CN109842788B - 基于物联网的交通工具的集成电路监控装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置。所述基于物联网的交通工具的集成电路监控装置，所述集成电路监控装置安装于交通工具上，所述集成电路监控装置包括水位感测器、监控摄像头、信号收发器与集成电路控制箱，所述水位感测器安装于所述交通工具的发动机的底部，所述监控摄像头设置于所述交通工具的顶部，所述信号收发器安装于所述交通工具的方向盘内，所述水位感测器、所述监控摄像头及所述信号收发器均与所述集成电路控制箱电性连接。所述基于物联网的交通工具的集成电路监控装置便于驾驶员及时了解车况。

Description

基于物联网的交通工具的集成电路监控装置

技术领域

本发明涉及一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置。

背景技术

随着中国经济的发展，中国的汽车保有量屡创新高。在下雨时，为了除雨，汽车的前挡风玻璃上一般都安装有雨刮器，雨刮起又称为刮水器、水拨或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。

然而，当发生较大洪水时，雨刮器起不到作用，尤其是在驾驶人将车停放在野外或者地下车库时，洪水将车轮淹没并有可能使发动机进水，此时驾驶人并不能及时了解车况，从而可能造成车辆处于危险境地。

发明内容

基于此，有必要提供一种便于及时了解车况的基于物联网的交通工具的集成电路监控装置。

一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置，安装于交通工具上，所述集成电路监控装置包括水位感测器、监控摄像头、信号收发器与集成电路控制箱，所述水位感测器安装于所述交通工具的发动机的底部，所述监控摄像头设置于所述交通工具的顶部，所述信号收发器安装于所述交通工具的方向盘内，所述水位感测器、所述监控摄像头及所述信号收发器均与所述集成电路控制箱电性连接，所述水位感测器用于感测水位是否浸没所述发动机的底部并产生水位感测信号，所述监控摄像头用于对所述交通工具的周边环境进行监控并获取周边环境影像，所述集成电路控制箱用于控制所述信号收发器将所述水位感测信号及所述周边环境影像发送至驾驶员的手机上。

在其中一个实施方式中，所述手机上设置有通信模块，所述通信模块与所述信号收发器无线通信连接。

在其中一个实施方式中，所述水位感测器具有球形壳体，所述球形壳体上开设有多个进水孔。

在其中一个实施方式中，所述球形壳体的厚度为2-3.5毫米，所述多个进水孔为圆形孔。

在其中一个实施方式中，所述交通工具的顶部设置有升降电机，所述监控摄像头设置于所述升降电机的输出轴的端部。

在其中一个实施方式中，所述监控摄像头上连接有传输线缆，所述传输线缆绕设于支撑弹簧上。

在其中一个实施方式中，所述支撑弹簧的底端套设与所述升降电机上，所述监控摄像头的底部支撑于所述支撑弹簧的顶端。

在其中一个实施方式中，所述方向盘包括控制圆环与设置于所述控制圆环内的中控盘，所述信号收发器设置于所述中控盘中。

在其中一个实施方式中，所述中控盘为椭圆形，其表面设置有柔性触感层，所述柔性触感层的厚度为2-3毫米。

在其中一个实施方式中，所述集成电路控制箱设置于所述交通工具的后备箱内。

通过于所述交通工具上设置水位感测器、监控摄像头及所述信号收发器，进而可以利用所述信号收发器将水位感测信号及所述交通工具的周边环境影像传输至手机，方便驾驶员及时地了解车况，避免使交通工具陷入危险境地，提高了所述交通工具的安全性能。

附图说明

图1为一实施例的基于物联网的交通工具的集成电路监控装置的模块方框图。

图2为一实施例的集成电路控制箱的立体示意图。

图3为一实施例的收容组件与定位组件的立体示意图。

图4为图3所示收容组件与定位组件的另一视角的立体示意图。

图5为图4中A处的局部放大图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明涉及一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置。所述基于物联网的交通工具的集成电路监控装置，安装于交通工具上。例如，所述集成电路监控装置包括水位感测器、监控摄像头、信号收发器与集成电路控制箱，所述水位感测器安装于所述交通工具的发动机的底部。例如，所述监控摄像头设置于所述交通工具的顶部，所述信号收发器安装于所述交通工具的方向盘内。例如，所述水位感测器、所述监控摄像头及所述信号收发器均与所述集成电路控制箱电性连接。例如，所述水位感测器用于感测水位是否浸没所述发动机的底部并产生水位感测信号，所述监控摄像头用于对所述交通工具的周边环境进行监控并获取周边环境影像。例如，所述集成电路控制箱用于控制所述信号收发器将所述水位感测信号及所述周边环境影像发送至驾驶员的手机上。

