CN109821714A - 一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 - Google Patents
一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109821714A CN109821714A CN201910155983.9A CN201910155983A CN109821714A CN 109821714 A CN109821714 A CN 109821714A CN 201910155983 A CN201910155983 A CN 201910155983A CN 109821714 A CN109821714 A CN 109821714A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel mesh
- corrosion
- temperature
- preparation
- hydroxyethyl cellulose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Sealing Material Composition (AREA)
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Abstract
本发明公开了一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆，烘干至完全固定；步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置10‑20min，然后升温静置20‑30min，烘干得到粗糙化钢筋网；步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合1‑2h，烘干得到混合粉体；步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热1‑2h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
Description
技术领域
本发明属于钢筋网技术领域，具体涉及一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法。
背景技术
目前钢筋网，又称焊接钢筋网、钢筋焊接网等等，是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化,规模化生产，是效益高,符合环境保护要求,适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。虽然钢筋网能够有效地增强混凝土抗裂能力，但是混凝土凝固过程中的潮湿会对钢筋网产生一定腐蚀，特别是焊接口的腐蚀，造成钢筋网的分离。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，解决了现有钢筋网的腐蚀问题，通过以纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，海泡石作为框架的结构，形成耐腐蚀包覆结构，提升了钢筋网的使用寿命。
为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：
一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，包括如下步骤：
步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；
步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆，烘干至完全固定；
步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置10-20min，然后升温静置20-30min，烘干得到粗糙化钢筋网；
步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合1-2h，烘干得到混合粉体；
步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；
步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热1-2h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
所述步骤1中的去屑采用酸洗法去除表面锈迹。
所述步骤2中的氯丁橡胶的喷涂量是5-10mg/cm2，所述烘干温度为90-100℃。
所述步骤3中的稀酸混合液的pH值为4-6，所述稀酸混合液由氯化氢和乙酸混合而成，且氯化氢与乙酸的摩尔比为3:1-3。
所述步骤3中的恒温静置的温度为10-20℃，所述升温静置的温度为100-110℃，烘干温度为130-150℃。
所述步骤4中的纳米二氧化硅的质量是羟乙基纤维素质量的5-8倍，所述羟乙基纤维素在乙醇中的浓度为2-10g/L，所述球磨的温度为1-5℃，所述烘干的温度为80-90℃。
所述步骤5中的去离子水的质量是羟乙基纤维素质量的20-30倍，所述海泡石加入量是羟乙基纤维素质量的7-10倍，所述搅拌的速度为500-1000r/min。
