CN109671194A - 一种共享汽车管理方法、系统及存储介质 - Google Patents

一种共享汽车管理方法、系统及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种共享汽车管理方法、系统及存储介质，方法包括：获取移动终端发送的用车请求；根据用车请求产生启用指令以控制与车辆标识相对应的车辆解锁；开始记录车辆的正在进行的行程；将与车辆标识相对应的解锁密码发送到移动终端；若获取到车辆管理终端发送的车辆锁定信息，向移动终端发送还车提示以供用户输入还车请求或者继续用车请求；若获取到移动终端发送的继续用车请求且获取解锁密码，控制车辆解锁。本发明提供的共享汽车管理方法、系统及存储介质，在获取到车辆锁定信息后，向移动终端发送还车提示，若用户选择继续用车，在需要用车时，再次发送解锁密码即可用车，不需要再次进行扫码验证，方便用户使用。

Description

一种共享汽车管理方法、系统及存储介质
技术领域
本发明涉及共享汽车领域，尤其涉及一种共享汽车管理方法、系统及存储介质。
背景技术
目前的共享汽车，用户注册信息后，通过扫码验证即可用车，用车后锁定车辆即完成还车，在下次使用时还需要再次扫码验证，对于短暂下车后还需要使用的情形，存在不便。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种共享汽车管理方法，在车辆锁定后根据用户的选择可以继续使用解锁密码解锁车辆。
本发明的目的之二在于提供一种共享汽车管理系统，在车辆锁定后根据用户的选择可以继续使用解锁密码解锁车辆。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
一种共享汽车管理方法，包括：
获取移动终端发送的用车请求，所述用车请求包括车辆标识和用户标识；
根据所述用车请求产生启用指令以控制与所述车辆标识相对应的车辆解锁；
开始记录所述车辆的正在进行的行程；
将与所述车辆标识相对应的解锁密码发送到所述移动终端；
若获取到所述车辆管理终端发送的车辆锁定信息，向所述移动终端发送还车提示以供用户输入还车请求或者继续用车请求；
若获取到所述移动终端发送的继续用车请求且获取所述解锁密码，控制所述车辆解锁。
进一步地，所述方法还包括：
若获取到车辆管理终端发送的车辆解锁信息，判断所述车辆是否存在正在进行的行程；
若不存在，重新按照预设的进行行程规则计费；
若存在，则继续按照预设的进行行程规则计费。
进一步地，若获取到所述移动终端发送的继续用车请求，开始按照预设的暂停行程规则计费，其中，在单位时间内，按照预设的暂停行程规则计费产生的费用低于按照预设的进行行程规则计费产生的费用。
进一步地，获取移动终端发送的用车请求之后还包括：
判断所述车辆是否有正在进行的行程；
若没有，则产生所述启用指令。
进一步地，根据所述用车请求产生启用指令以控制与所述车辆标识相对应的车辆解锁之后还包括：
获取所述车辆管理终端发送的指纹信息认证请求；
对所述指纹信息进行认证并将认证结果发送到所述车辆管理终端。
进一步地，所述方法还包括：
若获取到所述移动终端发送的还车请求，则根据预设的进行行程规则和预设的暂停行程规则计算用车费用。
本发明的目的之二采用如下技术方案实现：
一种共享汽车系统，包括设于共享汽车上的车辆管理终端、移动终端和服务器，所述服务器包括处理器、存储器以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序被处理器执行时实现上述的方法。
进一步地，所述车辆管理终端包括控制器、蓝牙、4G模块和CAN通讯模块，所述蓝牙、所述4G模块和所述CAN通讯模块均与所述控制器电连接；所述控制器通过所述蓝牙与所述移动终端建立通讯连接，通过所述4G模块与所述服务器建立通讯连接，通过所述CAN通讯模块控制汽车的启动状态。
进一步地，所述车辆管理终端还包括与所述控制器电连接的指纹采集模块，所述指纹采集模块用于采集用户指纹信息并发送到所述控制器。
本发明还涉及一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：移动终端发送用车请求后，将相对应车辆的解锁密码发送到移动终端，在获取到车辆锁定信息后，向移动终端发送还车提示，若用户选择继续用车，在需要用车时，再次发送解锁密码即可用车，不需要再次进行扫码验证，方便用户使用。
附图说明
图1为本发明实施例提供的共享汽车管理方法流程图；
图2为本发明实施例提供的共享汽车管理系统示意图；
图3为本发明实施例提供的车辆管理终端示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1所示，本发明实施例提供的共享汽车管理方法，包括：
