CN111231727A - 新能源汽车充电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是新能源汽车充电系统；地图创建模块采用地图生成器将根据数据库中存储的多个充电桩的位置和数量的信息，以及室内停车场的平面信息，地图生成器将生成停车场内部多个充电桩的路线数据图；车辆监控模块通过无线通信的方式与室内停车场各个出入口的电子监控摄像头连接，车辆监控模块将对进出入的车辆信息进行监控；预约模块用于用户对充电桩所使用的时长、根据车辆型号的不同所需要使用充电桩的种类；防盗监控模块采用高清摄像头，用于对充电的汽车进行实时监控；不仅缩短了驾驶员的驾驶时间，同时降低了驾驶员由于不知道充电桩的位置，而导致电量产生快速消耗的现象，进而影响驾驶员的安全驾驶。

Description

新能源汽车充电系统
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是新能源汽车充电系统。
背景技术
随着世界石油资源供给的日趋紧，大气污染状况日益严重，“零污染、零排放、低功耗”的新型工业化道路使“节能、环保、绿色、高效”成为国家未来发展的新理念，新能源汽车随着研发和产业化步伐的不断加快，已经走入了我们的生活中，现在已经随处可见的租赁新能源汽车的充电桩，但在实际使用过程中，新能源汽车的电量不足时，需要到就近的充电桩进行充电。
而现有的新能源汽车充电系统需要停放在商场室内地下停车场时，由于室内停车场较大，且安装在停车场内充电桩又分布的比较混乱，进而导致驾驶员在需要对电动汽车进行充电时，需要消耗大量的时间去寻找空余的充电桩进行充电，进而影响充电桩的高效充电效果；同时充电桩上的充电枪是处于活动状态的，进而容易导致非法人员盗取电量的现象；同时若人流过大，在对充电桩进行撞击时，容易导致充电枪从充电桩上脱离的现象，进而影响充电桩的安全充电效果。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的新能源汽车充电系统，本发明主要用于解决而现有的新能源汽车充电系统需要停放在商场室内地下停车场时，由于室内停车场较大，且安装在停车场内充电桩又分布的比较混乱，进而导致驾驶员在需要对电动汽车进行充电时，需要消耗大量的时间去寻找空余的充电桩进行充电，进而影响充电桩的高效充电效果；若人流过大，在对充电桩进行撞击时，容易导致充电枪从充电桩上脱离的现象，进而影响充电桩的安全充电效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的新能源汽车充电系统，包括管理终端、车载终端和充电终端；所述管理终端、车载终端和充电终端均通过无线通信连接；
所述管理终端通过无线通信与商场室内停车场管理系统，且管理终端包括信息录入模块、地图创建模块、车辆监控模块和数据连接模块；所述信息录入模块通过人工录入的方式将停车场内设置的多个充电桩的位置、数量和种类数据进行录入，且将录入的数据存储数据库；
所述地图创建模块采用地图生成器将根据数据库中存储的多个充电桩的位置和数量的信息，以及室内停车场的平面信息，地图生成器将生成停车场内部多个充电桩的路线数据图；
所述车辆监控模块通过无线通信的方式与室内停车场各个出入口的电子监控摄像头连接，车辆监控模块将对进出入的车辆信息进行监控；
所述数据连接模块采用无线通信的方式与车载终端和充电终端进行数据的传输分享；
所述车载终端采用移动手机、平板和车载导航仪；所述车载终端包括查询模块、预约模块和充电支付模块；所述查询终端通过移动手机将实时查询该室内停车场内充电桩分布地址、充电桩的总数量及编号、充电桩的使用状态；
