CN109673131A - 一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其结构包括：充电装置、太阳能电池板、电路插口、显示屏、指示灯、控制按钮，充电装置的上表面嵌入安装有太阳能电池板，当充电装置在夏季被主人置于车内进行光电转换时，由于车内的密封环境与外界太阳发散的高温使车内温度急剧升高，温度侵入充电装置内，使充电装置内部电路主板温度上升，电路主板散发的热量被与之相贴合的水冷背板内部的水液吸收，使水液蒸发移动到散温热管在传温凝胶板与散热板翅的辅助下进行散温冷凝，将额外的热量散发出去，从而调控充电装置内部的温度，使电路主板上的电子元件在合适的温度内工作，保持应有的工作效率与使用寿命。
Description
技术领域
本发明是为一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，涉及新能源领域。
背景技术
太阳能充电宝，一种具有太阳能电池板的给自身储电单元充电的小型电器，放在太阳下可给本身进行充电，并对电流进行储存，可直接给移动设备充电，基本能满足目前市场常见的移动设备。
但是因太阳能充电宝的便携性，有些人开车时会将其放置在挡风玻璃下让太阳进行暴晒充电，离开时可能会放下继续充电，在夏季的太阳下，熄火的汽车内部的温度可达到五十度以上，在高温环境中，太阳能充电宝内部控制电流大小的电阻里的原子实的热振动加强，振动的幅度加大，于是，做定向漂移的电子与原子实相碰的机会增多，碰撞次数也增加，从而加大了电阻的阻碍作用，导致电流变小，充电时间延长，电池由于长时间充电得不到休息，导致内部加速损耗，减短了使用寿命。
因此需要提出一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，解决了充电装置在高温环境中电子器件受到影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其结构包括：充电装置、太阳能电池板、电路插口、显示屏、指示灯、控制按钮，所述充电装置的上表面嵌入安装有太阳能电池板，所述充电装置的左侧面与电路插口相嵌套，所述充电装置的左侧面装设有显示屏，所述显示屏与指示灯处于同一平面，所述指示灯的右侧面安设有控制按钮。
作为本发明优选的方案，所述充电装置包括电流转换器、蓄电池、电路主板、主板控温装置，所述电流转换器的下表面与蓄电池的上表面相贴合，所述蓄电池的下表面安设有电路主板并且通过电焊的方式固定连接，所述电路主板的下表面安设有主板控温装置并且相平行。
作为本发明优选的方案，所述主板控温装置包括散热板翅、传温凝胶板、水冷背板，所述散热板翅的下端嵌入安装于传温凝胶板的上表面，所述传温凝胶板的下表面与水冷背板的上表面相贴合。
作为本发明优选的方案，所述散热板翅包括夹板、竖向曲板、横向曲板，所述夹板内侧面与竖向曲板的两侧通过电焊的方式固定连接，所述竖向曲板与横向曲板相垂直。
作为本发明优选的方案，所述水冷背板包括吸热背板、蒸发水室、蒸汽出口、水液回收口、散温热管，所述吸热背板内部装设有蒸发水室并且为一体化结构，所述蒸发水室的右侧面上端嵌入安装有蒸汽出口，所述蒸发水室的左侧上端装设有水液回收口，所述吸热背板的上方通过焊接的方式与散温热管固定连接。
作为本发明优选的方案，所述散温热管包括管体、散温腔室、传温通道、散温支道，所述管体的内部两端装设有散温腔室并且为一体化结构，所述传温通道的两侧安设有散温支道并且相平行。
作为本发明优选的方案，所述主板控温装置表面安设有众多凹槽的散热板翅，散热板翅为有着需要整齐凹槽的长条形状，使其有着额外的空间以散发主板控温装置吸收的热量，相比现有技术有着更好散热环境，以有效控制充电装置内部的温度。
作为本发明优选的方案，所述散热板翅内部夹有竖向曲板与横向曲板，其弯曲产生众多的通道以辅助热量的流通，利用其横竖两个方向使其有着更多的散热方向，相比现有技术可更快速的辅助热量的散发，达到快速对充电装置内部温度进行调控的目的。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，具备以下有益效果：