步骤S101：获取移动终端发送的用车请求，所述用车请求包括车辆标识和用户标识。
具体的，共享汽车上设有包含车辆标识的二维码，用户通过移动终端APP注册信息后，扫描车辆上的二维码，向服务器发送用车请求。
步骤S102：根据所述用车请求产生启用指令以控制与所述车辆标识相对应的车辆解锁。
具体的，服务器根据用车请求验证用户标识是否合法及车辆是否可用，若用户标识及车辆标识均验证通过，则向车辆管理终端发送启用指令。
较佳的，获取移动终端发送的用车请求之后，服务器可以先判断车辆是否有正在进行的行程，若没有，则产生启用指令；若有正在进行的行程，则说明有用户正在用车，车辆处于暂停使用的状态，向移动终端发送请求无效的提示，保证用车用户未归还车辆的情况下可以继续用车。
较佳的，车辆管理终端收到启用指令后，控制车门解锁，用户进入驾驶室后，按住车辆上的指纹识别按键进行指纹采集，车辆管理终端将采集的指纹信息发送到服务器，服务器获取车辆管理终端发送的指纹信息认证请求，对指纹信息进行认证，即将用户的指纹信息与用户标识进行匹配以认证指纹信息与用户标识是否对应，将认证结果发送到车辆管理终端。若认证通过，车辆管理终端控制绿色指示灯点亮，若认证失败，车辆管理终端控制红色指示灯点亮。
较佳的，指纹识别按键可以作为启动按键，指纹认证成功后，踩住刹车，按照指纹识别按键，即可启动发动机。
步骤S103：开始记录所述车辆的正在进行的行程。
具体的，用户启动车辆后，服务器开始记录车辆的行驶里程。
步骤S104：将与所述车辆标识相对应的解锁密码发送到所述移动终端。
具体的，服务器将正在使用车辆的解锁密码发送到移动终端，以使用户在短暂下车后可以使用解锁密码再次启用车辆。
较佳的，在用户发送用车请求后，服务器也可以将接收密码发送到移动终端，移动终端通过蓝牙将解锁密码发送到车辆管理终端，车辆管理终端将解锁密码发送到服务器进行验证，若密码验证通过，服务器产生启用指令以控制车辆解锁。
步骤S105：若获取到所述车辆管理终端发送的车辆锁定信息，向所述移动终端发送还车提示以供用户输入还车请求或者继续用车请求。
具体的，用户下车并锁定车辆后，车辆管理终端向服务器发送车辆锁定信息，服务器向移动终端发送还车提示，若用户选择继续用车，则车辆处于暂停状态，其余用户不能启动车辆。
步骤S106：若获取到所述移动终端发送的继续用车请求且获取所述解锁密码，控制所述车辆解锁。
具体的，服务器获取到用户发送的继续用车请求，车辆处于暂停状态，当用户需要继续用车时，通过向服务器发送解锁密码，服务器控制车辆解锁，以供用户继续使用。也可以是用户通过蓝牙将解锁密码发送到车辆管理终端，车辆管理终端将解锁密码发送到服务器，服务器验证通过后，通过控制车辆管理终端以控制车辆解锁。
步骤S107：若获取到车辆管理终端发送的车辆解锁信息，判断所述车辆是否存在正在进行的行程。
具体的，车辆解锁后，车辆管理终端向服务器发送车辆解锁信息，服务器判断车辆是否存在正在进行的行程，若车辆当前处于已还车状态，则说明车辆不存在正在进行的行程，若车辆当前处于未还车状态，则说明车辆存在正在进行的行程。
步骤S108：若不存在，重新按照预设的进行行程规则计费；若存在，则继续按照预设的进行行程规则计费。
具体的，若当前车辆不存在正在进行的行程，则开始记录车辆的行驶里程，按照行驶里程计费；若当前车辆存在正在进行的行程，则在已完成行程的基础上，累计记录车辆的行驶里程。
较佳的，若获取到移动终端发送的继续用车请求，开始按照预设的暂停行程规则计费，其中，在单位时间内，按照预设的暂停行程规则计费产生的费用低于按照预设的进行行程规则计费产生的费用。例如，若车辆处于行驶过程，则按照每小时20元的计费方式，若车辆锁定，且用户发送继续用车请求，则按照每小时5元的计费方式，直到用户继续启用车辆，则继续按照每小时20元的计费方式。
步骤S109：若获取到所述移动终端发送的还车请求，则根据预设的进行行程规则和预设的暂停行程规则计算用车费用。
例如，若车辆的行驶时间共两个小时，行驶过程每小时20元，中间暂停两次，暂停时间共一个小时，暂停过程每小时5元，则共计45元。
本发明实施例提供的共享汽车管理方法，根据用车请求控制车辆解锁后，记录车辆正在进行的行程，并发送解锁密码到移动终端，若在车辆锁定后用户选择继续用车请求，则根据解锁密码控制车辆解锁，使用户可以再次用车，不用重复进行身份验证，方便用户使用。
如图2所示，本发明实施例提供的共享汽车系统，包括设于共享汽车上的车辆管理终端1、移动终端2和服务器3，服务器3包括处理器31、存储器32以及程序，其中程序被存储在存储32器中，并且被配置成由处理器执行，程序被处理器31执行时实现上述的方法。
