一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪
技术领域
本发明涉及导航领域,具体涉及一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪。
背景技术
随着城市的建设,交通复杂度越来越高,单纯靠记忆来记录行驶路径变得越来越困难,因此需要一种实时导航的智能导航仪为人们日提供道路指引。
传统的导航仪屏幕较小,安装不方便,而且不能方便调节屏幕与驾驶人角度,导致行车时导航效果不佳。
为此,有必要对现有技术中智能导航仪进行进一步的改进,从而提高智能导航仪的功能性与便利性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪,能够克服现有技术的上述缺陷,提高设备的功能性与便利性。
本发明的一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪,包括机身以及位于所述机身下方设置的固定装置,所述机身内设置有开口向上的第一空腔,所述第一空腔底壁内设置有开口向上的夹持腔,所述夹持腔内设置有夹持装置,所述夹持腔底壁内设置有绕线腔,所述绕线腔底壁内设置有第一传动腔,所述第一传动腔端壁内设置有第一滑动腔,所述第一滑动腔内可上下滑动的设置有第一滑动块,所述第一滑动腔内设置有由所述第一滑动块组成的第一驱动切换装置,所述第一传动腔底壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔内设置有调焦装置,所诉第二传动腔底壁内设置有向后延伸的第三传动腔,所述第三传动腔顶壁内设置有开口向下的第二滑动腔,所述第二滑动腔内可前后滑动的设置有第二滑动块,所述第二滑动腔内设置有由所述第二滑动块组成的第二驱动切换装置,所述机身底壁内设置有开口向下的第二空腔,所述第三传动腔底壁内设置有位于所述第二空腔后侧端壁内的第四传动腔,所述第四传动腔与所述第二空腔之间设置有角度调节装置。
其中,所述夹持装置包括夹持腔内左右对称设置的可滑动的夹持块,所述夹持块与所述夹持腔端壁间弹性设置有第一顶压弹簧,所述夹持块底壁内设置有开口向下的凹槽,所述夹持腔底壁内开口向上设置有左右对称的第一滑动孔,所述第一滑动孔内可上下滑动的设置有第一滑动杆,所述第一滑动杆与所述第一滑动孔底壁间弹性设置有第二顶压弹簧,所述第一滑动杆内设置有左右贯通的楔形孔,所述夹持腔底壁内开口向上设置有位于左右两个所述第一滑动孔之间的第二滑动孔,所述第二滑动孔内可滑动的设置有第二滑动杆,所述第二滑动杆与所述第二滑动孔端壁间弹性设置有第一弹性复位装置,所述第二滑动孔左右端壁内设置有贯穿所述第一滑动孔的第三滑动孔,所述第三滑动孔内可滑动的设置有左右延伸的第三滑动杆,所述第三滑动杆与所述第三滑动孔端壁间弹性设置有第二弹性复位装置,所述第一传动腔与所述绕线腔之间转动设置有第一转轴,所述绕线腔内的所述第一转轴末端固定设置有绕线轮,所述第一传动腔内的所述第一转轴末端固定设置有第一花键套,所述夹持腔左右两侧对称设置有滑轮腔,所述滑轮腔内转动设置有滑轮,所述滑轮腔与所述夹持腔之间连通设置有第一线孔,所述滑轮腔与所述绕线腔之间连通设置有第二线孔,所述绕线轮外表面绕设有贯穿所述第一线孔以及第二线孔与所述夹持块端壁固定连接的拉线。
其中,所述调焦装置包括所述所述机身上方设置的固定块,所述固定块中间固定设置有放大镜,所述第二传动腔顶壁内左右对称转动设置有螺纹套,所述螺纹套底部末端伸入所述第二传动腔且末端固定设置有第一带轮,所述螺纹套顶壁内设置有开口向上的螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹配合连接有向上延伸的螺纹杆,所述螺纹杆顶部末端固定设置于所述固定架底壁上,所述第一传动腔与所述第三传动腔之间设置有贯穿所述第二传动腔的第二转轴,所述第二传动腔内的所述第二转轴外表面固定设置有第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间由所述皮带传动配合连接,所述第一传动腔内的所述第二转轴末端固定设置有第二花键套,素数第三传动腔内的所述第二转轴末端固定设置有第一锥齿轮。
优选地,所述角度调节装置包括所述第二空腔与所述第四传动腔之间转动设置的涡杆,所述第四传动腔内的所述涡杆末端固定设置有第二锥齿轮,所述机身下方设置有固定架,搜书固定架顶壁上固定设置有与所述涡杆啮合的扇形涡轮,所述扇形涡轮前后两侧对称设置有滑动架,所述滑动架顶壁内设置有弧形滑槽,所述弧形槽内可滑动的设置有与所述机身顶壁固定连接的弧形块。