当充电装置在夏季被主人置于车内进行光电转换时，由于车内的密封环境与外界太阳发散的高温使车内温度急剧升高，温度侵入充电装置内，使充电装置内部电路主板温度上升，电路主板散发的热量被与之相贴合的水冷背板内部的水液吸收，使水液蒸发移动到散温热管在传温凝胶板与散热板翅的辅助下进行散温冷凝，将额外的热量散发出去，从而调控充电装置内部的温度，使电路主板上的电子元件在合适的温度内工作，保持应有的工作效率与使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置的结构示意图。
图2为本发明一种充电装置的结构剖面正视图。
图3为本发明一种主板控温装置的结构示意图。
图4为本发明一种散热板翅的结构示意图。
图5为本发明一种水冷背板的结构示意图。
图6为本发明一种散温热管的结构示意图。
附图标记说明：充电装置-1、太阳能电池板-2、电路插口-3、显示屏-4、指示灯-5、控制按钮-6、电流转换器-11、蓄电池-12、电路主板-13、主板控温装置-14、散热板翅-141、传温凝胶板-142、水冷背板-143、夹板-1411、竖向曲板-1412、横向曲板-1413、吸热背板-1431、蒸发水室-1432、蒸汽出口-1433、水液回收口-1434、散温热管-1435、管体-14351、散温腔室-14352、传温通道-14353、散温支道-14354。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图6，本发明提供一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其结构包括：充电装置1、太阳能电池板2、电路插口3、显示屏4、指示灯5、控制按钮6，所述充电装置1的上表面嵌入安装有太阳能电池板2，所述充电装置1的左侧面与电路插口3相嵌套，所述充电装置1的左侧面装设有显示屏4，所述显示屏4与指示灯5处于同一平面，所述指示灯5的右侧面安设有控制按钮6。
所述充电装置1包括电流转换器11、蓄电池12、电路主板13、主板控温装置14，所述电流转换器11的下表面与蓄电池12的上表面相贴合，所述蓄电池12的下表面安设有电路主板13并且通过电焊的方式固定连接，所述电路主板13的下表面安设有主板控温装置14并且相平行。
所述主板控温装置14包括散热板翅141、传温凝胶板142、水冷背板143，所述散热板翅141的下端嵌入安装于传温凝胶板142的上表面，所述传温凝胶板142的下表面与水冷背板143的上表面相贴合。
所述散热板翅141包括夹板1411、竖向曲板1412、横向曲板1413，所述夹板1411内侧面与竖向曲板1412的两侧通过电焊的方式固定连接，所述竖向曲板1412与横向曲板1413相垂直。
所述水冷背板143包括吸热背板1431、蒸发水室1432、蒸汽出口1433、水液回收口1434、散温热管1435，所述吸热背板1431内部装设有蒸发水室1432并且为一体化结构，所述蒸发水室1432的右侧面上端嵌入安装有蒸汽出口1433，所述蒸发水室1432的左侧上端装设有水液回收口1434，所述吸热背板1431的上方通过焊接的方式与散温热管1435固定连接。
所述散温热管1435包括管体14351、散温腔室14352、传温通道14353、散温支道14354，所述管体14351的内部两端装设有散温腔室14352并且为一体化结构，所述传温通道14353的两侧安设有散温支道14354并且相平行。
所述主板控温装置14表面安设有众多凹槽的散热板翅141，散热板翅141为有着需要整齐凹槽的长条形状，使其有着额外的空间以散发主板控温装置14吸收的热量，相比现有技术有着更好散热环境，以有效控制充电装置内部的温度。
所述散热板翅141内部夹有竖向曲板1412与横向曲板1413，其弯曲产生众多的通道以辅助热量的流通，利用其横竖两个方向使其有着更多的散热方向，相比现有技术可更快速的辅助热量的散发，达到快速对充电装置内部温度进行调控的目的。
所述水冷背板143内部设有蒸发水室1432，内部含有冷却液体，当充电装置内部温度升高时，蒸发水室1432里的冷却液体吸收温度散发的热量并且蒸发带走多余的热量进入散温热管1435进行散热，使充电装置内部的温度得以调控，相比现有技术更加有效的控制充电装置内部的温度，避免内部电子元件在高温中受损。
所述散温热管1435内部设有一条传温通道14353与众多散温支道14354，对蒸汽出口1433散发的蒸汽有着更多附着的地方，以吸收蒸汽带有的温度，使其冷凝从水液回收口1434进入到水冷背板143重新吸收热能，相比现有的技术有着更快的散热冷凝速度。
