CN109744838A - 窗帘控制器无螺丝组装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明是关于一种窗帘控制器无螺丝组装结构，其包含一珠链座，于珠链座的一端成型有一组立段，并于该组立段上设有相邻设立的第一径向定位部及第一轴向定位部，又于该珠链座的组立段套设有一套筒，并使该套筒上成型有第二径向定位部及第二轴向定位部，借此，利用珠链座的第一径向定位部与套筒的第二径向定位部的组接定位，以及珠链座的第一轴向定位部与套筒的第二轴向定位部的组设定位，即可使套筒与珠链座形成稳固组装，据此，避免组装上以螺丝逐一锁接的工时浪费，并可节省螺丝成本，以满足现代低成本、高产能的产业需求。

Description

窗帘控制器无螺丝组装结构
技术领域
本发明是关于一种窗帘控制器无螺丝组装结构，尤指一种利用嵌接与卡掣结构取代螺丝锁接方式，以提高组装效率，并节省螺丝使用成本的窗帘安全控制器组装结构。
背景技术
请参阅中国台湾公告第M263878号的「窗帘珠链控制装置」为现有窗帘卷放控制装置，该中国台湾公告第M263878号的「窗帘珠链控制装置」的固定座、卷帘制动器及行星齿轮组等构件于组装上，采人力将固定座、卷帘制动器及行星齿轮组等构件的锁孔相互对齐，再以螺丝逐一穿设该固定座、卷帘制动器及行星齿轮组等构件的锁孔，故组装上极为浪费工时，且须耗费螺丝成本，而不符合现代低成本、高产能的产业需求。
发明内容
本发明是关于一种窗帘控制器无螺丝组装结构，其目的是为了提供一种利用嵌接与卡掣结构取代螺丝锁接方式，以提高组装效率，并节省备料成本的窗帘安全控制器组装结构。
为了达到上述实施目的，本发明提供一种窗帘控制器无螺丝组装结构，其包含一珠链座，该珠链座的一端成型有一组立段，于该组立段上设有多个第一径向定位部及多个第一轴向定位部，各该第一径向定位部与各该第一径向定位部相邻设置，于该组立段套设有一第一传动件，该第一传动件的一端连设有一齿杆，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一第二传动件，该第二传动件形成有一与该第一传动件的齿杆相啮合的齿部，该第二传动件成型有一组立端，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一套筒，该套筒成型有一第二容腔，该第一传动件及该第二传动件容置于该第二容腔中，该套筒的第二容腔的腔底设有一透孔，该第二传动件的组立端由该透孔穿出该套筒外，该套筒的第二容腔的腔口一端处设有多个第二径向定位部，各该第二径向定位部分别与该珠链座的各第一径向定位部对应组设定位，该套筒设有多个第二轴向定位部，各该第二轴向定位部与各该第二径向定位部相邻设置，且各该第二轴向定位部分别与该珠链座的各第一轴向定位部对应组接定位。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该珠链座的第一径向定位部包含有沿该珠链座的周向间隔设置的多个片体，相邻两该片体间共同形成一呈鸠尾状的嵌槽，该套筒的第二径向定位部设有由该套筒的第二容腔的腔口一端凸伸出的呈鸠尾状的嵌片，该套筒的第二径向定位部的呈鸠尾状的嵌片与该珠链座的第一径向定位部的呈鸠尾状的嵌槽对应嵌接组设，该套筒于相邻两第二径向定位部的嵌片间各形成有一嵌口，该嵌口与该珠链座的第一径向定位部的片体对应嵌合。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该珠链座的第一轴向定位部为组设于该珠链座的组立段上的一卡梢，该套筒的第二轴向定位部为成型于该套筒的周壁的一卡孔，该卡孔与该珠链座的卡梢对应卡掣定位。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该套筒的呈卡孔的第二轴向定位部与该第二径向定位部的嵌片位置相对应，该套筒的第二容腔的腔壁延伸至该嵌片处形成该嵌片的内面，该嵌片的内面成型有一导槽，该导槽由该嵌片末端沿该嵌片的长度方向延伸至该卡孔处，且该导槽与该卡孔相邻的一端槽壁成型有一导斜面，以使该卡梢由该导槽经该导斜面导引，而与该卡孔卡掣定位。