请参阅图1，一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置100，安装于交通工具上。所述集成电路监控装置100包括水位感测器10、监控摄像头20、信号收发器30与集成电路控制箱40，所述水位感测器安装于所述交通工具的发动机的底部，所述监控摄像头设置于所述交通工具的顶部，所述信号收发器安装于所述交通工具的方向盘内，所述水位感测器、所述监控摄像头及所述信号收发器均与所述集成电路控制箱电性连接，所述水位感测器用于感测水位是否浸没所述发动机的底部并产生水位感测信号，所述监控摄像头用于对所述交通工具的周边环境进行监控并获取周边环境影像，所述集成电路控制箱用于控制所述信号收发器将所述水位感测信号及所述周边环境影像发送至驾驶员的手机上。

通过于所述交通工具上设置水位感测器、监控摄像头及所述信号收发器，进而可以利用所述信号收发器将水位感测信号及所述交通工具的周边环境影像传输至手机，方便驾驶员及时地了解车况，避免使交通工具陷入危险境地，提高了所述交通工具的安全性能。

例如，为了便于改变所述监控摄像头的高度，所述手机上设置有通信模块，所述通信模块与所述信号收发器无线通信连接。所述水位感测器具有球形壳体，所述球形壳体上开设有多个进水孔。所述球形壳体的厚度为2-3.5毫米，所述多个进水孔为圆形孔。所述交通工具的顶部设置有升降电机，所述监控摄像头设置于所述升降电机的输出轴的端部。所述监控摄像头上连接有传输线缆，所述传输线缆绕设于支撑弹簧上。所述支撑弹簧的底端套设与所述升降电机上，所述监控摄像头的底部支撑于所述支撑弹簧的顶端。所述方向盘包括控制圆环与设置于所述控制圆环内的中控盘，所述信号收发器设置于所述中控盘中。所述中控盘为椭圆形，其表面设置有柔性触感层，所述柔性触感层的厚度为2-3毫米。所述集成电路控制箱设置于所述交通工具的后备箱内。通过设置所述升降电机，可以利用所述升降电机改变所述监控摄像头的高度，进而改变所述监控摄像头所能拍摄到的范围。

请一并参阅图2至图4，例如，为了便于维修所述集成电路控制箱，所述集成电路控制箱包括壳体41、收容组件50与定位组件60。所述壳体包括底壳411与顶壳413，所述顶壳转动地安装于所述底壳的顶部，所述底壳内设置有电路结构。所述水位感测器、所述监控摄像头、所述信号收发器均与所述电路结构电性连接。所述收容组件转动地设置于所述底壳内，用于收容集成电路芯片，所述定位组件设置于所述底壳内，用于定位所述收容组件，以使得所述集成电路芯片对准所述电路结构并与所述电路结构电性连接。通过所述收容组件及所述定位组件的设置，方便所述集成电路芯片的更换与拆装。

所述收容组件包括收容壳51、枢转轴52、拉力弹簧53、分隔板(图未示)与挤压件55。所述收容壳转动地设置于所述底壳内，所述收容壳内形成有收容腔。所述收容壳的侧壁表面上形成倾斜凹槽511，所述倾斜凹槽朝向所述底壳的底部并沿所述收容壳的长度方向延伸，所述倾斜凹槽的深度沿远离所述收容壳的开口的方向逐渐增大。所述倾斜凹槽的相对两端分别形成有引入槽512与进入槽，所述引入槽为圆形槽，所述进入槽贯通所述收容壳的侧壁，所述引入槽的直径大于所述倾斜凹槽的宽度，所述倾斜凹槽的相对两侧分别凹设有狭长引导槽。所述枢转轴安装于所述收容壳的一端，所述枢转轴的相对两端分别连接于所述底壳的相对两侧壁上。所述拉力弹簧相对所述收容壳倾斜设置，所述拉力弹簧的一端连接于所述底壳背离所述倾斜凹槽的一侧，另一端连接于所述收容壳的中部，以拉持所述收容壳绕所述枢转轴向上翻转。所述分隔板活动地插设于所述收容壳的收容腔中。所述挤压件包括相互连接的旋钮部与环形挤压肋，所述环形挤压肋设置于所述引入槽内，所述旋钮部暴露于所述倾斜凹槽的外侧。所述旋转部在受力时带动所述环形挤压肋沿所述两个狭长引导槽滑动进入所述引入槽中，使得所述环形挤压肋能够挤压所述分隔板，以利用所述分隔板将所述集成电路芯片定位于所述收容壳内。所述收容壳邻近所述开口处凹设有收容缺口，所述收容缺口邻近所述引入槽设置。

