CN109901273B - 超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种超深水海光缆修复后接线盒海上布放施工方法，其特征在于，包括：利用水深测深仪测量预先选择的布放接线盒海床位置的水深，使用和海床的条件；进行海光缆的最终接续；将接线盒通过线性布缆机布放下海，避免在接线盒在“Ω”上因质量和海光缆质量不一样造成布放是会产生不平衡而损坏海缆；将使用特种绳通过陪绑方式把海缆受力过渡在特种绳上安全布放；在接线盒被安全布放入水后停船；正式开始布放海光缆“Ω”型海缆弯头，两侧布缆机同步布放“Ω”弯头；连接水下声学释放器后继续布放直至到释放位置后声控释放海光缆。本发明只需一艘海缆施工船即能完全满足接线盒布放过程中的所有布放工作。

Description

超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法

技术领域

本发明涉及一种在超深水(5000米)海底光缆修复后接线盒和“Ω”海缆安全海上布放的施工方法，属于海底通信光缆修复工程中的施工方法技术领域。

背景技术

经过二十多年的发展，海底通信光缆承担着全球90％以上的国际通信任务，为全球一体化进程做出了杰出的贡献。在国内外跨洋海底光缆通信中，越来越多的海底光缆经过各大洋铺设在海底深度达到5000米以上的超深水的大洋海底。然而由于地壳运动和海缆或设备本身存在的缺陷，在如此超深水没有任何人类活动干扰的情况下，深海海底光缆仍然会遭遇到故障。目前国内深海海光缆因为大陆架的原因较少，仅仅在南海部分水域有部分深海光缆，但一般水深也仅仅在3000米左右，因此超深水5000米以上的深海修理维护的方法还处于摸索阶段，其海上布放的工程技术属于一个发展的起步阶段。但随着近年来全球化通信业务的增量需求，建成了大量的超深水，尤其是跨太平洋，的国际通信光缆的。作为后续修理维护的重要部分，超深(5000米以上)的深海海光缆的施工工程技术的重要性日益凸显。通过该施工工程技术一方面有利于及时修理恢复海光缆通讯系统；另一方面将有助于通过现有船舶施工设备和机具对超深水海光缆进行修复的工程技术的提高和发展。尽快、尽好的完成深水海缆的修复工作将极大的满足恢复通信的需求，并最终成为帮助实现全球一体化通信的保障。

跨洋海底通信光缆系统通常是连接在岸滩附近的海缆基站，然后通过布放在浅水区、深海区、超深水区，再入深海区、浅水区连接到岸上基站的，海上部分的海缆分浅水段的铠装缆、深水的无铠装缆、分支器和中继器等组成。随着科学技术的发展以及制造能力的提高和成本控制的考虑，现代的海光缆在规格上越来越细小，很多深海的无铠装缆的直径仅为12-20毫米，如此小的直径规格为后续的维修工程带来了很大的问题，尤其是对施工技术、布缆维修设备、施工机具等的要求大大提高。如何利用现有设备和机具，通过施工方法上的提升来解决超深水海缆回收后的接线盒海上布放变得尤为重要了，其可以推动施工方法、工程能力的提高。

在此前提下需要研发在超深水(5000米及以上)进行超深水无铠装光缆修复后接线盒海上陪绑布放的施工方案来满足现阶段要求，以推动海上施工工程技术的创新要求。

发明内容

本发明的目的是：提供一种适用于超深水(5000米以深)海底通信光缆修复后接线盒海上施工布放的施工方法。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步、利用水深测深仪测量预计布放接线盒及“Ω”形状海缆点周围的水深，范围为一倍水深，通过水深测深仪对水深的测量来判断出该水深区域内海床的条件，若海床的条件与布放接线盒和“Ω”形状海缆的设计条件相适合，则进入第二步，若海床的条件不适合布放接线盒和“Ω”形状海缆，重新选择布放合适的海床位置；

第二步、在海缆两端打捞上来后开始最终接续前，利用鼓轮布缆机和线性布缆机调整两端船外侧海缆的入水角度，以保证海缆的舷外张力始终与海缆技术参数规格之内的工作拉力相匹配；