所述步骤6中的细尼龙网的厚度为0.1-0.2mm，所述喷涂的涂覆浆料量是0.1-0.5g/cm2，所述密封加热的温度为150-200℃，所述缓慢降至室温的降温速度为3-5℃/min。
氯丁橡胶有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。在连接点处，氯丁橡胶能够焊接好的连接点，形成良好的密闭保护作用，同时具有良好的物理机械性能，耐候性极佳，且具有较高的拉伸强度，能够在水泥中形成良好的稳定，即使出现水泥出现细小的裂纹，也能够通过氯丁橡胶的拉伸性和稳定性起到一定的保护作用，同时防止了水泥固化过程中的水汽侵蚀，提升连接处的防护效果。
稀酸混合液能够在钢筋网表面形成腐蚀结构，由于涂覆的方式进行腐蚀，钢筋网能够形成细微凸起的粗糙结构，不会造成大面积大幅度的坑洼结构，由于氯丁橡胶对连接点和焊接处的覆盖，形成良好的保护作用，故此，稀酸混合液并未对此处形成腐蚀，确保连接点的完整性。恒温静置、升温静置和烘干的依次步骤不仅能够形成稳定的腐蚀体系，同时利用温度的变化能够将稀酸完全挥发，直至达到干燥的目的。
稀酸采用氯化氢和乙酸的混合液，乙酸本身属于弱酸，对氢离子的释放不完全，形成乙酸酐和乙酸共存的状态，故此，乙酸可以看做是缓冲剂，稀酸整体上是酸溶液的缓冲体系，能够保证其酸性效果，保证腐蚀的稳定性，并且乙酸和氯化氢在温度条件下能够形成快速挥发，达到去除的效果，随着温度的升高，稀酸中的蒸馏水转化水蒸气，达到去除的目的。
纳米二氧化硅在水中具有团聚效应，形成大颗粒团聚，在乙醇中具有不溶性，羟乙基纤维素是一种白色或淡黄色，无味、无毒的纤维状或粉末状固体，有良好的增稠、悬浮、分散、乳化、粘合、成膜、保护水分和提供保护胶体等特性，同时易溶于水，不溶于一般有机溶剂。故此在乙醇中，羟乙基纤维素和纳米二氧化硅均为固体材料，通过乙醇为溶剂进行湿法球磨，不仅可以提升羟乙基纤维素与纳米二氧化硅的混合，同时能够保证羟乙基纤维素和纳米二氧化硅的粒径均匀性。最后利用乙醇的挥发性，能够在一定温度下快速挥发，不形成残留，得到均匀的纳米二氧化硅和羟乙基纤维素混合粉体。
当混合粉体将入至去离子水中时，羟乙基纤维素能够快速溶解，纳米二氧化硅不溶于乙醇，羟乙基纤维素快速溶解后吸附在纳米二氧化硅表面，形成半包裹结构，防止纳米二氧化硅团聚，形成良好的悬浊体系；海泡石是一种纤维状的含水硅酸镁，在水中能够快速软化，并且形成纤维或者纤维状集合体。海泡石拥有包括贯穿整个结构的沸石。水通道和孔洞以及大的表面积，它具有截面积为0.36nm×1.06nm的管状贯穿通道及高达900m2/g的理论表面积。在通道和孔洞中可以吸附大量的水或极性物质，包括低极性物质，因此海泡石具有很强的吸附能力。当海泡石加入至去离子水中后与纳米二氧纳米二氧化硅充分混合，形成良好的分散悬浊体系，得到涂覆浆料。
细尼龙网铺设在钢筋条表面，形成表面网状结构，并且将涂覆浆料均匀喷涂在表面，涂覆浆料透过网孔与钢筋条表面的粗糙层充分结合，形成良好粘附固化效果，细尼龙网具有固化涂覆浆料的作用，防止浆料未固化时发生流动，降低浆料的流通性，同时尼龙本身具有良好的力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，在该体系中具有良好的稳定性和耐腐蚀性；密封加热的方式将在去离子水转化为水蒸气去除，此时羟乙基纤维素析出，并转化为粘附剂，形成良好的粘度效果，同时水分的流失，海泡石从松散的纤维状结构收紧形成立体网络结构，并将纳米二氧化硅固化在网络结构内，形成稳定的固化效果。
本技术方案在钢筋网的钢筋条表面涂覆一层耐腐蚀层，起到良好的耐腐蚀性，提升了整体的使用寿命，同时纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，海泡石作为框架结构，将海泡石本身多孔结构转化为高强度的实心结构，大大提升了整体的强度。
当钢筋网使用到混凝土中时，在混凝土固化过程中，水分将表层的海泡石软化，露出内部的羟乙基纤维素和纳米二氧化硅，由于混凝土内的成分中含有二氧化硅，与纳米二氧化硅具有极强的相容性，形成交错的结构，随着混凝土的干化，海泡石软化的纤维重新硬化，能够形成强力的拉伸效果，提升混凝土与钢筋网的连接牢固性，并且由于钢筋网的钢筋条处于被包覆状态，稳定良好。
从以上描述可以看出，本发明具备以下优点：
1.本发明解决了现有钢筋网的腐蚀问题，通过以纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，海泡石作为框架的结构，形成耐腐蚀包覆结构，提升了钢筋网的使用寿命。
2.本发明以纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，填补了海泡石的多孔结构，有效的提升了整体的强度，赋予了钢筋网的高强度。
具体实施方式
结合实施例详细说明本发明的一个具体实施例，但不对本发明的权利要求做任何限定。
实施例1
一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，包括如下步骤：
步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；
步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆氯丁橡胶，烘干至完全固定；
步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置10min，然后升温静置20min，烘干得到粗糙化钢筋网；
