CN109848520B - 一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,包括基板、基座、支撑件及顶盖。本发明的焊接工装是针对90°弧形折弯边缘进行焊接而提供,焊接时,氩气自支撑件的气体通道入口通入,然后分三路对待焊接位置进行包围,即第一股氩气从顶盖上表面边缘的第一凹陷区喷出对90°弧形折弯顶部焊缝的上沿进行保护,第二股氩气从顶盖下表面边缘的第二凹陷区喷出对90°弧形折弯顶部焊缝的下沿进行保护,第三股氩气从支撑面的出气孔喷出对待焊件上90°弧形折弯的整个内壁进行保护,从而扩大了保护气体的作用范围,提高了散热效率,进而提高了焊接效果。

Description

一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装
技术领域
本发明涉及一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装。
背景技术
氩弧焊是使用氩气作为保护气体的一种焊接技术,氩弧焊又称氩气体保护焊,是指在电弧焊的周围通上氩气保护气体,将空气隔离在焊区之外,防止焊区的氧化。具体的,氩弧焊技术是在普通电弧焊的原理的基础上,利用氩气对金属焊材的保护,通过高电流使焊材在被焊基材上融化成液态形成熔池,使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术,由于在高温熔融焊接中不断送上氩气,使焊材不能和空气中的氧气接触,从而防止了焊材的氧化,因此可以焊接不锈钢、铁类五金金属。
目前氩弧焊技术已经比较成熟,例如,公开号为CN106624287A的中国发明专利申请《一种弯头与同心变径焊接工艺》(申请号:CN201510710122.4)、公开号为CN103418891A的的中国发明专利申请《不锈钢焊件加衬垫的组合焊接方法》(申请号:CN201310396060.5)等均采用了氩弧焊技术进行焊接。然而,现有技术中,采用氩弧焊技术对90°弧形折弯进行焊接的产品极少,例如,本申请人的产品之一水槽式清洗机,部分水槽边缘即需要进行90°弧形折弯的焊接,如图1所示,水槽待焊件100的进水口内缘向里延伸形成有一方形的内凹部101,该内凹部101的边角处为弧形过渡连接,本发明将该过渡连接结构称为90°弧形折弯102,生产时需要对90°弧形折弯102的顶部焊缝103、底部焊缝104处进行焊接,而如果采用现有氩弧焊焊接工装的背气保护装置,是通过保护气体自外侧直吹焊接处,这样氩弧焊焊接时材料受热量大,只靠保护气体直吹散热效率不足,材料容易软化变形,影响焊接效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种能通过扩大保护气体作用范围而提高散热效率,进而提高焊接效果的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,包括基板,其特征在于:还包括
基座,设于所述基板上并用以承托待焊件;
支撑件,设于所述基座上并具有用以支撑待焊件的内凹部的支撑部,该支撑部的边角处形成有与待焊件上90°弧形折弯的内壁相匹配的支撑面;所述支撑件的侧壁上开有向支撑部延伸的气体通道,该气体通道的出气口位于所述支撑部的上表面上并靠近支撑面的上边缘布置;所述支撑面上开有至少两个与气体通道相连通的出气孔;以及
顶盖,该顶盖成形为圆盘状并设于所述气体通道的出气口中,且装配完成状态下,所述顶盖的上表面与支撑件的上表面相齐平;所述顶盖的上表面边缘开设有靠近支撑面布置的第一凹陷区,所述顶盖的下表面边缘开设有与该第一凹陷区相对应的第二凹陷区,所述顶盖上开有贯穿第一凹陷区与第二凹陷区的通孔,该通孔的第一端口对应待焊件上90°弧形折弯顶部焊缝的上沿布置,所述通孔的第二端口与气体通道相连通,且支撑面顶部形成有与待焊件上90°弧形折弯顶部焊缝的下沿相对应的出气缝隙。
在上述方案中,所述的顶盖包括成形为锥形台状的主体及设于该主体顶部的托沿,该托沿成形为圆柱状,所述出气口的内壁上形成有用以支撑托沿的托台。
优选地,所述的第一凹陷区开设于圆柱状托沿的上表面上,所述的第二凹陷区开设于圆柱状托沿的侧壁上,所述第一凹陷区与第二凹陷区之间形成有能支撑在待焊件上90°弧形折弯顶部焊缝处的支撑边。采用该结构,在焊接时,支撑边恰好为焊接缝提供支撑,有利于焊缝标准化。
优选地,所述支撑面顶部边缘向下开设有缺口,该缺口与所述第二凹陷区之间的缝隙构成所述的出气缝隙。采用该结构,以使保护气体能自焊缝下沿处喷出,使该出快速散热,形成美观的焊缝。
优选地,所述支撑面的一侧边缘向内凹陷形成有纵向布置的第三凹陷区,所述的出气孔为多个并间隔布置于该第三凹陷区中。采用该结构,一方面便于保护气体包围在90°弧形折弯的整个面上,起到好的散热效果,另一方面,也为将待焊件的90°弧形折弯部位压紧在支撑面上提供了方便。
在上述各优选方案中,所述的焊接工装还包括能将待焊件的90°弧形折弯压紧在支撑面上的第一压紧机构。
作为优选,所述第一压紧机构包括第一驱动件及第一压紧件,所述第一压紧件能来回移动的设于支撑面的对面并与第一驱动件相连接,所述第一压紧件的压紧端向内凹陷形成有与待焊件的90°弧形折弯相匹配的第一压紧面。
作为改进,所述第一压紧面包括依次连接的平面、第一弧面及第二弧面,所述平面与第三凹陷区相对应,所述第一弧面的第一侧边与平面的内侧边相连接,所述第一弧面的第二侧边与第二弧面的内侧边相连接,且所述第一弧面的圆心角小于第二弧面的圆心角。优选地,所述平面、第一弧面、第二弧面的面积依次增大。采用上述结构,第一弧面有利于将待焊件的90°弧形折弯部位压紧在支撑面上,第二弧面与大部分支撑面配合对待焊件的90°弧形折弯部位起到夹持作用,而第三凹陷区与平面配合为第一弧面的着重压紧提供一定的让位空间,便于在焊接完毕后使第一压紧面与待焊件的90°弧形折弯外壁分离,以便于更好的完成焊接。
优选地,所述的第一驱动件为气液增压缸,该气液增压缸的活塞杆与所述第一压紧件相连接。采用气液增压缸比采用普通气缸压紧作用更好。
进一步优选,所述基板上嵌置有靠近支撑面的下边缘布置的垫块,该垫块的上表面不高于基板的上表面,该垫块的边缘向上凸设有能将待焊件上90°弧形折弯的底部焊缝垫起的托边。采用该结构,加强对待焊件上90°弧形折弯的底部焊缝的支撑,有利于此处焊缝更加美观、标准。
优选地,所述托边的上边沿高出基板平面1~4mm。
再改进,所述的焊接工装还包括能将待焊件压紧在基座上的第二压紧机构。采用该结构,以便于将整个待焊件进行压紧。
优选地,所述的第二压紧机构包括第二驱动件及第二压紧件,所述第二压紧件为沿待焊接件边缘的长度方向布置的压块,且该压块的压紧端成形为与待焊件的90°折弯处相匹配的90°第二压紧面。采用这样的压紧机构,可最大限度的避免对待焊件的磨损。
优选地,所述的第二驱动件为气缸,该气缸通过支座设于基板上,所述支座的上表面成形为从外侧边缘至基座自上而下逐渐向下倾斜的斜面,所述的气缸设于该斜面上,所述气缸的活塞杆斜向下布置并与第二压紧件相连接。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明提供了一种针对90°弧形折弯边缘进行焊接的焊接工装,焊接时,氩气自支撑件的气体通道入口通入,然后分三路对待焊接位置进行包围,即第一股氩气从顶盖上表面边缘的第一凹陷区喷出对90°弧形折弯顶部焊缝的上沿进行保护,第二股氩气从顶盖下表面边缘的第二凹陷区喷出对90°弧形折弯顶部焊缝的下沿进行保护,第三股氩气从支撑面的出气孔喷出对待焊件上90°弧形折弯的整个内壁进行保护,从而扩大了保护气体的作用范围,提高了散热效率,进而提高了焊接效果。
附图说明
图1为本发明背景技术的结构示意图;
图2为本发明实施例的结构示意图;
图3为图2中A部分的放大结构示意图;
图4为图3的分解图;
图5为本发明实施例中顶盖的结构示意图;
图6为本发明实施例中第一压紧机构的结构示意图;
图7为图6中第一压紧件的部分结构示意图;
图8为本发明实施例中第二压紧机构的结构示意图;
图9为本发明实施例焊接状态下的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图2~9所示,本实施例的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装包括基板1、基座2、支撑件3、顶盖4、第一压紧机构5及第二压紧机构6。其中,基板1的中部开有操作口11,基座2设于基板1上并用以承托待焊件100,本实施例的基座2成形为具有之间开口的回形结构,且该基座2的开口大于基板1上的操作口11,基座2的开口将操作口11包围其中。
在本实施例中,支撑件3设于基座2上并具有用以支撑待焊件100的内凹部101的支撑部31,该支撑部31的边角处形成有与待焊件100上90°弧形折弯102的内壁相匹配的支撑面311。支撑件3的侧壁上开有向支撑部31延伸的气体通道312,该气体通道312的出气口313位于支撑部31的上表面上并靠近支撑面311的上边缘布置。支撑面311上开有多个与气体通道312相连通的出气孔314。顶盖4成形为圆盘状并设于气体通道312的出气口313中,且装配完成状态下,顶盖4的上表面与支撑件3的上表面相齐平。顶盖4的上表面边缘开设有靠近支撑面3布置的第一凹陷区41,顶盖4的下表面边缘开设有与该第一凹陷区41相对应的第二凹陷区42,顶盖4上开有贯穿第一凹陷区41与第二凹陷区42的通孔43,该通孔43的第一端口对应待焊件100上90°弧形折弯102顶部焊缝103的上沿布置,通孔43的第二端口与气体通道312相连通,且支撑面311顶部形成有与待焊件100上90°弧形折弯102顶部焊缝103的下沿相对应的出气缝隙315。