优选地,所述第一驱动切换装置包括所述第一滑动块内固定设置的第一电机,所述第一电机输出轴向上延伸末端固定设置有与所述第一花键套花键配合连接的第一花键轴,所述第一电机输出轴向下延伸末端固定设置有与所述第二花键套配合的第二花键轴,所述第一滑动腔顶壁内设置有连通所述夹持腔的第四滑动孔,所述第四滑动孔内可滑动的设置有与所述第一滑动块固定连接的第四滑动杆,所述第一滑动块与所述第一滑动腔端壁间弹性设置有第三弹性复位装置,所述第一滑动块后侧端壁上固定设置有第一齿条,所述第二驱动切换装置包括所述第二滑动腔顶壁内设置的与所述第一滑动孔连通的齿轮腔,所述齿轮腔内转动设置有与所述第一齿条啮合的齿轮,所述第二滑动块顶壁内固定设置有与所述齿轮啮合的第二齿条,所述第二滑动块底壁内固定设置有第二电机,所述第二电机输出轴向下延伸末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第三锥齿轮。
优选地,所述固定装置包括所述固定架底壁上左右对称固定设置的第一支撑杆,所述第一支撑杆底部末端固定设置有有用于与所述车把固定连接的第一快拆,左右两个所述第一支撑杆之间设置有与所述固定架固定连接的第二支撑杆,所述第二支撑杆底部末端固定设置有用于与所述车把固定连接的第二快拆。
本发明的有益效果是:本发明的智能导航仪在整体结构上更加合理和巧妙,使用起来也非常方便,可以同时实现导航仪的倾斜角度调节,不仅操作方便而且设备的稳定高,设备内设置有手机固定装置,方便手机的放置,同时设备能够将手机显示放大,使导航效果更加清晰,便于操作人员使用,设备利用快拆安装,固定方便,具有较高的使用和推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪的安装结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图2中B-B的结构示意图。
图4是图2中C的放大结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1-4所示,本发明的一种安全可靠且结构灵活的智能导航仪,包括机身100以及位于所述机身100下方设置的固定装置,所述机身100内设置有开口向上的第一空腔112,所述第一空腔112底壁内设置有开口向上的夹持腔113,所述夹持腔113内设置有夹持装置,所述夹持腔113底壁内设置有绕线腔157,所述绕线腔157底壁内设置有第一传动腔125,所述第一传动腔125端壁内设置有第一滑动腔124,所述第一滑动腔124内可上下滑动的设置有第一滑动块121,所述第一滑动腔124内设置有由所述第一滑动块121组成的第一驱动切换装置,所述第一传动腔125底壁内设置有第二传动腔101,所述第二传动腔101内设置有调焦装置,所诉第二传动腔101底壁内设置有向后延伸的第三传动腔130,所述第三传动腔130顶壁内设置有开口向下的第二滑动腔140,所述第二滑动腔140内可前后滑动的设置有第二滑动块139,所述第二滑动腔140内设置有由所述第二滑动块139组成的第二驱动切换装置,所述机身100底壁内设置有开口向下的第二空腔145,所述第三传动腔130底壁内设置有位于所述第二空腔145后侧端壁内的第四传动腔144,所述第四传动腔144与所述第二空腔145之间设置有角度调节装置。
接下来,参考图1-4来详细地介绍本申请的所述夹持装置的具体结构,其中,所述夹持装置包括夹持腔113内左右对称设置的可滑动的夹持块114,所述夹持块114与所述夹持腔113端壁间弹性设置有第一顶压弹簧116,所述夹持块114底壁内设置有开口向下的凹槽115,所述夹持腔113底壁内开口向上设置有左右对称的第一滑动孔150,所述第一滑动孔150内可上下滑动的设置有第一滑动杆149,所述第一滑动杆149与所述第一滑动孔150底壁间弹性设置有第二顶压弹簧150,所述第一滑动杆149内设置有左右贯通的楔形孔151,所述夹持腔113底壁内开口向上设置有位于左右两个所述第一滑动孔150之间的第二滑动孔162,所述第二滑动孔162内可滑动的设置有第二滑动杆163,所述第二滑动杆163与所述第二滑动孔162端壁间弹性设置有第一弹性复位装置161,所述第二滑动孔162左右端壁内设置有贯穿所述第一滑动孔150的第三滑动孔152,所述第三滑动孔152内可滑动的设置有左右延伸的第三滑动杆153,所述第三滑动杆153