CN109675932B - 一种电磁离合器找正对中的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电磁离合器找正对中的方法，所述方法包括：将所述两台压下电机、电磁离合器断电，将所述两台制动器打开，并将电磁离合器置于脱开，拆除两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值；确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，架设所述激光对中仪，通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。达到了规范了电磁离合器找正对中的步骤，过程简单、快捷，提高安装精度的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种电磁离合器找正对中的方法。
背景技术
目前的大型热连轧带钢生产线，为使中间坯温度满足精轧机的轧制要求，粗轧机压下装置的压下量比较大，所承受的载荷也很大，所以压下装置的功能精度直接影响轧制中间坯的质量。压下装置通常由压下电机、压下减速机、电磁离合器、制动器、压下螺母和压下螺丝组成，其中由电磁离合器调节粗轧机两侧压下螺丝的伸出长度,控制粗轧机两侧的辊缝偏差。在生产过程中由于粗轧机冲击、振动大，长期的生产会造成轧机基础的不均匀沉降，基础的不均匀沉降会使轧机机械压下装置的传动机构旋转轴心线对中度发生劣化，需检修恢复其安装精度。现有技术中将压下装置传动机构旋转轴心线找正对中的方法是：用百分表及量块将压下电机一端伸出轴齿接手与压下减速机高速轴上齿接手找正对中，再用现场自制的找中支架找正对中安装有电磁离合器的两台压下电机的输出轴。
但本发明申请人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：
目前使用的自制找中支架找正对中过程中现场空间有限很难操作，支架强度低造成测量数值误差大。再有限于电磁离合器的结构特点这种找正对中的方法只能测量出安装电磁离合器的两台压下电机输出轴旋转轴线水平方向与垂直方向的平行偏差值，不能测量两个旋转轴线水平方向与垂直方向的角度偏差值。
发明内容
本发明提供了一种电磁离合器找正对中的方法，用以解决现有技术中找正对中的方法精准度较低，很难满足电磁离合器的安装精度要求的技术问题。
本发明提供了一种电磁离合器找正对中的方法，应用于带钢生产线中粗轧机压下装置，所述压下装置包括两台压下电机、两台压下减速机、电磁离合器、两台制动器、压下螺母和压下螺丝，所述方法包括：将所述两台压下电机、所述电磁离合器断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值；以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值；确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值；架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上；通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。
优选的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器的开口值为10-13mm。
优选的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.07mm。
优选的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的角度偏差值≤0.07mm/100mm。
优选的，所述两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.05mm。
优选的，所述两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的角度偏差值≤0.05mm/100mm。
本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
在本发明实施例提供的一种电磁离合器找正对中的方法，应用于带钢生产线中粗轧机压下装置，所述压下装置包括两台压下电机、两台压下减速机、电磁离合器、两台制动器、压下螺母和压下螺丝，所述方法包括：将所述两台压下电机、所述电磁离合器断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值，做好记录，以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值；确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值；架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上；通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值，调整结束，找正对中数据符合设备的功能精度要求，从而解决了现有技术中找正对中的方法精准度较低，很难满足电磁离合器的安装精度要求的技术问题，达到了采用了激光对中仪与百分表、量块配合使用轴系找中的方法，规范了电磁离合器找正对中的步骤，过程简单、快捷，可大大提高工作效率与设备的安装精度的技术效果。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
图1为本发明实施例的一种电磁离合器找正对中的方法的流程示意图；
图2为本发明实施例中电磁离合器找正对中状态示意图；
图3为本发明实施例中电磁离合器的结构示意图；
图4为本发明实施例中百分表及量块测量齿型联轴器状态示意图。
附图标记说明：第一压下减速机1、第二压下减速机2、第一齿型联轴器3、第二齿型联轴器4、第一压下电机5、第二压下电机6、电磁离合器7、第一制动器8、第二制动器9、第一压下螺母10、第二压下螺母11、第一压下螺丝12、第二压下螺丝13、第一紧固螺栓14、第二紧固螺栓15、磁力座16、连杆17、百分表18、量块19
