CN109795353A - 一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座的上表面焊接有支撑板，所述支撑板的外表面粘贴连接有橡胶套，所述外壳的内部设置有内壳，所述内壳包括壳体、放置槽、限位槽和通风口，所述遮挡板的下表面固定连接有安装块，所述内壳的前方设置有线缆箱，所述出线口的内部贯穿有电线，所述电线的末端连接有充电枪，所述限位槽的内部设置有连接杆。该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，能够电线和充电枪等元件进行保护，避免雨雪积压充电桩，便于收纳充电枪，避免充电枪遭到破坏，有效的对充电桩的内部散热，增加充电桩的使用寿命，将电线收集起来，避免人为的过多拉拽，从而避免电线磨损。

Description

一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩

技术领域

本发明涉及新能源汽车用充电桩技术领域，具体为一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩。

背景技术

当前社会汽车已成为人们常用的交通工具，如何解决汽车数量增长与能源危机和环境保护的矛盾，成为当前的重大课题之一，新能源汽车因其节能环保且技术相对成熟，是未来几年发展的重要方向，新能源汽车需要配套的充电装置进行充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

一般的新能源汽车用充电桩不能对电线和充电枪等元件进行保护，不能够避免雨雪积压和侵蚀充电桩，充电枪放置在外界易遭到破坏，充电桩的内部散热效果差，电线放置在外界，通过人力拉拽，易产生磨损，因此，我们提出一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，解决了现有的新能源汽车用充电桩不能对电线和充电枪等元件进行保护，不能够避免雨雪积压和侵蚀充电桩，充电枪放置在外界易遭到破坏，充电桩的内部散热效果差，电线放置在外界，通过人力拉拽，易产生磨损的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座的上表面焊接有支撑板，所述支撑板的外表面粘贴连接有橡胶套，所述支撑板的顶端固定连接有外壳，所述外壳的内部设置有内壳，所述内壳包括壳体、放置槽、限位槽和通风口，所述壳体前端开设有放置槽，所述壳体的内部开设有限位槽，所述限位槽的后端左右两侧均设置有通风口，所述外壳的顶端设置有U型槽，所述外壳的上方设置有遮挡板，所述遮挡板的下表面固定连接有安装块，所述U型槽的内部安装有安装块，所述内壳的前方设置有线缆箱，所述线缆箱的顶端开设有出线口，所述出线口的内部贯穿有电线，所述电线的末端连接有充电枪，所述线缆箱的内部设置有放线装置，所述放线装置包括把手、线杆、连接块和连接槽，所述把手的后端固定连接有线杆，所述线杆的末端固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有连接槽，所述内壳的内部铆钉连接有散热板，所述散热板的后方设置有电器元件，所述电器元件的上方设置有防尘网，所述限位槽的内部设置有连接杆。

优选的，所述遮挡板与外壳的连接方式为卡槽连接，且遮挡板的纵截面呈梯形结构，并且安装块关于遮挡板的中心线对称设置有4个。

优选的，所述线缆箱与壳体的连接方式为螺纹连接，且线缆箱呈圆柱形中空结构。

优选的，所述线杆的外表面呈螺旋状结构，且线杆与线缆箱构成旋转结构。

优选的，所述充电枪与内壳的连接方式为卡合连接，且内壳与防尘网的连接方式为卡槽连接，防尘网位于通风口的后方，且通风口贯穿外壳和内壳，并且外壳和内壳构成“凹”字型结构。

优选的，所述电器元件通过电线电性连接有充电枪，且电器元件焊接在壳体的内表面，并且电线盘绕在线杆的外表面。

（三）有益效果

本发明提供了一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，具备以下有益效果：

（1）、设置有外壳、内壳和遮挡板，利用外壳和内壳构成的“凹”字型结构和外壳上方的遮挡板，对内壳外表面安装的电线和充电枪等元件进行保护，且遮挡板与外壳的连接方式为卡槽连接，遮挡板的纵截面呈梯形结构，便于在外壳上更换遮挡板，能够避免雨雪积压遮挡板。

（2）、设置有壳体、放置槽和充电枪，在不使用充电桩时，将充电枪放置在放置槽内，便于收纳充电枪，避免充电枪遭到破坏。

（3）、设置有散热板、通风口和防尘网，散热板设置在电器元件的前方，通风口位于电器元件的上方，散热板和通风口形成散热通道，使得电器元件能够将热量散出内壳，并且防尘网避免外界的灰尘通过通风口进入内壳，能够避免灰尘影响电器元件的运行。

（4）、设置有线缆箱、内壳和电线，线缆箱与内壳的连接方式为螺纹连接，方便将线缆箱从内壳上拆下，便于整理线缆箱内部的电线。

（5）、设置有放线装置和电线，电线盘绕在放线装置内部的线杆上，且线杆的外表面呈螺旋状结构，避免电线在线杆上滑落，线杆与线缆箱构成旋转结构，通过旋转线杆，便于收放电线，将电线收集起来，避免电线磨损。

（6）、电线和充电枪等元件进行保护，能够避免雨雪积压充电桩，便于收纳充电枪，避免充电枪遭到破坏，有效的对充电桩的内部散热，增加充电桩的使用寿命，将电线收集起来，避免人为的过多拉拽，从而避免电线磨损。

附图说明

图1为本发明正视剖切结构示意图；

图2为本发明侧视剖切结构示意图；

图3为本发明俯视剖切结构示意图；

图4为本发明放线装置的内部结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑板；3、橡胶套；4、外壳；5、内壳；501、壳体；502、放置槽；503、限位槽；504、通风口；6、遮挡板；7、安装块；8、散热板；9、线缆箱；10、放线装置；1001、把手；1002、线杆；1003、连接块；1004、连接槽；11、电线；12、充电枪；13、电器元件；14、防尘网；15、连接杆；16、出线口；17、U型槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，包括底座1、支撑板2、橡胶套3、外壳4、内壳5、遮挡板6、安装块7、散热板8、线缆箱9、放线装置10、电线11、充电枪12、电器元件13、防尘网14、连接杆15、出线口16和U型槽17，底座1的上表面焊接有支撑板2，支撑板2的外表面粘贴连接有橡胶套3，支撑板2的顶端固定连接有外壳4，外壳4的内部设置有内壳5，内壳5包括壳体501、放置槽502、限位槽503和通风口504，壳体501前端开设有放置槽502，壳体501的内部开设有限位槽503，限位槽503的后端左右两侧均设置有通风口504，外壳4的顶端设置有U型槽17，外壳4的上方设置有遮挡板6，遮挡板6的下表面固定连接有安装块7，U型槽17的内部安装有安装块7，内壳5的前方设置有线缆箱9，线缆箱9与壳体501的连接方式为螺纹连接，且线缆箱9呈圆柱形中空结构，方便将线缆箱9从壳体501上拆下，从而对线缆箱9的内部进行整理，且圆柱形中空结构的线缆箱9方便连接壳体501，线缆箱9的顶端开设有出线口16，出线口16的内部贯穿有电线11，电线11的末端连接有充电枪12，线缆箱9的内部设置有放线装置10，放线装置10包括把手1001、线杆1002、连接块1003和连接槽1004，把手1001的后端固定连接有线杆1002，线杆1002的末端固定连接有连接块1003，连接块1003的内部开设有连接槽1004，内壳5的内部铆钉连接有散热板8，散热板8的后方设置有电器元件13，电器元件13的上方设置有防尘网14，电器元件13通过电线11电性连接有充电枪12，且电器元件13焊接在壳体501的内表面，并且电线11盘绕在线杆1002的外表面，电器元件13上的电线11穿过内壳5和线缆箱9与充电枪12相连接，使得电线11在连接的过程中通顺，避免电线11打结，且利用线杆1002收集电线11，限位槽503的内部设置有连接杆15；