所述预约模块用于用户对充电桩所使用的时长、根据车辆型号的不同所需要使用充电桩的种类，以及充电桩的编号；
所述充电支付模块将根据用户所使用充电桩的时长，以及充电桩的收费标准来支付充电所需要的费用；
所述充电终端包括充电桩、定位模块、防盗监控模块和自锁模块；所述充电桩通过充电枪对待充电的汽车进行充电；所述定位模块采用GPS定位器，用于对每个充电桩的位置进行实时定位；
所述防盗监控模块采用高清摄像头，用于对充电的汽车进行实时监控，且防盗监控模块同时用于对非法乱停放的车辆进行抓拍作业，且将监控的数据通过数据连接模块连接到管理终端上；
所述自锁模块包括自锁装置，用于对安装在充电桩的充电枪进行锁紧固定，同时监控充电枪是否处于脱离状态，且将监控的数据发送给管理终端，管理终端的监控人员通知管理人员进行查看；
工作时，当驾驶员驾驶电动汽车进入到商场室内停车场时，驾驶员通过移动手机扫描停车场入口的停车二维码，停车场出入口设置的车辆监控摄像头将对进入的车辆进行拍照，若车辆监控模块通过摄像头拍摄到行驶的汽车属于电动汽车时，车辆监控模块将拍摄监控到电动汽车的数据信息通过数据连接模块发送到车载终端上，驾驶员将根据电动汽车的剩余电池电量，通过车载终端选择是否进行充电，若不需要对车辆进行充电，则通过车载终端进行取消充电作业；若需要充电作业时，则驾驶员通过查询模块将查询该停车场内部充电桩的分布地址，以及充电桩的种类，通过预约模块预约选择对应的充电桩，当驾驶员通过车载终端预约选择好充电桩后，车载终端将选择的充电桩的数据通过数据连接模块发送给管理终端，管理终端将根据地图创建模块创建的该停车场的充电桩的位置地图通过数据连接模块发生给室内导航模块，室内导航模块将通过移动手机或车载导航仪对待充电的电动汽车进行导航作业，当电动汽车根据地图导航到充电桩位置后，驾驶员将通过充电枪对电动汽车进行充电作业；进而便于驾驶员能够快速的行驶到充电桩位置，不仅缩短了驾驶员的驾驶时间，同时降低了驾驶员由于不知道充电桩的位置，而导致电量产生快速消耗的现象，进而影响驾驶员的安全驾驶。
优选的，所述管理终端还包括色彩识别模块；所述色彩识别分析模块将采用管理计算机内部的处理器，将对车辆监控模块所监控的室内停车场进出口处所拍摄的车辆拍照的图片信息进行识别，若识别出该车辆的车牌颜色为绿色车牌时，则色彩识别模块将识别的该车辆为绿色车牌的信息通过计算机发送数据传输模块；数据传输模块将地图创建模块所创建的充电桩所在的位置地图数据发送给车载终端，车载终端将根据电动汽车的电量数据，提醒驾驶人员是否需要充电；电动汽车的驾驶员可以根据接收的地图数据进行快速停车作业。
优选的，所述车载终端还包括室内导航模块；所述室内导航模块将根据数据接收模块所发送的该地下停车场的充电桩的位置地图数据，进而为驾驶员进行快速制定行车路线。
优选的，所述充电桩包括安装导轨、电动支撑滑块、充电枪和充电线；所述充电桩通过电动支撑滑块安装在安装导轨上，且充电桩上通过充电线电连接有充电枪；所述充电枪通过自锁模块固定在充电桩的侧壁上；所述充电桩的侧壁上开设有方形插接口，且方形插接口的侧壁上通过转动柱转动安装有卡合板；所述卡合板的上端面通过限位弹簧连接到方形插接口的端面，且卡合板的上端面设置有磁块；所述方形插接口的侧壁上设置有电磁铁，且电磁铁通过电信号连通到充电桩的控制器上；所述电磁铁得电后的磁极与磁块磁极为同性磁极；所述充电枪的端部设置有枪头，且枪头上开设有阶梯槽，且阶梯槽与卡合板相互卡合接触；当需要使用充电桩时，驾驶员对充电桩预