CN109754539A - 一种用于共享单车立体停车库的控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于共享单车立体停车库的控制系统，包括车库管理平台、控制器、信息识别器、共享单车数据库、网络传输模块、车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块，并设计了用户存车、取车和管理人员取车的操作步骤。本发明应用于共享单车立体停车库，节约用户存取车时间，避免了用户取出故障车带来的不便，以及忘记锁车引起的额外扣费，同时实现了管理人员快速回收故障车功能。
Description
技术领域
本发明涉及车库控制系统领域，特别是设计一种用于共享单车立体车库控制系统。
背景技术
共享单车已成为中国大地上“共享经济”的最亮眼的风景线，在解决城市居民“最后一公里”难题的同时，也引起了共享单车挤占人行道路、绿化空地等等的情况等问题。目前，自行车立体停车库是一种解决停车乱象的有效途径之一，该停车库具有适用性广，占地面积小，存车数量多的优点。但是，用户在操作平台上扫码和锁车造成等待拥堵，在不可见的情况下用户有可能取出故障车，以及存车时忘记锁车额外计费，都会给用户使用立体停车库带来不便。同时，识别和提取故障车进行回收维修给共享单车运营管理部门带来很繁重的工作。由于存在上述不足，本领域需进一步完善和改进，设计一种适用于共享单车立体车库高效便捷的控制系统。
发明内容
为了克服现有技术所存在的缺陷，本发明专利提供了一种用于共享单车立体车库高效便捷的控制系统。
本发明涉及一种用于共享单车立体停车库的控制系统，包括车库管理平台、控制器、信息识别器、共享单车数据库、网络传输模块、车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块。控制器从信息识别器获取信息，通过车库管理平台与共享单车数据库取得信息联动，控制器指挥下属车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块四个模块，实现在立体停车库存取共享单车时自动开锁，开始和停止计时收费和筛选故障车功能。
所述控制器能通过所述网络传输模块取得实时数据，对所有共享单车进行集中管理；所述信息识别器分为二维码和/或蓝牙识别器、用户需求识别器和管理人员身份识别器，所述二维码和/或蓝牙识别器能识别共享单车车身上二维码和/或蓝牙，通过访问共享单车数据库获取车辆状态信息；所述用户需求识别器能取得用户的共享单车使用需求，并根据用户特点智能推送最适合的共享单车；所述管理人员身份识别器能够验证管理人员的身份；所述车锁控制模块控制共享单车开锁；所述计时收费控制模块，发送开始和结束使用信息，控制共享单车开始和停止计费；所述筛选排队模块按照系统设定原则，安排共享单车出库的顺序；所述故障车识别及控制模块，识别存入共享单车是否为故障车，并分区存放。
控制器能通过有线网络或无线连接到共享单车的车库管理平台,进行集中管理与协调；实时将车库存车量传送到共享单车管理单位，管理单位根据存车量和用户需求调配各车库的存车量。
控制器能控制共享单车进行分区存放，并记录不同状态共享单车的存放位置，区分故障车和共享单车品牌，当管理人员统一取故障车时，下达取车指令，共享单车根据指令出库，为提高存取车效率，故障车优先存放在车库远端。故障车识别和控制系统可以将故障车存库量数据实时传送给管理人员，达到一定数量，通知管理人员取车。
存车入库时，检查共享单车收费状态，当处于收费状态，计时收费控制模块向共享单车数据库发送停止使用信息，停止计费；取车出库时，计时收费控制模块向共享单车数据库发送开始使用信息，开始计费，车锁控制模块检查单车开闭锁状态，将闭锁状态的单车开锁。
用户存车时可以不必锁车，控制系统能自动终止计费，节省了单车存车时间，提高车库的使用效率，具体包括以下步骤：
步骤一,通过二维码和/或蓝牙识别器，获取入库共享单车信息；
步骤二,识别是否为故障车，如是故障车，分区存放，如非故障车正常存放；
步骤三,获取共享单车计费状态，如正在计费，向共享单车数据库发送停止使用信息，并将收费信息反馈至用户终端；
步骤四,搬运存放，并记录。
