CN109882532A - 一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，包括制动底板、凸轮轴、主动制动蹄铁带摩擦片总成、从动制动蹄铁带摩擦片总成、凸轮支架、弹簧制动缸、自动调整臂、制动摩擦片磨损报警传感器等零部件。本发明的核心是通过制动摩擦片磨损报警传感器来检测自动调整臂与凸轮轴之间的调整转角差值来判定制动蹄摩擦片是否达到磨损极限，并将转角位移信号转化为电信号，再将电信号转化为声、光等信号对在驾驶室内的驾驶员进行报警。本发明不需对制动器总成本体进行改动，只需对凸轮轴进行相应更改，就可以实现对制动蹄摩擦片磨损极限进行监测，并且制动摩擦片磨损报警传感器可重复多次使用，使用寿命长。

Description

一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成

技术领域

本发明属于汽车制造领域，具体的说是一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成。

背景技术

商用车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器，鼓式制动器由于其价格便宜、制动性能稳定，是国内大部分中、重型商用车厂家最佳的选择。鼓式制动器是通过制动蹄摩擦片与制动鼓相互摩擦而产生制动力矩，从而使车辆停止，鼓式制动器在使用一段时间之后，其制动蹄摩擦片会因摩擦而损耗。目前，国内判断制动蹄摩擦片磨损情况的方法是通过设置在挡尘盘上的观察孔观察制动蹄摩擦片的磨损情况，在车辆使用过程中，经常需要驾驶员通过挡尘盘观察孔目视检查制动蹄摩擦片剩余厚度来判断是否需要更换，因为无法快速、准确的确定摩擦片是否达到磨损极限，这样在车辆使用过程中，可能出现制动蹄摩擦片过度磨损，导致铆钉和制动鼓接触摩擦，丧失制动能力而引发交通事故；也可能出现制动蹄摩擦片没有达到磨损极限而提前更换，造成摩擦片材料浪费的问题。因此，中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件-GB 7258-2017》中第7.9.5项中明确要求“安装制动间隙自动调整装置的客车、货车和总质量大于3500kg的专项作业车，当行车制动器制动衬片需要更换时，应采用光学或声学的报警装置向在驾驶座上的驾驶人报警”，且在第15.2项中明确要求“7.9.5关于行车制动器衬片需要更换时应报警的需求，对采用鼓式制动器的汽车，只本标准实施之日起第25个月开始对新生产车实施”，即2020年1月1日起，凡是安装制动间隙自动调整装置的客车、货车和总质量大于3500kg的专项作业车，当行车制动器制动衬片需要更换时，必须加装制动蹄摩擦片磨损报警装置。

发明内容

本发明提供了一种结构简单的带有转角式制动器摩擦片磨损报警装置的制动器总成，解决了鼓式制动器制动蹄摩擦片因过度磨损而导致交通事故或因提前更换而造成材料浪费的问题。

本发明技术方案结合附图说明如下：

一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，该制动器总成包括制动底板1、凸轮轴2、凸轮轴垫圈3、制动蹄铁销轴4、回位弹簧5、拉紧弹簧6、主动制动蹄铁带摩擦片总成7、从动制动蹄铁带摩擦片总成8、前挡尘盘9、后挡尘盘10、挡尘盘连接螺栓11、凸轮支架12、凸轮支架连接螺栓13、弹簧制动缸14、弹簧垫圈-紧固弹簧制动缸15、螺母-紧固弹簧制动缸16、自动调整臂17、调整垫片18、自动调整臂支架19、自动调整臂支架连接螺栓20、自动调整臂支架固定螺栓21、制动摩擦片磨损报警传感器22、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23、卡簧24、制动摩擦片磨损报警传感器定位销25、弹簧制动缸固定销26、平垫片27、开口销28；

