CN109816290A - 一种多式联运物流云数据平台系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多式联运物流云数据平台系统，包括云数据平台，所述云数据平台的输入端分别连接有港口EDI电子口岸集装箱站场、已有多式联运数据模块、基础地理数据模块、陆地已有交通系统、车船运营人员模块和ETC电子过闸系统的输出端。通过该平台系统对商务供求信息的集成与客户管理的功能，成为买方与卖方、委托人与承运人、物流服务供应商与需求商之间的桥梁，通过云数据平台对相关信息进行专业化的归类汇总，为多式联运各环节中的相关方提供快捷而准确的供求信息发布与查询、运输环节的监控与调度、财务的结算和用户体验评价等功能，减少相关方在寻求合作方时的人力物力社会消耗，解决了背景技术中提出的问题。

Description

一种多式联运物流云数据平台系统

技术领域

本发明涉及物流云数据平台技术领域，具体为一种多式联运物流云数据平台系统。

背景技术

现有技术中存在很多的物流交易平台如货运集配电商平台、交通物流公共信息与交易平台、多式联运公共信息与交易平台和物流信息服务平台，这些平台能够实现运力信息和货源信息发布、货物在线配置、在线支付等功能，这些平台能够实现运力信息和货源信息发布、货物在线配置和在线支付等功能，但由于这些平台信息来源缺少系统规划，存在信息交换共享渠道不畅，信息平台规模小和功能不完善等问题，后期又发展出依托与互联网的线上多式联运的平台，但是这种平台在运行的过程中发现，由于数据共享建设不到位，该系统在重要枢纽之间还存在“连而不畅”和“邻而不接”等问题，同时在运输的过程中只能通过站点扫描跟踪货物运行路线，缺少对货物和交通工具实时监测和调度，安全隐患依然大量存在。

众所周知在“互联网+”发展的同时，物联网、大数据、云计算也在快速发展，并在陆上交通得到应用和发展。中华人民共和中交通运输部2015年度在全国范围推广了《营运车辆安全监控管理信息平台》、《城市公共交通运营监管信息平台软件》交通运输科技成果。该系统由大屏幕及电视监控墙系统、综合数据平台系统、公交智能调度系统、公交场站监控系统、出租车GPS安全管理系统、长途客运GPS监控系统、危险品运输GPS监控系统、公交出行查询系统、实时路况发布系统构成，囊括了公交、公路、路政、出租汽车、运管、驾培等所有的交通运输行业。通过该系统，可以对全市的客运站、公交枢纽集中地、长途客运班车、出租汽车、公交车辆等进行监控，动态掌握车辆运营、公众出行等实时信息，该成果实施后，可建立城市交通运输方面的综合数据平台，可以与交警部门实现信息共享，从而进行更加有效的监督和管理，规范运营秩序，保证车辆运营安全和公众出行安全。

由此可见当前3S、物联网、大数据和云计算已为多式联运实时多方位监测调度提供了有力技术支撑，但目前多式联运还存在信息单一、数据共享不畅、水陆监测调度各自为政的局面。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多式联运物流云数据平台系统。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种多式联运物流云数据平台系统，包括云数据平台，其特征在于：所述云数据平台的输入端分别连接有港口EDI电子口岸集装箱站场、已有多式联运数据模块、基础地理数据模块、陆地已有交通系统、车船运营人员模块和ETC电子过闸系统的输出端，所述云数据平台的输出端分别连接有管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统的输入端，所述基础地理数据模块的输入端连接有物流公司的输出端，所述物流公司的输入端连接有货物的输出端，货物的输入端连接有货主的输出端，所述物流公司的输入端还连接有交通运输工具模块的输出端，所述交通运输工具模块的输入端连接有陆地海上内河的输出端，所述交通运输工具模块的输出端与车船运营人员模块的输入端连接，所述车船运营人员模块的输出端连接有接单模块的输入端，所述接单模块的输出端连接有运程的输入端，所述运程的输出端连接有终点模块的输入端，所述终点模块的输出端连接有信息反馈模块的输入端，所述管理信息模块的输出端与信息反馈模块的输入端双向连接，所述运程还双向连接有调度中心，所述管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统均与调度中心双向连接。

