CN109790794A - 用于机动车辆的燃料泵的控制方法 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的燃料泵的控制方法，燃料泵能输送最小体积的燃料。该方法包括以下：对于每次迭代，确定待压缩燃料量指令；确定待压缩燃料量指令是否小于泵能输送的最小体积：如果否，则将待压缩燃料量指令传至燃料泵；如果是，则确定与待压缩燃料量指令相等的体积为了至少达到泵能输送的最小体积所必需的压缩次数，该压缩次数等于泵能输送的最小体积除以待压缩燃料量指令；确定新的待压缩燃料量指令，等于与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数乘以待压缩燃料量指令；以新的待压缩燃料量指令取代待压缩燃料量指令；将新的待压缩燃料量指令传至燃料泵；然后对于等于与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数的燃料指令的出现次数，禁用燃料泵。

Description

用于机动车辆的燃料泵的控制方法

技术领域

本发明涉及用于控制机动车辆的燃料泵的技术领域，且更具体地，涉及在此类泵超出其技术规格时的控制。

背景技术

内燃发动机包括气缸，在气缸中发生受控燃烧。此类燃烧被称作是受控的，因为为了满足车辆所需的运行，所进入的燃料和空气的量是确定的。

在当今的车辆中，燃料通过喷射器进入气缸，特别是通过共轨对喷射器进行供应。该共轨通过燃料泵采用来自车辆燃料箱的燃料进行加压。

通常，设定此类燃料泵的尺寸使得能够在稳态运行和瞬态运行时供应所必需的各种燃料量。

然而，在某些运行阶段，尤其在怠速时，待压缩的燃料量极大减少。考虑到发动机设计和检查在燃料消耗领域取得的进步，待压缩的燃料量可能变得足够小，使得会小于商业上可获得的燃料泵所能够压缩的最小量。

在这种状况下，要么压缩多于所必需的燃料以满足可用燃料泵的运行条件，要么命令待压缩燃料量低于由泵所能够压缩的最小量，从而导致实际所进入的燃料量的显著分散。

在这两种情况下，发现所进入的燃料多于所必需的燃料会增加运行成本和所影响车辆的环保成本。

当待压缩体积低于最小可压缩体积时，控制燃料泵仍然存在问题。

从现有技术中已知文献WO 2004-07950，其描述了如何通过提供硬件解决方案来控制高压泵的少量输送，该硬件解决方案包括通过改变部件来引入泄漏路径，使得体积控制阀VCV作用于更大量的输送。

发明内容

本发明的主题是一种用于机动车辆的燃料泵的控制方法，该燃料泵能够输送最小体积的燃料。

该方法包括以下步骤：对于每次迭代，

· 接收对待压缩燃料量指令，

· 确定待压缩燃料量指令是否小于由泵所能够输送的最小体积，

- 如果不是，则将待压缩燃料量指令传送到燃料泵，

- 如果是，则确定与待压缩燃料量指令相等的体积为了至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的压缩次数，该体积的压缩次数等于由泵所能够输送的最小体积除以待压缩燃料量指令，

· 确定新的待压缩燃料量指令，该新的待压缩燃料量指令等于与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数乘以待压缩燃料量指令，

· 以新的待压缩燃料量指令取代待压缩燃料量指令，

· 将新的待压缩燃料量指令传送到燃料泵，然后

· 对于等于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数的燃料指令的出现次数，禁用所述燃料泵。

为了对于等于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数的燃料指令的出现次数，禁用所述燃料泵，在已经确定待压缩燃料量指令小于由泵所能够输送的最小体积之后，并且在已经以新的待压缩燃料量指令取代待压缩燃料量指令之后：

· 将为了以待压缩燃料量指令至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器等于零，然后

· 在下一次迭代中，在已经确定了待压缩燃料量指令之后，将为了以待压缩燃料量指令至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值递增一个单位，然后确定这样获得的为了以待压缩燃料量指令至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值是否小于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数：

- 如果不是，则删除为了以待压缩燃料量指令至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值，并且所述方法继续进行待压缩燃料量指令与由泵所能够输送的最小体积的比较，

- 如果是，则保留为了以待压缩燃料量指令至少达到由泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值，并且

· 将新的待压缩燃料量指令限定为等于零，并将其传送到泵

当泵是具有至少两个柱塞的类型时，可以将待压缩燃料量指令总是传递到同一个柱塞。

当泵是具有至少两个柱塞的类型时，可以将非零的每个待压缩燃料量指令传递到不同的柱塞。

附图说明

通过阅读以下描述，本发明的其它目的、特征和优点将显现，这些描述仅通过非限制性示例的方式且参照附图给出，在附图中，单个附图示出了根据本发明的用于控制燃料泵的方法中的主要步骤。

具体实施方式

下面描述的方法在控制循环中执行，来自先前迭代的值用作当前迭代的初始值。

对于第一次迭代，在以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL等于零，并且与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED等于一个单位的情况下，将该方法初始化。

在第一步骤1期间，接收待压缩燃料量指令VFF_SP，例如从内燃发动机的控制单元接收。

在第二步骤2期间，确定为了达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min，与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED是否等于一个单位。

如果是，则该方法继续到第三步骤3，在该步骤期间，确定待压缩燃料量指令VFF_SP是否小于由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min。

如果不是，则该方法继续到第四步骤4，在该步骤期间，待压缩燃料量指令VFF_SP保持不变，将与待压缩燃料量指令相等的体积为了达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED设置为1，而将以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL设置为0。

换言之，在第四步骤4期间，确定了待压缩体积大于由泵所能够压缩的最小体积的极值。在这些情况下，泵可以处理整个待压缩体积，而不损失精度。

如果在第三步骤3结束时，待压缩燃料量指令VFF_SP小于由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min，则该方法继续到第五步骤5，在该步骤期间，通过将由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min除以待压缩燃料量指令VFF_SP来确定：与待压缩燃料量指令相等的体积为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED的新值。

