CN109780165A - 一种移动凸轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及传动零部件技术领域，尤其涉及一种移动凸轮。目前为提高移动凸轮耐磨性的主要做法是对钢进行热处理或者镀硬铬，但其仍不耐磨，所以单纯常规材料越来越难以满足在寿命方面的要求。本发明通过在金属层外部设置骨架，并把填料设置在骨架的空隙中，骨架具有较好的耐磨性，而骨架中的填料具有较好的润滑性，大大减少了移动凸轮的磨损，有效的提高了移动凸轮的使用寿命。本发明主要用于移动凸轮。
Description
技术领域
本发明涉及传动零部件技术领域，尤其涉及一种移动凸轮。
背景技术
在传动零部件技术领域，随着人们对机器设备的使用寿命要求越来越长，移动凸轮作为主要的转动部件，对其耐磨性和自润滑性能提出了较高的要求，目前主要的做法是对钢进行热处理或者镀硬铬，但其仍不耐磨，所以单纯常规材料越来越难以满足在寿命方面的要求。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种耐磨性和自润滑形都较好的移动凸轮。
本发明的技术方案如下：
一种移动凸轮，包括金属层和耐磨润滑层，所述金属层设置在移动凸轮的内部，所述耐磨润滑层设置在金属层的外部，所述耐磨润滑层包括骨架和填料，所述骨架呈蜂窝状，所述填料设置在骨架内部孔隙中。所述金属层的化学组成及质量百分比为：镍0.1-0.4％、铝0.022-0.04％、碳0.19-0.35％、铬≤0.06％、钼0.08-0.14％和钛0.02-0.05％，其余含量为铁。
进一步的，所述骨架的材料为氧化铝陶瓷，所述骨架的厚度为2.6-3.3mm。
进一步的，所述填料的材料为聚四氟乙烯。
本发明的有益效果在于：
通过在金属层外部设置骨架，并把填料设置在骨架的空隙中，骨架具有较好的耐磨性，而骨架中的填料具有较好的润滑性，大大减少了移动凸轮的磨损，有效的提高了移动凸轮的使用寿命。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的一个较佳实施例，该移动凸轮，包括金属层和耐磨润滑层，所述金属层设置在移动凸轮的内部，所述耐磨润滑层设置在金属层的外部，所述耐磨润滑层包括骨架和填料，所述骨架呈蜂窝状，所述填料设置在骨架内部孔隙中，所述骨架的材料为氧化铝陶瓷，所述骨架的厚度为2.6-3.3mm。所述填料的材料为聚四氟乙烯。所述金属层的化学组成及质量百分比为：镍0.1-0.4％、铝0.022-0.04％、碳0.19-0.35％、铬≤0.06％、钼0.08-0.14％和钛0.02-0.05％，其余含量为铁。
以上仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种移动凸轮，包括金属层和耐磨润滑层，所述金属层设置在移动凸轮的内部，所述耐磨润滑层设置在金属层的外部，其特征在于：所述耐磨润滑层包括骨架和填料，所述骨架呈蜂窝状，所述填料设置在骨架内部孔隙中,所述金属层的化学组成及质量百分比为：镍0.1-0.4％、铝0.022-0.04％、碳0.19-0.35％、铬≤0.06％、钼0.08-0.14％和钛0.02-0.05％，其余含量为铁。
2.根据权利要求1的一种移动凸轮，其特征在于:所述骨架的材料为氧化铝陶瓷，所述骨架的厚度为2.6-3.3mm。
3.根据权利要求1的一种移动凸轮，其特征在于:所述填料的材料为聚四氟乙烯。
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Country Status (1)
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2017
- 2017-11-10 CN CN201711100784.5A patent/CN109780165A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190521 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |