CN109775582A - 起重船起升钢丝绳抽绳方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种起重船起升钢丝绳抽绳方法。该方法包括如下步骤：S1：牵引吊钩并同时反向转动卷筒以放松钢丝绳，直至钢丝绳在卷筒上卷绕的圈数少于等于5圈并大于等于1圈；S2：固定住卷筒上方的钢丝绳；S3：反向转动卷筒，直至钢丝绳全部松开；S4：卸下卷筒上的压板，从钢丝绳的末端截去1/6圈至5/6圈的卷绕长度，压板用于压住钢丝绳的末端部分，将压板重新安装到卷筒；S5：正向转动卷筒，直至钢丝绳绷紧；S6：去除卷筒上方的固定。该方法通过改变卷筒上的压板压住钢丝绳的位置，使得钢丝绳的磨损位置发生改变。该方法课程延长钢丝绳的使用寿命，减少钢丝绳的更换频率。

Description

起重船起升钢丝绳抽绳方法

技术领域

本发明涉及一种起重船起升钢丝绳抽绳方法。

背景技术

起重船的起重系统分为变幅系统和起升系统，其中，起升系统共四组八只卷筒，每两只卷筒刚性联接。起重船钢丝绳卷筒采用的是Lebus卷筒(如图1)，其绳槽主要由两直线和两折线绳槽拼接而成，相较于其它光卷筒和斜线绳槽卷筒，Lebus卷筒具有卷绕柔顺、排绳紧密整齐、无需排绳器、卷绕层数多(普通卷筒3层以下，Lebus卷筒可以达到10层)等优点。

起重船钢丝绳选用的是面接触钢丝绳，具有接触面积大、耐摩擦能力强的优点。但是，其也存在一定的问题：由于排列紧密、卷绕层数多，导致其内层钢丝绳受压很大，并且由于卷筒折线绳槽的存在，其钢丝绳在折线段有点接触受压的情况出现，抵消了面接触钢丝绳的优势，卷绕时产生的摩擦力很大，当吊重负载超过50％时，钢丝绳卷绕到折线段时经常出现冒火花的情形。因此，折线对钢丝绳的损害还是相当严重的，导致钢丝绳产生断续的和固定位置的磨损。

由于Lebus卷筒对钢丝绳直径精度的要求很高，折线段钢丝绳磨损到一定程度后，使钢丝绳变细，不能紧密排列，导致卷绕时出现严重的乱绳现象，严重影响了钢丝绳的使用寿命。许多类似的起重船都是因为乱绳而导致整根钢丝绳报废，造成重大经济损失。

由于吊重使要经常处于超过50％负载运行，对钢丝绳造成严重的损伤，会导致提前更换钢丝绳，造成巨大的经济损失。

1、钢丝绳采购费用高，订货周期长。以2500t起重船为例，其起升钢丝绳直径单根钢丝绳长1968m，总长1968*4＝7872m，单位重量：28.49kg/m, 总重为7872m*28.49kg/m＝224273kg，单价15元/kg，因此，钢丝绳采购费用224273kg*15元/kg＝3364099元)，订货周期长达半年。

2、换绳时所需工装设备多：相关的工装设备包括浮吊、拖轮、汽车吊、大型卷扬机、收绳卷筒、运输车辆等各种辅助设备。

3、场地占用多、施工难度大：吊钩下放至地面，占用码头泊位，施工作业场地比较大，且相关的操作及要求比较高。

4、施工人员多，所需人工费用高。

5、施工周期长：更换起升钢丝绳，需要近25～30天的工期。

此外，由于更换钢丝绳人员多，施工作业难度大、工期长，容易导致安全问题，并严重影响造船计划节点的安排。

钢丝绳的更换会耗费大量的人力物力，因此，本发明致力于延长钢丝绳的使用寿命，减少钢丝绳的更换频率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种延长钢丝绳的寿命的起重船起升钢丝绳抽绳方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种起重船起升钢丝绳抽绳方法，所述起重船包括：臂架、钢丝绳、卷筒和吊钩；所述钢丝绳卷绕于所述卷筒并经过所述臂架的起升定滑轮连接于所述吊钩；