约完成后，电动支撑滑块会根据驾驶员进入停车位的位置，来调整充电桩滑动的位置，防止由于电动汽车上的充电口与充电桩的充电枪距离过远，而需要调出车辆的位置；同时安装导轨可以对电动汽车起到导向限位的作用，防止电动汽车未行驶到充电桩的安全位置，而导致充电桩难以对汽车进行充电作业；当充电完成后，驾驶员将充电枪的枪头插入到方向插接口内，枪头的挤压力会使转动设置的卡合板向方向插接口的侧壁挤压转动，卡合板的转动会限位弹簧产生压缩，然后驾驶员通过充电支付模块对充电的费用进行支付完成后，充电桩的控制器会控制电磁铁得电，电磁铁的得电会使的电磁铁的磁极对卡合板上的磁块产生排斥力，进而卡合板在限位弹簧的反作用力和电磁铁的排斥力下会紧密贴合在阶梯槽上，卡合板可以对充电腔进行卡合锁紧作业，防止充电桩在不使用时，由于充电枪是活动插入到方形插接口内，进而导致非法人员通过充电枪盗取电量的现象；同时防止当充电桩受到撞击时，充电枪从充电桩上脱落的现象，进而影响充电桩的安全使用；当需要使用充电桩时，驾驶人员通过预约模块预约充电桩后，充电桩的控制器控制电磁铁失电，失电的电磁铁会通过磁块将卡合板吸附到方形插接口的腔壁上，进而将充电枪安全拔出。
优选的，所述方形插接口的内壁上设置有定位块，且定位块上固定有定位柱；所述定位柱上套接有空腔弹簧，且空腔弹簧的一端与定位块连接；所述定位柱上套接有弹性橡胶套，且弹性橡胶套的端部与空腔弹簧的端部连接；所述枪头上开设有多个插接槽，且插接槽与定位柱相互配合；工作时，当充电枪的枪头插入到方形插接口内后，定位柱会插入到插接槽内，同时枪头端部的挤压力会使得弹性橡胶套受到压缩，同时弹性橡胶套会压缩空腔弹簧，空腔弹簧压缩后耳朵反作用力会对枪头的端面进行挤压，同时在定位柱的插接定位和卡合板的抵紧卡合的配合下，会进一步增大充电枪卡合固定锁紧作业，有效的防止由于充电枪的晃动导致枪头在插接口内发生磨损的现象，进而影响充电枪的安全充电。
优选的，所述卡合板上开设有滑动槽，且滑动槽内设置有重力钢珠；所述滑动槽内设置有膨胀囊，且膨胀囊通过导气管与空腔弹簧连接；所述膨胀囊的端部与重力钢珠连接；工作时，当空腔弹簧压缩后，空腔弹簧内部的气体会通过导气管进入到膨胀囊内，膨胀囊的膨胀会带动重力钢珠抵紧到卡合板的端部，进而增大卡合板对充电枪的枪头的卡合抵紧力，进一步增大充电枪在方形插接口内的稳定插接效果。
本发明的有益效果如下：
1.本发明通过地图创建模块和室内导航模块的相互配合，管理终端将根据地图创建模块创建的该停车场的充电桩的位置地图通过数据连接模块发生给室内导航模块，室内导航模块将通过移动手机或车载导航仪对待充电的电动汽车进行导航作业，进而便于驾驶员能够快速的行驶到充电桩位置，不仅缩短了驾驶员的驾驶时间，同时降低了驾驶员由于不知道充电桩的位置，而导致电量产生快速消耗的现象，进而影响驾驶员的安全驾驶。
2.本发明通过设置的卡合板，卡合板可以对充电腔进行卡合锁紧作业，防止充电桩在不使用时，由于充电枪是活动插入到方形插接口内，进而导致非法人员通过充电枪盗取电量的现象；同时防止当充电桩受到撞击时，充电枪从充电桩上脱落的现象，进而影响充电桩的安全使用。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的系统流程图；
图2是本发明的充电桩和导轨装配图；
图3是本发明的充电桩的主视图；
图4是本发明图3中A处局部放大图；
图中：充电桩1、方形插接口101、导轨2、电动支撑滑块3、充电枪4、枪头41、阶梯槽42、插接槽43、充电线5、卡合板6、滑动槽61、限位弹簧7、磁块8、电磁铁9、定位块10、定位柱11、空腔弹簧12、弹性橡胶套13、重力钢珠14、膨胀囊15。