第三步、通过鼓轮布缆机和线性布缆机把海缆两端头回收上船并送入海缆专用接续室，调整好光缆接续所需海缆长度，同时两端光缆在电缆仓内有各100米的预留长度，按照正常程序进行最终接续；

第四步、海缆在接续室进行最终接续的过程中，由关键人员不断地检查海缆外层的磨损情况，并通过每小时向外布放5米预留在电缆仓里的海缆来避免同一部位接触点的摩擦，从起到保护海缆的作用；

第五步、在海缆的整个接续过程中，海缆船保持稳定的船位，并采取各种措施确保接续操作能顺利的进行，同时确保船上海缆处于安全状况；

第六步、按照流程完成海缆的接续后，将用于接续的接线盒搬移出接线室并置于甲板安全位置，将电缆仓内多余的海缆不放入海，直至甲板上的接线盒将要开始移动位置，此时需要开始将海缆船沿着海缆路由平行的方向向离开接线盒的方向以每小时500米速度横移，在移动过程中，接线盒开始移动，将接线盒置于电缆走线架内并由接线盒侧的线性布缆机把海缆连同接线盒一起布放入海；在另外一侧的海缆则通过鼓轮布缆机进行回收，回收的速度和另外一侧的线性布缆机保持一直速度，甲板施工人员在一边布放和一边回收的过程中保证甲板上海缆的安全，待接线盒离开船尾入海后，再保持同一方向移船150米，并且线性布缆机布放150米海缆和鼓轮布缆机回收150米海缆，两端海缆的舷外张力要求始终控制在海缆安全的施工张力范围内，并尽量保证两端舷外张力基本一致，在接线盒入海150米后，立即停船，停止布缆机的布放和回收；

第七步、在船尾甲板位置，使用预制式钢丝网套系在两侧海缆上加固，在单侧海缆上使用双预制式钢丝网套固定在海缆上，并使用两端带眼环6-8米的24毫米普通镀锌钢丝绳将网套串起来，然后使用卸扣和短钢丝连接，临时固定于甲板地令上，要求两端海缆的加固保持一致；

第八步、两部布缆机同时向外布放直至海缆的受力完全过渡至钢丝网套上，并由甲板地令最终承受舷外两侧海缆的拉力，停止布缆机，甲板作业人员需要将海缆从线性布缆机和鼓轮布缆机上将海缆全部退出，并将这部分海缆置于宽敞的甲板上等待“Ω”形状海缆的布放；

第九步、将左右两侧复合型特种绳系上两部布缆机上，将特种绳和固定在海缆上预制型网套上的钢丝绳连接起来，连接环使用20吨的万向连接环连接；待连接好后，缓慢启动布缆机将舷外海缆的受力都慢慢转移到布缆机上，解除固定在甲板地令上的短钢丝，此时特种绳处于陪绑状态，“Ω”形状海缆处于抛投入海的就绪状态；

第十步、正式开始布放最终“Ω”形状海缆至海床前，确保关键操作时人员就位、海缆处于安全状态、船舶设备和布缆机处于安全作业状态，海缆船在动力定位控制下沿路由垂直方向以每小时1000米速度向前移动直至电缆张角变化至20-25度，保证海缆舷外张力小于海缆作业最大拉力之下，一旦有接近趋势立即停船；

第十一步、待两端海缆舷外张角达到20-25度时，船舶移动速度至500米每小时，两侧布缆机同步布放复合特种绳，海缆将随同一并往外布放，此时甲板作业人员使用6mm系绑粽绳每隔1米将海缆绑在特种绳内侧，要求布放速度每小时500米，甲板作业人员人工扶持甲板上的“Ω”形状海缆，避免海缆在布放过程中挂在甲板障碍物上造成海缆损坏；

