CN109785520B - 一种充电桩运营管理方法、系统及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及充电桩运营管理方法，车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；云端管理系统发送启动充电命令至充电桩设备，充电桩设备启动充电；车主扫描充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至充电桩设备，充电桩设备自动打开充电枪锁；以此来杜绝出现充电逃费现象，保护商家利益。

Description

一种充电桩运营管理方法、系统及装置

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，更具体地说，涉及一种充电桩运营管理方法、系统及装置。

背景技术

充电桩用于对新能源汽车进行充电，是新能源汽车推广所必需的基础设施；

现在的一些充电桩厂家在充电枪上增加一个小孔，车主可用牙签或别的东西捅一下就能拔枪离开，出现逃费现象，使得商家利益受到损害。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种充电桩运营管理方法；

还提供了一种充电桩运营管理系统及一种充电桩装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种充电桩运营管理方法，其中，实现方法如下：

第一步：车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；

第二步：所述云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至所述充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；

第三步：所述云端管理系统发送启动充电命令至所述充电桩设备，所述充电桩设备启动充电；

第四步，车主操作所述充电桩设备结束充电时，所述充电桩设备显示充电起始时间、充电时长、充电电量和充电费用信息，并将上述信息上传至所述云端管理系统；

第五步，车主扫描所述充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；所述云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至所述充电桩设备，所述充电桩设备自动打开充电枪锁。

本发明所述的充电桩运营管理方法，其中，所述第三步中，所述充电桩设备充电时将当前的充电电压、充电电流、充电电量以及剩余时间中的一种或多种上传至所述云端管理系统。

本发明所述的充电桩运营管理方法，其中，还包括方法：在所述充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，所述传感器与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至所述充电桩设备的管理人员。

本发明所述的充电桩运营管理方法，其中，还包括方法：在所述充电桩设备上设置监控设备，所述监控设备与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过所述监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息。

本发明所述的充电桩运营管理方法，其中，所述第一步中，所述账号为微信账号或支付宝账号。

一种充电桩运营管理系统，根据上述的充电桩运营管理方法，其中，包括充电桩设备和云端管理系统；所述充电桩设备与所述云端管理系统通讯连接并受其控制；

所述充电桩设备，包括为车辆充电的充电枪、锁定或解锁所述充电枪的锁定机构、控制面板和对车辆充电状态进行显示的显示屏；

所述云端管理系统，用于对充电用户进行账号管理、充电费用统计、欠费催缴，以及控制所述充电桩设备运行。

本发明所述的充电桩运营管理系统，其中，所述充电桩设备还包括所述充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，所述传感器与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至所述充电桩设备的管理人员。

本发明所述的充电桩运营管理系统，其中，所述充电桩设备还包括监控设备，所述监控设备与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过所述监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息。

一种充电桩装置，根据上述的充电桩运营管理方法，其中，包括充电桩，所述充电桩包括充电柱，所述充电柱内设置有控制电路板；所述充电柱外设置有充电枪，所述充电枪通过电缆与所述控制电路板电连接；所述充电柱侧表面设置有显示屏、输入面板、启动二维码和付费二维码。

本发明所述的充电桩装置，其中，所述充电桩设置有八根；还包括呈方框型排列的十二个车位，十二个所述车位包括八个充电车位和四个移车车位；八根所述充电桩均在十二个所述车位围成的方框内；所述方框每条边正对有两个所述充电车位；与所述方框的边正对的所述车位的地面上均设置有移车机构；所述移车机构用于将所述充电车位上的车辆移动至相邻近的所述移车车位；

所述移车机构包括多个同圆心的弧形轨道、两个移动板，和驱动所述移动板沿多个所述轨道运动的驱动机构；所述移动板底面设置有多个滚动轮；单个所述轨道内至少有两个所述滚动轮；所述驱动机构包括固定在所述移动板下表面的弧形齿条和固定设置于地面的驱动电机；所述驱动电机上设置有与所述齿条啮合的驱动齿轮；所述齿条与所述轨道弧形对应圆心相同；

所述齿条部分超出所述移动板，且超出部分通过多根加强筋与所述移动板固定连接。

本发明的有益效果在于：车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；云端管理系统发送启动充电命令至充电桩设备，充电桩设备启动充电；车主操作充电桩设备结束充电时，充电桩设备显示充电起始时间、充电时长、充电电量和充电费用信息，并将上述信息上传至云端管理系统；车主扫描充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至充电桩设备，充电桩设备自动打开充电枪锁；以此来杜绝出现充电逃费现象，保护商家利益。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的充电桩运营管理方法流程图；

图2是本发明较佳实施例的充电桩运营管理系统原理框图；

图3是本发明较佳实施例的充电桩装置充电桩结构示意图；

图4是本发明较佳实施例的充电桩装置充电桩与车位分布示意图；

图5是本发明较佳实施例的充电桩装置移动板底视图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明较佳实施例的充电桩运营管理方法,如图1所示，实现方法如下：