该方法包括如下步骤：

S1：牵引所述吊钩并同时反向转动卷筒以放松所述钢丝绳，直至所述钢丝绳在所述卷筒上卷绕的圈数少于等于5圈并大于等于1圈；

S2：固定住所述卷筒上方的所述钢丝绳；

S3：反向转动所述卷筒，直至所述钢丝绳全部松开；

S4：卸下所述卷筒上的压板，从所述钢丝绳的末端截去1/6圈至5/6圈的卷绕长度，所述压板用于压住所述钢丝绳的末端部分，将所述压板重新安装到所述卷筒；

S5：正向转动所述卷筒，直至所述钢丝绳绷紧；

S6：去除所述卷筒上方的固定。

优选地，在步骤S1中，使用牵引小车牵引所述吊钩。

优选地，在执行步骤S1之前，执行以下步骤：

S11：使得所述起重船的纵向中心线垂直于码头岸线且指向所述牵引小车；

S12：锚定所述起重船；

S13：将臂架收至最大角度，放下吊钩。

优选地，在步骤S2中，使用一夹具夹住所述卷筒上方的所述钢丝绳，使用一绳索将所述夹具连接于一绞车。

优选地，在步骤S2中，使得所述绳索与所述钢丝绳形成的角度小于等于30度。

优选地，在步骤S2中，所述绞车为所述起重船的杂用绞车。

优选地，在步骤S2中，所述夹具夹住所述钢丝绳的距离所述卷筒大于 1米的位置。

优选地，，在步骤S1中，所述钢丝绳不与地面接触。

优选地，在步骤S4中，所述压板被卸下之前和被重新安装之后，所述压板与所述钢丝绳的末端的距离不变。

本发明的积极进步效果在于：该方法可以延长钢丝绳的使用寿命，减少钢丝绳的更换频率。

附图说明

图1为本发明的优选实施例的起重船的抽绳状态图；

图2为本发明的优选实施例的起重船起升钢丝绳抽绳方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

图1为本发明的优选实施例的起重船的抽绳状态图。图1中仅示意了起重船的一部分，其中起重船的船体等并未显示。

所述起重船包括：臂架(未示意)、钢丝绳11、卷筒15和吊钩12；所述钢丝绳11卷绕于所述卷筒15并经过所述臂架的起升定滑轮10连接于所述吊钩12。

起重船起升钢丝绳11抽绳方法包括如下步骤：

步骤100：放空卷筒上的大部分钢丝绳11。

首先，使得所述起重船的纵向中心线垂直于码头岸线且指向所述牵引小车13，这样牵引小车13直线牵引钢丝绳11，避免了钢丝绳11的弯折；然后，锚定所述起重船，将起重船锚定在距离码头岸线一段距离的位置；接着，将臂架收至最大角度，放下吊钩12。

然后，使用牵引小车13牵引所述吊钩12，牵引小车13上也设置有钩子，该钩子勾住吊钩12。牵引小车13牵引所述吊钩12并同时反向转动卷筒15 以放松所述钢丝绳11，直至所述钢丝绳11在所述卷筒15上卷绕的圈数少于等于5圈并大于等于1圈。剩余的圈数优选为3圈，这样在后续步骤中松开钢丝绳11末端时，钢丝绳11末端不会弹出伤人，也不会剩余太多钢丝绳11，占用空间。在牵引过程中，控制牵引小车13的速度和卷筒15放绳的速度，使得所述钢丝绳11不与地面接触。

