CN109850063A - 一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，包括：提供一曲形肋骨模型；形成至少一条参考直线于所述曲形肋骨模型上，所述参考直线穿过所述曲形肋骨模型；分解所述曲形肋骨模型，以形成多个相互独立的零件模型，所述参考直线穿过所述零件模型上的交界线；制造所述零件模型，以形成所述待拼接零件，所述参考直线穿过所述待拼接零件上的交界线；组装所述待拼接零件，以形成所述曲形肋骨，确认组装后的所述待拼接零件上的参考直线位于同一条线上，以保证组装后的所述曲形肋骨的装配精度。本发明提出的一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法能够有效检查船舶曲形肋骨的装配精度，减小后续的安装误差和焊接变形，同时本发明还提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查系统。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种船舶曲形肋骨辅助质量方法与系统。
背景技术
随着改革的不断深化，船舶工业和航运业迅速发展，目前我国使用最多的是大中小型散货船，数量巨大，但质量规格参差不齐，大部分船体设计技术落后，给航运及管理带来了很多的安全隐患。船舶是航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶结构上存在大量曲形肋骨，出于母材尺寸限制、结构优化、提高材料利用率等原因，通常会将曲形肋骨切分为更小的零件进行装配。由于船舶零件装配采用焊接的方式，装配过程中的安装误差和焊接变形可能导致装配完成后的曲形肋骨尺寸较理论尺寸有较大的误差，进而影响后续零件装配，故而急需一种简单高效的方法进行曲形肋骨质量检查。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法及系统，用于解决现有船舶制造中曲形肋骨缺乏简单有效检查方法的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，至少包括如下步骤：
提供一曲线肋骨模型；
形成至少一条参考直线于所述曲形肋骨模型上，所述参考直线穿过所述曲形肋骨模型；
分解所述曲形肋骨模型，以形成多个相互独立的零件模型，所述参考直线穿过所述零件模型上的交界线；
制造所述零件模型，以形成所述待拼接零件，所述参考直线穿过所述待拼接零件上的交界线；
组装所述待拼接零件，以形成所述曲形肋骨，确认组装后的所述待拼接零件上的参考直线位于同一条线上，以保证组装后的所述曲形肋骨的装配精度。
在一实施例中，所述曲形肋骨模型包括多个零件模型。
在一实施例中，所述参考直线穿过所述零件模型。
在一实施例中，相邻两个所述零件模型之间具有一交界线。
在一实施例中，根据所述交界线分解所述曲形肋骨模型。
在一实施例中，所述零件模型上的交界线为分解后的所述零件模型的边界线。
在一实施例中，所述参考直线穿过所述零件模型上的边界线。
在一实施例中，根据所述待拼接零件上的交界线组装所述待拼接零件。
在一实施例中，通过焊接的方法形成所述曲线肋骨。
在一实施例中，通过检具确认组装后的所述待拼接零件上的参考直线位于同一条线上。
本发明还提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查系统，包括：
设计模块，根据曲形肋骨模型，设计参考直线；
编译模块，将所述参考直线形成在所述曲形肋骨模型上，所述参考直线穿过所述曲形肋骨模型；分解所述曲形肋骨模型，形成多个相互独立的零件模型；其中，所述参考直线穿过所述零件模型上的交界线；
成型模块，用于制造所述零件模型，以形成所述待拼接零件；其中，所述参考直线穿过所述待拼接零件上的交界线；
检查模块，用于组装所述待拼接零件，以形成所述曲形肋骨；确认组装后的所述待拼接零件上的参考直线位于同一条线上，以保证组装后的所述曲形肋骨的装配精度。
本发明提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法及系统，通过在曲形肋骨模型上形成参考直线，并形成带有参考直线的待拼接零件，在后期焊接过程中，保证组装形成的曲形肋骨上的参考直线处于同一条直线上，从而保证了组装后的所述曲形肋骨的装配精度，同时本发明操作简单方便，适用性广，能够作为船舶曲形肋骨的装配基准和检验依据。
附图说明
图1：本实施例提出的一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法流程图。
图2A-2E：本实施例提出的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法的步骤示意图。
图3：本实施例提出的一种船舶曲形肋骨辅助质量检查系统流程图。
图4：本实施例提出的一种船体结构。
符号说明
100 曲形肋骨模型 109 检查模块
101 参考直线 110 船壳
102 零件模型 111 曲形肋骨
103 待拼接零件 112 加强筋
104 曲形肋骨 113 旁龙骨
105 交界线 114 加强板
106 设计模块 115 配重块
107 编译模块 116 主龙骨
108 成型模块
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，本实施例提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，至少包括以下步骤：
S1：提供一曲形肋骨模型100；
S2：形成至少一条参考直线101于所述曲形肋骨模型100上；
S3：分解所述曲形肋骨模型100，以形成多个相互独立的零件模型102；
S4：制造所述零件模型102，以形成所述待拼接零件103；
S5：组装所述待拼接零件103，以形成所述曲形肋骨104。
请参阅图2A，在步骤S1中，首先通过工具设计一曲形肋骨模型100，所述曲形肋骨模型100包括多个零件模型102，相邻两个所述零件模型102相互连接，相邻两个所述零件102之间形成一交界线105，所述零件模型102可包括多种形状。本实施例中，所述工具例如为机械画图软件，例如为CAD。
请参阅图2B，在步骤S2中，通过工具在所述曲形肋骨模型100上形成至少一条所述参考直线101，所述参考直线101穿过所述曲形肋骨模型100，所述参考直线101穿过所述零件模型102，所述参考直线101穿过所述零件模型102上的所述交界线105。在本实施例中，可根据所述曲形肋骨模型100，调整所述参考直线101的位置。本实施例中，所述工具例如为机械画图软件，例如为CAD。
请参阅图2C，在步骤S3中，通过工具分解所述曲形肋骨模型100，形成多个相互独立的所述零件模型102，所述零件模型102上具有所述参考直线101，所述参考直线101穿过所述零件模型101上的边界线，本实施例中，根据所述交界线105分解所述曲形肋骨模型100，在分解过程中同时将所述参考直线101分解成多段，然后通过所述工具将相互独立的所述零件模型102的转为套料文件。本实施例中，所述工具例如为机械画图软件，例如为CAD。
请参阅图2D，在步骤S4中，本实施例中，通过所述套料文件制造所述零件模型101，形成所述待拼接零件103，所述待拼接零件103上包括所述参考直线101，所述参考直线101穿过所述待拼接零件103上的交界线105，即，所述参考直线101穿过所述待拼接零件103上的边界线，本实施例中，通过切割或其他方式制造所述待拼接零件103。
请参阅图2E，在步骤S5中，本实施例中，根据所述待拼接零件103上的所述交界线105组装所述待拼接零件103，本实施例中，通过焊接或其他方法组装所述待拼接零件103，形成所述曲形肋骨104，然后通过检具确认组装后的所述待拼接零件103上的所述参考直线101处于同一直线上，即，所述曲形肋骨104上形成的所述参考直线101处于同一直线上。本实施例中，所述检具例如为直尺或其他工具。
请参阅图3，本实施例提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查系统，包括：设计模块106，编译模块107，成型模块108，检查模块109。所述设计模块106根据所述曲形肋骨模型100，设计所述参考直线101，所述设计模块106用于设计所述参考直线101的位置。所述设计模块106可例如为机械画图软件，例如CAD。
所述编译模块107用于将所述参考直线101形成在所述曲形肋骨模型100上，所述参考直接101穿过所述曲形肋骨模型100，以及分解所述曲形肋骨模型100，形成多个相互独立的所述零件模型102，所述参考直线101穿过所述待模型100上的交界线105，然后形成对应的套料文件。所述设计模块106可例如为机械画图软件，例如CAD。
所述成型模块108用于根据所述套料文件，制造所述零件模型102，形成所述待拼接零件103，所述待拼接零件103上包括所述参考直线101，所述参考直线101穿过所述待拼接零件103上的交界线。所述成型模块108可包括切割成型设备。
所述检查模块109用于组装所述待拼接零件103，形成所述曲形肋骨104，并对组装后的所述待拼接零件103上所述参考直线101进行检查，以确认组装后的所述待拼接零件103上的参考直线101位于同一条直线上，以保证组装后的所述曲形肋骨104的装配精度。所述检查模块109可包括焊接设备及检具，所述检具可例如为直尺。
本发明提出一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法及系统，通过在曲形肋骨模型上形成一参考直线，然后将曲形肋骨模型分解成带有参考直线的待拼接零件，在后期的组装焊接过程中，可以保证组装后的所述待拼接零件上的参考直线位于同一条线上，从而保证了组装后的所述曲形肋骨的装配精度，同时本发明操作简单方便，适用性广，能够作为船舶曲形肋骨的装配基准和检验依据。
请参阅图4，本实施例提出一种船体结构，包括船壳110、曲形肋骨111、加强筋112、旁龙骨113、加强板114、配重块115、主龙骨116，所述曲形肋骨111安装在所述船壳110内，所述旁龙骨113和所述主龙骨116安装在所述船壳110的底板上，所述曲形肋骨111上安装有所述加强筋109，所述船壳107的底板上安装有所述加强板111，所述曲形肋骨108上安装有所述配重块115。
请参阅图4，所述加强筋112通过焊接安装在所述曲形肋骨111上，并与所述曲形肋骨111在舭部构成等腰三角形；所述配重块115为磁化钢，其形状呈长方体或其他形状；所述加强板114穿过所述曲形肋骨111、旁龙骨113和主龙骨116的开口，交叉安装在所述船壳109的底板上；所述加强板114为耐腐蚀不锈钢或其他金属，所述旁龙骨113以所述主龙骨116为中心，两边对称分布。
本发明提出的船舶曲形肋骨质量检查方法及系统用于检查船体结构中的所述曲形肋骨111，可以提高所述曲形肋骨的装配精度，减小后续的安装误差和焊接变形，同时本实施例提出的船体结构，通过加强筋将大大加强曲形肋骨的架构强度，加强板的交叉焊接将大大提高船体底板的结构强度和抗压性，采用配重块调节船体稳性和龙骨的高精度对称布置，使船舶航行时的整体平稳性得到进一步保证，设计简洁高效，可以使船舶海上航行更安全可靠。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本发明的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。
Claims (10)
1.一种船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于，包括：
提供一曲形肋骨模型(100)；
形成至少一条参考直线(101)于所述曲形肋骨模型(100)上，所述参考直线(101)穿过所述曲形肋骨模型(100)；
分解所述曲形肋骨模型(100)，以形成多个相互独立的零件模型(102)，所述参考直线(101)穿过所述零件模型(100)上的交界线(105)；
制造所述零件模型(100)，以形成所述待拼接零件(103)，所述参考直线(101)穿过所述待拼接零件(103)上的交界线(105)；
组装所述待拼接零件(103)，以形成所述曲形肋骨(104)，确认组装后的所述待拼接零件(103)上的参考直线(101)位于同一条线上，以保证组装后的所述曲形肋骨(104)的装配精度。
2.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：所述曲形肋骨模型(100)包括多个零件模型(102)。
3.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：所述参考直线(101)穿过所述零件模型(102)。
4.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：根据所述交界线(105)分解所述曲形肋骨模型(100)。
5.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：所述零件模型(100)上的交界线(105)为分解后的所述零件模型(102)的边界线。
6.根据权利要求5所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：所述参考直线(101)穿过所述零件模型(102)的边界线。
7.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：根据所述待拼接零件(103)上的交界线(105)组装所述待拼接零件(103)。
8.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：通过焊接的方法形成所述曲线肋骨(104)。
9.根据权利要求1所述的船舶曲形肋骨辅助质量检查方法，其特征在于：通过检具确认组装后的所述待拼接零件(103)上的参考直线(101)位于同一条线上。
10.一种船舶曲形肋骨辅助质量检查系统，其特征在于，包括：
设计模块(106)，根据曲形肋骨模型(100)，设计参考直线(101)；
编译模块(107)，将所述参考直线(101)形成在所述曲形肋骨模型(100)上，所述参考直线(101)穿过所述曲形肋骨模型(100)以及分解所述曲形肋骨模型(100)，形成多个相互独立的零件模型(102)；其中，所述参考直线(101)穿过所述零件模型(102)上的交界线(105)；
成型模块(108)，用于制造所述零件模型(102)，以形成所述待拼接零件(103)；其中，所述参考直线(101)穿过所述待拼接零件(103)上的交界线(105)；
检查模块(109)，用于组装所述待拼接零件(103)，以形成所述曲形肋骨(104)；确认组装后的所述待拼接零件(103)上的参考直线(101)位于同一条线上，以保证组装后的所述曲形肋骨(104)的装配精度。
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