控制系统能将出库单车自动开锁，不必在取车亭上扫描开锁，并且系统分配车辆均为非故障车，提升车库的使用效率和用户体验，取车具体包括以下步骤：
步骤一,通过用户需求识别器，用户下达取车及共享单车品牌需求；
步骤二,系统分配共享单车，如共享单车锁车，控制开锁，同时搬运出库；
步骤三,共享单车完成搬运出库，系统开始计时收费。
使用控制系统的车库管理人员取车包括以下步骤：
步骤一,通过管理人员身份识别器，验证管理人员身份；
步骤二,管理人员下达取出故障车指令取出故障车或非故障车；
步骤三,系统将共享单车搬运出库。
本发明专利提供一种用于共享单车立体停车库控制系统，节约了用户存取车时间，避免了因忘锁车带来额外的扣费，免去因取出故障车带来的不便，管理人员可以快速回收故障车，极大的提高了用户使用存放共享单车的立体停车库的体验，推动了该类型车库的应用和普及进程。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的用于共享单车立体停车库的控制系统一较佳实施例的原理图；
图2是本发明的用于共享单车立体停车库的控制系统一较佳存车实例的流程图；
图3是本发明的用于共享单车立体停车库的控制系统一较佳用户取车实例的流程图。
具体实施方式
如图1所示，作为一可选实施例，控制系统包括车库管理平台、控制器、信息识别器、共享单车数据库、网络传输模块、车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块。控制器从信息识别器获取信息，通过车库管理平台与共享单车数据库取得信息联动，控制器指挥下属车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块四个模块，实现在立体停车库存取共享单车时自动开锁，开始和停止计时收费和筛选故障车功能。
所述控制器能通过所述网络传输模块取得实时数据，对所有共享单车进行集中管理；所述信息识别器分为二维码和/或蓝牙识别器、用户需求识别器和管理人员身份识别器，所述二维码和/或蓝牙识别器能识别共享单车车身上二维码和/或蓝牙，通过访问共享单车数据库获取车辆状态信息；所述用户需求识别器能取得用户的共享单车使用需求，并根据用户特点智能推送最适合的共享单车；所述管理人员身份识别器能够验证管理人员的身份；所述车锁控制模块控制共享单车开锁；所述计时收费控制模块，发送开始和结束使用信息，控制共享单车开始和停止计费；所述筛选排队模块按照系统设定原则，安排共享单车出库的顺序；所述故障车识别及控制模块，识别存入共享单车是否为故障车，并分区存放。
控制器能通过有线网络或无线连接到共享单车的车库管理平台,进行集中管理与协调；实时将车库存车量传送到共享单车管理单位，管理单位根据存车量和用户需求调配各车库的存车量。
控制器能控制共享单车进行分区存放，并记录不同状态共享单车的存放位置，区分故障车和共享单车品牌，当管理人员统一取故障车时，下达取车指令，共享单车根据指令出库，为提高存取车效率，故障车优先存放在车库远端。故障车识别和控制系统可以将故障车存库量数据实时传送给管理人员，达到一定数量，通知管理人员取车。
如图2所示，作为一可选实施例，使用控制系统的车库存车包括以下步骤：
步骤一,通过二维码和/或蓝牙识别器，获取入库共享单车信息；
步骤二,识别是否为故障车，如是故障车，分区存放，如非故障车正常存放；
步骤三,获取共享单车计费状态，如正在计费，向共享单车数据库发送终止计费信息，并将收费信息反馈至用户终端；
步骤四,车库搬运存放，并记录。
上述实施例用户存车时可以不必锁车，控制系统能自动终止计费，节省了单车取存时间，提高车库的使用效率和用户体验。
如图3所示，作为一可选实施例，使用控制系统的车库取车包括以下步骤：
步骤一,用户需求识别器通过是在取车亭上的二维码，在手机APP下达取车及单车品牌需求信息；
步骤二,控制系统按照设定筛选原则分配共享单车，如共享单车锁车，打开车锁，同时搬运单车出库；
步骤三,共享单车完成搬运出库，系统开始计时收费。
上述实施例避免了用户取出故障车，并且控制系统能够自动开锁，省去了在取车亭上扫描开锁的时间，节省了单车取存时间，提高车库的使用效率。
使用控制系统的车库管理人员取车包括以下步骤：