步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合1h，烘干得到混合粉体；
步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；
步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热1h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
所述步骤1中的去屑采用酸洗法去除表面锈迹。
所述步骤2中的氯丁橡胶的喷涂量是5mg/cm2，所述烘干温度为90℃。
所述步骤3中的稀酸混合液的pH值为4，所述稀酸混合液由氯化氢和乙酸混合而成，且氯化氢与乙酸的摩尔比为3:1。
所述步骤3中的恒温静置的温度为10℃，所述升温静置的温度为100℃，烘干温度为130℃。
所述步骤4中的纳米二氧化硅的质量是羟乙基纤维素质量的5倍，所述羟乙基纤维素在乙醇中的浓度为2g/L，所述球磨的温度为1℃，所述烘干的温度为80℃。
所述步骤5中的去离子水的质量是羟乙基纤维素质量的20倍，所述海泡石加入量是羟乙基纤维素质量的7倍，所述搅拌的速度为500r/min。
所述步骤6中的细尼龙网的厚度为0.1mm，所述喷涂的涂覆浆料量是0.1g/cm2，所述密封加热的温度为150℃，所述缓慢降至室温的降温速度为3℃/min。
实施例2
一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，包括如下步骤：
步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；
步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆氯丁橡胶，烘干至完全固定；
步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置20min，然后升温静置30min，烘干得到粗糙化钢筋网；
步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合2h，烘干得到混合粉体；
步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；
步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热2h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
所述步骤1中的去屑采用酸洗法去除表面锈迹。
所述步骤2中的氯丁橡胶的喷涂量是10mg/cm2，所述烘干温度为100℃。
所述步骤3中的稀酸混合液的pH值为6，所述稀酸混合液由氯化氢和乙酸混合而成，且氯化氢与乙酸的摩尔比为1:1。
所述步骤3中的恒温静置的温度为20℃，所述升温静置的温度为110℃，烘干温度为150℃。
所述步骤4中的纳米二氧化硅的质量是羟乙基纤维素质量的8倍，所述羟乙基纤维素在乙醇中的浓度为10g/L，所述球磨的温度为5℃，所述烘干的温度为90℃。
所述步骤5中的去离子水的质量是羟乙基纤维素质量的30倍，所述海泡石加入量是羟乙基纤维素质量的10倍，所述搅拌的速度为1000r/min。
所述步骤6中的细尼龙网的厚度为0.2mm，所述喷涂的涂覆浆料量是0.5g/cm2，所述密封加热的温度为200℃，所述缓慢降至室温的降温速度为5℃/min。
实施例3
一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，包括如下步骤：
步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；
步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆氯丁橡胶，烘干至完全固定；
步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置15min，然后升温静置25min，烘干得到粗糙化钢筋网；
步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合2h，烘干得到混合粉体；
步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；
步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热2h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
所述步骤1中的去屑采用酸洗法去除表面锈迹。
所述步骤2中的氯丁橡胶的喷涂量是8mg/cm2，所述烘干温度为95℃。
所述步骤3中的稀酸混合液的pH值为5，所述稀酸混合液由氯化氢和乙酸混合而成，且氯化氢与乙酸的摩尔比为3:2。
所述步骤3中的恒温静置的温度为15℃，所述升温静置的温度为105℃，烘干温度为140℃。
所述步骤4中的纳米二氧化硅的质量是羟乙基纤维素质量的7倍，所述羟乙基纤维素在乙醇中的浓度为6g/L，所述球磨的温度为3℃，所述烘干的温度为85℃。
所述步骤5中的去离子水的质量是羟乙基纤维素质量的25倍，所述海泡石加入量是羟乙基纤维素质量的9倍，所述搅拌的速度为800r/min。