所述的凸轮轴2设置在制动底板1的上方；所述的凸轮轴垫圈3设置在凸轮轴2与制动底板1之间；所述的制动蹄铁销轴4安装在制动底板1下端设置的制动蹄铁销轴安装孔1-7中；所述的制动蹄铁销轴4与制动蹄铁销轴安装孔1-7过盈配合；所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成7设置在制动底板1的左边、前侧；所述的从动制动蹄铁带摩擦片总成8设置在制动底板1的左边、后侧；所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8通过回位弹簧5和拉紧弹簧6分别与凸轮轴2和制动蹄铁销轴4相配合固定在制动底板1左边的前侧和后侧；所述的回位弹簧5挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8上设置的回位弹簧挂销7-5之间；所述的拉紧弹簧6挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8上设置的拉紧弹簧挂孔7-12上；所述的前挡尘盘9设置在制动底板1的右边、前侧；所述的后挡尘盘10设置在制动底板1右边、后侧；所述的前挡尘盘9和后挡尘盘10均通过挡尘盘连接螺栓11固定在制动底板1上；所述的凸轮支架12设置在制动底板1的右侧上方；所述的凸轮支架12通过凸轮支架连接螺栓13与制动底板1固定连接；所述的弹簧制动缸14安装在凸轮支架12上；所述的弹簧制动缸14通过弹簧垫圈15和螺母16与凸轮支架12相紧固连接；所述的自动调整臂17设置在凸轮支架12的右端，通过凸轮轴配合内花键17-1与凸轮轴2上设置的自动调整臂配合外花键2-2相连接；所述的自动调整臂17通过弹簧制动缸固定销26、平垫片27、开口销28与弹簧制动缸14相连接；所述的自动调整臂17与凸轮支架12之间设置有调整垫片18和自动调整臂支架19；所述的自动调整臂支架19分别通过自动调整臂支架连接螺栓20和自动调整臂支架固定螺栓21将自动调整臂17的自动调整机构17-3与凸轮支架12上设置的自动调整臂支架连接臂12-6相固定；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22设置在自动调整臂17的右端；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22通过定位销25与自动调整臂17相固定；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22通过设置在制动摩擦片磨损报警传感器中间的配合键22-1与凸轮轴2右端轴径处顶端设置的制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽2-4相配合连接；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22的右端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23；在制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23的右侧设置的有一个卡簧24。

所述的制动底板1的上端设置有凸轮支架安装孔1-1；所述的凸轮支架安装孔1-1的四周设置的有四个凸轮支架连接螺栓内螺纹孔1-2；所述的制动底板1的中间部分设置有制动法兰配合孔1-3；所述的制动法兰配合孔1-3的周围设置有制动底板连接螺栓孔1-4；所述的制动底板1的水平面上、制动法兰配合孔1-3的外侧设置有两个ABS线束通过孔1-5；所述的制动底板1的中部、制动底板连接螺栓孔1-4沿直径方向外侧周围设置有挡尘盘连接螺栓孔1-6；所述的制动底板1的下端设置有两个制动蹄铁销轴安装孔1-7。

所述的凸轮轴2的左端设置有一个滚动凸轮2-1，所述的滚动凸轮2-1的形状为镜像对的“S”的形状；所述的凸轮轴2的右侧设置有自动调整臂配合外花键2-2；所述的凸轮轴2的右端轴径处设置有一个卡簧槽2-3；所述的凸轮轴2的右端轴径处顶端设置有一个制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽2-4。

所述的主动制动蹄带摩擦片总成7和从动制动蹄带摩擦片总成8均包括制动蹄铁总成7-1、Ⅰ号摩擦片7-2、Ⅱ号摩擦片7-3、铆钉7-4、回位弹簧挂销7-5、滚轮轴7-6和扭力弹簧7-7；所述的制动蹄铁总成7-1是由制动蹄铁面板7-8和两块设置在制动蹄铁面板7-8垂直平面两侧的制动蹄铁立筋7-9组成；所述的制动蹄铁面板7-8和制动蹄铁立筋7-9是通过冲压焊接而成；所述的Ⅰ号摩擦片7-2设置在制动蹄铁总成7-1的后方下部；所述的Ⅱ号摩擦片7-3设置在制动蹄铁总成7-1的后方上部；所述的Ⅰ号摩擦片7-2和Ⅱ号摩擦片7-3均通过铆钉7-4与制动蹄铁总成7-1固定连接；所述的回位弹簧挂销7-5设置在制动蹄铁立筋7-9上部设置的回位弹簧挂销安装孔7-10中；所述的滚轮轴7-6是通过扭力弹簧7-7安装到制动蹄铁立筋7-9上部设置的滚轮轴安装孔7-11中；所述的制动蹄铁立筋7-9的中下部设置的有拉紧弹簧挂孔7-12。