与所述第三滑动孔152端壁间弹性设置有第二弹性复位装置148,所述第一传动腔125与所述绕线腔157之间转动设置有第一转轴117,所述绕线腔157内的所述第一转轴117末端固定设置有绕线轮158,所述第一传动腔125内的所述第一转轴117末端固定设置有第一花键套118,所述夹持腔113左右两侧对称设置有滑轮腔107,所述滑轮腔107内转动设置有滑轮108,所述滑轮腔107与所述夹持腔113之间连通设置有第一线孔109,所述滑轮腔107与所述绕线腔157之间连通设置有第二线孔156,所述绕线轮158外表面绕设有贯穿所述第一线孔109以及第二线孔156与所述夹持块114端壁固定连接的拉线155。
下面,结合图1-4来详细地介绍本申请的所述调焦装置的具体结构,所述调焦装置包括所述所述机身100上方设置的固定块111,所述固定块111中间固定设置有放大镜110,所述第二传动腔101顶壁内左右对称转动设置有螺纹套104,所述螺纹套104底部末端伸入所述第二传动腔101且末端固定设置有第一带轮103,所述螺纹套104顶壁内设置有开口向上的螺纹孔106,所述螺纹孔106内螺纹配合连接有向上延伸的螺纹杆105,所述螺纹杆105顶部末端固定设置于所述固定架111底壁上,所述第一传动腔125与所述第三传动腔130之间设置有贯穿所述第二传动腔101的第二转轴128,所述第二传动腔101内的所述第二转轴128外表面固定设置有第二带轮127,所述第二带轮127与所述第一带轮103之间由所述皮带102传动配合连接,所述第一传动腔125内的所述第二转轴128末端固定设置有第二花键套126,素数第三传动腔130内的所述第二转轴128末端固定设置有第一锥齿轮129。
有益地,如图1-4所示,其中,所述角度调节装置包括所述第二空腔145与所述第四传动腔144之间转动设置的涡杆146,所述第四传动腔144内的所述涡杆146末端固定设置有第二锥齿轮143,所述机身100下方设置有固定架160,搜书固定架160顶壁上固定设置有与所述涡杆146啮合的扇形涡轮147,所述扇形涡轮147前后两侧对称设置有滑动架133,所述滑动架133顶壁内设置有弧形滑槽132,所述弧形槽132内可滑动的设置有与所述机身100顶壁固定连接的弧形块131。
有益地,如图1-4所示,其中,所述第一驱动切换装置包括所述第一滑动块121内固定设置的第一电机120,所述第一电机120输出轴向上延伸末端固定设置有与所述第一花键套118花键配合连接的第一花键轴119,所述第一电机120输出轴向下延伸末端固定设置有与所述第二花键套126配合的第二花键轴122,所述第一滑动腔124顶壁内设置有连通所述夹持腔113的第四滑动孔135,所述第四滑动孔135内可滑动的设置有与所述第一滑动块121固定连接的第四滑动杆134,所述第一滑动块121与所述第一滑动腔124端壁间弹性设置有第三弹性复位装置123,所述第一滑动块121后侧端壁上固定设置有第一齿条136,所述第二驱动切换装置包括所述第二滑动腔140顶壁内设置的与所述第一滑动孔124连通的齿轮腔,所述齿轮腔内转动设置有与所述第一齿条136啮合的齿轮137,所述第二滑动块139顶壁内固定设置有与所述齿轮137啮合的第二齿条138,所述第二滑动块139底壁内固定设置有第二电机141,所述第二电机141输出轴向下延伸末端固定设置有与所述第一锥齿轮129啮合的第三锥齿轮142。
有益地,如图1-4所示,其中,所述固定装置包括所述固定架160底壁上左右对称固定设置的第一支撑杆200,所述第一支撑杆200底部末端固定设置有有用于与所述车把202固定连接的第一快拆201,左右两个所述第一支撑杆200之间设置有与所述固定架160固定连接的第二支撑杆203,所述第二支撑杆203底部末端固定设置有用于与所述车把202固定连接的第二快拆204。
下面,申请人将会参考附图1-4以及上面描述的本申请的智能导航仪结构的具体组成来详细地介绍本申请的智能导航仪的使用方法:首先,在初始状态时,所述第一电机120以及所述第二电机141均处于静止状态,所述第一滑动块121位于所述第一滑动腔124上方,所述第一花键轴119顶部末端伸入所述第一花键套118,所述第二花键轴122与所述第二花键套126分离,所述第二滑动块139位于所述第二滑动腔140前侧,所述第三锥齿轮142与所述第一锥齿轮129啮合,所述第三锥齿轮142与所述第二锥齿轮143分离。