所述步骤6中的细尼龙网的厚度为0.1mm，所述喷涂的涂覆浆料量是0.3g/cm2，所述密封加热的温度为180℃，所述缓慢降至室温的降温速度为4℃/min。
性能检测
对比例采用市面上出售的铁路钢筋网。
综上所述，本发明具有以下优点：
1.本发明解决了现有钢筋网的腐蚀问题，通过以纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，海泡石作为框架的结构，形成耐腐蚀包覆结构，提升了钢筋网的使用寿命。
2.本发明以纳米二氧化硅作为填料、羟乙基纤维素作为粘附剂，填补了海泡石的多孔结构，有效的提升了整体的强度，赋予了钢筋网的高强度。
可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1，将钢筋经调直、去屑、压断等工艺，形成钢筋条，并组成形成钢筋网；
步骤2，在钢筋网的连接点密封焊接，然后表面涂覆氯丁橡胶，烘干至完全固定；
步骤3，将稀酸混合液涂覆在步骤2中的钢筋网表面，恒温静置10-20min，然后升温静置20-30min，烘干得到粗糙化钢筋网；
步骤4，将纳米二氧化硅与羟乙基纤维素加入乙醇溶液中球磨混合1-2h，烘干得到混合粉体；
步骤5，将混合粉体加入至去离子水中搅拌均匀，形成浆料，然后加入海泡石搅拌至完全混合，得到涂覆浆料；
步骤6，在粗糙化钢筋网内的钢筋外表面铺设一层细尼龙网，然后将涂覆浆料均匀喷涂在表面，密封加热1-2h，缓慢降至室温，表面抛光得到耐腐蚀铁路钢筋网。
2.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤1中的去屑采用酸洗法去除表面锈迹。
3.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤2中的氯丁橡胶的喷涂量是5-10mg/cm2，所述烘干温度为90-100℃。
4.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤3中的稀酸混合液的pH值为4-6，所述稀酸混合液由氯化氢和乙酸混合而成，且氯化氢与乙酸的摩尔比为3:1-3。
5.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤3中的恒温静置的温度为10-20℃，所述升温静置的温度为100-110℃，烘干温度为130-150℃。
6.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤4中的纳米二氧化硅的质量是羟乙基纤维素质量的5-8倍，所述羟乙基纤维素在乙醇中的浓度为2-10g/L，所述球磨的温度为1-5℃，所述烘干的温度为80-90℃。
7.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤5中的去离子水的质量是羟乙基纤维素质量的20-30倍，所述海泡石加入量是羟乙基纤维素质量的7-10倍，所述搅拌的速度为500-1000r/min。
8.根据权利要求1所述的耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法，其特征在于：所述步骤6中的细尼龙网的厚度为0.1-0.2mm，所述喷涂的涂覆浆料量是0.1-0.5g/cm2，所述密封加热的温度为150-200℃，所述缓慢降至室温的降温速度为3-5℃/min。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910155983.9A CN109821714A (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910155983.9A CN109821714A (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109821714A true CN109821714A (zh) | 2019-05-31 |
Family
ID=66864992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910155983.9A Pending CN109821714A (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109821714A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110421018A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-11-08 | 江阴市建鑫金属有限公司 | 一种用于桥梁铺装的高韧性钢筋焊接网的制造方法 |
| CN115301524A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-11-08 | 江苏新合益机械有限公司 | 一种活塞杆表面的致密化处理方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050047253A (ko) * | 2003-11-17 | 2005-05-20 | 이제현 | 도포형 수용성 규산이온계 부식억제제(피더블유에스아이)와 유ㆍ무기 조합 피막 보호재 도포에 의한 강철재의 부식 방지 공법 |
| CN105585883A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-05-18 | 浙江大学 | 用于钢筋防腐的低温烧结涂料及其涂覆方法 |
-
2019
- 2019-03-01 CN CN201910155983.9A patent/CN109821714A/zh active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050047253A (ko) * | 2003-11-17 | 2005-05-20 | 이제현 | 도포형 수용성 규산이온계 부식억제제(피더블유에스아이)와 유ㆍ무기 조합 피막 보호재 도포에 의한 강철재의 부식 방지 공법 |
| CN105585883A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-05-18 | 浙江大学 | 用于钢筋防腐的低温烧结涂料及其涂覆方法 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| 《湖南地质》编辑部: "《湖南地质增刊（第1号） 海泡石论文专辑》", 30 November 1985, 湖南地质编辑部 * |
| 张能武等: "《材料员岗位技能必读》", 30 April 2015, 湖南科学技术出版社 * |
| 曾贵玉等: "《中国工程物理研究院科技丛书 微纳米含能材料》", 31 May 2015, 国防工业出版社 * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110421018A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-11-08 | 江阴市建鑫金属有限公司 | 一种用于桥梁铺装的高韧性钢筋焊接网的制造方法 |
| CN115301524A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-11-08 | 江苏新合益机械有限公司 | 一种活塞杆表面的致密化处理方法 |
| CN115301524B (zh) * | 2022-06-15 | 2023-10-03 | 江苏新合益机械有限公司 | 一种活塞杆表面的致密化处理方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105860748B (zh) | 无溶剂环氧防腐涂料及其制备方法 | |
| CN104844269B (zh) | 有深度渗透性和填充性的无机硅酸盐防水剂及其制备方法 | |
| CN110078406B (zh) | 一种液体无碱速凝剂及其制备方法 | |
| CN109821714A (zh) | 一种耐腐蚀铁路钢筋网的制备方法 | |
| US11820711B2 (en) | Environment-friendly cement self-repairing system, its preparation method and application | |
| CN101531495B (zh) | 凹凸棒外墙乳胶漆 | |
| CN104446305A (zh) | 一种硫酸钙晶须气凝胶隔热复合材料及其制备方法 | |
| CN111138136A (zh) | 一种抗开裂水泥 | |
| CN104843723A (zh) | 一种硅气凝胶材料的制备方法 | |
| CN107233852A (zh) | 一种磁性自修复微胶囊的制备方法 | |
| CN113321952A (zh) | 一种高耐水硅酸盐涂料及其制备方法 | |
| CN108314388A (zh) | 一种纤维增强混凝土材料及其制备方法 | |
| CN109535652A (zh) | 基于硅/钛复合溶胶改性环氧树脂制备杂化材料的方法 | |
| CN111116165B (zh) | 一种双层改性无机防腐涂层及其制备方法 | |
| CN108706603A (zh) | 一种纳米氢氧化钙/纳米高岭土纳米复合材料及制备方法 | |
| CN112979185B (zh) | 一种玻璃纤维浸润剂及其制备方法 | |
| CN110527142A (zh) | 一种硫酸钙晶须的改性方法及其在水性丙烯酸涂料中的应用 | |
| CN105798225A (zh) | 一种熔模精密铸造涂料抗裂增强络合剂及其应用 | |
| CN107935433B (zh) | 高性能混凝土缓控释水内养护材料及其制备方法 | |
| CN104261409A (zh) | 一种作为有机复合材料增强体的碳化硅粉体的制备方法 | |
| WO2024016538A1 (zh) | 一种混凝土防护材料及其制备和施工方法 | |
| CN108753100B (zh) | 一种水性环氧混凝土修补界面剂及其制备方法 | |
| CN105731830A (zh) | 一种羟基磷灰石修饰的玻璃纤维的制备方法 | |
| CN115160913A (zh) | 一种液体防水卷材及其制备方法和使用方法 | |
| CN108358521A (zh) | 多壁碳纳米管水泥基复合材料及其制备方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190531 |