所述的凸轮支架12沿直径方向内侧设置有凸轮轴安装孔12-1；所述的凸轮支架12的中部左侧设置有凸轮支架连接板12-2；所述的凸轮支架连接板12-2的四周设置的有四个凸轮支架连接螺栓孔12-3；所述的凸轮支架12的中部右侧设置有一个气室支架12-4，所述额气室支架12-4的上部设置有两个弹簧制动缸连接螺栓安装孔12-5；所述的凸轮支架12右端上部设置有一个自动调整臂支架连接臂12-6；所述的自动调整臂支架连接臂12-6上设置有两个自动调整臂支架连接螺栓孔12-7。

所述的自动调整臂17的中部设置有与凸轮轴配合内花键17-1；所述的自动调整臂17的中部上端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器定位销安装孔17-2；所述的自动调整臂17的中部沿直径方向外侧设置有一个自动调整臂自动调整机构17-3；所述的自动调整臂17的上端设置有一个弹簧制动缸连接叉配合孔17-4。

所述的凸轮轴2、凸轮轴垫圈3、凸轮支架12、自动调整臂17、调整垫片18、制动摩擦片磨损报警传感器22、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23、卡簧24在同一轴线上。

本发明的有益效果为：

1、性价比高：本发明不需对制动器总成本体进行改动，只需对凸轮轴进行相应更改，就可以实现对制动蹄摩擦片磨损极限进行监测，并且制动摩擦片磨损报警传感器可重复多次使用，使用寿命长，性价比超高；

2、可靠性强：本发明所述的制动蹄摩擦片磨损报警传感器外置于制动蹄摩擦片与制动鼓的摩擦工作区，远离高温源，可稳定准确的检测到制动蹄摩擦片是否达到磨损极限。

3、安全性高：本发明可快速、准确的确定制动蹄摩擦片是否达到磨损极限，从而避免因制动蹄摩擦片过度磨损，而导致铆钉和制动鼓接触摩擦，丧失制动能力而引发的交通事故，或因制动蹄摩擦片没有达到磨损极限而提前更换，造成摩擦片材料浪费的问题。

附图说明

图1为本发明所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成的爆炸结构示意图；

图2为本发明中的制动底板侧向剖面图；

图3为本发明中的制动底板正视图；

图4为本发明中所述凸轮轴正视图；

图5为本发明中所述凸轮轴左视图；

图6本发明中所述凸轮轴局部示意图；

图7为本发明中的制动蹄铁带摩擦片总成爆炸结构示意图；

图8为本发明中的凸轮支架结构示意图；

图9为本发明中的自动调整臂正视图；

图10为本发明中的制动蹄摩擦片磨损报警传感器正视图；

图11为本发明所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成局部示意图；

图12为本发明所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成装配图；

图13为图12中A—A处剖视图；

图14为图12中B—B处剖视图；

图15为图12中C—C处剖视图；

图中，1、制动底板；1-1、凸轮支架安装孔；1-2、凸轮支架连接螺栓内螺纹孔；1-3、制动法兰配合孔；1-4、制动底板连接螺栓孔；1-5、ABS线束通过孔；1-6、挡尘盘连接螺栓孔；1-7、制动蹄铁销轴安装孔；2、凸轮轴；2-1、滚动凸轮；2-2、自动调整臂配合外花键；2-3、卡簧槽；2-4、制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽；3、凸轮轴垫圈；4、制动蹄铁销轴；5、回位弹簧；6、拉紧弹簧；7、主动制动蹄铁带摩擦片总成；7-1、制动蹄铁总成；7-2、Ⅰ号摩擦片；7-3、Ⅱ号摩擦片；7-4、铆钉；7-5、回位弹簧挂销；7-6、滚轮轴；7-7、扭力弹簧；7-8、制动蹄铁面板；7-9、制动蹄铁立筋；7-10、回位弹簧挂销安装孔；7-11、滚轮轴安装孔；7-12、拉紧弹簧挂孔；8、从动制动蹄铁带摩擦片总成；9、前挡尘盘；10、后挡尘盘；11、挡尘盘连接螺栓；12、凸轮支架；12-1、凸轮轴安装孔；12-2、凸轮支架连接板；12-3、凸轮支架连接螺栓孔；12-4、气室支架；12-5、弹簧制动缸螺栓安装孔；12-6、自动调整臂支架连接臂；12-7、自动调整臂支架连接螺栓孔；13、凸轮支架连接螺栓；14、弹簧制动缸；15、弹簧垫圈-紧固弹簧制动缸；16、螺母-紧固弹簧制动缸；17、自动调整臂；17-1、凸轮轴配合内花键；17-2、制动摩擦片磨损报警传感器定位销安装孔；17-3、自动调整臂自动调整机构；17-4、弹簧制动缸连接叉配合孔；18、调整垫片；19、自动调整臂支架；20、自动调整臂支架连接螺栓；21、自动调整臂支架固定螺栓；22、制动摩擦片磨损报警传感器；23、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片；24、卡簧；25、制动摩擦片磨损报警传感器固定销轴；26、弹簧制动缸固定销；27、平垫片；28、开口销。

具体实施方式

参阅图1，一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，包括制动底板1、凸轮轴2、凸轮轴垫圈3、制动蹄铁销轴4、回位弹簧5、拉紧弹簧6、主动制动蹄铁带摩擦片总成7、从动制动蹄铁带摩擦片总成8、前挡尘盘9、后挡尘盘10、挡尘盘连接螺栓11、凸轮支架12、凸轮支架连接螺栓13、弹簧制动缸14、弹簧垫圈-紧固弹簧制动缸15、螺母-紧固弹簧制动缸16、自动调整臂17、调整垫片18、自动调整臂支架19、自动调整臂支架连接螺栓20、自动调整臂支架固定螺栓21、制动摩擦片磨损报警传感器22、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23、卡簧24、制动摩擦片磨损报警传感器定位销25、弹簧制动缸固定销26、平垫片27、开口销28；

参阅图2、图3，所述的制动底板1的上端设置有凸轮支架安装孔1-1，凸轮支架安装孔1-1的四周设置有四个凸轮支架连接螺栓内螺纹孔1-2；所述的制动底板1的中间部分设置有制动法兰配合孔1-3，制动法兰配合孔1-3的周围设置有制动底板连接螺栓孔1-4；所述的制动底板1的水平面上、所述的制动法兰配合孔1-3的外侧设置有两个ABS线束通过孔1-5；所述的制动底板1的中部、所述的制动底板连接螺栓孔1-4沿直径方向外侧周围设计的有挡尘盘连接螺栓孔1-6；所述制动底板1的下端设置有两个制动蹄铁销轴安装孔1-7；

参阅图4、图5、图6，所述的凸轮轴2的左端设置有一个滚动凸轮2-1，所述的滚动凸轮2-1的形状为类似镜像英文字母“S”的形状；所述的凸轮轴2的右侧设置有自动调整臂配合外花键2-2；所述的凸轮轴2的右端轴径处设置有一个卡簧槽2-3；所述凸轮轴2的右端轴径处顶端设置有一个制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽2-4；

参阅图7，所述的主动制动蹄带摩擦片总成7和从动制动蹄带摩擦片总成8都是由制动蹄铁总成7-1、Ⅰ号摩擦片7-2、Ⅱ号摩擦片7-3、铆钉7-4、回位弹簧挂销7-5、滚轮轴7-6、扭力弹簧7-7组成；制动蹄铁总成7-1是由制动蹄铁面板7-8和两块设置在制动蹄铁面板7-8垂直平面两侧的制动蹄铁立筋7-9组成，所述的制动蹄铁面板7-8和制动蹄铁立筋7-9是通过冲压焊接而成；所述的Ⅰ号摩擦片7-2设置在制动蹄铁总成7-1的后方下部，所述的Ⅱ号摩擦片7-3设置在制动蹄铁总成7-1的后方上部，Ⅰ号摩擦片7-2和Ⅱ号摩擦片7-3都是通过铆钉7-4与制动蹄铁总成7-1固定连接；所述的回位弹簧挂销7-5设置在制动蹄铁立筋7-9上部设置的回位弹簧挂销安装孔7-10中；所述的滚轮轴7-6是通过扭力弹簧7-7安装到制动蹄铁立筋7-9上部设置的滚轮轴安装孔7-11中；所述的制动蹄铁立筋7-9的中下部设置有拉紧弹簧挂孔7-12；

