CN109873522A - 电机壳体密封水冷结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电机壳体密封水冷结构，包括一体成型的设有减速器箱部和电机箱部的壳体，电机箱部与减速器箱体部之间由设有的隔断壁隔开，隔断壁上设有电机前轴承座，电机箱部与减速器箱部相邻的一端设有向外凸起的定位凸缘，定位凸缘距电机箱部口端的电机箱部圆周外壁段为水道设置部，水道设置部的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽，一水道密封外套过盈配合套在水道设置部上，水道密封外套一端由定位凸缘定位，水道密封外套与定位凸缘的配合缝通过焊接密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝通过焊接密封，使螺旋形水道凹槽形成密闭的冷却水道；水道密封外套的侧壁上分别设有进水口、出水口，水道密封外套的外壁面设有若干散热筋。
Description
技术领域
本发明涉及一种水冷结构，特别涉及一种电机壳体水冷密封结构。
背景技术
目前，现有的电机壳体水冷密封结构中，外水套与内水套都是分别通过铸造一次成型，由于水道主体结构集成在内水套上，外水套固定在电机壳体上，结构非常复杂，尤其是在多合一的动力总成产品中外水套结构更加复杂，因此在不同主机厂对同平台产品外围包络要求不尽相同的条件下，需要重新设计外水套，就变得十分困难，使得产品的适应性差，带来巨大的开模成本，且模具过于复杂，铸造难度较大。另外，密封结构中通常采用密封圈进行水道密封，这种密封方式容易出现密封圈老化失效、安装过程中密封圈易损伤，内外水套整体性差等问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种电机壳体密封水冷结构，其能降低产品的开模成本，提高冷却水道的密封可靠性。
本发明的技术方案是：一种电机壳体密封水冷结构，包括一体成型的设有减速器箱部和电机箱部的壳体，电机箱部与减速器箱体部之间由设有的隔断壁隔开，所述隔断壁上设有电机前轴承座，所述电机箱部与减速器箱部相邻的一端设有向外凸起的定位凸缘，所述定位凸缘距电机箱部口端的电机箱部圆周外壁段为水道设置部，该水道设置部的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽，一水道密封外套过盈配合套在水道设置部上，所述水道密封外套一端由定位凸缘定位，水道密封外套与定位凸缘的配合缝通过焊接密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝通过焊接密封，使螺旋形水道凹槽形成密闭的冷却水道；所述水道密封外套的侧壁上分别设有进水口、出水口，所述水道密封外套的外壁面设有若干散热筋。
所述水道密封外套与定位凸缘的配合缝，采用周向的搅拌摩擦焊进行密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝，采用轴向的搅拌摩擦焊进行密封。
所述水道密封外套与电机箱部的水道设置部口端对应的端口内壁设有一轴向延伸半圆槽，所述水道设置部口端外壁设有另一轴向延伸半圆槽，两半圆槽合拢形成定位销孔，水道密封外套与电机箱部配合到位后，通过一定位销插入定位销孔，用于水道密封外套与电机箱部的周向定位。