其工作原理为：当充电装置1被置于高温环境中时，高温使充电装置1内部温度升高，使充电装置1内部电子元件因对电流进行转换处理有着更高的温度，温度散发在电路主板13的周围，散发的热能被水冷背板143所吸收，使水冷背板143内部的蒸发水室1432里的冷却液吸收热能进行蒸发以降低电路主板13周围的温度，蒸发的冷却液从蒸汽出口1433进入到散温热管1435内，穿过散温热管1435内部的传温通道14353与散温支道14354，使水蒸气附着在壁面，热能被散温热管1435的内壁吸收并在传温凝胶板142的传递下从散热板翅141里的竖向曲板1412、横向曲板1413的空隙散发，使热能有效的从散热板翅141散发到壳体外部，以调控充电装置1内部的温度，使其保持在一个合适的温度让电子元件如常进行工作，使充电装置1保持应有的工作效率与使用寿命。
有益效果：当充电装置1在夏季被主人置于车内进行光电转换时，由于车内的密封环境与外界太阳发散的高温使车内温度急剧升高，温度侵入充电装置1内，使充电装置1内部电路主板13温度上升，电路主板13散发的热量被与之相贴合的水冷背板143内部的水液吸收，使水液蒸发移动到散温热管1435在传温凝胶板142与散热板翅141的辅助下进行散温冷凝，将额外的热量散发出去，从而调控充电装置内部的温度，使电路主板13上的电子元件在合适的温度内工作，保持应有的工作效率与使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其结构包括：充电装置(1)、太阳能电池板(2)、电路插口(3)、显示屏(4)、指示灯(5)、控制按钮(6)，其特征在于：所述充电装置(1)的上表面嵌入安装有太阳能电池板(2)，所述充电装置(1)的左侧面与电路插口(3)相嵌套，所述充电装置(1)的左侧面装设有显示屏(4)，所述显示屏(4)与指示灯(5)处于同一平面，所述指示灯(5)的右侧面安设有控制按钮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其特征在于：所述充电装置(1)包括电流转换器(11)、蓄电池(12)、电路主板(13)、主板控温装置(14)，所述电流转换器(11)的下表面与蓄电池(12)的上表面相贴合，所述蓄电池(12)的下表面安设有电路主板(13)并且通过电焊的方式固定连接，所述电路主板(13)的下表面安设有主板控温装置(14)并且相平行。
3.根据权利要求2所述的一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其特征在于：所述主板控温装置(14)包括散热板翅(141)、传温凝胶板(142)、水冷背板(143)，所述散热板翅(141)的下端嵌入安装于传温凝胶板(142)的上表面，所述传温凝胶板(142)的下表面与水冷背板(143)的上表面相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其特征在于：所述散热板翅(141)包括夹板(1411)、竖向曲板(1412)、横向曲板(1413)，所述夹板(1411)内侧面与竖向曲板(1412)的两侧通过电焊的方式固定连接，所述竖向曲板(1412)与横向曲板(1413)相垂直。
5.根据权利要求3所述的一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其特征在于：所述水冷背板(143)包括吸热背板(1431)、蒸发水室(1432)、蒸汽出口(1433)、水液回收口(1434)、散温热管(1435)，所述吸热背板(1431)内部装设有蒸发水室(1432)并且为一体化结构，所述蒸发水室(1432)的右侧面上端嵌入安装有蒸汽出口(1433)，所述蒸发水室(1432)的左侧上端装设有水液回收口(1434)，所述吸热背板(1431)的上方通过焊接的方式与散温热管(1435)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其特征在于：所述散温热管(1435)包括管体(14351)、散温腔室(14352)、传温通道(14353)、散温支道(14354)，所述管体(14351)的内部两端装设有散温腔室(14352)并且为一体化结构，所述传温通道(14353)的两侧安设有散温支道(14354)并且相平行。
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