CN109671177B - 管理车辆数据的装置、服务器和管理车辆数据的系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆的数据管理装置，其包括：数据收集器，其收集车辆数据；策略管理器，其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并且将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息；策略信息分析器，其分析第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及同步管理器，其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

Description

管理车辆数据的装置、服务器和管理车辆数据的系统

相关申请的交叉引用

本申请基于并要求于2017年10月17日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2017-0134768的优先权权益，该专利申请的公开内容整体并入本文以作参考。

技术领域

本公开涉及车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统。

背景技术

在服务器从车辆收集车辆数据的情况下，通过数据过滤或时段调整可以可变地收集车辆数据，以调整无线通信网络的负荷。通常，使用数据的对象是远程信息处理的服务器或用于车辆的大数据服务器。当服务器生成脚本文件格式的用于改变数据的策略信息并根据传输/接收协议将策略信息发送到车辆内部终端时，该终端基于策略信息改变数据，以将改变的数据发送到服务器。因此，可以调整无线网络的负荷。

然而，在不能够将车辆内部终端连接到无线通信网络的情况下，或者在车辆调整数据传输量的情况下，车辆的策略信息与服务器的策略信息不一致。此外，在车辆和服务器同时调整策略信息的情况下，车辆的策略信息也与服务器的策略信息不一致。由于这个原因，由车辆发送的数据可以与由服务器收集的数据不同。因此，当服务器提取信息以利用所收集的数据时，可能出现该差异。

发明内容

本公开致力于解决上述现有技术中出现的问题，同时完整保持现有技术所实现的优点。

本公开的一方面提供车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统，其在生成或管理用于车辆数据管理的策略信息的过程中实现车辆和服务器之间的同步。

本发明构思所要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中，将清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。

根据本发明的实施方式，车辆的数据管理装置可以包括：数据收集器，其收集车辆数据；策略管理器，其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息；策略信息分析器，其对第一数据策略信息进行分析以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息对所收集的车辆数据进行处理；以及同步管理器，其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

根据实施方式，车辆的数据管理装置还可包括：第一存储装置，其存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息。

根据实施方式，第一存储装置可以基于存储顺序存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息，所述存储顺序通过将第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。

根据实施方式，策略应用变量可以包括与数据收集时段或收集数据类型相关联的变量。

根据实施方式，数据收集信息可以包括关于是否实时收集车辆数据的信息。

根据实施方式，在与服务器的通信连接断开之后，策略管理器可以生成第一数据策略信息。

根据实施方式，策略管理器可以在第一存储装置中，存储在与服务器的通信连接断开之前已经设置的第三数据策略信息的第三版本信息，和通信连接断开的时间信息。

根据实施方式，策略管理器可以区分并管理在与服务器的通信断开之前生成的第三数据策略信息的第三版本信息，和所生成的第一数据策略信息的第一版本信息。

根据实施方式，如果恢复与服务器的通信连接，则同步管理器可以将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

根据实施方式，鉴于预设数据策略信息的版本信息，策略管理器可以将第一版本信息分配到第一数据策略信息。

根据本发明的实施方式，服务器可以包括：通信部，其从车辆接收第一数据策略信息、第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息以及车辆数据；第二存储装置，其存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息；策略提取器，其通过使用第一数据策略信息的第一生成时间信息和车辆数据的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及数据分析器，其通过使用提取的数据策略信息对车辆数据进行分析。

根据实施方式，通信部可以在接收到第一数据策略信息、以及第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息之后，接收来自车辆的车辆数据。

根据实施方式，第二存储装置可以基于存储顺序存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息，该存储顺序通过将第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。

根据实施方式，第一数据策略信息可以在与车辆的通信连接断开之后生成。

根据本发明的实施方式，车辆的数据管理系统可以包括车辆和服务器。车辆配置为：生成用于管理所收集的车辆数据的数据策略信息；将版本信息和生成时间信息分配并存储到数据策略信息；通过使用经由分析数据策略信息而提取的策略应用变量、数据收集信息和生成时间信息，处理所收集的车辆数据；以及将数据策略信息、版本信息、生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。该服务器配置为：从车辆接收数据策略信息、数据策略信息的版本信息和生成时间信息以及车辆数据；通过使用数据策略信息的生成时间信息和车辆数据的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及通过使用提取的数据策略信息分析车辆数据。

附图说明

本公开的上述和其它目的、特征和优点从结合附图的以下详细说明中，将变得更加明显：

图1示出根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统；

图2和图3是用于描述根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统的操作的视图；

图4是示出根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的框图；

图5是用于描述根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的数据策略信息存储操作的视图；

图6是示出根据本公开的实施方式的服务器的框图；

图7是用于描述根据本公开的实施方式的服务器的数据策略信息存储操作的视图；以及

图8示出用于执行根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的操作方法的计算系统。

附图中各个元件的符号

10：车辆的数据管理系统

11：车辆

12：服务器

100：车辆的数据管理装置

110：数据收集器

120：策略管理器

130：策略信息分析器

140：数据处理器

150：同步管理器

160：第一存储装置

210：通信部

220：策略提取器

230：数据分析器

240：第二存储装置

1000：计算系统

1100：处理器

1200：总线

1300：存储器

1310：ROM

1320：RAM

1400：用户接口输入设备

1500：用户接口输出设备

1600：存储装置

1700：网络接口

具体实施方式

在下文中，将参照附图详细地描述本发明的示例性实施方式。在附图中，将自始至终使用相同的附图标记来表示相同或等效的元件。此外，将排除对众所周知的特征或功能的详细描述，以避免不必要地混淆本公开的主旨。

在描述本公开的示例性实施方式的元件时，这里可以使用术语第一“1st”、第二“2nd”、第一“first”、第二“second”、A、B、(a)、(b)等。这些术语仅用于区分一个元件与另一个元件，但不限制相应的元件，并且与相应元件的顺序或优先级无关。而且，除非另有定义，否则本文使用的所有术语包括技术术语和科学术语应被解释为本发明所属领域的惯常理解。应理解的是，本文使用的术语应被解释为具有与其在本公开的上下文和相关领域中的含义一致的含义，并且将不被解释为理想化或过度正式的意义，除非在本文中明确地如此定义。

图1示出根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统。

参考图1，根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统10可以包括车辆11和服务器12。

车辆11可以包括数据管理装置100。车辆11可以通过数据管理装置100收集车辆数据，可以处理所收集的数据以适合于数据策略，并且可以将处理后的数据发送到服务器12。在下文中，将主要描述车辆11的数据管理装置100。

数据管理装置100可以收集车辆数据。在本文中，车辆数据可以被定义为由车辆内的各种设备(例如，动力传动系、感测设备、通信设备或底盘)生成的数据，并且可通过车辆内的各种通信网络来收集。

数据管理装置100可以生成数据策略信息。在本文中，数据策略信息可以表示用于管理所收集的车辆数据的配置信息，并且可以包括策略应用变量(例如，数据收集时段或收集数据类型)和数据收集信息(例如，是否实时收集数据)。例如，数据策略信息可以具有脚本文件格式。通常，数据策略信息可以在由服务器12生成之后被发送到车辆11。然而，在本公开的实施方式的情况下，数据策略信息可以由车辆11的数据管理装置100生成。

数据管理装置100可以将版本信息和生成时间信息分配并存储到生成的数据策略信息。另选地，数据管理装置100可以存储从服务器12接收到的数据策略信息、版本信息和生成时间信息。此外，数据管理装置100可以将生成的数据策略信息、版本信息和生成时间信息发送到服务器12，并且可以允许服务器12维持并应用与数据管理装置100相同的数据策略信息，由此使数据策略信息与服务器同步。

数据管理装置100可以基于数据策略信息将车辆数据发送到服务器12。例如，数据管理装置100可以基于数据策略信息的策略应用变量、数据收集信息和生成时间信息处理车辆数据，并且可以将处理后的车辆数据发送到服务器12。

服务器12可以通过使用从数据管理装置100接收到的数据策略信息分析从车辆11接收到的车辆数据。服务器12可以从存储的数据策略信息中，提取与从车辆11接收到的车辆数据相对应的数据策略信息，并且可以通过使用提取的数据策略信息分析车辆数据。服务器12可以通过使用分析的车辆数据来提取有用的信息，或者可以监视车辆11。

图2和图3是用于描述根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统的操作的视图。

首先，参考图2，其显示车辆11的数据管理装置100与服务器12之间的通信连接维持。

在操作S11中，数据管理装置100可以生成数据策略信息。在操作S12中，数据管理装置100可以将生成的数据策略信息，以及分配到数据策略信息的版本信息和生成时间信息发送到服务器12。因此，数据策略信息可以在车辆11和服务器12之间同步。

在完全接收数据策略信息的情况下，在操作S13中，服务器12可以将接收完成消息发送到数据管理装置100。在操作S14中，数据管理装置100可以基于数据策略信息来处理车辆数据。具体地，数据管理装置100可以通过使用包括在数据策略信息中的策略应用变量和数据收集信息，以及数据策略信息的生成时间信息来处理车辆数据。在操作S15中，数据管理装置100可以将处理后的车辆数据发送到服务器12。在操作S16中，服务器12可以通过使用从数据管理装置100接收到的数据策略信息来分析接收到的车辆数据。