具体实施方式
使用图1-图4对本发明一实施方式的新能源汽车充电系统进行如下说明。
如图1所示，本发明所述的新能源汽车充电系统，包括管理终端、车载终端和充电终端；所述管理终端、车载终端和充电终端均通过无线通信连接；
所述管理终端通过无线通信与商场室内停车场管理系统，且管理终端包括信息录入模块、地图创建模块、车辆监控模块和数据连接模块；所述信息录入模块通过人工录入的方式将停车场内设置的多个充电桩1的位置、数量和种类数据进行录入，且将录入的数据存储数据库；
所述地图创建模块采用地图生成器将根据数据库中存储的多个充电桩1的位置和数量的信息，以及室内停车场的平面信息，地图生成器将生成停车场内部多个充电桩1的路线数据图；
所述车辆监控模块通过无线通信的方式与室内停车场各个出入口的电子监控摄像头连接，车辆监控模块将对进出入的车辆信息进行监控；
所述数据连接模块采用无线通信的方式与车载终端和充电终端进行数据的传输分享；
所述车载终端采用移动手机、平板和车载导航仪；所述车载终端包括查询模块、预约模块和充电支付模块；所述查询终端通过移动手机将实时查询该室内停车场内充电桩1分布地址、充电桩1的总数量及编号、充电桩1的使用状态；
所述预约模块用于用户对充电桩1所使用的时长、根据车辆型号的不同所需要使用充电桩1的种类，以及充电桩1的编号；
所述充电支付模块将根据用户所使用充电桩1的时长，以及充电桩1的收费标准来支付充电所需要的费用；
所述充电终端包括充电桩1、定位模块、防盗监控模块和自锁模块；所述充电桩1通过充电枪4对待充电的汽车进行充电；所述定位模块采用GPS定位器，用于对每个充电桩1的位置进行实时定位；
所述防盗监控模块采用高清摄像头，用于对充电的汽车进行实时监控，且防盗监控模块同时用于对非法乱停放的车辆进行抓拍作业，且将监控的数据通过数据连接模块连接到管理终端上；
所述自锁模块包括自锁装置，用于对安装在充电桩1的充电枪4进行锁紧固定，同时监控充电枪4是否处于脱离状态，且将监控的数据发送给管理终端，管理终端的监控人员通知管理人员进行查看；
工作时，当驾驶员驾驶电动汽车进入到商场室内停车场时，驾驶员通过移动手机扫描停车场入口的停车二维码，停车场出入口设置的车辆监控摄像头将对进入的车辆进行拍照，若车辆监控模块通过摄像头拍摄到行驶的汽车属于电动汽车时，车辆监控模块将拍摄监控到电动汽车的数据信息通过数据连接模块发送到车载终端上，驾驶员将根据电动汽车的剩余电池电量，通过车载终端选择是否进行充电，若不需要对车辆进行充电，则通过车载终端进行取消充电作业；若需要充电作业时，则驾驶员通过查询模块将查询该停车场内部充电桩1的分布地址，以及充电桩1的种类，通过预约模块预约选择对应的充电桩1，当驾驶员通过车载终端预约选择好充电桩1后，车载终端将选择的充电桩1的数据通过数据连接模块发送给管理终端，管理终端将根据地图创建模块创建的该停车场的充电桩1的位置地图通过数据连接模块发生给室内导航模块，室内导航模块将通过移动手机或车载导航仪对待充电的电动汽车进行导航作业，当电动汽车根据地图导航到充电桩1位置后，驾驶员将通过充电枪4对电动汽车进行充电作业；进而便于驾驶员能够快速的行驶到充电桩1位置，不仅缩短了驾驶员的驾驶时间，同时降低了驾驶员由于不知道充电桩1的位置，而导致电量产生快速消耗的现象，进而影响驾驶员的安全驾驶。