第十二步、在“Ω”形状海缆终端离开船尾电缆滑槽16米左右距离时，停止两侧布缆机的布放，在靠近尾部电缆滑槽的部位开始使用预制型钢丝网套系在两侧海缆上加固，连接带双眼环8米钢丝绳，此步骤和步骤七一致，将鼓轮布缆机一侧钢丝绳转入另外一侧的尾部电缆滑槽，将两根钢丝绳的眼环并在一起，使用20吨万向连接环连接后将其固定于甲板上；

第十三步、两侧布缆机缓慢布放直至舷外海缆的所有受力均受力于新系网套之上，此时特种绳不受力陪绑状态结束，使用切割机将特种绳截断后固定断头于海缆避免松散绳头造成对海缆的危险；

第十四步、将线性布缆机内切断的特种绳移出布缆机，再重新置入一根带眼环的300米特种绳，然后将此300米特种绳和甲板上的万向环连接，启动布缆机回收特种绳直至海缆受力于特种绳上并完全受控于布缆机，此为“Ω”形状海缆布放入海状态；

第十五步、甲板作业人员就位、船舶设备就绪，船舶开始垂直于海缆路由向前以每小时500米速度稳定移动，布缆机同步布放特种绳，“Ω”形状海缆缓慢向船外布放直至安全出船尾，并入水；

第十六步、保持稳定的布放速度直至300米特种绳眼环到船的后甲板，停船和停止布放，在这个眼环中插入10吨水下声控释放器，在水下声控释放器上方绑扎一个水下超短基线信标；

第十七步、布缆机继续以每小时1000米速度布放，海缆船按照原来移动轨迹和方向以每小时1000米速度同步于布缆机布放，监测水下超短基线信标入水深度以便确认“Ω”形状海缆离海床的高度，在预计“Ω”形状海缆离海床10～15米高度时或进入水下声控释放器极限工作水深，停船并激活水下声控释放器释放“Ω”形状海缆，检查水下声控释放器反馈信号，确认释放后回收水下声控释放器，至此，深水海缆修复后的接线盒和“Ω”形状海缆海上布放完成。

第十八步、在水下激发释放器，回收钢缆时监测张力，看是否已经脱钩，如果没有则再次激发信号，如果确认已经脱钩释放，船舶开始沿路由前移，海缆也以同样速度布放，直至船尾离开接驳盒安全距离停船，等待接驳盒的岸上供电测试。

优选地，所述第二步操作与最低天气参数要求相符合，最低天气参数要求在连续48小时的窗口内，风力不大于蒲氏6级，浪高不大于3米。

优选地，在第八步布放海缆的过程中，保持所布放的船上海缆的长度比钢缆的长度大2～3米。

优选地，在第八步布放海缆的过程中，布缆机内海缆的张力不大于8kn。

优选地，在第八步布放海缆的过程中，布缆机内海缆的张力控制在3～5kn。

优选地，在接线盒布放的过程中，实时检查超短基线信标相对于船尾的水平距离d，整个下放过程信标超短基线信标相对于船尾的水平距离控制在3～6米以内。

本发明采用目前通用海缆施工船及船用设备、器械和索具等，结合深水接线盒和海光缆技术状况进行适当在布放方式上的重新设计和改进，同时使用一些适合陪绑布放保证海上的施工要求和海光缆的作业技术参数要求。在整个接线盒及“Ω”形状海缆布放过程中，利用各种准备及合理配置，通过协调一致的施工具体布放步骤，把接线盒、两端的海缆、连接的索具、使用的设备、船舶的操控和各种相关的仪器监控等综合运用起来，进行深水接线盒的海上安全布放。通过该布放方法可以有效地保证布放过程中所有步骤都是在安全状态下进行。

本发明的优点是：根据目前世界上商用海光缆的物理特性，即主要的物理拉升指标，该方法可以适合在超深水水深条件下进行接线盒的布放，从布放的便利性和可靠性来讲，此法适宜的布放水深为5000米以深。此布放方法只需一艘普通电缆施工船加上一些必要的施工作业索具和仪器设备完成所有海上布放工作，对作业天气窗口要求和传统施工基本一致，无额外要求，完全满足安全的布放作业要求。

附图说明

图1为本发明第一至四步示意图；

图2为本发明第五至九步示意图；

图3为本发明第十至十二步示意图；

图4为本发明第十三至十七步示意图；

图5为本发明第十八步示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明提供了一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法包括以下步骤：

第一步、利用水深测深仪测量预计布放接线盒及“Ω”形状海缆点周围的水深(平均水深7000米)，范围为一倍水深则为14000米。通过水深测深仪对水深的测量来判断出该水深区域内海床的条件，如有工程施工图也可作参考。若该海床的条件与布放接线盒和“Ω”形状海缆的设计条件相适合，则接着进行下述步骤；若该海床的条件不适合布放接线盒和“Ω”形状海缆，重新选择布放合适的海床位置(通常要求避开水下陡峭海底区域即可)。

第二步、在海缆两端打捞上来后开始最终接续前，利用鼓轮布缆机和线性布缆机调整两端船外侧海缆的入水角度，保持船外侧海缆的入水角度α为0-10度，以保证海缆的舷外张力始终在海缆技术参数规格之内的工作拉力范围之内。需充分考虑海浪的影响造成的重力加速度，因此该操作需要符合最低天气参数要求。通常天气参数要求为风力不大于蒲氏6级(22-27节)，浪高不大于3米。以上天气要求需有连续48小时的窗口。

第三步、将两端海缆通过鼓轮布缆机和线性布缆机把海缆两端头回收上船并送入海缆接续室，调整好光缆接续所需海缆长度，同时两端光缆需要在电缆仓内有各100米的预留长度。如果天气满足最低施工要求后，按照正常程序进行最终接续。

第四步、海缆在海缆接续室进行最终接续的过程中，海缆船即使在满足最低要求海况下，受外面风浪影响，船舶仍然存在上下颠簸的情况，有相当的重力加速度作用于海缆在船尾电缆滑槽的接触点，从而造成反复的摩擦。这种长时间的摩擦将对外层仅有聚酯乙烯保护的无铠装海缆造成很强的破坏作用，且可能存在对海缆的损伤。因此在最终接续的过程中，需要关键人员不断地检查磨损情况，并通过每小时向外布放5米预留在电缆仓里的海缆来避免同一部位接触点的摩擦，从起到保护海缆的作用。

第五步、海缆最终接续一般需要16-30小时，接续时间的长短视海缆系统测试所需的时间决定。在整个接续过程中，需要海缆船保持稳定的船位，个机器设备保持正常的运行，关键岗位人员的值守等，以确保接续这一关键操作能顺利的进行，同时需要确保船上海缆处于安全状况。

第六步、最终接续工作按照流程结束后，将用于接续的接线盒搬移出海缆接续室置于甲板安全位置。将电缆仓内多余的海缆不放入海，直至甲板上的接线盒将要开始移动位置。此时需要开始将海缆船沿着海缆路由平行的方向向离开接线盒的方向以每小时500米速度横移。在移动过程中，接线盒将开始移动，将接线盒置于电缆走线架内并由接线盒侧的线性布缆机把海缆连同接线盒一起布放入海。在另外一侧的海缆则需要通过鼓轮布缆机进行回收，回收的速度和另外一侧的线性布缆机保持一直速度。甲板施工人员需要在一边布放和一边回收的过程中保证甲板上海缆的安全。待接线盒离开船尾入海后，在保持同一方向移船150米，并且线性布缆机布放150米海缆和鼓轮布缆机回收150海缆，两端海缆的舷外张力要求始终控制在海缆安全的施工张力范围内，并尽量保证两端舷外张力基本一致。在接线盒入海150米后，立即停船，停止布缆机的布放和回收。

第七步、在船尾甲板位置，使用预制式钢丝网套系在两侧海缆上加固。因为海缆为深水无铠装缆，需要在单侧海缆上使用双预制式钢丝网套固定在海缆上，并使用两端带眼环6-8米的24毫米普通镀锌钢丝绳将网套串起来。然后使用卸扣和短钢丝连接，临时固定于甲板地令上，要求两端海缆的加固保持一致。

第八步、两部布缆机同时向外布放直至海缆的受力完全过渡至钢丝网套上，并由甲板地令最终承受舷外两侧海缆的拉力。停止布缆机，甲板作业人员需要将海缆从线性布缆机和鼓轮布缆机上将海缆全部退出，并将这部分海缆置于宽敞的甲板上等待“Ω”形状海缆的布放。布放海缆的过程中，保持所布放的船上海缆的长度比钢缆的长度大2～3米，布缆机内海缆的张力不大于8kn，布缆机内海缆的张力控制在3～5kn。

第九步、将左右两侧6×3复合型特种绳系上两部布缆机上，将6×3复合型特种绳和固定在海缆上的预制型网套上的钢丝绳连接起来。用于连接的连接环使用20吨的万向连接环连接。待连接好后，缓慢启动布缆机将舷外海缆的受力都慢慢转移到布缆机上，解除固定在甲板地令上的短钢丝，此时特种绳处于陪绑状态，“Ω”形状海缆处于抛投入海的就绪状态。

第十步、正式开始布放“Ω”形状海缆至海床前，需要确保关键操作时人员就位、海缆处于安全状态、船舶设备和布缆机处于安全作业状态。海缆船在动力定位(DynamicPositioning-DP)控制下沿路由垂直方向以每小时1000米速度向前移动直至电缆张角变化至20-25度，保证海缆舷外张力小于海缆作业最大拉力之下，一旦有接近趋势可立即停船。

第十一步、待两端海缆舷外张角达到20-25度时，船舶移动速度将至500米每小时，两侧布缆机同步布放6×3复合特种绳，海缆将随同一并往外布放。此时甲板作业人员使用6mm系绑粽绳每隔1米将海缆绑在6×3复合特种绳内侧，要求布放速度每小时500米，甲板作业人员扶持甲板上的“Ω”形状海缆，避免海缆在布放过程中挂在甲板障碍物上造成海缆损坏。

第十二步、在“Ω”形状海缆终端离开船尾电缆滑槽16米左右距离时，停止两侧布缆机的布放。在靠近尾部电缆滑槽的部位开始使用预制型钢丝网套系在两侧海缆上加固，连接带双眼环8米钢丝绳，此步骤和步骤七一致。将鼓轮布缆机一侧钢丝绳转入另外一侧的尾部电缆滑槽，将两根钢丝绳的眼环并在一起，使用20吨万向连接环连接后将其固定于甲板上。

第十三步、两侧布缆机缓慢布放直至舷外海缆的所有受力均受力于新系网套之上，此时特种绳不受力，陪绑状态结束。使用切割机将特种绳截断后固定断头于海缆，避免松散绳头造成对海缆的危险。

第十四步、将线性布缆机内切断的6×3复合特种绳移出布缆机，再重新置入一根带眼环的300米6×3特种绳，然后将此6×3特种绳和甲板上的万向环连接。启动布缆机回收特种绳直至海缆受力于特种绳上，并完全受控于布缆机，此为“Ω”形状海缆布放入海状态；

第十五步、甲板作业人员就位、船舶设备就绪，船舶开始垂直于海缆路由向前以每小时500米速度稳定移动。布缆机同步布放特种绳，“Ω”形状海缆缓慢向船外布放直至安全出船尾，并入水。

第十六步、保持稳定的布放速度直至300米特种绳眼环到船的后甲板，停船和停止布放。在这个眼环中插入10吨水下声控释放器(Bight Release Hook-BRH)，在水下声控释放器上方绑扎一个水下超短基线信标。

第十七步、布缆机继续以每小时1000米速度布放，海缆船按照原来移动轨迹和方向以每小时1000米速度同步于布缆机布放，监测水下超短基线信标入水深度以便确认“Ω”形状海缆离海床的高度。在预计“Ω”形状海缆离海床10～15米高度时或进入释放器极限工作水深，停船并激活释放器释放“Ω”形状海缆，检查释放器反馈信号，确认释放后回收释放勾上船。至此，深水海缆修复后的接线盒和“Ω”海上布放完成。

第十八步、在水下激发释放器，回收钢缆时监测张力，看是否已经脱钩，如果没有则再次激发信号。如果确认已经脱钩释放，船舶开始沿路由前移，海缆也以同样速度布放，直至船尾离开接驳盒安全距离停船，等待接驳盒的岸上供电测试。

Claims (6)

1.一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步、利用水深测深仪测量预计布放接线盒及“Ω”形状海缆点周围的水深，范围为一倍水深，通过水深测深仪对水深的测量来判断出该水深区域内海床的条件，若海床的条件与布放接线盒和“Ω”形状海缆的设计条件相适合，则进入第二步，若海床的条件不适合布放接线盒和“Ω”形状海缆，重新选择布放合适的海床位置；

第二步、在海缆两端打捞上来后开始最终接续前，利用鼓轮布缆机和线性布缆机调整两端船外侧海缆的入水角度，以保证海缆的舷外张力始终与海缆技术参数规格之内的工作拉力相匹配；

第三步、通过鼓轮布缆机和线性布缆机把海缆两端头回收上船并送入海缆专用接续室，调整好光缆接续所需海缆长度，同时两端光缆在电缆仓内有各100米的预留长度，按照正常程序进行最终接续；

第四步、海缆在接续室进行最终接续的过程中，由关键人员不断地检查海缆外层的磨损情况，并通过每小时向外布放5米预留在电缆仓里的海缆来避免同一部位接触点的摩擦，从起到保护海缆的作用；

第五步、在海缆的整个接续过程中，海缆船保持稳定的船位，并采取各种措施确保接续操作能顺利的进行，同时确保船上海缆处于安全状况；

第六步、按照流程完成海缆的接续后，将用于接续的接线盒搬移出接线室并置于甲板安全位置，将电缆仓内多余的海缆不放入海，直至甲板上的接线盒将要开始移动位置，此时需要开始将海缆船沿着海缆路由平行的方向向离开接线盒的方向以每小时500米速度横移，在移动过程中，接线盒开始移动，将接线盒置于电缆走线架内并由接线盒侧的线性布缆机把海缆连同接线盒一起布放入海；在另外一侧的海缆则通过鼓轮布缆机进行回收，回收的速度和另外一侧的线性布缆机保持一直速度，甲板施工人员在一边布放和一边回收的过程中保证甲板上海缆的安全，待接线盒离开船尾入海后，再保持同一方向移船150米，并且线性布缆机布放150米海缆和鼓轮布缆机回收150米海缆，两端海缆的舷外张力要求始终控制在海缆安全的施工张力范围内，并尽量保证两端舷外张力基本一致，在接线盒入海150米后，立即停船，停止布缆机的布放和回收；

第七步、在船尾甲板位置，使用预制式钢丝网套系在两侧海缆上加固，在单侧海缆上使用双预制式钢丝网套固定在海缆上，并使用两端带眼环6-8米的24毫米普通镀锌钢丝绳将网套串起来，然后使用卸扣和短钢丝连接，临时固定于甲板地令上，要求两端海缆的加固保持一致；

第八步、两部布缆机同时向外布放直至海缆的受力完全过渡至钢丝网套上，并由甲板地令最终承受舷外两侧海缆的拉力，停止布缆机，甲板作业人员需要将海缆从线性布缆机和鼓轮布缆机上将海缆全部退出，并将这部分海缆置于宽敞的甲板上等待“Ω”形状海缆的布放；

第九步、将左右两侧复合型特种绳系上两部布缆机上，将特种绳和固定在海缆上预制型网套上的钢丝绳连接起来，连接环使用20吨的万向连接环连接；待连接好后，缓慢启动布缆机将舷外海缆的受力都慢慢转移到布缆机上，解除固定在甲板地令上的短钢丝，此时特种绳处于陪绑状态，“Ω”形状海缆处于抛投入海的就绪状态；

第十步、正式开始布放最终“Ω”形状海缆至海床前，确保关键操作时人员就位、海缆处于安全状态、船舶设备和布缆机处于安全作业状态，海缆船在动力定位控制下沿路由垂直方向以每小时1000米速度向前移动直至电缆张角变化至20-25度，保证海缆舷外张力小于海缆作业最大拉力之下，一旦有接近趋势立即停船；

第十一步、待两端海缆舷外张角达到20-25度时，船舶移动速度至500米每小时，两侧布缆机同步布放复合特种绳，海缆将随同一并往外布放，此时甲板作业人员使用6mm系绑粽绳每隔1米将海缆绑在特种绳内侧，要求布放速度每小时500米，甲板作业人员人工扶持甲板上的“Ω”形状海缆，避免海缆在布放过程中挂在甲板障碍物上造成海缆损坏；

第十二步、在“Ω”形状海缆终端离开船尾电缆滑槽16米左右距离时，停止两侧布缆机的布放，在靠近尾部电缆滑槽的部位开始使用预制型钢丝网套系在两侧海缆上加固，连接带双眼环8米钢丝绳，此步骤和步骤七一致，将鼓轮布缆机一侧钢丝绳转入另外一侧的尾部电缆滑槽，将两根钢丝绳的眼环并在一起，使用20吨万向连接环连接后将其固定于甲板上；

第十三步、两侧布缆机缓慢布放直至舷外海缆的所有受力均受力于新系网套之上，此时特种绳不受力陪绑状态结束，使用切割机将特种绳截断后固定断头于海缆避免松散绳头造成对海缆的危险；

第十四步、将线性布缆机内切断的特种绳移出布缆机，再重新置入一根带眼环的300米特种绳，然后将此300米特种绳和甲板上的万向环连接，启动布缆机回收特种绳直至海缆受力于特种绳上并完全受控于布缆机，此为“Ω”形状海缆布放入海状态；

第十五步、甲板作业人员就位、船舶设备就绪，船舶开始垂直于海缆路由向前以每小时500米速度稳定移动，布缆机同步布放特种绳，“Ω”形状海缆缓慢向船外布放直至安全出船尾，并入水；

第十六步、保持稳定的布放速度直至300米特种绳眼环到船的后甲板，停船和停止布放，在这个眼环中插入10吨水下声控释放器，在水下声控释放器上方绑扎一个水下超短基线信标；

第十七步、布缆机继续以每小时1000米速度布放，海缆船按照原来移动轨迹和方向以每小时1000米速度同步于布缆机布放，监测水下超短基线信标入水深度以便确认“Ω”形状海缆离海床的高度，在预计“Ω”形状海缆离海床10～15米高度时或进入水下声控释放器极限工作水深，停船并激活水下声控释放器释放“Ω”形状海缆，检查水下声控释放器反馈信号，确认释放后回收水下声控释放器，至此，深水海缆修复后的接线盒和“Ω”形状海缆海上布放完成；

第十八步、在水下激发释放器，回收钢缆时监测张力，看是否已经脱钩，如果没有则再次激发信号，如果确认已经脱钩释放，船舶开始沿路由前移，海缆也以同样速度布放，直至船尾离开接驳盒安全距离停船，等待接驳盒的岸上供电测试。

2.如权利要求1所述一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，所述第二步操作与最低天气参数要求相符合，最低天气参数要求在连续48小时的窗口内，风力不大于蒲氏6级，浪高不大于3米。

3.如权利要求1所述一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，在第八步布放海缆的过程中，保持所布放的船上海缆的长度比钢缆的长度大2～3米。

4.如权利要求1所述一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，在第八步布放海缆的过程中，布缆机内海缆的张力不大于8kn。

5.如权利要求1所述一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，在第八步布放海缆的过程中，布缆机内海缆的张力控制在3～5kn。

6.如权利要求1所述一种超深水海底光缆接线盒海上布放的施工方法，其特征在于，在接线盒布放的过程中，实时检查超短基线信标相对于船尾的水平距离d，整个下放过程信标超短基线信标相对于船尾的水平距离控制在3～6米以内。

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