参阅图8，所述的凸轮支架12沿直径方向内侧设置有凸轮轴安装孔12-1；所述的凸轮支架12的中部左侧设置有凸轮支架连接板12-2，在凸轮支架连接板12-2的四周设置有四个凸轮支架连接螺栓孔12-3；所述的凸轮支架12的中部右侧设置有一个气室支架12-4，所述的气室支架12-4的上部设置有两个弹簧制动缸连接螺栓安装孔12-5；所述的凸轮支架12右端上部设置有一个自动调整臂支架连接臂12-6，自动调整臂支架连接臂12-6上设置有两个自动调整臂支架连接螺栓孔12-7；

参阅图9，所述的自动调整臂17的中部设置有与凸轮轴配合内花键17-1，所述的自动调整臂17的中部上端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器定位销安装孔17-2，所述的自动调整臂17的中部沿直径方向外侧设置有一个自动调整臂自动调整机构17-3，所述的自动调整臂17的上端设置有一个弹簧制动缸连接叉配合孔17-4；

参阅图1、图10、图11、图12、图13、图14和图15，所述的凸轮轴2设置在制动底板1的上方；所述的凸轮轴垫圈3设置在凸轮轴2与制动底板1之间，凸轮轴垫圈3的作用是防止凸轮轴1在工作转动过程中与制动底板1发生摩擦，从而导致制动底板1因摩擦而损坏；所述的制动蹄铁销轴4安装在制动底板1下端设置的制动蹄铁销轴安装孔1-7中，制动蹄铁销轴4与制动蹄铁销轴安装孔1-7是过盈配合；所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成7设置在制动底板1的左边、前侧，所述的从动制动蹄铁带摩擦片总成8设置在制动底板1的左边、后侧，主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8是通过回位弹簧5和拉紧弹簧6分别与凸轮轴2和制动蹄铁销轴4相配合固定在制动底板1左边的前侧和后侧，回位弹簧5是挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8上设置的回位弹簧挂销7-5之间，拉紧弹簧6是挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8上设置的拉紧弹簧挂孔7-12上，回位弹簧5和拉紧弹簧6的作用是在停止制动时，使主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8回归到原位；所述的前挡尘盘9设置在制动底板1的右边、前侧，所述的后挡尘盘10设置在制动底板1右边、后侧，前挡尘盘9和后挡尘盘10都是通过挡尘盘连接螺栓11固定在制动底板1上，前挡尘盘9和后挡尘盘10的作用是防止泥土、砂石等杂物进入制动器总成，造成制动失效而发生交通事故；所述的凸轮支架12设置在制动底板1的右侧上方，凸轮支架12通过凸轮支架连接螺栓13与制动底板1固定连接；所述的弹簧制动缸14安装在凸轮支架12上，弹簧制动缸14是通过弹簧垫圈15和螺母16与凸轮支架12相紧固连接；所述的自动调整臂17设置在凸轮支架12的右端，通过凸轮轴配合内花键17-1与凸轮轴2上设置的自动调整臂配合外花键2-2相连接，自动调整臂17是通过弹簧制动缸固定销26、平垫片27、开口销28与弹簧制动缸14相连接的；在自动调整臂17与凸轮支架12之间设置有调整垫片18和自动调整臂支架19，自动调整臂支架19分别通过自动调整臂支架连接螺栓20和自动调整臂支架固定螺栓21将自动调整臂17的自动调整机构17-3与凸轮支架12上设置的自动调整臂支架连接臂12-6相固定，调整垫片18的作用是保证自动调整臂17能够在理想的配合位置，自动调整臂支架19的作用是将自动调整臂17上设置的自动调整臂自动调整机构17-3与凸轮支架12上设置的自动调整臂支架连接臂16-6相固定；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22设置在自动调整臂17的右端，制动摩擦片磨损报警传感器22通过定位销25与自动调整臂17相固定，制动摩擦片磨损报警传感器22通过设置在制动摩擦片磨损报警传感器中间的配合键22-1与所述的凸轮轴2右端轴径处顶端设置的制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽2-4相配合连接；所述的制动摩擦片磨损报警传感器22的右端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23；在制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23的右侧设置有一个卡簧24；