因此，即使在由车辆11生成数据策略信息的情况下，数据策略信息也可以与服务器12同步，因此服务器12可以有效地分析从车辆11接收到的车辆数据。

接下来，参考图3，其显示车辆11的数据管理装置100与服务器12之间的通信连接断开。

在操作S21中，数据管理装置100可以在与服务器12的通信连接断开之后生成数据策略信息。在这种情况下，可能出现车辆11的数据策略信息和服务器12的数据策略信息在时间或内容上的差异。

之后，在恢复通信连接的情况下，在操作S22中，数据管理装置100可以将生成的数据策略信息，以及分配到数据策略信息的版本信息和生成时间信息发送到服务器12。因此，数据策略信息可以在车辆11和服务器12之间同步。

在完全接收数据策略信息的情况下，在操作S23中，服务器12可以将接收完成消息发送到数据管理装置100。在操作S24中，数据管理装置100可以基于数据策略信息处理车辆数据。具体地，数据管理装置100可以通过使用包括在数据策略信息中的策略应用变量和数据收集信息，以及数据策略信息的生成时间信息来处理车辆数据。在操作S25中，数据管理装置100可以将处理后的车辆数据发送到服务器12。在操作S26中，服务器12可以通过使用从数据管理装置100接收到的数据策略信息对接收到的车辆数据进行分析。

因此，即使在与服务器12的通信连接断开之后由车辆11生成数据策略信息的情况下，数据策略信息也可以与服务器12同步，因此服务器12可以有效地分析从车辆11接收到的车辆数据。

在下文中，将更详细地描述数据管理装置100和服务器12的上述操作。

图4是示出根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的框图。图5是用于描述根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的数据策略信息存储操作的视图。

首先，参考图4，根据本公开的实施方式，车辆的数据管理装置100可以包括数据收集器110、策略管理器120、策略信息分析器130、数据处理器140、同步管理器150和第一存储装置160。

数据收集器110可以收集车辆数据。例如，数据收集器110可以通过各种通信网络诸如CAN通信网络、CAN-FD通信网络和以太网通信网络，来收集车辆数据。在本文中，车辆数据可以被定义为由车辆内的各种设备(例如，动力传动系、感测设备、通信设备或底盘)生成的数据。

策略管理器120可以生成用于管理所收集的车辆数据的数据策略信息。例如，可以以脚本文件格式生成数据策略信息。策略管理器120可以将版本信息和生成时间信息分配到数据策略信息，并且可以将数据策略信息存储在第一存储装置160中。策略管理器120可以考虑到预先存储在第一存储装置160中的数据策略信息的版本信息，将版本信息分配给新生成的数据策略信息。

在与服务器12的通信连接断开的情况下，策略管理器120可以在第一存储装置160中，存储在通信连接断开之前已经设置的数据策略信息、数据策略信息的版本信息以及通信连接断开的时间信息。策略管理器120可以区分并管理在与服务器12的通信连接断开之前生成的数据策略信息的版本信息，和所生成的数据策略信息的版本信息。

同时，策略管理器120可以通过反映数据管理装置100和服务器12之间的传送延迟时间，将生成时间信息分配到数据策略信息。例如，传送延迟时间可以表示数据管理装置100和服务器12彼此交换时间信息以进行时间同步的延迟时间。

策略信息分析器130可以分析数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息。例如，策略应用变量可以包括车辆数据的收集时段或收集数据的类型，并且数据收集信息可以包括是否实时收集车辆数据等。

数据处理器140可以基于策略应用变量、数据收集信息和生成时间信息处理所收集的车辆数据。具体地，数据处理器140可以基于策略应用变量和数据收集信息调整车辆数据的传输时段，或者可以过滤所收集的车辆数据的一部分。例如，数据处理器140可以基于所收集的车辆数据的收集时间信息和数据策略信息的生成时间信息，将对应于所收集的车辆数据的数据策略信息与存储在第一存储装置160中的数据策略信息进行区分，并且可以基于区分开的数据策略信息的策略应用变量和数据收集信息来处理车辆数据。在本文中，车辆数据的收集时间信息可以通过数据的头信息进行验证。

同步管理器150可以将数据策略信息、版本信息、生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器12。例如，在维持与服务器12的通信连接的情况下，每当生成数据策略信息、版本信息和生成时间信息时，同步管理器150可以将数据策略信息、版本信息和生成时间信息发送到服务器12。同时，在与服务器12的通信连接断开的情况下，同步管理器150可以在恢复通信连接之后将生成的数据策略信息、版本信息和生成时间信息发送到服务器12。