做为本发明的一种实施方式，所述管理终端还包括色彩识别模块；所述色彩识别分析模块将采用管理计算机内部的处理器，将对车辆监控模块所监控的室内停车场进出口处所拍摄的车辆拍照的图片信息进行识别，若识别出该车辆的车牌颜色为绿色车牌时，则色彩识别模块将识别的该车辆为绿色车牌的信息通过计算机发送数据传输模块；数据传输模块将地图创建模块所创建的充电桩1所在的位置地图数据发送给车载终端，车载终端将根据电动汽车的电量数据，提醒驾驶人员是否需要充电；电动汽车的驾驶员可以根据接收的地图数据进行快速停车作业。
做为本发明的一种实施方式，所述车载终端还包括室内导航模块；所述室内导航模块将根据数据接收模块所发送的该地下停车场的充电桩1的位置地图数据，进而为驾驶员进行快速制定行车路线。
如图2-图4所示，所述充电桩1包括安装导轨2、电动支撑滑块3、充电枪4和充电线5；所述充电桩1通过电动支撑滑块3安装在安装导轨2上，且充电桩1上通过充电线5电连接有充电枪4；所述充电枪4通过自锁模块固定在充电桩1的侧壁上；所述充电桩1的侧壁上开设有方形插接口101，且方形插接口101的侧壁上通过转动柱转动安装有卡合板6；所述卡合板6的上端面通过限位弹簧7连接到方形插接口101的端面，且卡合板6的上端面设置有磁块8；所述方形插接口101的侧壁上设置有电磁铁9，且电磁铁9通过电信号连通到充电桩1的控制器上；所述电磁铁9得电后的磁极与磁块8磁极为同性磁极；所述充电枪4的端部设置有枪头41，且枪头41上开设有阶梯槽42，且阶梯槽42与卡合板6相互卡合接触；当需要使用充电桩1时，驾驶员对充电桩1预约完成后，电动支撑滑块3会根据驾驶员进入停车位的位置，来调整充电桩1滑动的位置，防止由于电动汽车上的充电口与充电桩1的充电枪4距离过远，而需要调出车辆的位置；同时安装导轨2可以对电动汽车起到导向限位的作用，防止电动汽车未行驶到充电桩1的安全位置，而导致充电桩1难以对汽车进行充电作业；当充电完成后，驾驶员将充电枪4的枪头41插入到方向插接口内，枪头41的挤压力会使转动设置的卡合板6向方向插接口的侧壁挤压转动，卡合板6的转动会限位弹簧7产生压缩，然后驾驶员通过充电支付模块对充电的费用进行支付完成后，充电桩1的控制器会控制电磁铁9得电，电磁铁9的得电会使的电磁铁9的磁极对卡合板6上的磁块8产生排斥力，进而卡合板6在限位弹簧7的反作用力和电磁铁9的排斥力下会紧密贴合在阶梯槽42上，卡合板6可以对充电腔进行卡合锁紧作业，防止充电桩1在不使用时，由于充电枪4是活动插入到方形插接口101内，进而导致非法人员通过充电枪4盗取电量的现象；同时防止当充电桩1受到撞击时，充电枪4从充电桩1上脱落的现象，进而影响充电桩1的安全使用；当需要使用充电桩1时，驾驶人员通过预约模块预约充电桩1后，充电桩1的控制器控制电磁铁9失电，失电的电磁铁9会通过磁块8将卡合板6吸附到方形插接口101的腔壁上，进而将充电枪4安全拔出。
做为本发明的一种实施方式，所述方形插接口101的内壁上设置有定位块10，且定位块10上固定有定位柱11；所述定位柱11上套接有空腔弹簧12，且空腔弹簧12的一端与定位块10连接；所述定位柱11上套接有弹性橡胶套13，且弹性橡胶套13的端部与空腔弹簧12的端部连接；所述枪头41上开设有多个插接槽43，且插接槽43与定位柱11相互配合；工作时，当充电枪4的枪头41插入到方形插接口101内后，定位柱11会插入到插接槽43内，同时枪头41端部的挤压力会使得弹性橡胶套13受到压缩，同时弹性橡胶套13会压缩空腔弹簧12，空腔弹簧12压缩后耳朵反作用力会对枪头41的端面进行挤压，同时在定位柱11的插接定位和卡合板6的抵紧卡合的配合下，会进一步增大充电枪4卡合固定锁紧作业，有效的防止由于充电枪4的晃动导致枪头41在插接口内发生磨损的现象，进而影响充电枪4的安全充电。