在第六步骤6期间，确定等于待压缩燃料量指令的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED是否为整数。

如果不是，则在第七步骤7期间，将等于待压缩燃料量指令的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED取整为大一个单位。

在步骤6或7结束时，该方法继续第八步骤8，在该步骤期间，确定新的待压缩燃料量指令VFF_SP_NEW，该新的待压缩燃料量指令为与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED乘以待压缩燃料量指令VFF_SP。以新的待压缩燃料量指令VFF_SP_NEW取代待压缩燃料量指令VFF_SP。将以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL设置为0。

换言之，在第八步骤8期间，确定当前待压缩燃料量指令VFF_SP小于由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min，且因此不能以令人满意的精度进行压缩。然后，确定对于达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min必需待压缩燃料量指令VFF_SP的多少次迭代。将该值取整为大一个单位的值（valeur superieur），并以新指令的形式传送到泵。在收到该新指令后，泵将因此在单次中压缩相当于当前待压缩燃料量指令VFF_SP的几倍，这是能够精确地进行压缩的量，因为它高于由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min。

在该方法的下一次发生期间，将确定与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED是否大于一个单位，并且在这种情况下不需要执行任何压缩。因为将不执行任何压缩，所以尽管接收到待压缩燃料量指令，也不予考虑。这就是现在将描述的方法的步骤9至11的目的。

如果在步骤2结束时，已经确定，为了达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min，与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED不等于一个单位，则该方法继续进行第九步骤9。在第九步骤9期间，将以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL的值递增一个单位，并且确定由此获得的以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL的值是否小于该与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED。如果不是，则删除以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL的值。

在第十步骤10期间，确定以待压缩燃料量指令为了至少达到由泵所能够输送的最小体积VFF_Pump_Min所必需的泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL的值是否等于零。

如果是，则该方法继续进行如上所述的步骤3。

如果不是，则该方法继续进行第十一步骤11，在该步骤期间，将新的待压缩燃料量指令VFF_SP_NEW限定为0，并用新的待压缩燃料量指令VFF_SP_NEW取代待压缩燃料量指令VFF_SP。

换言之，在步骤9期间，将泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL增加一个单位，直到在前一次迭代期间所确定的与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED。如果泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL变得大于该与待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数PUMP_DEL_PHA_NEEDED，则由此推断出当前待压缩燃料量指令VFF_SP的出现不被最近的燃料压缩所覆盖。然后，将泵的压缩阶段次数的计数器CTR_PUMP_DEL重置为零，该方法继续进行步骤3。

在其它情况下，这意味着待压缩燃料量指令VFF_SP被最近的燃料压缩所覆盖。待压缩燃料量指令VFF_SP被设置为零，使得不实施任何燃料压缩。

在步骤4、8和11结束时，该方法以将待压缩燃料量指令VFF_SP发送至燃料泵的致动器作为结束。

上述控制方法适用于单柱塞或多柱塞压缩泵。在多柱塞泵的情况下，在步骤4和8结束时，待压缩燃料量指令可以被发送至单个柱塞，或者在指令的每次发送时分别发送至各个柱塞。

Claims (4)

1.一种用于机动车辆的燃料泵的控制方法，所述燃料泵能够输送一最小体积的燃料，其特征在于，该方法包括以下步骤：

对于每次迭代，

· 接收待压缩燃料量指令，

· 确定所述待压缩燃料量指令是否小于由所述泵所能够输送的最小体积，

- 如果不是，则将所述待压缩燃料量指令传送到所述燃料泵，

- 如果是，则确定与所述待压缩燃料量指令相等的体积为了至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的压缩次数，所述压缩次数等于由所述泵所能够输送的最小体积除以所述待压缩燃料量指令，

· 确定新的待压缩燃料量指令，所述新的待压缩燃料量指令为与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数乘以所述待压缩燃料量指令，

· 以所述新的待压缩燃料量指令取代所述待压缩燃料量指令，

· 将所述新的待压缩燃料量指令传送到所述燃料泵，然后

· 对于等于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数的燃料指令的出现次数，禁用所述燃料泵。

2.根据前一权利要求所述的控制方法，其中，为了对于等于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数的燃料指令的出现次数，禁用所述燃料泵，在当前迭代中，

· 在已经确定所述待压缩燃料量指令小于由所述泵所能够输送的最小体积之后，并且在已经以所述新的待压缩燃料量指令取代所述待压缩燃料量指令之后，

· 将为了以所述待压缩燃料量指令至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器等于零，然后

· 在下一次迭代中，在已经确定了所述待压缩燃料量指令之后，将为了以所述待压缩燃料量指令至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的所述泵的压缩阶段次数的计数器的值递增一个单位，然后确定这样获得的为了以所述待压缩燃料量指令至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值是否小于与所述待压缩燃料量指令相等的体积的压缩次数：

- 如果不是，则删除为了以所述待压缩燃料量指令至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值，并且所述方法继续进行所述待压缩燃料量指令与由所述泵所能够输送的最小体积的比较，

- 如果是，则保留为了以所述待压缩燃料量指令至少达到由所述泵所能够输送的最小体积所必需的泵的压缩阶段次数的计数器的值，并且

· 将所述新的待压缩燃料量指令限定为等于零，并将其传送到所述泵。

3.根据前述权利要求中任一项所述的控制方法，其中，所述泵是具有至少两个柱塞的类型，将待压缩燃料量指令总是发送到同一个柱塞。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制方法，其中，所述泵是具有至少两个柱塞的类型，并且将非零的每个待压缩燃料量指令发送到不同的柱塞。