如图2中遮挡板6与外壳4的连接方式为卡槽连接，且遮挡板6的纵截面呈梯形结构，并且安装块7关于遮挡板6的中心线对称设置有4个，安装块7与遮挡板6构成一体式结构，遮挡板6通过4个安装块7与外壳4相连接，使得遮挡板6在外壳4上安装稳定，避免纵截面呈梯形结构的遮挡板6因重心不稳导致遮挡板6砸伤人，且能够避免雨雪积压遮挡板6，并且遮挡板6对外壳4和内壳5进行保护；

如图1和4中线杆1002的外表面呈螺旋状结构，且线杆1002与线缆箱9构成旋转结构，避免电线11从线杆1002上滑落，利用线杆1002在线缆箱9内的旋转，便于收放电线11，充电枪12与内壳5的连接方式为卡合连接，且内壳5与防尘网14的连接方式为卡槽连接，防尘网14位于通风口504的后方，且通风口504贯穿外壳4和内壳5，并且外壳4和内壳5构成“凹”字型结构，便于放置充电枪12，且通风口504能够将外界的空气引入内壳5，对电器元件13进行散热。

使用时，将充电枪12放进汽车的充电处，然后使用者握住把手1001，在线缆箱9内旋转线杆1002，将线杆1002外表面盘绕的电线11从线缆箱9内放出，供使用者使用，当汽车冲电结束后，旋转线杆1002，将电线11收回线缆箱9，对电线11进行保护，避免电线11外置在外界出现磨损现象，且散热板8的内部呈网状结构，散热板8和通风口504将外界的空气引入内壳5的内部，对电器元件13散热，防尘网14将灰尘隔绝在充电桩外，避免灰尘落入电器元件13上，影响电器元件13的正常工作；

当遇到雨水天气时，由于遮挡板6与外壳4的连接方式为卡槽连接，将遮挡板6安装在外壳4上，纵截面呈梯形结构的遮挡板6能够对充电桩进行保护，雨水从遮挡板6上滑落，不会积压遮挡板6；

当需要对线缆箱9内部的电线11进行整理时，由于线缆箱9与内壳5的连接方式为螺纹连接，将线缆箱9从内壳5上拆下。

综上可得，1、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，设置有外壳4、内壳5和遮挡板6，利用外壳4和内壳5构成的“凹”字型结构和外壳4上方的遮挡板6，对内壳5外表面安装的电线11和充电枪12等元件进行保护，且遮挡板6与外壳4的连接方式为卡槽连接，遮挡板6的纵截面呈梯形结构，便于在外壳4上更换遮挡板6，能够避免雨雪积压遮挡板6。

2、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，设置有壳体501、放置槽502和充电枪12，在不使用充电桩时，将充电枪12放置在放置槽502内，便于收纳充电枪12，避免充电枪12遭到破坏。

3、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，设置有散热板8、通风口504和防尘网14，散热板8设置在电器元件13的前方，通风口504位于电器元件13的上方，散热板8和通风口504形成散热通道，使得电器元件13能够将热量散出内壳5，并且防尘网14避免外界的灰尘通过通风口504进入内壳5，能够避免灰尘影响电器元件13的运行。

4、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，设置有线缆箱9、内壳5和电线11，线缆箱9与内壳5的连接方式为螺纹连接，方便将线缆箱9从内壳5上拆下，便于整理线缆箱9内部的电线11。

5、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，设置有放线装置10和电线11，电线11盘绕在放线装置10内部的线杆1002上，且线杆1002的外表面呈螺旋状结构，避免电线11在线杆1002上滑落，线杆1002与线缆箱9构成旋转结构，通过旋转线杆1002，便于收放电线11，将电线11收集起来，避免电线11磨损。