采用上述技术方案：定位凸缘距电机箱部口端的电机箱部圆周外壁段为水道设置部，该水道设置部的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽，将水道结构集成在了电机箱部上，极大地简化了水道密封外套的结构，解决了外围结构复杂带来的开模、铸造问题，降低了水道密封外套的开模成本，能缩短产品的开发周期。水道密封外套过盈配合套在水道设置部上，可以防止相邻的冷却水道之间发生侧漏，使冷却水道能充分带走电机产生的热量，保证冷却效果，提高散热效率。另外，水道密封外套与定位凸缘的配合缝通过焊接密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝通过焊接密封，可以保证冷却水道的密封可靠性，防止因冷却水道的两端漏水而导致的电机漏电失效。所述水道密封外套的外壁设有多个散热筋，不仅可以进一步提升水道密封外套的散热效果，而且散热筋还可以增加水道密封外套的强度。
所述水道密封外套与定位凸缘的配合缝，采用周向的搅拌摩擦焊进行密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝，采用轴向的搅拌摩擦焊进行密封。周向的搅拌摩擦焊，增大了焊接周长，便于法兰结构的使用，且进一步提高了产品强度和密封性。
所述水道密封外套与电机箱部的水道设置部口端对应的端口内壁设有一轴向延伸半圆槽，所述水道设置部口端外壁设有另一轴向延伸半圆槽，两半圆槽合拢形成定位销孔，水道密封外套与电机箱部配合到位后，通过一定位销插入定位销孔，用于水道密封外套与电机箱部的周向定位。通过定位销对水道密封外套和电机箱部进行定位，使水道密封外套的进水口和外水口能准确地与螺旋形水道凹槽连通，防止因冷却水道错位导致的散热效果不佳，另外，定位销孔对水道密封外套与电机箱部的周向定位，可以防止冷却水道因水道密封外套或电机箱部转动而错位。
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的电机箱部的剖面结构示意图；
图3为本发明的水道密封外套的剖面结构示意图。
附图中，1为电机箱部，1-1为定位凸缘，1-2为水道设置部，1-3为螺旋形水道凹槽，2减速器箱部， 3为隔断壁，4为电机前轴承座，5为水道密封外套，5-1为进水口，5-2为出水口，5-3为散热筋，5-4为半圆槽。
具体实施方式
参见图1至图3，一种电机壳体密封水冷结构，包括一体成型的设有减速器箱部2和电机箱部1的壳体，电机箱部1与减速器箱体部2之间由设有的隔断壁3隔开，所述隔断壁3上设有电机前轴承座4，使减速器与电机共用一个端面，不仅能减小系统总成的轴向长度，使系统内部结构更加紧凑，而且能提升系统的NVH性能。所述电机箱部1与减速器箱部2相邻的一端设有向外凸起的定位凸缘1-1，所述定位凸缘1-1距电机箱部1口端的电机箱部1圆周外壁段为水道设置部1-2，该水道设置部1-2的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽1-3，一水道密封外套5过盈配合套在水道设置部1-2上，该水道密封外套5与水道设置部1-2的过盈配合采用热套配合，不需要对水道设置部1-2施力即可完成装配，装配过程简单，而且能防止水道设置部1-2上的凸出点与水道密封外套5的接触面发生轴向摩擦，从而避免电机外壳2上的螺旋形凹槽2-1的深度因摩擦而变浅，保证螺旋形凹槽2-1的通水效果。所述水道密封外套5一端由定位凸缘1-1定位，防止水道密封外套5继续轴向移动，水道密封外套5与定位凸缘1-1的配合缝通过焊接密封，水道密封外套5另一端与水道设置部1-2口端的配合缝通过焊接密封，使螺旋形水道凹槽1-3形成密闭的冷却水道。在配合缝的焊接都采用了搅拌摩擦焊，既可以保证冷却水道的密封可靠性，防止外水套1与电机外壳2漏水导致电机漏电失效，还可以提升系统的NVH性能。所述水道密封外套5的侧壁上分别设有进水口5-1、出水口5-2，该进水口5-1、出水口5-2分别与螺旋形水道凹槽1-3连通。所述水道密封外套5与电机箱部1的水道设置部1-2口端对应的端口内壁设有一轴向延伸半圆槽5-4，所述水道设置部1-2口端外壁设有另一轴向延伸半圆槽，两半圆槽合拢形成定位销孔，水道密封外套5与电机箱部1配合到位后，通过一定位销插入定位销孔，用于水道密封外套5与电机箱部1的周向定位，使水道密封外套5的进水口5-1和外水口5-2能准确地与螺旋形水道凹槽1-3连通，防止因冷却水道错位导致的散热效果不佳，另外，定位销孔对水道密封外套5与电机箱部1的周向定位，可以防止冷却水道因水道密封外套5或水道设置部1-2转动而错位。所述水道密封外套5的外壁面设有若干散热筋5-3，设置散热筋5-3不仅能起到加强散热效果的作用，还能增加水道密封外套5的强度。