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该珠链座的第一径向定位部包含有沿该珠链座的周向间隔设置的多个片体，相邻两该片体间共同形成一呈T型的嵌槽，该套筒的第二径向定位部包含有成型于该套筒的第二容腔的腔壁的凹槽，并于该凹槽的槽底连设有一呈T型的嵌片，该珠链座的第一径向定位部的两片体插设于该套筒的第二径向定位部的凹槽中，该第二径向定位部的呈T型的嵌片与该第一径向定位部的呈T型的嵌槽对应嵌接组设。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该第二传动件于其一端成型有一齿槽，并于该齿槽的槽壁形成有该齿部，该第一传动件的齿杆穿设于该齿槽，而与该齿槽的齿部相啮合，该第二传动件上与其齿槽相对的一端形成有该组立端，该组立端由该套筒的第二容腔的腔底的透孔穿出于外，该第二传动件的周壁沿其径向环设有一止挡凸缘，该止挡凸缘与该套筒的第二容腔的腔底相抵定位。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该第二传动件包含有一组立座，于该组立座的周侧组设有多个行星齿轮，并使该第一传动件的齿杆位于多个该行星齿轮的中央处，该行星齿轮与该第一传动件的齿杆对应的内齿部则形成与该第一传动件的齿杆相啮合的齿部，该套筒的第二容腔的腔壁成型有一环齿部，该行星齿轮与该环齿部对应的外侧齿部与该环齿部相啮合，该组立座上与该行星齿轮相对的一端形成有该组立端，该组立端由该套筒的第二容腔的腔底的透孔穿出于外。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该第二传动件的组立座的周壁间隔成型有多个组立片，且于该组立片末端凸设有一固定部，又于该组立座的多个组立片的间隔处各连设有一轴杆，各所述轴杆分别组设有一该行星齿轮，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一固定盘，该固定盘于中心设有一透孔，该固定盘于其透孔的周侧成型有多个相邻间隔设立的第一固定孔及第二固定孔，该第一传动件的齿杆穿设于该固定盘的透孔，以与该行星齿轮相啮合，该固定盘贴合于该第一传动件成型有该齿杆的端部处，该组立座的组立片的固定部插设于该固定盘的第一固定孔，该轴杆的端部插设定位于该第二固定孔中。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该珠链座的组立段包含同轴心设置、依序连接且直径渐缩呈阶梯设立的多个组立部，该第一径向定位部及该第一轴向定位部分别成型于相邻的两该组立部处，于直径最小的该组立部上进一步组设有一制动组，该制动组包含有两剎车弹簧及一制动轴筒，两该剎车弹簧套设于直径最小的该组立部，该剎车弹簧的两端分别凹折有一端脚，该制动轴筒成型有一腔室，且该珠链座的直径最小的组立部及该剎车弹簧容置于该制动轴筒的腔室中，该制动轴筒于其一侧处成型有一开口，该开口与该制动轴筒的腔室相通，该剎车弹簧的两端脚分别抵设于该开口的两侧定位，该第一传动件成型有一第一容腔，该制动组容置于该第一传动件的第一容腔中，且该第一容腔的一侧腔壁沿该第一容腔的长度方向凸设有一限位段，该限位段位于该剎车弹簧的两端脚间，以与该剎车弹簧的两端脚对应抵设。
如上所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其中，该第二传动件的组立端成型有一呈多边型的衔接槽。
借此，利用本发明的套筒所设第二径向定位部与珠链座的嵌槽的嵌接，及套筒的插孔与珠链座的卡梢卡掣组设，即可使套筒与珠链座形成稳固组接，以避免组装上以螺丝逐一锁接的工时浪费，并可节省螺丝成本，据此，以符合现代低成本、高产能产业需求。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1：本发明的立体分解图；
图2：本发明的又一立体分解图；