所述定位组件包括堵塞板61、转动轴62、抵压弹簧63与定位结构65。所述堵塞板邻近所述收容壳设置，所述堵塞板上设置有滑行通槽611。所述转动轴固定穿设于所述堵塞板的一端，所述转动轴的相对两端分别转动地连接于所述底壳的相对两侧壁上，所述堵塞板远离所述转动轴的一端延伸至所述收容壳的收容缺口中并堵塞所述收容壳的开口。所述抵压弹簧的一端连接于所述底壳的底部，另一端连接于所述堵塞板远离所述转动轴的一端，以驱动所述堵塞板绕所述转动轴旋转并抵压于所述收容壳的侧壁上，以利用所述堵塞板的端部堵塞所述收容壳的开口，防止灰尘进入所述收容壳内。

请一并参阅图5，所述定位结构包括固持板651、螺杆652、螺纹垫653、挡止板654与螺合柱655，所述固持板的一端固定连接于所述抵压弹簧的中部，所述固持杆的另一端沿平行于所述堵塞板的方向朝所述转动轴延伸。所述螺杆的底端垂直固定于所述固持板的端部，所述螺杆穿设于所述堵塞板的滑形通槽中，所述螺杆的顶端穿设于所述堵塞板的顶端。所述螺纹垫抵持于所述堵塞板的顶面上并套设螺合于所述螺杆上。所述挡止板的一端转动地套设于所述螺杆上，另一端朝所述收容壳延伸，所述螺合柱的顶端凸设有转动杆656，所述转动杆转动地穿设于所述挡止板远离所述螺杆的一端，所述转动杆与所述挡止板螺纹配合。所述螺合柱的底端抵持于所述收容壳的侧壁上。所述螺纹垫的顶端还凸设有配合环657，所述配合环的周面上形成有第一螺纹，所述螺合柱上形成有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹相互咬合。通过旋转所述螺纹垫可以通过所述螺杆拉动所述抵压弹簧向上抵压所述堵塞板，使得所述堵塞板增加抵持于所述收容壳上的力度，而同时所述螺纹垫通过所述配合环的转动，驱动所述螺合柱的下移，使得所述螺合柱从所述收容壳的上方往下抵持所述收容壳，进而促使所述堵塞板与所述收容壳的紧密配合。为了避免所述挡止杆随所述螺纹柱旋转，所述堵塞板的一侧设置有翻转挡杆(图未示)，所述翻转挡杆为L形，所述翻转挡杆用于挡止所述挡止杆，以阻止所述挡止杆的旋转。

当需要安装集成电路芯片时，先向所述收容壳内插入集成电路芯片，然后将所述挤压件插入所述引入槽中，并滑动至所述进入槽内，利用所述挤压件挤压所述分隔板，从而利用所述分隔板将所述集成电路芯片抵持定位于所述收容壳内。再按压所述收容壳克服所述拉力弹簧的拉力，所述收容壳保持水平位置。所述收容壳在转动下降后抵持于所述堵塞板上，所述堵塞板在所述抵压弹簧的作用下，绕所述转动轴向上进入所述收容壳的收容缺口中，并堵塞所述收容腔的开口。转动所述挡止板至所述收容壳上，再反转所述翻转挡杆以挡止所述挡止板，旋转所述螺纹垫，促使所述螺杆上升并利用所述抵压弹簧向上抵紧所述堵塞板，所述螺纹垫上的配合环则驱动所述螺合柱下降，进而利用所述螺合柱抵压于所述收容壳的顶部。此时所述收容壳将所述集成电路芯片定位对准所述底壳内的电路结构，使得所述集成电路芯片与所述电路结构相互电性连接。

当需要释放所述收容壳时，先反向旋转所述螺纹垫。再翻转收叠所述翻转挡杆，此后整体转动所述挡止板，使得所述挡止板转动至与所述堵塞板垂直的位置，避开所述收容壳的顶部，此时可以释放所述收容壳。所述收容壳在所述拉力弹簧的拉动下翻转至接近竖直的方向，此时取出所述挤压件以释放所述分隔板，从而可以取出所述集成电路芯片。而所述堵塞板在所述抵压弹簧的抵压下向上转动一定距离，直至所述抵压弹簧回复原长。通过设置所述收容组件和所述定位组件，当所述集成电路芯片损坏后，可以及时地进行更换，方便了所述集成电路芯片的更换与维修。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (1)

1.一种基于物联网的交通工具的集成电路监控装置，其特征在于，所述集成电路监控装置安装于交通工具上，所述集成电路监控装置包括水位感测器、监控摄像头、信号收发器与集成电路控制箱，所述水位感测器安装于所述交通工具的发动机的底部，所述监控摄像头设置于所述交通工具的顶部，所述信号收发器安装于所述交通工具的方向盘内，所述水位感测器、所述监控摄像头及所述信号收发器均与所述集成电路控制箱电性连接，所述水位感测器用于感测水位是否浸没所述发动机的底部并产生水位感测信号，所述监控摄像头用于对所述交通工具的周边环境进行监控并获取周边环境影像，所述集成电路控制箱用于控制所述信号收发器将所述水位感测信号及所述周边环境影像发送至驾驶员的手机上；