所述的凸轮轴2、凸轮轴垫圈3、凸轮支架12、自动调整臂17、调整垫片18、制动摩擦片磨损报警传感器22、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片23、卡簧24在同一轴线上；

所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成的工作原理是，当行驶的车辆产生制动时，所述的弹簧制动缸14的推杆会推动所述的自动调整臂17绕着凸轮轴2旋转，并产生旋转力矩，自动调整臂17通过花键将旋转力矩传递给所述的凸轮轴2，使凸轮轴2上设置的滚动凸轮2-1旋转，凸轮轴2上设置的滚动凸轮2-1将旋转力矩传递给所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8，使所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8产生一个向外撑出的张力，从而使主动制动蹄铁带摩擦片总成7和从动制动蹄铁带摩擦片总成8与制动鼓相摩擦，从而产生制动力使行驶的车辆停止；在车辆行驶制动过程中，所述的Ⅰ号摩擦片7-2和Ⅱ号摩擦片7-3会被不断的磨损而变薄，所述的自动调整臂17会通过自动调整机构不断的进行调整、补偿，使制动摩擦片与制动鼓之间的制动间隙一直处在规定的范围内，从而使整车能够保证足够的制动力，同时由于所述的制动摩擦片磨损报警传感器22与所述的自动调整臂17是通过制动摩擦片磨损报警传感器定位销25相固定连接、与所述的凸轮轴2是通过制动摩擦片磨损报警传感器配合键22-1与凸轮轴2右端轴径处顶端设置的制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽2-4相配合连接的，因此当所述的自动调整臂17通过自动调整机构不断的调整、补偿时，所述的制动摩擦片磨损报警传感器22能够检测到所述的自动调整臂17的调整、补偿量，即自动调整臂17与凸轮轴2之间的调整转角差值；当所述的Ⅰ号摩擦片7-2和Ⅱ号摩擦片7-3达到磨损极限时，所述的制动摩擦片磨损报警传感器22检测到自动调整臂17与凸轮轴2之间的调整转角差值也同时达到了规定的极限值，从而通过电信号将制动蹄摩擦片已达到磨损极限的信息传递给驾驶员，从而达到制动蹄摩擦片磨损报警的作用。

即本发明所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成的核心是通过制动摩擦片磨损报警传感器来检测自动调整臂与凸轮轴之间的调整转角差值来判定制动蹄摩擦片是否达到磨损极限，并将转角位移信号转化为电信号，再将电信号转化为声、光等信号对在驾驶室内的驾驶员进行报警。

本发明不需对制动器总成本体进行改动，只需对凸轮轴进行相应更改，就可以实现对制动蹄摩擦片磨损极限进行监测，并且制动摩擦片磨损报警传感器可重复多次使用，使用寿命长，性价比超高；同时，本发明所述的制动蹄摩擦片磨损报警传感器外置于制动蹄摩擦片与制动鼓的摩擦工作区，远离高温源，可稳定准确的检测到制动蹄摩擦片是否达到磨损极限；本发明可快速、准确的确定制动蹄摩擦片是否达到磨损极限，并通过声、光等信号对在驾驶室内的驾驶员进行报警，使驾驶员在驾驶室内即可察觉到制动蹄摩擦片已达到磨损极限的信息，提醒驾驶员进行及时更换制动蹄摩擦片，从而避免了因制动蹄摩擦片过度磨损，而导致铆钉和制动鼓接触摩擦，丧失制动能力而引发的交通事故，或因制动蹄摩擦片没有达到磨损极限而提前更换，造成摩擦片材料浪费的问题。

Claims (7)