图3：本发明的另一立体分解图；
图4：本发明的立体组合图；
图5：本发明的主视剖视图；
图6：本发明的侧视剖视图；
图7：本发明的次一实施例立体分解图；
图8：本发明的次一实施例主视剖视图；
图9：本发明的再一实施例立体分解图；
图10：本发明的另一实施例立体分解图。
附图标号说明：
1 珠链座
11 第一组立部
12 第二组立部
13 第三组立部
14 第一径向定位部
141 片体
142 嵌槽
15 第一轴向定位部
151 插孔
152 卡梢
16 通孔
2 传动轴
3 制动组
31 剎车弹簧
311 端脚
32 制动轴筒
321 腔室
322 穿孔
323 开口
4 第一传动件
41 第一容腔
42 限位段
43 齿杆
5 第二传动件
51 组立座
511 组立片
512 固定部
513 轴杆
514 组立端
515 衔接槽
52 行星齿轮
53 固定盘
531 透孔
532 第一固定孔
533 第二固定孔
6 套筒
61 第二容腔
62 透孔
63 环齿部
64 第二径向定位部
641 嵌片
642 导槽
643 导斜面
65 第二轴向定位部
66 嵌口
7 衬盖
71 第三容腔
72 衔接柱
8 第二传动件
81 齿槽
82 组立端
821 衔接槽
83 止挡凸缘
a 珠链座
a1 第一组立部
a2 第一径向定位部
a21 片体
a22 嵌槽
b 套筒
b1 第二容腔
b2 第二径向定位部
b21 凹槽
b22 嵌片
c 卷线器
c1 轴杆
具体实施方式
为了对本发明的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本发明的具体实施方式。
首先，请参阅图1～3图所示，为本发明的窗帘控制器无螺丝组装结构，其主要包含：
一珠链座1，乃使该珠链座1的一端成型有一组立段，该组立段包含同轴心设置、依序连接且直径渐缩而呈阶梯设立的一第一组立部11、一第二组立部12及一第三组立部13，又于该第一组立部11处设有多个第一径向定位部14，该第一径向定位部14包含与该第一组立部11相连设的沿该珠链座1的第一组立部11周向间隔设置的多个片体141，并使相邻两该片体141间共同形成有一呈鸠尾状的嵌槽142(如图4所示)，另使该第二组立部12在与该第一径向定位部14相邻处设有多个第一轴向定位部15，该第一轴向定位部15包含成型于该第二组立部12周壁的插孔151，并使该插孔151与该第一径向定位部14的嵌槽142位置相对应，且于该插孔151插设有一卡梢152，并使该卡梢152一端凸出插孔151外，该卡梢152可为螺丝，以与该插孔151螺接锁固，由该第三组立部13中心贯穿有一通孔16(如图5所示)；
一传动轴2，使该传动轴2穿设于该珠链座1的通孔16，该传动轴2为一呈矩型的多边型轴；
一制动组3，该制动组3包含有两剎车弹簧31及一制动轴筒32，使为扭力弹簧的两该剎车弹簧31相邻套设于该珠链座1的第三组立部13，且使两该剎车弹簧31的两端分别凹折有一端脚311，又使该制动轴筒32成型有一腔室321，并使该珠链座1的第三组立部13及剎车弹簧31容置于该制动轴筒32的腔室321中，并于该制动轴筒32上与其腔室321的腔口相对的一端设有一呈如矩型多边型的穿孔322，穿孔322与腔室321相通，并与该珠链座1的第三组立部13中心的通孔16相对应，以使该传动轴2经该珠链座1的通孔16对应穿设于该制动轴筒32的穿孔322，另使该制动轴筒32的一侧成型有一开口323，使该开口323与腔室321相通，又使该剎车弹簧31的两端脚311分别抵设于该开口323的两侧定位；
一第一传动件4，乃使该第一传动件4成型有一第一容腔41，以使该制动组3容置于该第一传动件4的第一容腔41中，又于该第一容腔41的一侧腔壁沿该第一容腔41的长度方向凸设有一限位段42，并使该限位段42位置于该剎车弹簧31的两端脚311间，以与该剎车弹簧31两端脚311对应抵设，另使该第一传动件4上与其第一容腔41的腔口相对的一端连设有一齿杆43；
一第二传动件5，该第二传动件5包含有一组立座51，并于该组立座51周壁间隔成型有多个组立片511，且于该组立片511末端凸设有一固定部512，又于该组立座51的多个组立片511的间隔处各连设有一轴杆513，并于各轴杆513分别组设有一行星齿轮52，又设有一固定盘53，该固定盘53于中心设有一透孔531，并使该固定盘53于其透孔531周侧成型有多个相邻间隔设立的第一固定孔532及第二固定孔533，乃使该第一传动件4的齿杆43穿设于该固定盘53的透孔531，以使该固定盘53贴合于该第一传动件4成型有该齿杆43端部处，并使该组立座51的组立片511的固定部512插设于固定盘53的第一固定孔532，且使该轴杆513端部插设于该第二固定孔533，使该第一传动件4的齿杆43位于多个该行星齿轮52间，而与多个该行星齿轮52内侧齿部相啮合，又使该组立座51上与其组设该行星齿轮52相对的一端形成一组立端514，并使该组立端514端部成型有一呈如矩型等多边型衔接槽515；
一套筒6，使该套筒6成型有一第二容腔61，并使该第一传动件4及第二传动件5容置于该第二容腔61中，又使该套筒6的第二容腔61腔底中央处设有一透孔62，以与该第二容腔61相通，又使该第二传动件5的组立端514穿出该透孔62外，另使该套筒6的第二容腔61于相邻其腔底的腔壁处成型有一环齿部63，且使该第二传动件5的多个行星齿轮52外侧齿部与该套筒6的第二容腔61腔壁所设环齿部63相啮合，另使该套筒6于其第二容腔61的腔口一端凸伸有多个第二径向定位部64，该第二径向定位部64包含一呈鸠尾状嵌片641，以与该珠链座1呈具有鸠尾状嵌槽142的第一径向定位部14对应嵌接(如图6所示)，又使该套筒6的第二容腔61周壁于对应各第二径向定位部64的鸠尾状嵌片641处分别设有一呈卡孔状的第二轴向定位部65，另使该套筒6的第二容腔61的腔壁延伸至嵌片641处形成该嵌片641的内面，该第二径向定位部64的鸠尾状嵌片641内面成型有一导槽642，并使该导槽642由嵌片641末端沿第二径向定位部64长度方向延伸至为卡孔的该第二轴向定位部65处，且使该导槽642与为卡孔的该第二轴向定位部65相邻一端槽壁成型有一导斜面643，以使该第一轴向定位部15的卡梢152由该导槽642经导斜面643导引，而与为卡孔的该第二轴向定位部65卡掣定位，而于两该第二径向定位部64的嵌片641间各形成有一嵌口66，以与该珠链座1的第一径向定位部14的片体141对应嵌接；
一衬盖7，使该衬盖7成型有一第三容腔71，并使该套筒6容置于该第三容腔71中，且于该第三容腔71的腔底中央处凸设有一呈矩型等多边型的衔接柱72，并使该衔接柱72与该第二传动件5的组立端514的衔接槽515对应插设衔接。
据此，当组装实施时，请一并参阅图4、图5所示，将多个第一轴向定位部15的卡梢152分别插设于该珠链座1的第二组立部12所设各插孔151中，再将该制动组3的两剎车弹簧31套接于珠链座1的第三组立部13，并将制动轴筒32的腔室321与两剎车弹簧31相套接，且使该两剎车弹簧31两端的端脚311分别抵设于制动轴筒32的开口323的两侧定位，再将第一传动件4的第一容腔41与该制动轴筒32相套接，并使该第一传动件4的第一容腔41腔壁所设限位段42位置于该两剎车弹簧31的两端脚311间，以与该剎车弹簧31的两端脚311对应抵设，续使该第一传动件4的齿杆43位设于该第二传动件5的多个行星齿轮52间，而与多个该行星齿轮52与该第一传动件4的齿杆43对应的内侧齿部相啮合，而后将套筒6的第二容腔61与第一传动件4及第二传动件5相套接，并使该第二传动件5的组立端514穿出该套筒6的透孔62外，另使该套筒6的第二径向定位部64所设多个鸠尾状嵌片641与该珠链座1的第一径向定位部14所设鸠尾状嵌槽141对应嵌接(如图6所示)，而于套筒6的第二径向定位部64的鸠尾状嵌片641与该珠链座1的第一径向定位部14的鸠尾状嵌槽142嵌接之际，该珠链座1的第一轴向定位部15所设卡梢152会沿着第二径向定位部64的嵌片641内面导槽642导引，以至导槽642末端处，再通过导槽642末端导斜面643导引，以与套筒6呈卡孔状的第二轴向定位部65卡掣定位，以使该套筒6固接于该珠链座1，另该第二传动件5的多个行星齿轮52与该环齿部63对应的外侧齿部会与套筒6的第二容腔61腔壁所设环齿部63相啮合，续将传动轴2穿入该珠链座1的通孔16，以与该制动轴筒32的多边型穿孔322对应穿接，而后可将衬盖7的第三容腔71与套筒6相套接，并使衬盖7的第三容腔71腔底的衔接柱72与凸伸出该套筒6外的第二传动件5组立端514的衔接槽515对应插设衔接，而后再将该传动轴2的一端与一珠链盘相组接，另使衬盖7与卷帘杆相套接。
