CN109685498A - 一种交易文件的生成方法及相关装置 - Google Patents

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Abstract

本申请实施例公开了一种交易文件的生成方法及相关装置，包括：获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，第一数据包中包括至少一条账户信息；逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，第二数据包中包括至少一条行程信息；每当获取一条行程信息时，根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取；重复执行上述步骤。本申请实施例能够自行生成用于压力测试交易文件，而不需等到AFC联调时才获取交易文件。

Description

一种交易文件的生成方法及相关装置
技术领域
本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种交易文件的生成方法及相关装置。
背景技术
在地铁清算系统的压力测试中，需要不同类型的交易记录，为准确地反映地铁乘车的业务，这些交易记录需要有合理的交易流程。购买票卡、进站、出站、余额不足时的充值、超乘、超时等各种交易。
目前，一般是要等到地铁开通前的AFC联调，从地铁中的读写器中获取AFC联调的交易记录，然后才可以进行压力测试，所以便利性较差。
发明内容
本申请实施例提供了一种交易文件的生成方法及相关装置，能够自行生成用于压力测试交易文件，而不需等到AFC联调时才获取交易文件。
有鉴于此，本申请第一方面提供了一种交易文件的生成方法，包括：
获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，所述第一数据包中包括至少一条账户信息；
逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，所述第二数据包中包括至少一条行程信息；
每当获取一条所述行程信息时，根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取；
重复执行上述步骤。
优选地，
根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录包括：
对于每条账户信息和每条所述行程信息，判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额；
若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据所述行程信息生成一条进站交易记录，所述进站交易记录包括所述进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息。
优选地，
在判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额之后，还包括：
若所述账户信息中的账户余额达不到预设第一金额，则将所述账户余额更改至预设第二金额，并获取这一刻的系统时间作为充值时间，将所述第二金额作为充值金额，再生成一条充值交易记录，所述充值交易记录包括所述充值时间、所述充值金额和行程起点站，所述第二金额大于所述第一金额。
优选地，
在根据所述行程信息生成一条进站交易记录之后，还包括：
根据所述账户类型和所述对应关系确定行程的折扣率；
根据所述行程的折扣率和行程费用计算应付费用；
判断账户余额是否足够支付所述应付费用；
若足够支付，则在所述账户余额中扣除所述应付费用；
根据预置的时间计算方式和所述进站时间计算出站时间，然后生成一条出站交易记录，所述出站交易记录包括所述第一出站时间、行程终点站和对应的闸机机芯信息。
优选地，
在根据所述行程的折扣率和行程费用判断账户余额是否足够支付之后，还包括：
若不足够支付，则将所述账户余额清零；
将所述第一出站时间作为补票时间，将所述行程终点站作为补票终点站，并生成一条补票交易记录，所述补票交易记录包括所述补票时间、超乘标记和所述补票终点站。
优选地，
在将所述第一出战时间作为补票时间，将所述行程终点站作为补票终点站，并生成一条补票记录之后，还包括：
将所述补票时间延后预设时间后作为第二出站时间，并生成一条出站交易记录，所述出站交易记录包括所述第二出站时间、行程终点站、更新出站标记和对应的闸机机芯信息。
优选地，
若所述账户信息中关联交易的标记为超时标记，则在获取一条所述行程信息后，在根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录之前，还包括：
根据预设确定方法确定当前所述行程信息是否需要超时处理；
若需要超时处理，则在生成一条出站交易记录的同时，根据预置的超时计费规则在所述账户余额中扣除相应的超时费用，并在所述出站交易记录中添加超时标记。
本申请第二方面提供一种交易文件的生成装置，包括：
第一获取单元，用于获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，所述第一数据包中包括至少一条账户信息；
第二获取单元，用于逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，所述第二数据包中包括至少一条行程信息；
交易记录生成单元，用于当获取一条所述行程信息时，根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取。
优选地，
所述交易记录生成单元具体用于，当获取一条所述行程信息时，对于每条账户信息和每条所述行程信息，判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额；
若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据所述行程信息生成一条进站交易记录，所述进站交易记录包括所述进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息；
将所述进站交易记录打包成预设格式的交易文件。
本申请第三方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行本申请第一方面所述的任意一种交易文件的生成方法。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