1.一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，该制动器总成包括制动底板(1)、凸轮轴(2)、凸轮轴垫圈(3)、制动蹄铁销轴(4)、回位弹簧(5)、拉紧弹簧(6)、主动制动蹄铁带摩擦片总成(7)、从动制动蹄铁带摩擦片总成(8)、前挡尘盘(9)、后挡尘盘(10)、挡尘盘连接螺栓(11)、凸轮支架(12)、凸轮支架连接螺栓(13)、弹簧制动缸(14)、弹簧垫圈-紧固弹簧制动缸(15)、螺母-紧固弹簧制动缸(16)、自动调整臂(17)、调整垫片(18)、自动调整臂支架(19)、自动调整臂支架连接螺栓(20)、自动调整臂支架固定螺栓(21)、制动摩擦片磨损报警传感器(22)、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片(23)、卡簧(24)、制动摩擦片磨损报警传感器定位销(25)、弹簧制动缸固定销(26)、平垫片(27)、开口销(28)；

所述的凸轮轴(2)设置在制动底板(1)的上方；所述的凸轮轴垫圈(3)设置在凸轮轴(2)与制动底板(1)之间；所述的制动蹄铁销轴(4)安装在制动底板(1)下端设置的制动蹄铁销轴安装孔(1-7)中；所述的制动蹄铁销轴(4)与制动蹄铁销轴安装孔(1-7)过盈配合；所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成(7)设置在制动底板(1)的左边、前侧；所述的从动制动蹄铁带摩擦片总成(8)设置在制动底板(1)的左边、后侧；所述的主动制动蹄铁带摩擦片总成(7)和从动制动蹄铁带摩擦片总成(8)通过回位弹簧(5)和拉紧弹簧(6)分别与凸轮轴(2)和制动蹄铁销轴(4)相配合固定在制动底板(1)左边的前侧和后侧；所述的回位弹簧(5)挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成(7)和从动制动蹄铁带摩擦片总成(8)上设置的回位弹簧挂销(7-5)之间；所述的拉紧弹簧(6)挂在主动制动蹄铁带摩擦片总成(7)和从动制动蹄铁带摩擦片总成(8)上设置的拉紧弹簧挂孔(7-12)上；所述的前挡尘盘(9)设置在制动底板(1)的右边、前侧；所述的后挡尘盘(10)设置在制动底板(1)右边、后侧；所述的前挡尘盘(9)和后挡尘盘(10)均通过挡尘盘连接螺栓(11)固定在制动底板(1)上；所述的凸轮支架(12)设置在制动底板(1)的右侧上方；所述的凸轮支架(12)通过凸轮支架连接螺栓(13)与制动底板(1)固定连接；所述的弹簧制动缸(14)安装在凸轮支架(12)上；所述的弹簧制动缸(14)通过弹簧垫圈(15)和螺母(16)与凸轮支架(12)相紧固连接；所述的自动调整臂(17)设置在凸轮支架(12)的右端，通过凸轮轴配合内花键(17-1)与凸轮轴(2)上设置的自动调整臂配合外花键(2-2)相连接；所述的自动调整臂(17)通过弹簧制动缸固定销(26)、平垫片(27)、开口销(28)与弹簧制动缸(14)相连接；所述的自动调整臂(17)与凸轮支架(12)之间设置有调整垫片(18)和自动调整臂支架(19)；所述的自动调整臂支架(19)分别通过自动调整臂支架连接螺栓(20)和自动调整臂支架固定螺栓(21)将自动调整臂(17)的自动调整机构(17-3)与凸轮支架(12)上设置的自动调整臂支架连接臂(12-6)相固定；所述的制动摩擦片磨损报警传感器(22)设置在自动调整臂(17)的右端；所述的制动摩擦片磨损报警传感器(22)通过定位销(25)与自动调整臂(17)相固定；所述的制动摩擦片磨损报警传感器(22)通过设置在制动摩擦片磨损报警传感器中间的配合键(22-1)与凸轮轴(2)右端轴径处顶端设置的制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽(2-4)相配合连接；所述的制动摩擦片磨损报警传感器(22)的右端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片(23)；在制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片(23)的右侧设置的有一个卡簧(24)。

2.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的制动底板(1)的上端设置有凸轮支架安装孔(1-1)；所述的凸轮支架安装孔(1-1)的四周设置的有四个凸轮支架连接螺栓内螺纹孔(1-2)；所述的制动底板(1)的中间部分设置有制动法兰配合孔(1-3)；所述的制动法兰配合孔(1-3)的周围设置有制动底板连接螺栓孔(1-4)；所述的制动底板(1)的水平面上、制动法兰配合孔(1-3)的外侧设置有两个ABS线束通过孔(1-5)；所述的制动底板(1)的中部、制动底板连接螺栓孔(1-4)沿直径方向外侧周围设置有挡尘盘连接螺栓孔(1-6)；所述的制动底板(1)的下端设置有两个制动蹄铁销轴安装孔(1-7)。

3.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的凸轮轴(2)的左端设置有一个滚动凸轮(2-1)，所述的滚动凸轮(2-1)的形状为镜像对的“S”的形状；所述的凸轮轴(2)的右侧设置有自动调整臂配合外花键(2-2)；所述的凸轮轴(2)的右端轴径处设置有一个卡簧槽(2-3)；所述的凸轮轴(2)的右端轴径处顶端设置有一个制动蹄摩擦片磨损报警传感器固定键槽(2-4)。

4.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的主动制动蹄带摩擦片总成(7)和从动制动蹄带摩擦片总成(8)均包括制动蹄铁总成(7-1)、Ⅰ号摩擦片(7-2)、Ⅱ号摩擦片(7-3)、铆钉(7-4)、回位弹簧挂销(7-5)、滚轮轴(7-6)和扭力弹簧(7-7)；所述的制动蹄铁总成(7-1)是由制动蹄铁面板(7-8)和两块设置在制动蹄铁面板(7-8)垂直平面两侧的制动蹄铁立筋(7-9)组成；所述的制动蹄铁面板(7-8)和制动蹄铁立筋(7-9)是通过冲压焊接而成；所述的Ⅰ号摩擦片(7-2)设置在制动蹄铁总成(7-1)的后方下部；所述的Ⅱ号摩擦片(7-3)设置在制动蹄铁总成(7-1)的后方上部；所述的Ⅰ号摩擦片(7-2)和Ⅱ号摩擦片(7-3)均通过铆钉(7-4)与制动蹄铁总成(7-1)固定连接；所述的回位弹簧挂销(7-5)设置在制动蹄铁立筋(7-9)上部设置的回位弹簧挂销安装孔(7-10)中；所述的滚轮轴(7-6)是通过扭力弹簧(7-7)安装到制动蹄铁立筋(7-9)上部设置的滚轮轴安装孔(7-11)中；所述的制动蹄铁立筋(7-9)的中下部设置的有拉紧弹簧挂孔(7-12)。

5.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的凸轮支架(12)沿直径方向内侧设置有凸轮轴安装孔(12-1)；所述的凸轮支架(12)的中部左侧设置有凸轮支架连接板(12-2)；所述的凸轮支架连接板(12-2)的四周设置的有四个凸轮支架连接螺栓孔(12-3)；所述的凸轮支架(12)的中部右侧设置有一个气室支架(12-4)，所述额气室支架(12-4)的上部设置有两个弹簧制动缸连接螺栓安装孔(12-5)；所述的凸轮支架(12)右端上部设置有一个自动调整臂支架连接臂(12-6)；所述的自动调整臂支架连接臂(12-6)上设置有两个自动调整臂支架连接螺栓孔(12-7)。

6.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的自动调整臂(17)的中部设置有与凸轮轴配合内花键(17-1)；所述的自动调整臂(17)的中部上端设置有一个制动摩擦片磨损报警传感器定位销安装孔(17-2)；所述的自动调整臂(17)的中部沿直径方向外侧设置有一个自动调整臂自动调整机构(17-3)；所述的自动调整臂(17)的上端设置有一个弹簧制动缸连接叉配合孔(17-4)。

7.根据权利要求1所述的一种带有转角式制动蹄摩擦片磨损报警装置的制动器总成，其特征在于，所述的凸轮轴(2)、凸轮轴垫圈(3)、凸轮支架(12)、自动调整臂(17)、调整垫片(18)、制动摩擦片磨损报警传感器(22)、制动摩擦片磨损报警传感器固定挡片(23)、卡簧(24)在同一轴线上。