所述手机上设置有通信模块，所述通信模块与所述信号收发器无线通信连接，所述水位感测器具有球形壳体，所述球形壳体上开设有多个进水孔，所述球形壳体的厚度为2-3.5毫米，所述多个进水孔为圆形孔，所述交通工具的顶部设置有升降电机，所述监控摄像头设置于所述升降电机的输出轴的端部，所述监控摄像头上连接有传输线缆，所述传输线缆绕设于支撑弹簧上，所述支撑弹簧的底端套设与所述升降电机上，所述监控摄像头的底部支撑于所述支撑弹簧的顶端，所述方向盘包括控制圆环与设置于所述控制圆环内的中控盘，所述信号收发器设置于所述中控盘中，所述中控盘为椭圆形，其表面设置有柔性触感层，所述柔性触感层的厚度为2-3毫米，所述集成电路控制箱设置于所述交通工具的后备箱内；

所述集成电路控制箱包括壳体、收容组件与定位组件，所述壳体包括底壳与顶壳，所述顶壳转动地安装于所述底壳的顶部，所述底壳内设置有电路结构，所述水位感测器、所述监控摄像头、所述信号收发器均与所述电路结构电性连接，所述收容组件转动地设置于所述底壳内，用于收容集成电路芯片，所述定位组件设置于所述底壳内，用于定位所述收容组件，以使得所述集成电路芯片对准所述电路结构并与所述电路结构电性连接，所述收容组件包括收容壳、枢转轴、拉力弹簧、分隔板与挤压件，所述收容壳转动地设置于所述底壳内，所述收容壳内形成有收容腔，所述收容壳的侧壁表面上形成倾斜凹槽，所述倾斜凹槽朝向所述底壳的底部并沿所述收容壳的长度方向延伸，所述倾斜凹槽的深度沿远离所述收容壳的开口的方向逐渐增大，所述倾斜凹槽的相对两端分别形成有引入槽与进入槽，所述引入槽为圆形槽，所述进入槽贯通所述收容壳的侧壁，所述引入槽的直径大于所述倾斜凹槽的宽度，所述倾斜凹槽的相对两侧分别凹设有狭长引导槽，所述枢转轴安装于所述收容壳的一端，所述枢转轴的相对两端分别连接于所述底壳的相对两侧壁上，所述拉力弹簧相对所述收容壳倾斜设置，所述拉力弹簧的一端连接于所述底壳背离所述倾斜凹槽的一侧，另一端连接于所述收容壳的中部，以拉持所述收容壳绕所述枢转轴向上翻转，所述分隔板活动地插设于所述收容壳的收容腔中，所述挤压件包括相互连接的旋钮部与环形挤压肋，所述环形挤压肋设置于所述引入槽内，所述旋钮部暴露于所述倾斜凹槽的外侧，所述收容壳邻近所述开口处凹设有收容缺口，所述收容缺口邻近所述引入槽设置，所述定位组件包括堵塞板、转动轴、抵压弹簧与定位结构，所述堵塞板邻近所述收容壳设置，所述堵塞板上设置有滑行通槽，所述转动轴固定穿设于所述堵塞板的一端，所述转动轴的相对两端分别转动地连接于所述底壳的相对两侧壁上，所述堵塞板远离所述转动轴的一端延伸至所述收容壳的收容缺口中并堵塞所述收容壳的开口，所述抵压弹簧的一端连接于所述底壳的底部，另一端连接于所述堵塞板远离所述转动轴的一端，所述定位结构包括固持板、螺杆、螺纹垫、挡止板与螺合柱，所述固持板的一端固定连接于所述抵压弹簧的中部，所述固持杆的另一端沿平行于所述堵塞板的方向朝所述转动轴延伸，所述螺杆的底端垂直固定于所述固持板的端部，所述螺杆穿设于所述堵塞板的滑形通槽中，所述螺杆的顶端穿设于所述堵塞板的顶端，所述螺纹垫抵持于所述堵塞板的顶面上并套设螺合于所述螺杆上，所述挡止板的一端转动地套设于所述螺杆上，另一端朝所述收容壳延伸，所述螺合柱的顶端凸设有转动杆，所述转动杆转动地穿设于所述挡止板远离所述螺杆的一端，所述转动杆与所述挡止板螺纹配合，所述螺合柱的底端抵持于所述收容壳的侧壁上，所述螺纹垫的顶端还凸设有配合环，所述配合环的周面上形成有第一螺纹，所述螺合柱上形成有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹相互咬合，所述堵塞板的一侧设置有翻转挡杆，所述翻转挡杆为L形，所述翻转挡杆用于挡止挡止杆，以阻止所述挡止杆的旋转。

Images