借此，当使用实施时，即可拉动珠链绳，以经由珠链盘带动与其相接的传动轴2转动，再使传动轴2带动制动轴筒32转动，于制动轴筒32转动之际，制动轴筒32的开口323一侧会抵推剎车弹簧31一端的端脚311，以松开剎车弹簧31对珠链座1的第三组立部13圈绕，而使剎车弹簧31随着制动轴筒32一起转动，于剎车弹簧31转动时，剎车弹簧31的端脚311会抵推第一传动件4的限位段42，以带动第一传动件4一并转动，当第一传动件4转动后借其齿杆43与第二传动件5的多个行星齿轮52啮合，以带动第二传动件5的多个行星齿轮52一并转动，另行星齿轮52亦由相啮合的环齿部63导引作动，以使该组立座51变速转动，同时，与组立座51的组立端514的衔接槽515相接的衬盖7亦呈变速转动，依此，以达到省力带动与衬盖7组接的卷帘杆上帘布卷放效果。而当套筒6的环齿部63导引第二传动件5的行星齿轮52转动时，该行星齿轮52会对套筒6造成一反转扭力，此时，利用套筒6的第二径向定位部64呈鸠尾状嵌片641与珠链座1的第一径向定位部14呈鸠尾状嵌槽142的相对两侧壁呈下宽上窄嵌接设计(如图6所示)，即可于套筒6受扭力时，产生一抑制套筒6的第二径向定位部64的嵌片641由珠链座1的第一径向定位部14的嵌槽142径向脱出效果，以避免套筒6发生不当发生转动情形，又本发明通过套筒6的呈卡孔的第二轴向定位部65与珠链座1的第二组立部12上的卡梢152的卡掣定位，即可使套筒6与珠链座1组接后，无法产生轴向位移，据此，以使套筒6与珠链座1形成稳固组接，避免现有窗帘控制器组装上以螺丝逐一锁接的工时浪费，并可节省螺丝成本，以符合现代低成本、高产能产业需求者。
再者，请一并参阅图7、图8所示，为本发明的第二传动件5另一实施例，当无须利用行星齿轮52变速，以对罗马帘等厚重帘布省力卷放，而为一般卷帘的帘布收放时，可使用本发明的另一第二传动件8，乃使该另一第二传动件8一端成型有一齿槽81，并使该第一传动件4的齿杆43穿设于该齿槽81，而与该齿槽81槽壁的齿部相啮合，又使该第二传动件8上与其齿槽81相对的一端形成一组立端82，并使该组立端82的端部成型有一呈矩型等多边型的衔接槽821，另使该第二传动件8周壁沿其径向环设有一止挡凸缘83，借此，当第一传动件4转动后通过其齿杆43与该另一第二传动件8的齿槽81啮合，即可带动第二传动件8转动，而第二传动件8利用其组立端82与衬盖7衔接，以带动衬盖7转动，进而带动与衬盖7相接的卷帘杆转动，达到带动一般卷帘的帘布收放效果。
另请一并参阅图9所示，为本发明的珠链座1与套筒6组接的另一实施例，乃使该另一珠链座a的第一组立部a1连设的第一径向定位部a2包含有沿该珠链座a的第一组立部a1周向间隔设置的多个片体a21，并使相邻两该片体a21间共同形成一呈T型的嵌槽a22，又使该另一套筒b的第二容腔b1的腔口一端处成型有多个第二径向定位部b2，乃使该第二径向定位部b2包含有成型于该第二容腔b1腔壁的凹槽b21，并于该凹槽b21的槽底连设有一呈T型的嵌片b22，于此，当套筒b的第二容腔b1的腔口一端与珠链座a相组接时，该珠链座a的第一径向定位部a2的两片体a21会插置于该套筒b的第二径向定位部b2的凹槽b21中，而第二径向定位部b2的T型嵌片b22则会与两片体a21间的T型嵌槽a22对应嵌接，依此，利用该T型嵌片b22与T型嵌槽a22嵌接设计，即可同样达到抑制套筒b受扭力作用时，套筒b发生径向转动效果。