首先，同步管理器150可以将存储在第一存储装置160中的数据策略信息、版本信息和生成时间信息发送到服务器12。在同步管理器150从服务器12接收到接收验证完成消息的情况下，同步管理器150可以将处理后的车辆数据发送到服务器12。

第一存储装置160可以存储数据策略信息、版本信息和生成时间信息。例如，第一存储装置160可以基于存储顺序存储生成的数据策略信息、版本信息和生成时间信息，该存储顺序通过将生成的数据策略信息的版本信息和生成时间信息，与预先存储的数据策略信息的版本信息和生成时间信息进行比较而确定。

参考图5，在数据管理装置100和服务器12之间的通信连接断开之后由服务器12生成的数据策略信息，在恢复通信连接之后被接收的情况下，第一存储装置160可以基于存储顺序存储由服务器12生成的数据策略信息、版本信息和生成时间信息，该存储顺序通过将由服务器12生成的数据策略信息的版本信息和生成时间信息，与预先存储在第一存储装置160中的多个数据策略信息中的每个的版本信息和生成时间信息进行比较而确定。

如上所述，数据管理装置100可以生成数据策略信息，并且可以将生成的数据策略信息发送到服务器12，从而数据策略信息与服务器12同步。而且，在数据管理装置100与服务器12之间的通信连接断开之后数据管理装置100和/或服务器12生成数据策略信息的情况下，如果之后恢复通信连接，则数据管理装置100可以存储数据策略信息，并且可以基于从服务器12接收到的数据策略信息的生成时间信息，将数据策略信息应用到车辆数据的处理。因此，可以防止数据管理装置100的数据策略信息和服务器12的数据策略信息在时间或内容上的差异。

图6是示出根据本公开的实施方式的服务器的框图。图7是用于描述根据本公开的实施方式的服务器的数据策略信息存储操作的视图。

首先，参考图6，服务器12可以包括通信部210、策略提取器220、数据分析器230和第二存储装置240。

通信部210可以从车辆11的数据管理装置100接收数据策略信息、版本信息、生成时间信息和车辆数据。例如，在接收到数据策略信息、版本信息和生成时间信息之后，通信部210可以从数据管理装置100接收车辆数据。

策略提取器220可以通过使用数据策略信息的生成时间信息和车辆数据的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息。例如，策略提取器220可以通过使用车辆数据的头信息获得车辆数据的收集时间信息，并且可以通过使用所提取的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息。

数据分析器230可以通过使用所提取的数据策略信息分析车辆数据。数据分析器230可以通过使用分析的车辆数据提取有用的信息，或者可以监视车辆11。

第二存储装置240可以存储数据策略信息、版本信息和生成时间信息。第二存储装置240可以基于存储顺序存储数据策略信息、版本信息和生成时间信息，该存储顺序通过将从数据管理装置100接收到的数据策略信息的版本信息和生成时间信息，与预先存储的数据策略信息的版本信息和生成时间信息进行比较而确定。

参考图7，在维持数据管理装置100和服务器12之间的通信连接的情况下，第二存储装置240可以存储从数据管理装置100接收到的数据策略信息的版本信息和生成时间信息，以具有低于预先存储的多个数据策略信息的优先级。同时，根据基于预先存储的数据策略信息的版本信息和生成时间信息而确定的存储顺序，第二存储装置240可以存储在数据管理装置100和服务器12之间的通信连接断开之后从数据管理装置100接收到的生成的数据策略信息、版本信息和生成时间信息。

图8示出用于执行根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的操作方法的计算系统。

参考图8，根据本公开的实施方式，车辆的数据管理装置的操作方法可以通过计算系统来实施。计算系统1000可以包括经由系统总线1200彼此连接的至少一个处理器1100、存储器1300、用户接口输入设备1400、用户接口输出设备1500、存储装置1600和网络接口1700。

处理器1100可以是处理存储在存储器1300和/或存储装置1600中的指令的中央处理单元(CPU)或半导体器件。存储器1300和存储装置1600中的每个可以包括各种类型的易失性或非易失性存储介质。例如，存储器1300可以包括只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)。

因此，可以利用由处理器1100执行的硬件模块、软件模块或者硬件模块和软件模块的组合，直接实施结合说明书中公开的实施方式描述的方法或算法的操作。软件模块可以驻留在存储介质(即，存储器1300和/或存储装置1600)，诸如RAM、闪速存储器、ROM、可擦除可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、寄存器、硬盘、可移动盘或光盘-ROM(CD-ROM)。存储介质可以耦合到处理器1100。处理器1100可以从存储介质读出信息，并且可以将信息写入存储介质中。另选地，存储介质可以与处理器1100集成。处理器和存储介质可以驻留在专用集成电路(ASIC)中。ASIC可以驻留在用户终端中。另选地，处理器和存储介质可以作为单独部件驻留在用户终端中。