6、该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，电线11和充电枪12等元件进行保护，能够避免雨雪积压充电桩，便于收纳充电枪12，避免充电枪12遭到破坏，有效的对充电桩的内部散热，增加充电桩的使用寿命，将电线11收集起来，避免人为的过多拉拽，从而避免电线11磨损。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面焊接有支撑板（2），所述支撑板（2）的外表面粘贴连接有橡胶套（3），所述支撑板（2）的顶端固定连接有外壳（4）；所述外壳（4）的内部设置有内壳（5），所述内壳（5）包括壳体（501）、放置槽（502）、限位槽（503）和通风口（504），所述壳体（501）前端开设有放置槽（502），所述壳体（501）的内部开设有限位槽（503），所述限位槽（503）的后端左右两侧均设置有通风口（504），所述外壳（4）的顶端设置有U型槽（17）；所述外壳（4）的上方设置有遮挡板（6），所述遮挡板（6）的下表面固定连接有安装块（7），所述U型槽（17）的内部安装有安装块（7），所述内壳（5）的前方设置有线缆箱（9），所述线缆箱（9）的顶端开设有出线口（16），所述出线口（16）的内部贯穿有电线（11），所述电线（11）的末端连接有充电枪（12），所述线缆箱（9）的内部设置有放线装置（10），所述放线装置（10）包括把手（1001）、线杆（1002）、连接块（1003）和连接槽（1004），所述把手（1001）的后端固定连接有线杆（1002），所述线杆（1002）的末端固定连接有连接块（1003），所述连接块（1003）的内部开设有连接槽（1004），所述内壳（5）的内部铆钉连接有散热板（8），所述散热板（8）的后方设置有电器元件（13），所述电器元件（13）的上方设置有防尘网（14），所述限位槽（503）的内部设置有连接杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述遮挡板（6）与外壳（4）的连接方式为卡槽连接，且遮挡板（6）的纵截面呈梯形结构，并且安装块（7）关于遮挡板（6）的中心线对称设置有4个。

3.根据权利要求1所述的一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述线缆箱（9）与壳体（501）的连接方式为螺纹连接，且线缆箱（9）呈圆柱形中空结构。

4.根据权利要求1所述的一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述线杆（1002）的外表面呈螺旋状结构，且线杆（1002）与线缆箱（9）构成旋转结构。

5.根据权利要求1-4所述的一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电枪（12）与内壳（5）的连接方式为卡合连接，且内壳（5）与防尘网（14）的连接方式为卡槽连接，防尘网（14）位于通风口（504）的后方，且通风口（504）贯穿外壳（4）和内壳（5），并且外壳（4）和内壳（5）构成（“凹”）字型结构。

6.根据权利要求1-5所述的一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述电器元件（13）通过电线（11）电性连接有充电枪（12），且电器元件（13）焊接在壳体（501）的内表面，并且电线（11）盘绕在线杆（1002）的外表面。

7.一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩的使用方法，其特征在于：使用时，将充电枪12放进汽车的充电处，然后使用者握住把手1001，在线缆箱9内旋转线杆1002，将线杆1002外表面盘绕的电线11从线缆箱9内放出，供使用者使用，当汽车冲电结束后，旋转线杆1002，将电线11收回线缆箱9，对电线11进行保护，避免电线11外置在外界出现磨损现象，且散热板8的内部呈网状结构，散热板8和通风口504将外界的空气引入内壳5的内部，对电器元件13散热，防尘网14将灰尘隔绝在充电桩外，避免灰尘落入电器元件13上，影响电器元件13的正常工作；当遇到雨水天气时，由于遮挡板6与外壳4的连接方式为卡槽连接，将遮挡板6安装在外壳4上，纵截面呈梯形结构的遮挡板6能够对充电桩进行保护，雨水从遮挡板6上滑落，不会积压遮挡板6；当需要对线缆箱9内部的电线11进行整理时，由于线缆箱9与内壳5的连接方式为螺纹连接，将线缆箱9从内壳5上拆下。