本实施例中的系统与前述实施例中的方法是基于同一发明构思下的两个方面，在前面已经对方法实施过程作了详细的描述，所以本领域技术人员可根据前述描述清楚地了解本实施例中的系统的实施过程，为了说明书的简洁，在此就不再赘述。
通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来。本发明还涉及一种计算机可读存储介质，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。
如图3所示，车辆管理终端1包括控制器11、蓝牙12、4G模块13和CAN通讯模块14，蓝牙12、4G模块13和CAN通讯模块14均与控制器11电连接；控制器11通过蓝牙12与移动终端2建立通讯连接，通过4G模块13与服务器3建立通讯连接，通过CAN通讯模块14控制汽车的启动状态。
较佳的，车辆管理终端1还包括与控制器11电连接的指纹采集模块15，指纹采集模块15用于采集用户指纹信息并发送到控制器11，车辆管理终端1还包括与控制器11电连接的状态指示灯16，用以指示是否通过指纹认证，指纹采集模块15可以为指纹采集按键，以同时作为启动按键。
本发明提供的共享汽车管理方法、系统及存储介质，移动终端发送用车请求后，将相对应车辆的解锁密码发送到移动终端，在获取到车辆锁定信息后，向移动终端发送还车提示，若用户选择继续用车，在需要用车时，再次发送解锁密码即可用车，不需要再次进行扫码验证，方便用户使用。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种共享汽车管理方法，其特征在于，包括：
获取移动终端发送的用车请求，所述用车请求包括车辆标识和用户标识；
根据所述用车请求产生启用指令以控制与所述车辆标识相对应的车辆解锁；
开始记录所述车辆的正在进行的行程；
将与所述车辆标识相对应的解锁密码发送到所述移动终端；
若获取到所述车辆管理终端发送的车辆锁定信息，向所述移动终端发送还车提示以供用户输入还车请求或者继续用车请求；
若获取到所述移动终端发送的继续用车请求且获取所述解锁密码，控制所述车辆解锁。
2.根据权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
若获取到车辆管理终端发送的车辆解锁信息，判断所述车辆是否存在正在进行的行程；
若不存在，重新按照预设的进行行程规则计费；
若存在，则继续按照预设的进行行程规则计费。
3.根据权利要求2所述的车辆管理方法，其特征在于，若获取到所述移动终端发送的继续用车请求，开始按照预设的暂停行程规则计费，其中，在单位时间内，按照预设的暂停行程规则计费产生的费用低于按照预设的进行行程规则计费产生的费用。
4.根据权利要求1所述的车辆管理方法，其特征在于，获取移动终端发送的用车请求之后还包括：
判断所述车辆是否有正在进行的行程；
若没有，则产生所述启用指令。
5.根据权利要求1所述的共享汽车管理方法，其特征在于，根据所述用车请求产生启用指令以控制与所述车辆标识相对应的车辆解锁之后还包括：
获取所述车辆管理终端发送的指纹信息认证请求；
对所述指纹信息进行认证并将认证结果发送到所述车辆管理终端。
6.根据权利要求3所述的共享汽车管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
若获取到所述移动终端发送的还车请求，则根据预设的进行行程规则和预设的暂停行程规则计算用车费用。
7.一种共享汽车系统，其特征在于，包括设于共享汽车上的车辆管理终端、移动终端和服务器，所述服务器包括处理器、存储器以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任意一项所述的方法。
8.根据权利要求7所述的共享汽车系统，其特征在于，所述车辆管理终端包括控制器、蓝牙、4G模块和CAN通讯模块，所述蓝牙、所述4G模块和所述CAN通讯模块均与所述控制器电连接；所述控制器通过所述蓝牙与所述移动终端建立通讯连接，通过所述4G模块与所述服务器建立通讯连接，通过所述CAN通讯模块控制汽车的启动状态。
9.根据权利要求7所述的共享汽车系统，其特征在于，所述车辆管理终端还包括与所述控制器电连接的指纹采集模块，所述指纹采集模块用于采集用户指纹信息并发送到所述控制器。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任意一项所述的方法。
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