优选的，所述基础地理数据包括影像图、交通图、海图、航道图和水位信息图。

优选的，所述管理信息模块包括日常管理数据、司机信息和气象信息。

优选的，所述货物信息模块包括货物起始点、货物内容、电子身份和其他内容。

优选的，所述采集识别系统采集的内容为视频数据，所述采集识别系统还采集重要货物信息。

优选的，所述GPS采集模块的采集信息为运输设备的运行状态及所处位置。

优选的，所述服务系统针对运输设备的服务，主要包括服务区、货仓和加气站。

优选的，所述信息反馈模块还包括支付转账功能。

(三)有益效果

本发明提供了一种多式联运物流云数据平台系统，具备以下有益效果：

(1)、该多式联运物流云数据平台系统，通过该平台系统对商务供求信息的集成与客户管理的功能，成为买方与卖方、委托人与承运人、物流服务供应商与需求商之间的桥梁，通过云数据平台对相关信息进行专业化的归类汇总，为多式联运各环节中的相关方提供快捷而准确的供求信息发布与查询、运输环节的监控与调度、财务的结算和用户体验评价等功能，减少相关方在寻求合作方时的人力物力社会消耗，降低空载率，提高效率，信息多样，能够实现物流数据的快速共享、水陆监测统一调度，解决了背景技术中提出的问题。

(2)、该多式联运物流云数据平台系统，通过云数据平台结合港口EDI电子口岸集装箱站场建设内河集装箱场站信息化系统，实现内河集装箱运输，能够推动发展海河联运内河端集装箱运输，实现运输、货主、海关、商检、外理之间便利交换数据，达到各单位之间数据共享，把各项业务流程纳入到系统中，能够有效的提高企业业务整体运营效率和效益。

(3)、该多式联运物流云数据平台系统，通过在云数据系统进行数据的采集与共享，能够实现内河运输大数据系统的建设，实现对船舶的运行状态进行实时监测，实时调度，整合内河船舶散乱局面，建立大数据系统，通过该系统对每条船舶的基础信息、运行船舶的状态(位置、速度、航迹，故障、等待、到达等情形)进行可视化监测和定量化查询；能够根据潮汐、水位、障碍物的特征进行预警；能够根据工作任务进行船舶的调度；对运行状态能形成定量化数据进行统计分析及结果输出，为内河航运的有序可持续发展提供数据支持。

(4)、该多式联运物流云数据平台系统，通过在该系统内发展物流金融业务，可实现支付转账功能，开展与平台上的车船运营人员在线电子结算，能够利用该平台系统车船资源优势取得议价优势，加强市场竞争力。

附图说明

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种多式联运物流云数据平台系统，包括云数据平台，云数据平台的输入端分别连接有港口EDI电子口岸集装箱站场、已有多式联运数据模块、基础地理数据模块、陆地已有交通系统、车船运营人员模块和ETC电子过闸系统的输出端，由已有多式联运数据模块、基础地理数据模块、陆地已有交通系统、车船运营人员模块和ETC电子过闸系统得到已有的信息，集成入云数据平台，实现现有数据的采集运用，基础地理数据包括影像图、交通图、海图、航道图和水位信息图，云数据平台的输出端分别连接有管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统的输入端，管理信息模块包括日常管理数据、司机信息和气象信息，货物信息模块包括货物起始点、货物内容、电子身份和其他内容，采集识别系统采集的内容为视频数据，采集识别系统还采集重要货物信息，货物信息主要包括但不限于LNG船的温度、压力以及仓内LNG浓度，GPS采集模块的采集信息为运输设备的运行状态及所处位置，能够实现物流云数据的采集与建设，数据建设通过共享和采集两种方式完成，共享是通过共享已有多式联运信息和政府管理下的交通管理平台信息，数据的采集由物流公司、发货方、运输方共同建设完成，集成在云数据平台内，物流公司基于MicroSoft和SQLServer等数据库，完成各种空间数据(各类航道地图、卫星遥感影像的存储)和属性数据(各类报表、图表、图片等)的设计、实施和管理；北斗船载终端系统和智能感知平台为中心的船舶运行和监控感知平台的安置和运行，以GIS系统为基础完成整体信息化、智能化的数据中心结构的构建和数据采集，服务系统针对运输设备的服务，主要包括服务区、货仓和加气站，信息反馈模块还包括支付转账功能，基础地理数据模块的输入端连接有物流公司的输出端，物流公司的输入端连接有货物的输出端，货物的输入端连接有货主的输出端，物流公司的输入端还连接有交通运输工具模块的输出端，交通运输工具模块的输入端连接有陆地海上内河的输出端，在海河相交处根据潮汐变化和水位监测系统，建立海河交界处船舶安全运行预警模型，在内河区域，根据船舶运行的位置、速度、桥梁等障碍物的特征，建立内河航运船舶可通过性预警模型，建立自动报警提示系统，内河船舶调度模型的研究，利用GIS的路径分析功能，实现船舶调度的数据获取，调度的快速实现，交通运输工具模块的输出端与车船运营人员模块的输入端连接，车船运营人员模块的输出端连接有接单模块的输入端，接单模块的输出端连接有运程的输入端，运程的输出端连接有终点模块的输入端，终点模块的输出端连接有信息反馈模块的输入端，管理信息模块的输出端与信息反馈模块的输入端双向连接，运程还双向连接有调度中心，运程与调度中心之间进行监测数据与调度方案的交流反馈，管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统均与调度中心双向连接，由调度中心对管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统进行调度并形成信息反馈，通过物流云数据平台基于采集得到的信息对物流运输过程进行调度。