由上述结构可知，本发明中，在水道设置部1-2上设置有螺旋形水道凹槽1-3，即将通水的冷却水道结构集成在了电机箱部1上，因此水道密封外套5可以单独铸造成型，简化了水道密封外套5的结构，特别是在多合一产品中，外围结构相当复杂，水道密封外套5结构简单就极大地降低了外围结构复杂带来的开模、铸造问题，降低了水道密封外套5的开模成本。如果不同整车厂家需要在水道密封外套5上布置不同规格的零星件时，只需要改变水道密封外套5的样式，即可达到目的，不仅能节约开模成本，而且可以适应同平台下不同市场的要求，提高了产品的适应性，还在一定程度上缩短了产品开发周期，带来开发周期上的优势。
上述结构中采用的搅拌摩擦焊，其中，所述水道密封外套5与定位凸缘1-1的配合缝，采用周向的搅拌摩擦焊进行密封，水道密封外套5另一端与水道设置部1-2口端的配合缝，采用轴向的搅拌摩擦焊进行密封。周向的搅拌摩擦焊，增大了焊接周长，便于法兰结构的使用，且进一步提高了产品强度和密封性。二者搅拌角度省察90度。由于搅拌摩擦焊的焊接接头的热影响区变化小，使焊接工件不易变形，而且焊接过程的机械化程度较高，能提高操作效率，焊接过程安全可靠、无污染。周向的搅拌摩擦焊，增大了焊接周长，便于法兰结构的使用，尤其适用于多合一的产品中，且进一步提高了产品强度和密封性。
Claims (3)
1.一种电机壳体密封水冷结构，包括一体成型的设有减速器箱部（2）和电机箱部（1）的壳体，电机箱部（1）与减速器箱体部（2）之间由设有的隔断壁（3）隔开，所述隔断壁（3）上设有电机前轴承座（4），其特征在于：所述电机箱部（1）与减速器箱部（2）相邻的一端设有向外凸起的定位凸缘（1-1），所述定位凸缘（1-1）距电机箱部（1）口端的电机箱部（1）圆周外壁段为水道设置部（1-2），该水道设置部（1-2）的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽（1-3），一水道密封外套（5）过盈配合套在水道设置部（1-2）上，所述水道密封外套（5）一端由定位凸缘（1-1）定位，水道密封外套（5）与定位凸缘（1-1）的配合缝通过焊接密封，水道密封外套（5）另一端与水道设置部（1-2）口端的配合缝通过焊接密封，使螺旋形水道凹槽（1-3）形成密闭的冷却水道；所述水道密封外套（5）的侧壁上分别设有进水口（5-1）、出水口（5-2），所述水道密封外套（5）的外壁面设有若干散热筋（5-3）。
2.根据权利要求1所述的电机壳体密封水冷结构，其特征在于：所述水道密封外套（5）与定位凸缘（1-1）的配合缝，采用周向的搅拌摩擦焊进行密封，水道密封外套（5）另一端与水道设置部（1-2）口端的配合缝，采用轴向的搅拌摩擦焊进行密封。
3.根据权利要求1所述的电机壳体密封水冷结构，其特征在于：所述水道密封外套（5）与电机箱部（1）的水道设置部（1-2）口端对应的端口内壁设有一轴向延伸半圆槽（5-4），所述水道设置部（1-2）口端外壁设有另一轴向延伸半圆槽，两半圆槽合拢形成定位销孔，水道密封外套（5）与电机箱部（1）配合到位后，通过一定位销插入定位销孔，用于水道密封外套（5）与电机箱部（1）的周向定位。
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