具体的,顶盖4包括成形为锥形台状的主体44及设于该主体44顶部的托沿45,该托沿45成形为圆柱状,出气口313的内壁上形成有用以支撑托沿45的托台316。第一凹陷区41开设于圆柱状托沿45的上表面上,第二凹陷区42开设于圆柱状托沿45的侧壁上,第一凹陷区41与第二凹陷区42之间形成有能支撑在待焊件100上90°弧形折弯102顶部焊缝103处的支撑边46。在焊接时,支撑边46恰好为焊缝103提供支撑,有利于焊缝标准、美观。支撑面311顶部边缘向下开设有缺口317,该缺口317与第二凹陷区42之间的缝隙构成出气缝隙315。采用该结构,以使保护气体能自焊缝103下沿处喷出,使该出快速散热,形成美观的焊缝。支撑面311的一侧边缘向内凹陷形成有纵向布置的第三凹陷区318,多个出气孔314纵向并间隔布置于该第三凹陷区318中。
在本实施例中,第一压紧机构5用以将待焊件100的90°弧形折弯102压紧在支撑面311上。具体的,第一压紧机构5包括第一驱动件51及第一压紧件52,第一驱动件51为气液增压缸,该气液增压缸的活塞杆与第一压紧件52相连接。第一压紧件52能来回移动的设于支撑面311的对面,第一压紧件52的压紧端向内凹陷形成有与待焊件100的90°弧形折弯相匹配的第一压紧面521。第一压紧面521包括依次连接的平面5211、第一弧面5212及第二弧面5213,平面5211与第三凹陷区318相对应,第一弧面5212的第一侧边与平面5211的内侧边相连接,第一弧面5212的第二侧边与第二弧面5213的内侧边相连接,且第一弧面5212的圆心角小于第二弧面5213的圆心角。平面5211、第一弧面5212、第二弧面5213的面积依次增大。采用上述结构,第一弧面5212有利于将待焊件的90°弧形折弯102部位压紧在支撑面311上,第二弧面5213与大部分支撑面311配合对待焊件100的90°弧形折弯102部位起到夹持作用,而第三凹陷区318与平面5211配合为第一弧面5212的着重压紧提供一定的让位空间,便于在焊接完毕后使第一压紧面521与待焊件100的90°弧形折弯102外壁分离,以便于更好的完成焊接。在本实施例中,第一弧面5212的圆弧半径比第二弧面5213的圆弧半径小4.7~6.2mm,经过工艺验证,这样大小半径的圆弧可以使90°弧形折弯102与支撑面311完全贴平,且避免第一压紧件在待焊件的侧壁上留下压印。
本实施例的基板1上还嵌置有靠近支撑面311的下边缘布置的垫块12,该垫块12的上表面不高于基板1的上表面,该垫块12的边缘向上凸设有能将待焊件100上90°弧形折弯102的底部焊缝104垫起的托边121。采用该结构,加强对待焊件100上90°弧形折弯102的底部焊缝104的支撑,有利于此处焊缝更加美观、标准。托边121的上边沿高出基板1平面1~4mm。
在本实施例中,第二压紧机构6用以将待焊件100压紧在基座2上,以便于将整个待焊件100进行压紧。具体的,第二压紧机构6包括第二驱动件61及第二压紧件62,第二压紧件62为沿待焊接件100边缘的长度方向布置的压块,且该压块的压紧端成形为与待焊件100的90°折弯处相匹配的90°第二压紧面621。采用这样的压紧机构,可最大限度的避免对待焊件的磨损。第二驱动件61为气缸,该气缸通过支座63设于基板1上,支座63的上表面成形为从外侧边缘至基座2自上而下逐渐向下倾斜的斜面631,气缸设于该斜面631上,气缸的活塞杆斜向下布置并与第二压紧件62相连接,从而驱动第二压紧件62靠近或远离待焊接件。

Claims (13)

1.一种90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,包括基板(1),其特征在于:还包括
基座(2),设于所述基板(1)上并用以承托待焊件(100);
支撑件(3),设于所述基座(2)上并具有用以支撑待焊件(100)的内凹部(101)的支撑部(31),该支撑部(31)的边角处形成有与待焊件(100)上90°弧形折弯(102)的内壁相匹配的支撑面(311);所述支撑件(3)的侧壁上开有向支撑部(31)延伸的气体通道(312),该气体通道(312)的出气口(313)位于所述支撑部(31)的上表面上并靠近支撑面(311)的上边缘布置;所述支撑面(311)上开有至少两个与气体通道(312)相连通的出气孔(314);以及
顶盖(4),该顶盖(4)成形为圆盘状并设于所述气体通道(312)的出气口(313)中,且装配完成状态下,所述顶盖(4)的上表面与支撑件(3)的上表面相齐平;所述顶盖(4)的上表面边缘开设有靠近支撑面(311)布置的第一凹陷区(41),所述顶盖(4)的下表面边缘开设有与该第一凹陷区(41)相对应的第二凹陷区(42),所述顶盖(4)上开有贯穿第一凹陷区(41)与第二凹陷区(42)的通孔(43),该通孔(43)的第一端口对应待焊件(100)上90°弧形折弯(102)顶部焊缝(103)的上沿布置,所述通孔(43)的第二端口与气体通道(312)相连通,且支撑面(311)顶部形成有与待焊件(100)上90°弧形折弯(102)顶部焊缝(103)的下沿相对应的出气缝隙(315)。