另请一并参阅图10所示，为本发明的另一实施例，本发明亦可提供予百叶窗帘使用，取下与罗马帘及卷帘等卷帘杆相接的衬盖7，而使百叶窗帘的卷线器c的轴杆c1一端直接与第二传动件8的组立端82的衔接槽821插设组接，依此，以同样达到拉动珠链绳，经传动轴2带动制动轴筒32、剎车弹簧31、第一传动件4及第二传动件8转动后，进而连动该百叶窗帘的卷线器c的轴杆c1经卷线器c带动百叶窗帘卷放的效果。
由上述结构及实施方式可知，本发明具有如下优点：
1.本发明的窗帘控制器无螺丝组装结构，可依照窗帘的帘布宽幅大小规格，当组装小幅窗帘布时，可将无变速的第二传动件与第一传动件的齿杆相组设，而当欲组装大宽幅较重的帘布时，则可采用另一第二传动件，使其行星齿轮组与第一传动件的齿杆啮合衔接，再将套筒嵌设于珠链座的第一组立部的嵌槽，以固定第一传动件及第二传动件组装，由于套筒与珠链座采无螺丝方式组装，故在生产组装上可有效节省组装工时，以提高窗帘出货效率。
2.本发明的窗帘控制器无螺丝组装结构，可适用不同种类的窗帘类型，当运用于卷帘或罗马帘时，在套筒外另套接一衬盖，以使第二传动件的组立端的衔接槽与衬盖的衔接柱相结合，即可通过该衬盖与卷帘杆相套接，以带动卷帘或罗马帘卷放升降，另外，当运用于百叶窗帘时，则可使凸伸出套筒的第二传动件的组立端的衔接槽与该百叶窗帘的卷线器的轴杆相结合，依此，同样达到带动百叶窗帘卷放升降效果。
3.本发明的窗帘控制器无螺丝组装结构，使珠链座的第一径向定位部设为鸠尾状嵌槽或T型嵌槽，使套筒的第二径向定位部设为鸠尾状嵌片或T型嵌片，以与该珠链座的第一径向定位部嵌接组设，借此，利用该呈鸠尾状或T型的嵌槽与鸠尾状或T型的嵌片嵌接设计，即可使套筒受扭力作用时，产生抑制套筒的第二径向定位部的嵌片由珠链座的第一径向定位部的嵌槽径向脱出效果，以避免套筒不当转动情形。
4.本发明的窗帘控制器无螺丝组装结构，无螺丝组装结构，将原有螺丝等锁固件所占用结构去除后，可运用于较小尺寸的窗帘杆，或在运用于原尺寸窗帘杆时可将传动件尺寸放大，以承载较大宽幅的帘布重量，减少转动阻力与减少零件受损等问题。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，所述窗帘控制器无螺丝组装结构包含一珠链座，该珠链座的一端成型有一组立段，于该组立段上设有多个第一径向定位部及多个第一轴向定位部，各该第一径向定位部与各该第一径向定位部相邻设置，于该组立段套设有一第一传动件，该第一传动件的一端连设有一齿杆，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一第二传动件，该第二传动件形成有一与该第一传动件的齿杆相啮合的齿部，该第二传动件成型有一组立端，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一套筒，该套筒成型有一第二容腔，该第一传动件及该第二传动件容置于该第二容腔中，该套筒的第二容腔的腔底设有一透孔，该第二传动件的组立端由该透孔穿出该套筒外，该套筒的第二容腔的腔口一端处设有多个第二径向定位部，各该第二径向定位部分别与该珠链座的各第一径向定位部对应组设定位，该套筒设有多个第二轴向定位部，各该第二轴向定位部与各该第二径向定位部相邻设置，且各该第二轴向定位部分别与该珠链座的各第一轴向定位部对应组接定位。
2.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该珠链座的第一径向定位部包含有沿该珠链座的周向间隔设置的多个片体，相邻两该片体间共同形成一呈鸠尾状的嵌槽，该套筒的第二径向定位部设有由该套筒的第二容腔的腔口一端凸伸出的呈鸠尾状的嵌片，该套筒的第二径向定位部的呈鸠尾状的嵌片与该珠链座的第一径向定位部的呈鸠尾状的嵌槽对应嵌接组设，该套筒于相邻两第二径向定位部的嵌片间各形成有一嵌口，该嵌口与该珠链座的第一径向定位部的片体对应嵌合。
3.如权利要求2所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该珠链座的第一轴向定位部为组设于该珠链座的组立段上的一卡梢，该套筒的第二轴向定位部为成型于该套筒的周壁的一卡孔，该卡孔与该珠链座的卡梢对应卡掣定位。
4.如权利要求3所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该套筒的呈卡孔的第二轴向定位部与该第二径向定位部的嵌片位置相对应，该套筒的第二容腔的腔壁延伸至该嵌片处形成该嵌片的内面，该嵌片的内面成型有一导槽，该导槽由该嵌片末端沿该嵌片的长度方向延伸至该卡孔处，且该导槽与该卡孔相邻的一端槽壁成型有一导斜面，以使该卡梢由该导槽经该导斜面导引，而与该卡孔卡掣定位。
5.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该珠链座的第一径向定位部包含有沿该珠链座的周向间隔设置的多个片体，相邻两该片体间共同形成一呈T型的嵌槽，该套筒的第二径向定位部包含有成型于该套筒的第二容腔的腔壁的凹槽，并于该凹槽的槽底连设有一呈T型的嵌片，该珠链座的第一径向定位部的两片体插设于该套筒的第二径向定位部的凹槽中，该第二径向定位部的呈T型的嵌片与该第一径向定位部的呈T型的嵌槽对应嵌接组设。
6.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该第二传动件于其一端成型有一齿槽，并于该齿槽的槽壁形成有该齿部，该第一传动件的齿杆穿设于该齿槽，而与该齿槽的齿部相啮合，该第二传动件上与其齿槽相对的一端形成有该组立端，该组立端由该套筒的第二容腔的腔底的透孔穿出于外，该第二传动件的周壁沿其径向环设有一止挡凸缘，该止挡凸缘与该套筒的第二容腔的腔底相抵定位。
7.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该第二传动件包含有一组立座，于该组立座的周侧组设有多个行星齿轮，并使该第一传动件的齿杆位于多个该行星齿轮的中央处，该行星齿轮与该第一传动件的齿杆对应的内侧齿部形成与该第一传动件的齿杆相啮合的齿部，该套筒的第二容腔的腔壁成型有一环齿部，该行星齿轮与该环齿部对应的外侧齿部与该环齿部相啮合，该组立座上与该行星齿轮相对的一端形成有该组立端，该组立端由该套筒的第二容腔的腔底的透孔穿出于外。
8.如权利要求7所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该第二传动件的组立座的周壁间隔成型有多个组立片，且于该组立片末端凸设有一固定部，又于该组立座的多个组立片的间隔处各连设有一轴杆，各所述轴杆分别组设有一该行星齿轮，所述窗帘控制器无螺丝组装结构还设有一固定盘，该固定盘于中心设有一透孔，该固定盘于其透孔的周侧成型有多个相邻间隔设立的第一固定孔及第二固定孔，该第一传动件的齿杆穿设于该固定盘的透孔，以与该行星齿轮相啮合，该固定盘贴合于该第一传动件成型有该齿杆的端部处，该组立座的组立片的固定部插设于该固定盘的第一固定孔，该轴杆的端部插设定位于该第二固定孔中。
9.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该珠链座的组立段包含同轴心设置、依序连接且直径渐缩呈阶梯设立的多个组立部，该第一径向定位部及该第一轴向定位部分别成型于相邻的两该组立部处，于直径最小的该组立部上进一步组设有一制动组，该制动组包含有两剎车弹簧及一制动轴筒，两该剎车弹簧套设于直径最小的该组立部，该剎车弹簧的两端分别凹折有一端脚，该制动轴筒成型有一腔室，且该珠链座的直径最小的组立部及该剎车弹簧容置于该制动轴筒的腔室中，该制动轴筒于其一侧处成型有一开口，该开口与该制动轴筒的腔室相通，该剎车弹簧的两端脚分别抵设于该开口的两侧定位，该第一传动件成型有一第一容腔，该制动组容置于该第一传动件的第一容腔中，且该第一容腔的一侧腔壁沿该第一容腔的长度方向凸设有一限位段，该限位段位于该剎车弹簧的两端脚间，以与该剎车弹簧的两端脚对应抵设。
10.如权利要求1所述的窗帘控制器无螺丝组装结构，其特征在于，该第二传动件的组立端成型有一呈多边型的衔接槽。
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