做为本发明的一种实施方式，所述卡合板6上开设有滑动槽61，且滑动槽61内设置有重力钢珠14；所述滑动槽61内设置有膨胀囊15，且膨胀囊15通过导气管与空腔弹簧12连接；所述膨胀囊15的端部与重力钢珠14连接；工作时，当空腔弹簧12压缩后，空腔弹簧12内部的气体会通过导气管进入到膨胀囊15内，膨胀囊15的膨胀会带动重力钢珠14抵紧到卡合板6的端部，进而增大卡合板6对充电枪4的枪头41的卡合抵紧力，进一步增大充电枪4在方形插接口101内的稳定插接效果。
具体工作流程如下：
工作时，当驾驶员驾驶电动汽车进入到商场室内停车场时，驾驶员通过移动手机扫描停车场入口的停车二维码，停车场出入口设置的车辆监控摄像头将对进入的车辆进行拍照，若车辆监控模块通过摄像头拍摄到行驶的汽车属于电动汽车时，车辆监控模块将拍摄监控到电动汽车的数据信息通过数据连接模块发送到车载终端上，驾驶员将根据电动汽车的剩余电池电量，通过车载终端选择是否进行充电，若不需要对车辆进行充电，则通过车载终端进行取消充电作业；若需要充电作业时，则驾驶员通过查询模块将查询该停车场内部充电桩1的分布地址，以及充电桩1的种类，通过预约模块预约选择对应的充电桩1，当驾驶员通过车载终端预约选择好充电桩1后，车载终端将选择的充电桩1的数据通过数据连接模块发送给管理终端，管理终端将根据地图创建模块创建的该停车场的充电桩1的位置地图通过数据连接模块发生给室内导航模块，室内导航模块将通过移动手机或车载导航仪对待充电的电动汽车进行导航作业，当电动汽车根据地图导航到充电桩1位置后，驾驶员将通过充电枪4对电动汽车进行充电作业；。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
虽然本发明是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (6)

1.新能源汽车充电系统，其特征在于：包括管理终端、车载终端和充电终端；所述管理终端、车载终端和充电终端均通过无线通信连接；
所述管理终端通过无线通信与商场室内停车场管理系统，且管理终端包括信息录入模块、地图创建模块、车辆监控模块和数据连接模块；所述信息录入模块通过人工录入的方式将停车场内设置的多个充电桩(1)的位置、数量和种类数据进行录入，且将录入的数据存储数据库；
所述地图创建模块采用地图生成器将根据数据库中存储的多个充电桩(1)的位置和数量的信息，以及室内停车场的平面信息，地图生成器将生成停车场内部多个充电桩(1)的路线数据图；
所述车辆监控模块通过无线通信的方式与室内停车场各个出入口的电子监控摄像头连接，车辆监控模块将对进出入的车辆信息进行监控；
所述数据连接模块采用无线通信的方式与车载终端和充电终端进行数据的传输分享；
所述车载终端采用移动手机、平板和车载导航仪；所述车载终端包括查询模块、预约模块和充电支付模块；所述查询终端通过移动手机将实时查询该室内停车场内充电桩(1)分布地址、充电桩(1)的总数量及编号、充电桩(1)的使用状态；
所述预约模块用于用户对充电桩(1)所使用的时长、根据车辆型号的不同所需要使用充电桩(1)的种类，以及充电桩(1)的编号；
所述充电支付模块将根据用户所使用充电桩(1)的时长，以及充电桩(1)的收费标准来支付充电所需要的费用；
所述充电终端包括充电桩(1)、定位模块、防盗监控模块和自锁模块；所述充电桩(1)通过充电枪(4)对待充电的汽车进行充电；所述定位模块采用GPS定位器，用于对每个充电桩(1)的位置进行实时定位；