步骤一,通过管理人员身份识别器，验证管理人员身份；
步骤二,管理人员下达取出故障车或非故障车指令；
步骤二,系统将故障车依次搬运出库。
本发明有益效果是：提供一种用于共享单车立体停车库控制系统，节约了用户存取车时间，避免了因忘锁车带来额外的扣费，免去因取出故障车带来的不便，同时，管理人员可以快速回收故障车。同时大大推动了用于共享单车立体停车库的应用和普及。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其相关的技术领域，均同理包括在本发明专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于共享单车立体停车库的控制系统，包括车库管理平台、控制器、信息识别器、共享单车数据库、网络传输模块、车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块；控制器从信息识别器获取信息，通过车库管理平台与共享单车数据库取得信息联动，控制器指挥下属车锁控制模块、计时收费控制模块、筛选排队模块和故障车识别及控制模块四个模块，实现在立体停车库存取共享单车时自动开锁，开始和停止计时收费和筛选故障车功能；所述控制器能通过所述网络传输模块取得实时数据，对所有共享单车进行集中管理；所述信息识别器分为二维码和/或蓝牙识别器、用户需求识别器和管理人员身份识别器，所述二维码和/或蓝牙识别器能识别共享单车车身上二维码和/或蓝牙，通过访问共享单车数据库获取车辆状态信息；所述用户需求识别器能取得用户的共享单车使用需求，并根据用户特点智能推送最适合的共享单车；所述管理人员身份识别器能够验证管理人员的身份；所述车锁控制模块控制共享单车开锁；所述计时收费控制模块，发送开始和结束使用信息，控制共享单车开始和停止计费；所述筛选排队模块按照系统设定原则，安排共享单车出库的顺序；所述故障车识别及控制模块，识别存入共享单车是否为故障车，并分区存放。
2.根据权利要求1所述的一种用于共享单车立体停车库的控制系统，其特征在于：所述控制器能通过有线网络或无线连接到共享单车的车库管理平台,进行集中管理与协调；实时将车库存车量传送到共享单车管理单位，管理单位根据存车量和用户需求调配各车库的存车量。
3.根据权利要求1所述的一种用于共享单车立体停车库的控制系统，其特征在于，控制器能控制共享单车进行分区存放，并记录不同状态共享单车的存放位置，区分故障车和共享单车品牌，当管理人员统一取故障车时，下达取车指令，共享单车根据指令出库，为提高存取车效率，故障车优先存放在车库远端。
4.根据权利要求1所述的一种用于共享单车立体停车库的控制系统，其特征在于，所述故障车识别和控制系统可以将故障车存库量数据实时传送给管理人员，达到一定数量，通知管理人员取车。
5.根据权利要求1所述的一种用于共享单车立体停车库的控制系统，其特征在于，存车入库时，检查共享单车收费状态，如未停止计费，计时收费控制模块向共享单车数据库发送使用结束信息，停止计费；取车出库时，计时收费控制模块向共享单车数据库发送开始使用信息，开始计费，车锁控制模块检查单车开闭锁状态，将闭锁状态的单车开锁。
6.一种采用权利要求1所述控制系统的车库，其特征在于存车包括以下步骤：
步骤一,通过二维码和/或蓝牙识别器，获取入库共享单车信息；
步骤二,识别是否为故障车，如是故障车，分区存放，如非故障车正常存放；
步骤三,获取共享单车计费状态，如正在计费，向共享单车数据库发送停止使用信息，并将收费信息反馈至用户终端；
步骤四,搬运存放，并记录。
7.一种采用权利要求1所述控制系统的车库，其特征在于取车包括以下步骤：
步骤一,通过用户需求识别器，用户下达取车及共享单车品牌需求；
步骤二,系统分配共享单车，如共享单车闭锁状态，控制开锁，同时搬运出库；
步骤三,共享单车完成搬运出库，向共享单车数据库发送开始使用信息，开始计费。
8.一种采用权利要求1所述控制系统的车库，其特征在于管理人员取车包括以下步骤：
步骤一,通过管理人员身份识别器，验证管理人员身份；
步骤二,管理人员下达取出故障车或非故障车指令；
步骤三,系统将共享单车搬运出库。
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