本申请实施例中，提供了一种交易文件的生成方法及相关装置，包括：获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，第一数据包中包括至少一条账户信息；逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，第二数据包中包括至少一条行程信息；每当获取一条行程信息时，根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取；然后重复执行上述步骤；
本申请实施例能够模拟生成符合业务需求的各种交易记录，并将这些交易记录打包成预设格式的交易文件，这些交易文件可以作为清算系统的测试文件，因此本申请实施例使得清算系统的压力测试可以根据实际需求随时提取交易文件进行，清算系统可以得到充分的测试，从而保证清算系统更稳定的运行。
附图说明
图1为本申请实施例中交易文件的生成方法的流程图；
图2为本申请实施例中生成交易记录的流程示意图；
图3为本申请实施例中交易文件的生成装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
为了便于理解，请参阅图1，图1为本申请实施例中交易文件的生成方法的流程图，如图1所示，本申请实施例提供了一种交易文件的生成方法，包括：
步骤101，获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，第一数据包中包括至少一条账户信息。
需要说明的是，在本申请实施例中，账户类型可以包括学生票、老人票以及月卡等，关联交易的标记可以为正常或超时标记；当一条用户信息中关联交易的标记显示为超时标记时，可以在该用户信息对应的一条行程信息生成超时的交易记录。
步骤102，逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，第二数据包中包括至少一条行程信息。
需要说明的是，闸机机芯信息可以包括SAM卡的唯一标识及SAM卡的配置信息。
步骤103，每当获取一条行程信息时，根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取。
需要说明的是，交易记录可以是进站交易记录、出站交易记录、充值交易记录和补票交易记录等。
在本申请实施例中，先从第一数据包中获取一条账户信息，然后逐条获取行程信息，每获取一条行程信息就对应生成相应的交易记录，待所有行程信息都对应生成交易记录后，该账户信息的模拟工作结束；然后重复执行上述步骤，进行下一条账户信息的交易记录模拟生成。
本申请实施例能够模拟生成符合业务需求的各种交易记录，并将这些交易记录打包成预设格式的交易文件，这些交易文件可以作为清算系统的测试文件，因此本申请实施例使得清算系统的压力测试可以根据实际需求随时提取交易文件进行，清算系统可以得到充分的测试，从而保证清算系统更稳定的运行。
另外，请参阅图2，本申请实施例中生成交易记录的流程示意图。
在本申请实施例提供的一种交易文件的生成方法的另一个实施例中，根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录可以包括：
步骤201，对于每条账户信息和每条行程信息，判断账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额。
第一金额可以根据实际需要进行设定，例如可以设定为两元。
步骤202，若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据行程信息生成一条进站交易记录，进站交易记录包括进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息。
可以理解的是，当账户余额达到第一金额时，说明乘客可以刷卡进站，则此时生成一条进站交易记录。
当进站交易记录生成后，代表乘客已经进站，之后则生成与出站相关的交易记录。
步骤203，根据账户类型和对应关系确定行程的折扣率。
例如，当账户类型为学生卡时，折扣率为五折，当账户类型为老人卡时，折扣率为全折，即可以免费乘车。
步骤204，根据行程的折扣率和行程费用计算应付费用。
可以理解的是，当乘客出站时会进行乘车费用的计算，因此从步骤204开始模拟乘客出站时的场景。
步骤205，判断账户余额是否足够支付应付费用。
步骤206，若足够支付，则在账户余额中扣除应付费用。
需要说明的是，在本申请是实施例，一条账户信息，会对应多条行程信息进行交易记录的模拟，所以在模拟生成当前条行程信息对应的交易记录时，若账户余额发生扣费，则在模拟生成下一条行程信息对应的交易记录时，账户余额变为账户余额发生扣费后的金额。
步骤207，根据预置的时间计算方式和进站时间计算出站时间，然后生成一条出站交易记录，出站交易记录包括第一出站时间、行程终点站和对应的闸机机芯信息。
可以理解的是，在本申请实施例中，通过预置的时间计算方式和进站时间估算出站时间，具体地，时间计算方式可以包括车站数量及相邻车站之间的行程时间。
步骤208，若不足够支付，则将账户余额清零。
可以理解的是，在实际乘车过程中，若站内的乘客想要出站，但账户余额不足以支付应付费用时，该乘客会去服务站进行补票，补票的金额为应付费用和账户余额的差值，因此在模拟该情景时，本申请实施例会将账户余额清零。
步骤209，将第一出站时间作为补票时间，将行程终点站作为补票终点站，并生成一条补票交易记录，补票交易记录包括补票时间、超乘标记和补票终点站。
可以理解的是，当需要补票时，原先计算出的第一出站时间则变为补票时间；另外，本申请实施例通过超乘标记标记账户余额不足的情况。
步骤210，将补票时间延后预设时间后作为第二出站时间，并生成一条出站交易记录，出站交易记录包括第二出站时间、行程终点站、更新出站标记和对应的闸机机芯信息。
在本申请实施例中，通过延后预设时间来模拟乘客在补票过程中时间的消耗；另外，因为该乘客发生过补票，所以这里增加更新出站标记，代表乘客经补票后出站。
步骤211，若账户信息中的账户余额达不到预设第一金额，则将账户余额更改至预设第二金额，并获取这一刻的系统时间作为充值时间，将第二金额作为充值金额，再生成一条充值交易记录，充值交易记录包括充值时间、充值金额和行程起点站，第二金额大于第一金额。
可以理解的是，第二金额可以根据实际需求进行设定，例如可以设定为50元，但为了使发生充值交易后的账户信息能够生成进站记录，将第二金额设置为大于第一金额。
另外，若账户信息中关联交易的标记为超时标记，则在获取一条行程信息后，在根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录之前，还包括：
根据预设确定方法确定当前行程信息是否需要超时处理；