S01：车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；

S02：云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；

S03：云端管理系统发送启动充电命令至充电桩设备，充电桩设备启动充电；

S04，车主操作充电桩设备结束充电时，充电桩设备显示充电起始时间、充电时长、充电电量和充电费用信息，并将上述信息上传至云端管理系统；

S05，车主扫描充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至充电桩设备，充电桩设备自动打开充电枪锁；

以此来杜绝出现充电逃费现象，保护商家利益。

优选的，第三步中，充电桩设备充电时将当前的充电电压、充电电流、充电电量以及剩余时间中的一种或多种上传至云端管理系统。

优选的，还包括方法：在充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，传感器与云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；云端管理系统经由传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至充电桩设备的管理人员；

避免有非充电的车辆占用充电车位。

优选的，还包括方法：在充电桩设备上设置监控设备，监控设备与云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；云端管理系统经由监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息；

此种方式，对车辆占用充电车位的情形下对其停车进行收取停车费用，以达到警惩效果；

也可以将传感器和监控设备集合在一起使用，获得对应的两种效果。

优选的，第一步中，账号为微信账号或支付宝账号；避免用户使用不同商家的充电桩时需要下载商家对应的小程序，充电桩使用更加方便灵活。

一种充电桩运营管理系统，根据上述的充电桩运营管理方法，包括充电桩设备和云端管理系统；充电桩设备与云端管理系统通讯连接并受其控制；

充电桩设备1，包括为车辆充电的充电枪10、锁定或解锁充电枪的锁定机构11、控制面板12和对车辆充电状态进行显示的显示屏13；

云端管理系统2，用于对充电用户进行账号管理、充电费用统计、欠费催缴，以及控制充电桩设备运行；

车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；云端管理系统发送启动充电命令至充电桩设备，充电桩设备启动充电；车主操作充电桩设备结束充电时，充电桩设备显示充电起始时间、充电时长、充电电量和充电费用信息，并将上述信息上传至云端管理系统；车主扫描充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至充电桩设备，充电桩设备自动打开充电枪锁；以此来杜绝出现充电逃费现象，保护商家利益。

如图2所示，充电桩设备还包括充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，传感器与云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；云端管理系统经由传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至充电桩设备的管理人员；避免有非充电的车辆占用充电车位。

如图2所示，充电桩设备还包括监控设备，监控设备与云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；云端管理系统经由监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息；此种方式，对车辆占用充电车位的情形下对其停车进行收取停车费用，以达到警惩效果；

也可以将传感器和监控设备集合在一起使用，获得对应的两种效果。

一种充电桩装置，根据上述的充电桩运营管理方法，如图3-5所示，包括充电桩3，充电桩包括充电柱30，充电柱30内设置有控制电路板；充电柱30外设置有充电枪31，充电枪31通过电缆32与控制电路板电连接；充电柱30侧表面设置有显示屏33、输入面板34、启动二维码35和付费二维码36。

如图3-5所示，充电桩3设置有八根；还包括呈方框型排列的十二个车位，十二个车位包括八个充电车位40和四个移车车位41；八根充电桩3均在十二个车位围成的方框内；方框每条边正对有两个充电车位40；与方框的边正对的车位的地面上均设置有移车机构；移车机构用于将充电车位40上的车辆移动至相邻近的移车车位41；

移车机构包括多个同圆心的弧形轨道50、两个移动板51，和驱动移动板51沿多个轨道50运动的驱动机构52；移动板51底面设置有多个滚动轮510；单个轨道50内至少有两个滚动轮510；驱动机构52包括固定在移动板51下表面的弧形齿条520和固定设置于地面的驱动电机；驱动电机上设置有与齿条520啮合的驱动齿轮521；齿条520与轨道50弧形对应圆心相同；

车辆正常停在充电车位上使用对应的充电桩进行充电，当有车辆占用充电车位而不进行充电时，管理人员可通过控制驱动电机运行带动移动板移动至旁边的移车车位上，进而移开占用充电车位的车辆，且不会对车辆造成损伤，其他需要充电的车辆可以正常进入充电车位上进行充电，保障充电车位的使用率，当被移动的车辆驶离时，通过驱动电机带动移动板复位即可，提高利用率；

需要说明的是，为使得驱动电机能带动移动板有较大的移动位置，齿条520的长度可以设置的超出移动板的范围；齿条自身需要有较高的强度，优选的齿条上固定有多根加强筋522与移动板51进行固定连接。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种充电桩运营管理方法，其特征在于，实现方法如下：

第一步：车主通过移动端扫描充电桩设备上的启动二维码，云端管理系统记录车主的账号；

第二步：所述云端管理系统核查该账号是否欠费；有欠费则将欠费信息发送至所述充电桩设备，提醒车主补交欠费，补交欠费成功则进行下一步，补交失败则结束；没有欠费则进行下一步；