所述防盗监控模块采用高清摄像头，用于对充电的汽车进行实时监控，且防盗监控模块同时用于对非法乱停放的车辆进行抓拍作业，且将监控的数据通过数据连接模块连接到管理终端上；
所述自锁模块包括自锁装置，用于对安装在充电桩(1)的充电枪(4)进行锁紧固定，同时监控充电枪(4)是否处于脱离状态，且将监控的数据发送给管理终端，管理终端的监控人员通知管理人员进行查看。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电系统，其特征在于：所述管理终端还包括色彩识别模块；所述色彩识别分析模块将采用管理计算机内部的处理器，将对车辆监控模块所监控的室内停车场进出口处所拍摄的车辆拍照的图片信息进行识别，若识别出该车辆的车牌颜色为绿色车牌时，则色彩识别模块将识别的该车辆为绿色车牌的信息通过计算机发送数据传输模块；数据传输模块将地图创建模块所创建的充电桩(1)所在的位置地图数据发送给车载终端，车载终端将根据电动汽车的电量数据，提醒驾驶人员是否需要充电；电动汽车的驾驶员可以根据接收的地图数据进行快速停车作业。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电系统，其特征在于：所述车载终端还包括室内导航模块；所述室内导航模块将根据数据接收模块所发送的该地下停车场的充电桩(1)的位置地图数据，进而为驾驶员进行快速制定行车路线。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电系统，其特征在于：所述充电桩(1)包括安装导轨(2)、电动支撑滑块(3)、充电枪(4)和充电线(5)；所述充电桩(1)通过电动支撑滑块(3)安装在安装导轨(2)上，且充电桩(1)上通过充电线(5)电连接有充电枪(4)；所述充电枪(4)通过自锁模块固定在充电桩(1)的侧壁上；所述充电桩(1)的侧壁上开设有方形插接口(101)，且方形插接口(101)的侧壁上通过转动柱转动安装有卡合板(6)；所述卡合板(6)的上端面通过限位弹簧(7)连接到方形插接口(101)的端面，且卡合板(6)的上端面设置有磁块(8)；所述方形插接口(101)的侧壁上设置有电磁铁(9)，且电磁铁(9)通过电信号连通到充电桩(1)的控制器上；所述电磁铁(9)得电后的磁极与磁块(8)磁极为同性磁极；所述充电枪(4)的端部设置有枪头(41)，且枪头(41)上开设有阶梯槽(42)，且阶梯槽(42)与卡合板(6)相互卡合接触。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电系统，其特征在于：所述方形插接口(101)的内壁上设置有定位块(10)，且定位块(10)上固定有定位柱(11)；所述定位柱(11)上套接有空腔弹簧(12)，且空腔弹簧(12)的一端与定位块(10)连接；所述定位柱(11)上套接有弹性橡胶套(13)，且弹性橡胶套(13)的端部与空腔弹簧(12)的端部连接；所述枪头(41)上开设有多个插接槽(43)，且插接槽(43)与定位柱(11)相互配合。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车充电系统，其特征在于：所述卡合板(6)上开设有滑动槽(61)，且滑动槽(61)内设置有重力钢珠(14)；所述滑动槽(61)内设置有膨胀囊(15)，且膨胀囊(15)通过导气管与空腔弹簧(12)连接；所述膨胀囊(15)的端部与重力钢珠(14)连接。
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