根据本公开的实施方式，车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统可以在生成或管理用于车辆数据管理的策略信息的过程中实现车辆和服务器之间的同步。

在上文中，虽然已经参照示例性实施方式和附图描述了本公开，但是本公开并不限于此，而是可以在不脱离所附权利要求中要求保护的本发明的精神和范围的情况下，由本发明所属领域的技术人员进行各种修改和改变。

因此，本发明的实施方式并不意在限制本发明的技术精神，而是仅用于说明的目的。本发明的保护范围应由所附权利要求解释，并且其所有等效物应被解释为包括在本发明的范围内。

Claims (15)

1.一种车辆的数据管理装置，包括：

数据收集器，其配置为收集车辆数据；

策略管理器，其配置为生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并配置为将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到所述第一数据策略信息；

策略信息分析器，其配置为分析所述第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；

数据处理器，其配置为基于所述策略应用变量、所述数据收集信息和所述第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及

同步管理器，其配置为将所述第一数据策略信息、所述第一版本信息、所述第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

2.根据权利要求1所述的数据管理装置，还包括：

第一存储装置，其配置为存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息。

3.根据权利要求2所述的数据管理装置，其中，所述第一存储装置基于存储顺序存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，所述存储顺序通过将所述第一数据策略信息的所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。

4.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述策略应用变量包括与数据收集时段或收集数据类型相关联的变量。

5.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述数据收集信息包括关于是否实时收集所述车辆数据的信息。

6.根据权利要求2所述的数据管理装置，其中，在与所述服务器的通信连接断开之后，所述策略管理器生成所述第一数据策略信息。

7.根据权利要求6所述的数据管理装置，其中，所述策略管理器在所述第一存储装置中存储在与所述服务器的所述通信连接断开之前已经设置的第三数据策略信息的第三版本信息，和所述通信连接断开的时间信息。

8.根据权利要求7所述的数据管理装置，其中，所述策略管理器自所述生成的第一数据策略信息的所述第一版本信息区分并管理在与所述服务器的通信断开之前生成的所述第三数据策略信息的所述第三版本信息。

9.根据权利要求6所述的数据管理装置，其中，如果恢复与所述服务器的所述通信连接，则所述同步管理器将所述第一数据策略信息、所述第一版本信息、所述第一生成时间信息和所述处理后的车辆数据发送到所述服务器。

10.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述策略管理器鉴于预设数据策略信息的版本信息，将所述第一版本信息分配到所述第一数据策略信息。

11.一种服务器，包括：

通信部，其配置为从车辆接收第一数据策略信息、所述第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息以及车辆数据；

第二存储装置，其配置为存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息；

策略提取器，其配置为通过使用所述第一数据策略信息的所述第一生成时间信息和所述车辆数据的收集时间信息，提取与所述接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及

数据分析器，其配置为通过使用所述提取的数据策略信息分析所述车辆数据。

12.根据权利要求11所述的服务器，其中，所述通信部在接收到所述第一数据策略信息、以及所述第一数据策略信息的所述第一版本信息和所述第一生成时间信息之后，接收来自所述车辆的所述车辆数据。

13.根据权利要求11所述的服务器，其中，所述第二存储装置基于存储顺序存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，所述存储顺序通过将所述第一数据策略信息的所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。

14.根据权利要求11所述的服务器，其中，所述第一数据策略信息在与所述车辆的通信连接断开之后生成。

15.一种车辆的数据管理系统，包括：

车辆；和

服务器，

其中，所述车辆配置为：

生成用于管理所收集的车辆数据的数据策略信息；

将版本信息和生成时间信息分配并存储到所述数据策略信息；

通过使用由分析所述数据策略信息而提取的策略应用变量、数据收集信息和所述生成时间信息，处理所述收集的车辆数据；以及

将所述数据策略信息、所述版本信息、所述生成时间信息和处理后的车辆数据发送到所述服务器，并且

其中，所述服务器配置为：

从所述车辆接收所述数据策略信息、所述数据策略信息的所述版本信息和所述生成时间信息以及所述车辆数据；

通过使用所述数据策略信息的所述生成时间信息和所述车辆数据的收集时间信息，提取与所述接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及

通过使用所述提取的数据策略信息分析所述车辆数据。

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