第三步：所述云端管理系统发送启动充电命令至所述充电桩设备，所述充电桩设备启动充电；

第四步，车主操作所述充电桩设备结束充电时，所述充电桩设备显示充电起始时间、充电时长、充电电量和充电费用信息，并将上述信息上传至所述云端管理系统；

第五步，车主扫描所述充电桩设备上的付费二维码，支付当前充电费用；所述云端管理系统检测是否收到充电费用；若有则发送允许拔枪命令至所述充电桩设备，所述充电桩设备自动打开充电枪锁；

充电桩设备包括充电桩，所述充电桩包括充电柱，所述充电柱内设置有控制电路板；所述充电柱外设置有充电枪，所述充电枪通过电缆与所述控制电路板电连接；所述充电柱侧表面设置有显示屏、输入面板、启动二维码和付费二维码；

所述充电桩设置有八根；还包括呈方框型排列的十二个车位，十二个所述车位包括八个充电车位和四个移车车位；八根所述充电桩均在十二个所述车位围成的方框内；所述方框每条边正对有两个所述充电车位；与所述方框的边正对的所述车位的地面上均设置有移车机构；所述移车机构用于将所述充电车位上的车辆移动至相邻近的所述移车车位；

所述移车机构包括多个同圆心的弧形轨道、两个移动板，和驱动所述移动板沿多个所述轨道运动的驱动机构；所述移动板底面设置有多个滚动轮；单个所述轨道内至少有两个所述滚动轮；所述驱动机构包括固定在所述移动板下表面的弧形齿条和固定设置于地面的驱动电机；所述驱动电机上设置有与所述齿条啮合的驱动齿轮；所述齿条与所述轨道弧形对应圆心相同；

所述齿条部分超出所述移动板，且超出部分通过多根加强筋与所述移动板固定连接。

2.根据权利要求1所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，所述第三步中，所述充电桩设备充电时将当前的充电电压、充电电流、充电电量以及剩余时间中的一种或多种上传至所述云端管理系统。

3.根据权利要求1所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，还包括方法：在所述充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，所述传感器与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至所述充电桩设备的管理人员。

4.根据权利要求1所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，还包括方法：在所述充电桩设备上设置监控设备，所述监控设备与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过所述监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息。

5.根据权利要求1所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，所述第一步中，所述账号为微信账号或支付宝账号。

6.一种充电桩运营管理系统，根据权利要求1-5任一所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，包括充电桩设备和云端管理系统；所述充电桩设备与所述云端管理系统通讯连接并受其控制；

所述充电桩设备，包括为车辆充电的充电枪、锁定或解锁所述充电枪的锁定机构、控制面板和对车辆充电状态进行显示的显示屏；

所述云端管理系统，用于对充电用户进行账号管理、充电费用统计、欠费催缴，以及控制所述充电桩设备运行。

7.根据权利要求6所述的充电桩运营管理系统，其特征在于，所述充电桩设备还包括所述充电桩设备对应的充电车位上设置检测充电车位是否有车辆的传感器，所述传感器与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述传感器检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，发送信息至所述充电桩设备的管理人员。

8.根据权利要求6所述的充电桩运营管理系统，其特征在于，所述充电桩设备还包括监控设备，所述监控设备与所述云端管理系统通讯连接并向其上传检测数据；所述云端管理系统经由所述监控设备拍摄检测到充电车位上有车且并处于非充电状态或充满电状态一设定时间后，通过所述监控设备拍摄其车牌号码对其进行停车计费，并将停车计费存入车辆欠费信息。

9.一种充电桩装置，根据权利要求1-5任一所述的充电桩运营管理方法，其特征在于，包括充电桩，所述充电桩包括充电柱，所述充电柱内设置有控制电路板；所述充电柱外设置有充电枪，所述充电枪通过电缆与所述控制电路板电连接；所述充电柱侧表面设置有显示屏、输入面板、启动二维码和付费二维码。

10.根据权利要求9所述的充电桩装置，其特征在于，所述充电桩设置有八根；还包括呈方框型排列的十二个车位，十二个所述车位包括八个充电车位和四个移车车位；八根所述充电桩均在十二个所述车位围成的方框内；所述方框每条边正对有两个所述充电车位；与所述方框的边正对的所述车位的地面上均设置有移车机构；所述移车机构用于将所述充电车位上的车辆移动至相邻近的所述移车车位；

所述移车机构包括多个同圆心的弧形轨道、两个移动板，和驱动所述移动板沿多个所述轨道运动的驱动机构；所述移动板底面设置有多个滚动轮；单个所述轨道内至少有两个所述滚动轮；所述驱动机构包括固定在所述移动板下表面的弧形齿条和固定设置于地面的驱动电机；所述驱动电机上设置有与所述齿条啮合的驱动齿轮；所述齿条与所述轨道弧形对应圆心相同；

所述齿条部分超出所述移动板，且超出部分通过多根加强筋与所述移动板固定连接。

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