2.根据权利要求1所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述的顶盖(4)包括成形为锥形台状的主体(44)及设于该主体(44)顶部的托沿(45),该托沿(45)成形为圆柱状,所述出气口(313)的内壁上形成有用以支撑托沿(45)的托台(316)。
3.根据权利要求2所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述的第一凹陷区(41)开设于圆柱状托沿(45)的上表面上,所述的第二凹陷区(42)开设于圆柱状托沿(45)的侧壁上,所述第一凹陷区(41)与第二凹陷区(42)之间形成有能支撑在待焊件(100)上90°弧形折弯(102)顶部焊缝(103)处的支撑边(46)。
4.根据权利要求3所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述支撑面(311)顶部边缘向下开设有缺口(317),该缺口(317)与所述第二凹陷区(42)之间的缝隙构成所述的出气缝隙(315)。
5.根据权利要求1 ~ 4中任一权利要求所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述支撑面(311)的一侧边缘向内凹陷形成有纵向布置的第三凹陷区(318),所述的出气孔(314)为多个并间隔布置于该第三凹陷区(318)中。
6.根据权利要求5所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:还包括能将待焊件(100)的90°弧形折弯(102)压紧在支撑面(311)上的第一压紧机构(5)。
7.根据权利要求6所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述第一压紧机构(5)包括第一驱动件(51)及第一压紧件(52),所述第一压紧件(52)能来回移动的设于支撑面(311)的对面并与第一驱动件(51)相连接,所述第一压紧件(52)的压紧端向内凹陷形成有与待焊件(100)的90°弧形折弯(102)相匹配的第一压紧面(521)。
8.根据权利要求7所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述第一压紧面(521)包括依次连接的平面(5211)、第一弧面(5212)及第二弧面(5213),所述平面(5211)与第三凹陷区(318)相对应,所述第一弧面(5212)的第一侧边与平面(5211)的内侧边相连接,所述第一弧面(5212)的第二侧边与第二弧面(5213)的内侧边相连接,且所述第一弧面(5212)的圆心角小于第二弧面(5213)的圆心角。
9.根据权利要求8所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述平面(5211)、第一弧面(5212)、第二弧面(5213)的面积依次增大。
10.根据权利要求7所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述的第一驱动件(51)为气液增压缸,该气液增压缸的活塞杆与所述第一压紧件(52)相连接。
11.根据权利要求1 ~ 4中任一权利要求所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:还包括能将待焊件(100)压紧在基座(2)上的第二压紧机构(6)。
12.根据权利要求11所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述的第二压紧机构(6)包括第二驱动件(61)及第二压紧件(62),所述第二压紧件(62)为沿待焊件(100)边缘的长度方向布置的压块,且该压块的压紧端成形为与待焊件(100)的90°折弯处相匹配的90°第二压紧面(621)。
13.根据权利要求12所述的90°弧形折弯的氩弧焊焊接工装,其特征在于:所述的第二驱动件(61)为气缸,该气缸通过支座(63)设于基板(1)上,所述支座(63)的上表面成形为从外侧边缘至基座(2)自上而下逐渐向下倾斜的斜面(631),所述的气缸设于该斜面(631)上,所述气缸的活塞杆斜向下布置并与第二压紧件(62)相连接。
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