综上所述，该多式联运物流云数据平台系统，通过该平台系统对商务供求信息的集成与客户管理的功能，成为买方与卖方、委托人与承运人、物流服务供应商与需求商之间的桥梁，通过云数据平台对相关信息进行专业化的归类汇总，为多式联运各环节中的相关方提供快捷而准确的供求信息发布与查询、运输环节的监控与调度、财务的结算和用户体验评价等功能，减少相关方在寻求合作方时的人力物力社会消耗，降低空载率，提高效率，信息多样，能够实现物流数据的快速共享、水陆监测统一调度，解决了背景技术中提出的问题。

该多式联运物流云数据平台系统，通过云数据平台结合港口EDI电子口岸集装箱站场建设内河集装箱场站信息化系统，实现内河集装箱运输，能够推动发展海河联运内河端集装箱运输，实现运输、货主、海关、商检、外理之间便利交换数据，达到各单位之间数据共享，把各项业务流程纳入到系统中，能够有效的提高企业业务整体运营效率和效益。

该多式联运物流云数据平台系统，通过在云数据系统进行数据的采集与共享，能够实现内河运输大数据系统的建设，实现对船舶的运行状态进行实时监测，实时调度，整合内河船舶散乱局面，建立大数据系统，通过该系统对每条船舶的基础信息、运行船舶的状态(位置、速度、航迹，故障、等待、到达等情形)进行可视化监测和定量化查询；能够根据潮汐、水位、障碍物的特征进行预警；能够工作任务进行船舶的调度；对运行状态能形成定量化数据进行统计分析及结果输出，为内河航运的有序可持续发展提供数据支持。

该多式联运物流云数据平台系统，通过在该系统内发展物流金融业务，可实现支付转账功能，开展与平台上的车船运营人员在线电子结算，能够利用该平台系统车船资源优势取得议价优势，加强市场竞争力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种多式联运物流云数据平台系统，包括云数据平台，其特征在于：所述云数据平台的输入端分别连接有港口EDI电子口岸集装箱站场、已有多式联运数据模块、基础地理数据模块、陆地已有交通系统、车船运营人员模块和ETC电子过闸系统的输出端，所述云数据平台的输出端分别连接有管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统的输入端，所述基础地理数据模块的输入端连接有物流公司的输出端，所述物流公司的输入端连接有货物的输出端，货物的输入端连接有货主的输出端，所述物流公司的输入端还连接有交通运输工具模块的输出端，所述交通运输工具模块的输入端连接有陆地海上内河的输出端，所述交通运输工具模块的输出端与车船运营人员模块的输入端连接，所述车船运营人员模块的输出端连接有接单模块的输入端，所述接单模块的输出端连接有运程的输入端，所述运程的输出端连接有终点模块的输入端，所述终点模块的输出端连接有信息反馈模块的输入端，所述管理信息模块的输出端与信息反馈模块的输入端双向连接，所述运程还双向连接有调度中心，所述管理信息模块、货物信息模块、采集识别系统、GPS采集模块和服务系统均与调度中心双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述基础地理数据包括影像图、交通图、海图、航道图和水位信息图。

3.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述管理信息模块包括日常管理数据、司机信息和气象信息。

4.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述货物信息模块包括货物起始点、货物内容、电子身份和其他内容。

5.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述采集识别系统采集的内容为视频数据，所述采集识别系统还采集重要货物信息。

6.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述GPS采集模块的采集信息为运输设备的运行状态及所处位置。

7.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述服务系统针对运输设备的服务，主要包括服务区、货仓和加气站。

8.根据权利要求1所述的一种多式联运物流云数据平台系统，其特征在于：所述信息反馈模块还包括支付转账功能。