可以设计出其它实施例，而不脱离本发明的内容和范围。

Claims (7)

1.一种车辆(1)的车门(3)的外部打开控制系统，其特征在于，包括：
-把手(5)，在打开位置机械地可致动，在所述打开位置中把手允许车门的打开，
-镫形件(6)，固定在所述车门中且包括构造成接收把手的凹部(7)，以及
-一组排水孔，包括至少一个穿过把手的孔(OP，1)和穿过镫形件的孔(OE，1，OE，2)，
并且，所述穿过镫形件的孔(OE，1，OE，2)布置在所述凹部(7)的下壁(7a)中，靠近所述凹部(7)的底部(7b)，所述穿过把手的孔(OP，1)基本与穿过镫形件的孔(OE，1)在一条直线上。
2.根据权利要求1所述的外部打开控制系统，其特征在于，在安装位置，所述把手(5)相对于水平面朝向所述车辆的内部倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的外部打开控制系统，其特征在于，所述一组排水孔包括穿过所述镫形件(6)的多个孔(OE，1，OE，2)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的外部打开控制系统，其特征在于，每个排水孔(OP，1，OE，1，OE，2)的直径介于2mm和5mm之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的外部打开控制系统，其特征在于，在安装位置，每个排水孔(OP，1，OE，1，OE，2)具有基本竖直的方向。
6.一种车辆(1)的车门(3)，其特征在于，包括根据权利要求1至5中任一项所述的外部打开控制系统。
7.一种车辆(1)，其特征在于，包括根据权利要求1至5中任一项所述的外部打开控制系统。
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