具体实施方式
本发明实施例提供了一种电磁离合器找正对中的方法，解决了现有技术中找正对中的方法精准度较低，很难满足电磁离合器的安装精度要求的技术问题。
本发明实施例中的技术方法，总体思路如下：
将所述两台压下电机、所述电磁离合器断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值；以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值；确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值；架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上；通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。达到了采用了激光对中仪与百分表、量块配合使用轴系找中的方法，规范了电磁离合器找正对中的步骤，过程简单、快捷，可大大提高工作效率与设备的安装精度的技术效果。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
图1为本发明实施例中一种电磁离合器找正对中的方法的流程示意图。本发明实施例提供的一种电磁离合器找正对中的方法，应用于带钢生产线中粗轧机压下装置，所述压下装置包括两台压下电机、两台压下减速机、电磁离合器、两台制动器、压下螺母和压下螺丝，请参考图1-4，所述方法包括：
步骤10：将所述两台压下电机、所述电磁离合器7断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开。
具体而言，请参考图2电磁离合器的结构示意图，将所述两台压下电机分别为第一压下电机5、第二压下电机6和所述电磁离合器7断电，再控制将所述两台制动器即第一制动器8、第二制动器9处于打开状态，接着旋入第一紧固螺栓14将所述电磁离合器7的铁芯与衔铁固定，使电磁离合器7处于脱开状态，拆除所述第一压下电机5、所述第二压下电机6与压下减速机连接的两个齿型联轴器即第一齿型联轴器3和第二齿型联轴器4的连接螺栓，将齿圈打开。
步骤20：通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值。
进一步的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器的开口值为10-13mm。
进一步的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.07mm。
进一步的，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的角度偏差值≤0.07mm/100mm。
具体而言，用百分表及量块测量所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4的开口值及两个旋转轴线在水平方向和垂直方向的平行偏差值和角度偏差值，通过量块19对所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4两轴平行的开口值进行测量，通过磁力座16、连杆17、百分表18对两个旋转轴线在水平方向和垂直方向的平行偏差值和角度偏差值进行测量，并将所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4的开口值及两个旋转轴线在水平方向和垂直方向的平行偏差值和角度偏差值进行记录，如下表一所示，a1、a3为通过百分表测量得出角度偏差值，S1、S3为通过百分表测量得出水平偏差值，当a1＝a3时，则所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4两轴同心，当a1≠a3，则表示不同心；当S1＝S3，则表示所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4两轴水平，当S1≠S3，则表示不平行，将获得的数值分别记录。
表一
步骤30：以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值。
具体而言，以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量安装电磁离合器的两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值，并将测量结果做好记录，依据测量数据制定调整方案，即测量出为平行偏差、角度偏差、或者平行偏差和角度偏差都存在，具体结果进行具体方案的调整制定。所述方法制定的调整方案中两侧的压下减速机不做调整。
步骤40：确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。
具体而言，方案中确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，旋松其同侧压下电机的紧固螺栓，即第一压下减速机1旋松第一紧固螺栓14，第二压下减速机2旋松第二紧固螺栓15，用螺旋千斤顶通过加减调整垫片的方法找平、找正其同侧压下电机，并将此压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验压下电机与压下减速机连接的齿型联轴器的开口值及两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。
步骤50：架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上。
具体而言，架设激光对中仪，将所述激光对中仪的发射端S安装在找正的压下电机输出轴上，所述激光对中仪的接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，依据所述激光对中仪测出的数据用螺旋千斤顶通过加减调整垫片的方法找平、找正接收端压下电机，并将此压下电机用螺栓紧固在基础底座上。
