CN109649579A - 一种液压式桅杆升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压式桅杆升降装置，包括底架和手动换向阀，所述底架顶端活动安装有桅体，所述桅体一端安装有限位板，所述桅体远离限位板一端设置有眼版，所述桅体的眼版与甲板的眼版之间连接有稳索，所述桅体上安装有油缸座，油缸座位于座架上方，所述桅体的油缸座与甲板的油缸座之间安装有顶推油缸，所述桅体由后支架、液压锁、缸体、活塞杆、防尘罩和前支架组成，所述缸体顶端设置有液压锁，所述缸体一端设置有后支架，所述缸体另一端安装有活塞杆，所述活塞杆远离缸体一端设置有前支架。本发明，单人即可安全方便快捷的对灯光桅杆进行操作，省去大量的人力；同时此设计还可以应用到类似的重型桅杆上，节约时间，提高劳动效率。
Description
技术领域
本发明涉及桅杆升降装置技术领域，具体是一种液压式桅杆升降装置。
背景技术
在散货船上都需要对甲板上的工作区域进行照明，投光灯布置在桅杆上，当需要更换灯或者碰到其它需要放倒桅杆的情况时，因桅杆较重，往往需要多人协作，且不安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压式桅杆升降装置，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压式桅杆升降装置，包括底架和手动换向阀，所述底架顶端活动安装有桅体，所述桅体一端安装有限位板，所述桅体远离限位板一端设置有眼版，所述桅体的眼版与甲板的眼版之间连接有稳索，所述桅体上安装有油缸座，油缸座位于座架上方，所述桅体的油缸座与甲板的油缸座之间安装有顶推油缸，所述桅体由后支架、液压锁、缸体、活塞杆、防尘罩和前支架组成，所述缸体顶端设置有液压锁，所述缸体一端设置有后支架，所述缸体另一端安装有活塞杆，所述活塞杆远离缸体一端设置有前支架，所述液压锁通过液压胶管与快速接头连接，所述快速接头位于手动换向阀上，所述手动换向阀远离快速接头一端设置有双向手动泵，所述手动换向阀上安装有手杆。
优选的，所述活塞杆上套头防尘罩。
优选的，所述桅体与座架的连接点到桅体顶端的距离设置为3840mm。
优选的，所述顶推油缸不工作时的长度设置为1020mm，顶推油缸工作时的长度设置为1540mm。
优选的，所述液压胶管的长度设置为1500mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明，在桅体的下方做一个顶推油缸，顶推油缸一端连接在甲板上，另一端连接桅体；顶推油缸配相应的双向手动泵，与双向手动泵之间通过软管连接；双向手动泵通过液压油驱动顶推油缸，从而使桅体达到升起降低的作用，它可以方便快捷的将桅杆放倒或者竖立，不仅节省施工人员和船上相关工作人员的工作量，同时提高了船员的安全性；单人即可安全方便快捷的对灯光桅杆进行操作，省去大量的人力；同时此设计还可以应用到类似的重型桅杆上，节约时间，提高劳动效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明受力的结构示意图。
图3为本发明顶推油缸的结构示意图。
图4为发明顶推油缸工作时的结构示意图。
图中：1-桅体；2-顶推油缸；3-座架；4-稳索；5-眼版；6-油缸座；7-限位板；8-后支架；9-液压锁；10-缸体；11-活塞杆；12-防尘罩；13-前支架；14-液压胶管；15-快速接头；16-手动换向阀；17-手杆；18-双向手动泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种液压式桅杆升降装置，包括底架3和手动换向阀16，底架3顶端活动安装有桅体1，桅体1一端安装有限位板7，桅体1远离限位板7一端设置有眼版5，桅体1的眼版5与甲板的眼版5之间连接有稳索4，桅体1上安装有油缸座6，油缸座6位于座架3上方，桅体1的油缸座6与甲板的油缸座6之间安装有顶推油缸2，桅体1由后支架8、液压锁9、缸体10、活塞杆11、防尘罩12和前支架13组成，缸体10顶端设置有液压锁9，缸体10一端设置有后支架8，缸体10另一端安装有活塞杆11，活塞杆11远离缸体10一端设置有前支架13，液压锁9通过液压胶管14与快速接头15连接，快速接头15位于手动换向阀16上，手动换向阀16远离快速接头15一端设置有双向手动泵18，双向手动泵18通过液压油驱动顶推油缸2，从而使桅体1达到升起降低的作用，手动换向阀16上安装有手杆17，活塞杆11上套头防尘罩12，桅体1与座架3的连接点到桅体1顶端的距离设置为3840mm，顶推油缸2不工作时的长度设置为1020mm，顶推油缸2工作时的长度设置为1540mm，液压胶管14的长度设置为1500mm。
本发明的工作原理是：在桅体1的下方做一个顶推油缸2，顶推油缸2一端连接在甲板上，另一端连接桅体1；顶推油缸2配相应的双向手动泵18，与双向手动泵18之间通过软管连接；双向手动泵18通过液压油驱动顶推油缸2，从而使桅体1达到升起降低的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种液压式桅杆升降装置，包括底架（3）和手动换向阀（16），其特征在于：所述底架（3）顶端活动安装有桅体（1），所述桅体（1）一端安装有限位板（7），所述桅体（1）远离限位板（7）一端设置有眼版（5），所述桅体（1）的眼版（5）与甲板的眼版（5）之间连接有稳索（4），所述桅体（1）上安装有油缸座（6），油缸座（6）位于座架（3）上方，所述桅体（1）的油缸座（6）与甲板的油缸座（6）之间安装有顶推油缸（2），所述桅体（1）由后支架（8）、液压锁（9）、缸体（10）、活塞杆（11）、防尘罩（12）和前支架（13）组成，所述缸体（10）顶端设置有液压锁（9），所述缸体（10）一端设置有后支架（8），所述缸体（10）另一端安装有活塞杆（11），所述活塞杆（11）远离缸体（10）一端设置有前支架（13），所述液压锁（9）通过液压胶管（14）与快速接头（15）连接，所述快速接头（15）位于手动换向阀（16）上，所述手动换向阀（16）远离快速接头（15）一端设置有双向手动泵（18），所述手动换向阀（16）上安装有手杆（17）。
2.根据权利要求1所述的一种液压式桅杆升降装置，其特征在于：所述活塞杆（11）上套头防尘罩（12）。
3.根据权利要求1所述的一种液压式桅杆升降装置，其特征在于：所述桅体（1）与座架（3）的连接点到桅体（1）顶端的距离设置为3840mm。
4.根据权利要求1所述的一种液压式桅杆升降装置，其特征在于：所述顶推油缸（2）不工作时的长度设置为1020mm，顶推油缸（2）工作时的长度设置为1540mm。
5.根据权利要求1所述的一种液压式桅杆升降装置，其特征在于：所述液压胶管（14）的长度设置为1500mm。
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2017
- 2017-12-22 CN CN201711403580.9A patent/CN109649579A/zh active Pending
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