若需要超时处理，则在生成一条出站交易记录的同时，根据预置的超时计费规则在账户余额中扣除相应的超时费用，并在出站交易记录中添加超时标记。
请参阅图3，本申请实施例中交易文件的生成装置的结构示意图。
本申请实施例提供一种交易文件的生成装置的一个实施例，包括：
第一获取单元301，用于获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，第一数据包中包括至少一条账户信息；
第二获取单元302，用于逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，第二数据包中包括至少一条行程信息；
交易记录生成单元303，用于当获取一条行程信息时，根据账户信息和行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取。
进一步地，交易记录生成单元303可以具体用于，当获取一条行程信息时，对于每条账户信息和每条行程信息，判断账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额；
若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据行程信息生成一条进站交易记录，进站交易记录包括进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息；
将进站交易记录打包成预设格式的交易文件。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质用于存储程序代码，程序代码用于执行本申请实施例中任意一种交易文件的生成方法。
以上，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种交易文件的生成方法，其特征在于，包括：
获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，所述第一数据包中包括至少一条账户信息；
逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，所述第二数据包中包括至少一条行程信息；
每当获取一条所述行程信息时，根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取；
重复执行上述步骤。
2.根据权利要求1所述的生成方法，其特征在于，根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录包括：
对于每条账户信息和每条所述行程信息，判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额；
若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据所述行程信息生成一条进站交易记录，所述进站交易记录包括所述进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息。
3.根据权利要求2所述的生成方法，其特征在于，在判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额之后，还包括：
若所述账户信息中的账户余额达不到预设第一金额，则将所述账户余额更改至预设第二金额，并获取这一刻的系统时间作为充值时间，将所述第二金额作为充值金额，再生成一条充值交易记录，所述充值交易记录包括所述充值时间、所述充值金额和行程起点站，所述第二金额大于所述第一金额。
4.根据权利要求2所述的生成方法，其特征在于，在根据所述行程信息生成一条进站交易记录之后，还包括：
根据所述账户类型和所述对应关系确定行程的折扣率；
根据所述行程的折扣率和行程费用计算应付费用；
判断账户余额是否足够支付所述应付费用；
若足够支付，则在所述账户余额中扣除所述应付费用；
根据预置的时间计算方式和所述进站时间计算出站时间，然后生成一条出站交易记录，所述出站交易记录包括第一出站时间、行程终点站和对应的闸机机芯信息。
5.根据权利要求4所述的生成方法，其特征在于，在根据所述行程的折扣率和行程费用判断账户余额是否足够支付之后，还包括：
若不足够支付，则将所述账户余额清零；
将所述第一出站时间作为补票时间，将所述行程终点站作为补票终点站，并生成一条补票交易记录，所述补票交易记录包括所述补票时间、超乘标记和所述补票终点站。
6.根据权利要求5所述的生成方法，其特征在于，在将所述第一出战时间作为补票时间，将所述行程终点站作为补票终点站，并生成一条补票记录之后，还包括：
将所述补票时间延后预设时间后作为第二出站时间，并生成一条出站交易记录，所述出站交易记录包括所述第二出站时间、行程终点站、更新出站标记和对应的闸机机芯信息。
7.根据权利要求4或6所述的生成方法，其特征在于，若所述账户信息中关联交易的标记为超时标记，则在获取一条所述行程信息后，在根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录之前，还包括：
根据预设确定方法确定当前所述行程信息是否需要超时处理；
若需要超时处理，则在生成一条出站交易记录的同时，根据预置的超时计费规则在所述账户余额中扣除相应的超时费用，并在所述出站交易记录中添加超时标记。
8.一种交易文件的生成装置，其特征在于，包括：
第一获取单元，用于获取预置的第一数据包中的一条账户信息，每条用户信息包括账户名称、账户余额、账户类型及关联交易的标记，所述第一数据包中包括至少一条账户信息；
第二获取单元，用于逐条获取预置的第二数据包中的行程信息，每条行程信息包括行程起点站、行程终点站、行程费用、各站闸机机芯信息以及账户类型与折扣率的对应关系，所述第二数据包中包括至少一条行程信息；
交易记录生成单元，用于当获取一条所述行程信息时，根据所述账户信息和所述行程信息生成相应的交易记录并打包成预设格式的交易文件，然后进行下一条行程信息的获取。
9.根据权利要求8所述的生成装置，其特征在于，所述交易记录生成单元具体用于，当获取一条所述行程信息时，对于每条账户信息和每条所述行程信息，判断所述账户信息中的账户余额是否达到预设第一金额；
若达到，则获取这一刻的系统时间作为进站时间，然后再根据所述行程信息生成一条进站交易记录，所述进站交易记录包括所述进站时间、行程起点站和对应的闸机机芯信息；
将所述进站交易记录打包成预设格式的交易文件。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行权利要求1-7任一项所述的生成方法。
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