CN109665052A - 一种节约电能额电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明创造公开了一种节约电能额电动自行车,包括后轮、车架、太阳能电池板、前轮和电动发电一体机,所述后轮通过转轴与电动发电一体机转动连接,且后轮另一侧通过转轴与小齿盘连接,所述小齿盘通过链条与大齿盘转动连接,且大齿盘外部设置有链轮盒,所述大齿盘通过曲柄与脚蹬连接,所述转轴通过轴承与车架连接,且车架后端设置有车后座,所述车架前端设置有电池盒座,且电池盒座通过导线与电动发电一体机电性连接,所述车架右端上方设置有控制车把,所述前轮安装于车架右端,所述太阳能电池板通过支杆与车架固定。本发明创造通过电动发电一体机可实现电动和蓄电两种功能,通过脚蹬发电或太阳能电池板对蓄电池充电,节约电能。
Description
技术领域
本发明创造涉及自行车设备技术领域,具体为一种节约电能额电动自行车。
背景技术
目前,自行车是民众日常的交通工具,同时也是一种用的健身工具。随着智能设备的增多,越来越多的智能能设备也在自行车上得到应用,再加上自行车上常用的照明设备的用量,自行车上的自发电设备也就显得越来越重要,在现有的自行车发电装置主要有两种,其中一种是在车架上安装的独立小型发电机,另一种是将发电机安装在自行车的轮毂中,这种发电装置的发电效率也比较低下,不能保证自行车在电动状态下长时间行驶,电力供应不足。
发明创造内容
本发明创造的目的在于提供一种节约电能额电动自行车,以解决上述背景技术中提出的问题,所具有的有益效果是:通过电动发电一体机可实现电动和蓄电两种功能,通过脚蹬发电或太阳能电池板对蓄电池充电,节约电能。
为实现上述目的,本发明创造提供如下技术方案:一种节约电能额电动自行车,,包括后轮、车架、太阳能电池板、前轮和电动发电一体机,所述后轮通过转轴与电动发电一体机转动连接,且后轮另一侧通过转轴与小齿盘连接,所述小齿盘通过链条与大齿盘转动连接,且大齿盘外部设置有链轮盒,所述大齿盘通过曲柄与脚蹬连接,所述转轴通过轴承与车架连接,且车架后端设置有车后座,所述车架前端设置有电池盒座,且电池盒座通过导线与电动发电一体机电性连接,所述车架右端上方设置有控制车把,且控制车把下端安装有车灯,所述前轮安装于车架右端,且前轮和后轮上方均安装有挡泥板,所述太阳能电池板通过支杆与车架固定,且支杆与车架通过连接件连接。
优选的,所述车架上端安装有车座,且车架后端设置有支撑架。
优选的,所述太阳能电池板通过导线与电池盒座电性连接。
优选的,所述电池盒座外部安装有充电口。
优选的,所述控制车把上端安装有电量显示仪。
与现有技术相比,本发明创造的有益效果是:该设备
(1)通过太阳能电板和脚蹬使电动发电一体机发电两种方式供电,节约能源的同时保证电量充足。
(2)太阳能电池板通过支架与车架连接,安装拆卸方便,出行在进行遮阳的同时进行发电。
附图说明
图1为本发明创造的整体结构示意图;
图2为本发明创造的后轮侧视图。
图中:1-车后座;2-后轮;3-车座;4-链轮盒;5-车架;6-大齿盘;7-脚蹬;8-电池盒座;9-太阳能电池板;10-支杆;11-控制车把;12-车灯;13-挡泥板;14-前轮;15-电动发电一体机;16-转轴;17-小齿盘;18-连接件。
具体实施方式
下面将结合本发明创造实施例中的附图,对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明创造保护的范围。
请参阅图1和图2,本发明创造提供的一种实施例:一种节约电能额电动自行车,包括后轮2、车架5、太阳能电池板9、前轮14和电动发电一体机15,后轮2通过转轴16与电动发电一体机15转动连接,且后轮2另一侧通过转轴16与小齿盘17连接,小齿盘17通过链条与大齿盘6转动连接,且大齿盘6外部设置有链轮盒4,大齿盘6通过曲柄与脚蹬7连接,转轴16通过轴承与车架5连接,且车架5后端设置有车后座1,车架5前端设置有电池盒座8,且电池盒座8通过导线与电动发电一体机15电性连接,电动发电一体机15的型号为TH120JB310,车架5右端上方设置有控制车把11,且控制车把11下端安装有车灯12,前轮14安装于车架5右端,且前轮14和后轮2上方均安装有挡泥板13,太阳能电池板9通过支杆10与车架5固定,且支杆10与车架5通过连接件18连接,车架5上端安装有车座3,且车架5后端设置有支撑架,太阳能电池板9通过导线与电池盒座8电性连接,电池盒座8外部安装有充电口,控制车把11上端安装有电量显示仪。
工作原理:使用时,通过连接件8将太阳能电池板9安装于车架5上端,将太阳能转换为电能对电池盒座8内电池进行充电,通过电池盒座8供电使电动发电一体机15带动后轮2转动,在通过脚蹬7使自行车进行行驶时,电动发电一体机15作为发电机对蓄电池进行充电,适用方便。
对于本领域技术人员而言,显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种节约电能额电动自行车,包括后轮(2)、车架(5)、太阳能电池板(9)、前轮(14)和电动发电一体机(15),其特征在于:所述后轮(2)通过转轴(16)与电动发电一体机(15)转动连接,且后轮(2)另一侧通过转轴(16)与小齿盘(17)连接,所述小齿盘(17)通过链条与大齿盘(6)转动连接,且大齿盘(6)外部设置有链轮盒(4),所述大齿盘(6)通过曲柄与脚蹬(7)连接,所述转轴(16)通过轴承与车架(5)连接,且车架(5)后端设置有车后座(1),所述车架(5)前端设置有电池盒座(8),且电池盒座(8)通过导线与电动发电一体机(15)电性连接,所述车架(5)右端上方设置有控制车把(11),且控制车把(11)下端安装有车灯(12),所述前轮(14)安装于车架(5)右端,且前轮(14)和后轮(2)上方均安装有挡泥板(13),所述太阳能电池板(9)通过支杆(10)与车架(5)固定,且支杆(10)与车架(5)通过连接件(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种节约电能额电动自行车,其特征在于:所述车架(5)上端安装有车座(3),且车架(5)后端设置有支撑架。
3.根据权利要求1所述的一种节约电能额电动自行车,其特征在于:所述太阳能电池板(9)通过导线与电池盒座(8)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种节约电能额电动自行车,其特征在于:所述电池盒座(8)外部安装有充电口。
5.根据权利要求1所述的一种节约电能额电动自行车,其特征在于:所述控制车把(11)上端安装有电量显示仪。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201710955657.7A CN109665052A (zh) | 2017-10-14 | 2017-10-14 | 一种节约电能额电动自行车 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN109665052A true CN109665052A (zh) | 2019-04-23 |
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ID=66139019
Family Applications (1)
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CN201710955657.7A Pending CN109665052A (zh) | 2017-10-14 | 2017-10-14 | 一种节约电能额电动自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN109665052A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110641609A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-01-03 | 孙雪峰 | 一种电动车节能动力装置 |
CN111038641A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-21 | 安徽信息工程学院 | 一种太阳能自行车 |
-
2017
- 2017-10-14 CN CN201710955657.7A patent/CN109665052A/zh active Pending
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CN110641609A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-01-03 | 孙雪峰 | 一种电动车节能动力装置 |
CN111038641A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-21 | 安徽信息工程学院 | 一种太阳能自行车 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20190423 |