步骤60：通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。
进一步的，所述两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.05mm。
进一步的，所述两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的角度偏差值≤0.05mm/100mm。
具体而言，用百分表及量块效验接收端压下电机与压下减速机连接的齿型联轴器的开口值及两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值，调整结束，压下电机与压下减速机连接的齿型联轴器及电磁离合器找正对中数据符合设备的功能精度要求，优选的，基于所述压下电机与压下减速机连接的齿型联轴器及电磁离合器找正对中数据符合设备的功能精度要求，还可以通过在所述第一齿型联轴器3和所述第二齿型联轴器4内加入润滑油，用连接螺栓将打开的齿圈紧固好，选出第一紧固螺栓14使所述电磁离合器7的铁芯与衔铁脱开，使所述电磁离合器7处于关闭状态，控制使所述第一压下电机5和所述第二压下电机6及所述电磁离合器7得电，控制将第一制动器8和第二制动器9处于关闭状态，机械标零即控制所述电磁离合器7得电，控制单侧压下电机转动，即控制所述第一压下电机5转动或者控制所述第二压下电器6转动，通过旋动第一压下螺母10和第二压下螺母11使第一压下螺丝12和第二压下螺丝13的伸出长度相同，调整后待粗轧机模拟轧钢正常后，投入使用。达到了采用了激光对中仪与百分表、量块配合使用轴系找中的方法，规范了电磁离合器7找正对中的步骤，过程简单、快捷，可大大提高工作效率与设备的安装精度的技术效果。从而解决了现有技术中找正对中的方法精准度较低，很难满足电磁离合器的安装精度要求的技术问题。
本申请实施例中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
在本发明实施例提供的一种电磁离合器找正对中的方法，应用于带钢生产线中粗轧机压下装置，所述压下装置包括两台压下电机、两台压下减速机、电磁离合器、两台制动器、压下螺母和压下螺丝，所述方法包括：将所述两台压下电机、所述电磁离合器断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值，做好记录，以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值；确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值；架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上；通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值，调整结束，找正对中数据符合设备的功能精度要求，从而解决了现有技术中找正对中的方法精准度较低，很难满足电磁离合器的安装精度要求的技术问题，达到了采用了激光对中仪与百分表、量块配合使用轴系找中的方法，规范了电磁离合器找正对中的步骤，过程简单、快捷，可大大提高工作效率与设备的安装精度的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样，倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (4)
1.一种电磁离合器找正对中的方法，应用于带钢生产线中粗轧机压下装置，所述压下装置包括两台压下电机、两台压下减速机、电磁离合器、两台制动器、压下螺母和压下螺丝，其特征在于，所述方法包括：
将所述两台压下电机、所述电磁离合器断电，将所述两台制动器置于打开状态，并将所述电磁离合器置于脱开状态，拆除所述压下电机和所述压下减速机连接的两个齿型联轴器的连接螺栓，将齿圈打开；
通过百分表和量块分别测量所述两个齿型联轴器的开口值、所述两个齿型联轴器的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值和角度偏差值；
以其中一台压下电机输出轴为基准架设激光对中仪，测量所述两台压下电机输出轴的两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值以及角度偏差值；
确定其中一台压下减速机高速轴为基准轴，找平、找正其同侧压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上,用百分表及量块效验所述压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值；
架设所述激光对中仪，发射端S安装在已找正的所述压下电机输出轴上，接收端M安装在另一侧压下电机输出轴上，获得测量数据，根据所述测量数据，找平、找正安装在接收端M的压下电机，并将所述压下电机用螺栓紧固在基础底座上；
通过所述百分表及所述量块效验所述安装在接收端M的压下电机与所述压下减速机连接的齿型联轴器的开口值、两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值及角度偏差值。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器的开口值为10-13mm。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述两台压下电机与两台压下减速机连接的两个齿型联轴器两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.07mm。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述两台压下电机输出轴两个旋转轴线在水平方向与垂直方向的平行偏差值≤0.05mm。
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