步骤200：固定住所述卷筒15上方的所述钢丝绳11。

使用一夹具14夹住所述卷筒15上方的所述钢丝绳11，使用一绳索16 将所述夹具14连接于一绞车17。

使得所述绳索16与所述钢丝绳11形成的角度小于等于30度，这样便于受力。

所述绞车17为所述起重船的杂用绞车。起重船上一般在船头处会设置有杂用绞车，直接使用该杂用绞车节省成本，当然本领域的技术人员也可以另外使用增设的绞车。

所述夹具14夹住所述钢丝绳11的距离所述卷筒15大于1米的位置。

步骤300：反向转动所述卷筒15，直至所述钢丝绳11全部松开。

由于绞车17和夹具14配合固定住了卷筒15上方的钢丝绳11，因此，卷筒15松开钢丝绳11后，钢丝绳11不会整个甩出。

步骤400：改变钢丝绳11的卷绕位置。

卸下所述卷筒15上的压板18，所述压板18用于压住所述钢丝绳11的末端部分。这里钢丝绳11的末端指的是钢丝绳的末尾的端点，而钢丝绳的末端部分指的是钢丝绳的末尾的一段。从钢丝绳11的末端截去1/6圈至5/6 圈的卷绕长度，该截去的部分优选为1/6圈的倍数。之后，将压板18重新安装到卷筒15。所述压板被卸下之前和被重新安装之后，所述压板与所述钢丝绳的末端的距离不变。这里的1/6圈的卷绕长度指的是钢丝绳11在卷筒15 上卷绕1/6圈的长度。

步骤500：正向转动所述卷筒15，直至所述钢丝绳11绷紧。

步骤600：去除所述卷筒15上方的固定，即将夹具14取下。

步骤700：正向转动卷筒15，将吊钩12收回。牵引小车13随着卷筒15 的转动而移动，直到牵引小车13回到原始位置，将牵引小车13和吊钩12 解开，然后继续正向转动卷筒15，将吊钩12收回到臂架上。

本方法可以通过确定钢丝绳的磨损情况，将磨损严重的折线段钢丝绳抽出，并转移到直线段位置，即将其从固定的磨损位置转移至非磨损位置，而未被磨损的直线段钢丝绳被转移到折线位置，即将其从非磨损位置转移至磨损位置，这样原钢丝绳就可以继续使用，从而延长其使用寿命。经测算，如果将钢丝绳抽出1/6圈，则可以连续抽出三次，其寿命可以延长3倍，如果操作得当，其寿命可更长。钢丝绳的磨损情况可以通过定期检查确定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种起重船起升钢丝绳抽绳方法，起重船包括：臂架、钢丝绳、卷筒和吊钩；所述钢丝绳卷绕于所述卷筒并经过所述臂架的起升定滑轮连接于所述吊钩；

其特征在于，所述起重船起升钢丝绳抽绳方法包括如下步骤：

S1：牵引所述吊钩并同时反向转动所述卷筒以放松所述钢丝绳，直至所述钢丝绳在所述卷筒上卷绕的圈数少于等于5圈并大于等于1圈；

S2：固定住所述卷筒上方的所述钢丝绳；

S3：反向转动所述卷筒，直至所述钢丝绳全部松开；

S4：卸下所述卷筒上的压板，从所述钢丝绳的末端截去1/6圈至5/6圈的卷绕长度，所述压板用于压住所述钢丝绳的末端部分，将所述压板重新安装到所述卷筒；

S5：正向转动所述卷筒，直至所述钢丝绳绷紧；

S6：去除所述卷筒上方的固定。

2.如权利要求1所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S1中，使用牵引小车牵引所述吊钩。

3.如权利要求2所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在执行步骤S1之前，执行以下步骤：

S11：使得所述起重船的纵向中心线垂直于码头岸线且指向所述牵引小车；

S12：锚定所述起重船；

S13：将臂架收至最大角度，放下吊钩。

4.如权利要求1所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S2中，使用一夹具夹住所述卷筒上方的所述钢丝绳，使用一绳索将所述夹具连接于一绞车。

5.如权利要求4所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S2中，使得所述绳索与所述钢丝绳形成的角度小于等于30度。

6.如权利要求4的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S2中，所述绞车为所述起重船的杂用绞车。

7.如权利要求4所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S2中，所述夹具夹住所述钢丝绳的距离所述卷筒大于1米的位置。

8.如权利要求1所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S1中，所述钢丝绳不与地面接触。

9.如权利要求1所述的起重船起升钢丝绳抽绳方法，其特征在于，在步骤S4中，所述压板被卸下之前和被重新安装之后，所述压板与所述钢丝绳的末端的距离不变。