当本发明设备工作时,通过第一快拆201与第二快拆204将设备固定在车子把手上启动所述第二电机141,所述第二电机141转动带动所述第三锥齿轮142转动,所述第二电机141转动带动所述第一锥齿轮129转动,所述第一锥齿轮129转动带动所述第二转轴128转动,所述第二转轴128转动带动所述第二带轮127转动,所述第二带轮127转动带动所述第一带轮103转动,所述第一带轮103转动带动所述螺纹套104转动,所述螺纹套104转动带动所述螺纹杆105上移,所述螺纹杆105上移带动所述固定块111上移,所述固定块111上移至最上方时,将设置好的导航手机置于所述夹持腔113内,所述手机将所述第二滑动杆163向下顶压,所述第二滑动杆163下移带动左右两个所述第三滑动杆153分别向左右两侧背向移动,此时所述第三滑动杆153移动带动所述第一滑动杆149下移,所述第一滑动杆149下移出所述凹槽115,此时左右两个所述夹持块在所述第一顶压弹簧116作用下降所述手机夹持牢固,与此同时所述手机向下顶压所述第四滑动杆134,所述第四滑动杆134下移带动所述第一滑动块121下移,所述第一花键轴119与所述第一花键套118分离,所述第二花键轴122伸入所述第二花键套126内,同时所述第一滑动块121下移带动所述第一齿条136下移,所述第一齿条136下移带动所述齿轮137转动,所述齿轮137转动带动所述第二齿条138向后侧移动,此时所述第二滑动块139向后移动带动所述第三锥齿轮142与所述第一锥齿轮129分离,所述第三锥齿轮142与所述第二锥齿轮143啮合,此时启动所述第一电机120转动带动所述第二花键轴122转动,所述第二花键轴122转动带动所述第二花键套126转动,所述第二花键套126转动带动所述第二带轮127转动,所述所述第二带轮127转动带动所述第一带轮103转动,所述第一带轮103转动带动所述螺纹套104转动,所述螺纹套104转动带动所述螺纹杆105上移,所述螺纹杆105上移带动所述固定块111上下移动,从而调节所述放大镜110与所述手机屏幕距离,将所述显示效果调节至最清晰状态,然后启动所述第二电机141,所述第二电机141转动滴啊东所述第三锥齿轮142转动,所述第三锥齿轮142转动带动所述第二锥齿轮143转动,所述第二锥齿轮143转动带动所述涡杆146转动,所述涡杆146转动带动所述机身100延所述弧形涡轮147转动,从而调节设备角度,当所述设备调节至合适角度时关闭所述第二电机141,此时所述设备方便为驾驶人员提供导航,当导航结束时,启动所述第一电机120带动所述第二花键轴122转动,所述第二花键轴122转动带动所述第二花键套126转动,所述第二花键套126转动带动所述第二转轴128转动,从而带动所述第二带轮127转动,所述第二带轮127转动带动所述第一带轮103转动,所述第一带轮103转动带动所述螺纹套104转动,所述螺纹套104转动带动所述螺纹杆105上移,所述螺纹杆105上移带动所述固定块111上移,所述固定块111上移至最上方时,取出所述手机,此时所述第三滑动杆153移出所述第一滑动杆149内设置的楔形孔151,所述第三滑动杆153在所述第二顶压弹簧154作用下上移,同时所述第一滑动块121在所述第三弹性复位装置123作用下上移,所述第一花键轴119顶部末端伸入所述第一花键套118,所述第二花键轴122与所述第二花键套126分离,此时启动所述第一电机120转动带动所述第一花键轴119转动,所述第一花键轴119转动带动所述第一花键套118转动,所述第一花键套118转动带动所述绕线轮158转动,所述绕线轮158转动带动所述拉线155绕设在所述绕线轮158外表面,所述拉线拉动所述夹持块114背向移动至所述夹持腔113左右两侧,此时所述第一滑动杆149卡入所述凹槽115内将所述夹持块114锁定,设备恢复初始状态。
通过上面的详细分析可以看出:本发明的设备利用双动力源切换带动调节放大镜与手机屏幕距离,将放大效果调节至适应程度,同时能够调节设备倾斜角度,方便驾驶人员查看导滑路径,更加方便使用者使用。
本发明设备能够对手机进行固定,同时放大镜能够将所述手机显示屏幕放大,方便驾驶人查看,效果更佳。
因此,本发明的智能导航仪在整体结构上更加合理和巧妙,使用起来也非常方便,可以同时实现导航仪的倾斜角度调节,不仅操作方便而且设备的稳定高,设备内设置有手机固定装置,方便手机的放置,同时设备能够将手机显示放大,使导航效果更加清晰,便于操作人员使用,设备利用快拆安装,固定方便,具有较高的使用和推广价值。
以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。